der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at

Hightech wo man hinsieht: Das Actros Cockpit ist einwandfrei gelungen, alle Bedienelemente
sind genau dort, wo man sie sucht, die Druckpunkte jedes Schalters optimal gewählt und die
großen Lenkstockhebel liegen perfekt in der Hand
Sterns. Das Rot unseres Testwagens kontrastiert
ganz gut mit den schwarzen Löchern
des Kühlergrills, der dunklen Scheibe und
dem tief liegenden Maul, das zusätzlich Luft
zum Kühler schaufelt. Noch intensiver wird
das Spiel mit den dunklen Elementen je heller
die Lackierung wird, also Silber und Weiß
stehen ihm recht gut. Hingegen bei Schwarz
kommt praktisch nur noch der große Mercedes-Stern
zur Geltung.
Das mit 2,30 Metern schmälere Stream-
Space Fahrerhaus macht seinem Namen alle
Ehre und unterstreicht das dynamische
Design des Actros zusätzlich, das mit der
großflächigen Seitenverkleidung und den aerodynamisch
wertvollen Windabweisern vollendet
wird. Ebenfalls ein wesentlicher Punkt
der Aerodynamik des Actros ist seine verstellbare
Abdeckung des Kühlergrills, die nur
Luft durch den Kühler schickt, wenn diese
auch tatsächlich benötigt wird. Im Normalfall
bleiben die Lamellen geschlossen und leiten
die Luft aerodynamisch optimal links und
rechts am Fahrzeug vorbei und nicht durch
den Motorraum hindurch. Eine absolute Spezialität,
die man von außen leider kaum sieht,
in dieser Form aber einzigartig am Markt ist.
Vor dem Einstieg führen wir mit dem Multifunktionsschlüssel
noch schnell die Abfahrtskontrolle
durch, ehe wir über vier bequem ab-
gestufte Tritte, plus einen weiteren kleinen
Schritt ins Fahrerhaus selbst, den Aufstieg
bewältigen.
ANGEKOMMEN
Kaum ist man oben angekommen, geht die
Designdiskussion in die nächste Runde.
Technik affine Fahrer fühlen sich in dem coolen
Style Line Fahrerhaus sofort wohl. Gerade
Linien, viel Silber und Chrom, Armaturen,
die einer Schweizer Armbanduhr Konkurrenz
machen, sowie die zeitgemäße Schlüsselaufnahme
und der schlichte Startknopf lassen
das Herz höher schlagen und zeigen an, dass
es sich hier um ein Arbeitsgerät für Profis
handelt. Ebenfalls sofort fällt der ebene Fah-
TECHNISCHE DATEN
SCHWERE KLASSE l FAHRZEUGE
Gestartet wird per Knopfdruck
Sehr übersichtlich sind auch die Uhren mit
einem zentralen Display, das hier gerade
den Arbeitsbereich des vorausschauenden
Tempomaten „Predictive Powertrain Control“
anzeigt. Die grünen Ziffern +4 und -6 geben
den Geschwindigkeitsbereich an, mit dem
PPC oberhalb bzw. unterhalb der gesetzten
Geschwindigkeit arbeiten darf um möglichst
viel Kraftstoff zu sparen
rerhausboden ins Auge sowie die großzügigen
Platzverhältnisse zwischen den Sitzen,
die sich durch den hochklappbaren Beifahrersitz
nochmals erweitern lassen. Mehr als
ausreichend ist bereits im StreamSpace Fahrerhaus
die Stehhöhe mit 197 Zentimetern
zwischen den Sitzen.
Das obere Komfortbett mit 750 mm Breite
und zwei Metern Länge punktet in erster
Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2 SZM
n Kabine: StreamSpace L-Fahrerhaus, 2,30 m, ebener Boden
n Motor: OM471 LA, R6-Motor, Euro 6 SCR, 12.800 cm³,
330 kW/449 PS bei 1.800 U/min, 2.200 Nm bei 1.100 U/min
n Getriebe: Mercedes PowerShift 3, 12 Ganggetriebe G 211-12, Übersetzung 14,93 – 1,00
n Achsübersetzung: i = 2,61
n Reifen: VA: 355/50 R 22,5; HA: 315/70 R 22,5
n Bremsen: Scheibenbremsen rundum mit EBP, ABS, ASR, aufgeladene Dekompressionsbremse,
Sekundär-Wasser-Retarder
n Gewicht: 7.211 kg
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