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FUHRPARK FAHRZEUGTECHNIK
MERCEDES-BENZ TOURISMO
Der neue Stern am
Reisebus-Himmel
Bereits die Lackierung des Testwagens spiegelt die
ambitionierten Ziele des neuen Tourismo wider:
Kein Wunder, will der neue Tourismo doch von seinem
Vorgänger die GOLDMEDAILLE UNTER DEN REISEBUSSEN
im Business-Segment übernehmen.
Neun Monate nach der Vorstellung
des neuen Tourismo ergeben die Bestelleingänge
ein klares Bild: Der
aktuelle Tourismo knüpft nahtlos an die Erfolgsgeschichte
der Vorgängergeneration
an und baut sie weiter aus. Die Verarbeitung
mit einer strukturähnlichen Folie wirkt
dreidimensional und transparent, fast wie
der Blick auf ein Diorama durch die Beplankung
des Hochdeckers. Die warmen
Farben von Lackierung und Motiv liegen
durchaus im Trend, der sich zunehmend
von kühlen, technisch wirkenden Farben
entfernt.
Der 13 m lange Tourismo M mit drei Achsen
ist zusammen mit dem 12,1 m langen
Zweiachser der Bestseller im Programm, das
aus vier Modellen besteht. Der Tourismo M
vereint zahlreiche Vorzüge: Mit einem zulässigen
Gesamtgewicht von 24 t kennt der
Dreiachser selbst bei Vollausstattung oder
einer Bestuhlung mit zahlreichen Sitzen
kein Gewichtsproblem. Gleichzeitig ist der
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Zwischen den Achsen des Tourismo M steht ein
Gepäckraumvolumen von 9,6 m³ zur Verfügung.
Cockpitatmosphäre: Der Fahrerplatz im neuen
Tourismo profitiert vor allem von der Verlängerung
des Vorbaus um 140 mm gegenüber dem Vorgänger.
Tourismo M dank der aufwändig hydraulisch
gelenkten Nachlaufachse überaus
handlich: Sein Wendekreis misst lediglich
21,2 m. Eine Besonderheit: die dritte Achse
ist auch bei Rückwärtsfahrt gelenkt. Das
vereinfacht Rangiermanöver erheblich und
verringert dabei den Reifenverschleiß.
Üppiger Gepäckraum
Zwischen den Achsen des Tourismo M
steht ein Gepäckraumvolumen von 9,6 m³
zur Verfügung. Abzüglich Toilette verbleiben
8,4 m³ Volumen. Eingerechnet darin ist
der praktische Mehrzweckraum vor der
Hinterachse mit einem Rolloverschluss hinter
dem Einstieg an der Mitteltür. Der Boden
des Kofferabteils ist beim Testwagen
zur Schonung des Gepäcks mit Teppich
ausgekleidet. Die serienmäßigen Schwenkklappen
geben eine besonders große Öffnungsweite
frei und schützen den Fahrer
beim Be- und Entladen des Gepäckraums
vor Regen und Schmutz. Zum Gepäckraum
zwischen den Achsen addiert sich ein Volumen
von rund 1,8 m³ in den praktischen
Stauräumen vorne und hinten über den
Achsen.
Sie sind bei den Fahrern besonders beliebt,
eignen sie sich doch unter anderem
für Getränke oder andere Vorräte rund um
die Bordküche, für das persönliche Gepäck
des Fahrers oder einfach nur als Werkzeugfach.
Damit beläuft sich das nutzbare Stauvolumen
des Tourismo M mit Bordtoilette
auf insgesamt 10,2 m³.
Der Fahrgastraum: modern, fast wohnlich
Das Fahrzeug entspricht einem sorgfältig
ausgestatteten und sehr wirtschaftlichen
Reisebus, wie ihn Busunternehmen für den
täglichen Reiseeinsatz als Allroundfahrzeug
bevorzugen. Die Bestuhlung mit 53 Fahrgastsitzen
aus eigener Fertigung von Evo-
Bus entspricht einer Klassifikation mit drei
Sternen gemäß der deutschen Gütegemeinschaft
Buskomfort.
Die Sitze des Typs Travel Star Plus verfügen
über eine Rückenlehnenverstellung
und eine seitliche Verstellung des gangseitigen
Sitzes mit praktischer Einhebelbedienung.
Integrierte Haltegriffe links und
rechts, Taschenhaken, Gepäcknetze, Klapptische
mit Getränkehaltern und Fußstützen
gehören beim Testwagen zur Ausstattung.
Der hell und freundlich gestaltete Fahrgastraum
nimmt in seinen Farben die Außenlackierung
auf. Die schalenförmig ausgeformten
Sitzpolster mit komfortabel integrierten
Gurtschlössern sind mit einem unempfindlichen
Veloursstoff überzogen.
Wirkungsvolle Klimatisierung
Für das Wohlbefinden an Bord sind ebenfalls
die Warmwasser-Konvektorenheizung

und die leistungsstarke Klimaanlage (32 kW)
zuständig. Der Fahrerplatz wird separat mit
temperierter Luft versorgt. Individuell einstellbare
Luftdüsen in den Service-Sets über
jedem Fahrgastplatz sowie Luftausströmer
oberhalb der Seitenfenster
und an den
Gepäckablagen in
Richtung Mittelgang
stellen eine wirksame
Luftverteilung
sicher. Die Luftleistung
der Anlage beläuft
sich auf 4.400 m³
in der Stunde, gleichbedeutend
mit einem
100-fachen Luftaustausch.
Für das leibliche
Wohl an Bord des Tourismo M sind die von
oben gut zugängliche Kühltruhe rechts im
Armaturenbrett und die kompakte Bordküche
links vom Mitteleinstieg zuständig.
Dank eines Korbeinsatzes präsentieren sich
die Getränke in der 51 l fassenden Kühltru-
ITR 11 | 2007 | www.itr-online.at
Das Fahrzeug entspricht
einem sorgfältig ausgestatteten
und wirtschaftlichen
Reisebus, wie ihn Busunternehmen
für den täglichen
Reiseeinsatz als Allroundfahrzeug
bevorzugen
Angenehme Fahrgäste: Selbstverständlich fahren wir unser Testfahrzeuge
ballastiert. Wassergefüllte Torso simulieren die Passagiere.
he stets aufgeräumt. Die Ausstattung der
Küche am Mitteleinstieg umfasst eine 40-
Tassen-Kaffeemaschine mit Ablaufbecken,
einen Warmwasserbereiter, den vor allem
in Deutschland verlangten Wurstkocher, sowie
Schubfächer für Vorräte.
Gegenüber ist am Mitteleinstieg der
Waschraum mit WC-Toilette installiert. An
der Toilettenkabine ist gangseitig ein Abfallbehälter
angebracht. Für Unterhaltung während
der Fahrt ist ebenfalls gesorgt. Basis
ist die Radioanlage Blaupunkt Coach Professional
mit angeschlossenem DVD-Wechsler.
Er ist griffgünstig in einem geschlossenen
Ablagefach über dem Fahrerplatz untergebracht.
Die Bilder werden auf zwei
Flachbildschirmen mit 15-Zoll-Bildschirmdiagonale
übertragen, montiert vorne in
der Dachkuppel bzw. über der Toilette.
Der Fahrerplatz: viel Platz, griffgünstiger
Joystick, beste Sicht
Der Fahrerplatz im neuen Tourismo profitiert
zunächst von der Verlängerung des
Vorbaus um 140 mm gegenüber dem Vorgänger.
Das Armaturenbrett zeigt einschließlich
des griffgünstig positionierten
Joystick-Schalthebels
Cockpit-Atmosphäre.
Hinter dem Fahrersitz
ist nun Platz für
eine Tasche. Der vielfach
einstellbare Sitz
verfügt über ein integriertes
Mikrofon und
eine Freisprecheinrichtung
für das Mobiltelefon.
An der A-
Säule ist unmittelbar
im Blickfeld des Fahrers
der Bildschirm
des optionalen Navigationsgeräts positioniert.
Die vier Spiegel ergeben ein sehr großes
Sichtfeld. So kann der Fahrer unter anderem
auch die Fahrbahn unmittelbar vor
dem Omnibus komplett einsehen, ein gro-
ßer Sicherheitsgewinn. Für den Fall von Beschädigungen
ist ein beidseitig verwendbarer
Notspiegel an Bord. Ebenso verfügt
der Tourismo serienmäßig über ein vollwertiges
Reserverad.
Der Motor, ein echter Sparsameister
Herzstück des Antriebsstrangs im Tourismo
M ist der stehend montierte Reihensechszylinder
OM 457 LA mit einer
Leistung von 315 kW (428 PS). Der laufruhige
Motor überzeugt mit einem Drehmoment
von nunmehr 2.100 Nm bei 1.100/
min. Der Motor mit BlueTec-Dieseltechnologie
in EURO-4-Version arbeitet dank SCR-
Technik nicht nur umweltschonend, sondern
auch überaus sparsam. Die Kraftübertragung
auf die bewährte Hypoidachse
HO6 in leichter Umformtechnik übernimmt
das Sechsgang-Schaltgetriebe Mercedes-
Benz GO 210. Das Getriebe ist in seiner
Abstimmung optimal auf den Einsatz im
Reisebus ausgelegt. Seine große Spreizung
erlaubt sowohl kupplungschonende Rangiermanöver
mit sehr niedriger Geschwindigkeit
als auch den wirtschaftlichen Einsatz
im Langstreckenverkehr. Die Hinterachsübersetzung
von i=3,583 führt zu einer
Motordrehzahl von 1.500/min bei Tempo
100 km/h. Mit dieser Kombination entpuppt
sich der Tourismo M als echter Allrounder.
Sicherheit ist in jedem Omnibus von
Mercedes-Benz serienmäßig an Bord. Im
Fall des Tourismo M bedeutet dies eine umfassende
Ausstattung mit Antiblockiersystem
ABS, Antriebs-Schlupfregelung ASR,
elektronischer Bremsanlage EBS einschließlich
Retarder, elektronischem Stabilitätsprogramm
ESP, Bremsassistent BAS und Dauerbremslimiter
DBL.
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EvoBus Austria
www.evobus.at
Herzstück des Antriebsstrangs im Tourismo M ist der stehend montierte
Reihensechszylinder OM 457 LA mit einer Leistung von 315 kW (428 PS).
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