der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at

FAHRZEUGE l SCHWERE KLASSE
Der neue Mercedes-Benz Actros 18.450 Euro 6 ist nicht nur „Truck of the Year 2012“, sondern hat nun endlich auch den Weg
nach Österreich zum intensiven Test geschafft
Endlich in der Heimat erfahren
Lange hat es gedauert, bis Mercedes-Benz den Truck of the Year 2012 nach Österreich entsandt hat
damit wir ihn auf unserer Haus- und Hof-Strecke selbst erfahren können. Jetzt ist es endlich soweit und
wir schicken einen neuen Actros 18.450 Euro 6 auf unsere 535 Kilometer lange Österreich-Rundfahrt.
Es ist mit Sicherheit einer der interessantesten
Österreich-Tests der vergangenen
Jahre. Die Produktlebenszyklen
beim Lkw sind ja doch in Dekaden zu
messen, da kommt es also nicht so oft
vor, dass man selbst als viel gereister
Tester die Chance bekommt, ein vollkommen
neues Fahrzeug auf seinem Weg in die Serienproduktion
begleiten zu können. Wir hatten
ja schon mehrmals die Gelegenheit den
neuen Actros von Mercedes-Benz zu fahren,
zuerst in Spanien, die Vorserienautos, dann
in Deutschland beinahe serienreife Modelle
und zuletzt die große Fahrt von Bilbao nach
Lyon. Diese ersten Eindrücke waren ja durchwegs
positiv, doch die spannende Frage ist
immer jene, wie sich ein Lkw auf der Heimstrecke
schlägt, auf der man jede Kurve, jeden
Hügel und jeden Anstieg mit unzähligen
Trucks bereits gemeistert hat. Dann hat man
Ö-TEST
sich bei Daimler auch noch rund ein Jahr Zeit
gelassen bis man den ersten Testwagen auf
die Reise und damit auch nach Österreich
geschickt hat. Dieses Verhalten schürt natürlich
die Gerüchteküche. Haben Sie Schwierigkeiten
mit dem Verbrauch? Oder mangelt
es gar wie beim Vorgänger an der Technik?
Die Wahrheit ist wohl, dass man sich in Stuttgart
einfach nur ganz sicher sein wollte, dass
alles perfekt läuft, bevor man das jüngste
„Baby“ hinaus in die weite Welt zu kritischen
Journalisten schickt. Dafür hat man sich im
Endeffekt nicht lumpen lassen und gleich einen
Actros 1845 nach Euro 6-Abgasnorm auf
die Runde geschickt. Außerdem hat der Test-
Actros auch schon den vorausschauenden
Tempomaten „Predictive Powertrain Control“
an Bord, der mit Sicherheit als die Innovation
dieses Jahrzehnts in die technischen Geschichtsbücher
eingehen wird. Das Fahrzeug
wird intelligenter, egal, ob der Fahrer besonders
erfahren, voll konzentriert oder motiviert
ist – dank perfekten Zusammenspiels von
Gas, Bremse, EcoRoll und Getriebesteuerung,
als Reaktion auf die vom GPS gelieferten
Topografie-Daten, ist (in diesem Fall der
Actros, ähnliche Systeme gibt es auch bei
anderen Herstellern) überall zu Hause. Das
System hilft aktiv mit, das Gelände optimal
zu nutzen und möglichst ökonomisch mit jedem
Tropfen Diesel umzugehen. Dazu aber
später noch etwas mehr.
SCHLÜSSELFRAGE
Unzählige Male haben wir den neuen Actros
betrachtet, mittlerweile auch schon recht
häufig auf heimischen Autobahnen angetroffen,
und vielleicht schon die Lieblingsfarbe
gefunden. Die Farbe ist überhaupt die Schlüsselfrage
des markanten Designs des neuen
18 www.firmenflotte.at 11 | 2012