Magazin 2009 - Frankfurter Presseclub
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Oldtimer-Rennen und Pannenhilfe<br />
Der Automobilclub von Deutschland (AvD),<br />
Frankfurt<br />
Anno 1899 waren Autos noch selten, und Treibstoff gab es nur Suche nach dem „Highway Hero“ und betreibt Lobbyarbeit im<br />
in der Apotheke. So war es denn auch ein erlauchter aristo - Namen der „freien Fahrt“, etwa gegen Tempolimit und teures<br />
kratischer Kreis, der die erste Selbsthilfeorganisation für das Benzin. „Letztlich muss man immer schneller und origineller<br />
neue Fortbewegungsmittel gründete: den<br />
sein“, so Just. Und weil „eigene Themen<br />
Deutschen Automobilclub. Fünf Jahre spä-<br />
immer die besten sind“, unterhält der AvD<br />
ter wurde er in Kaiserlicher Automobilclub<br />
ein Institut für Verkehrssoziologie. Denn<br />
umbenannt, um dann 1918 – Wilhelm II.<br />
wo geforscht wird, fallen exklusive Meldun-<br />
hatte sich nach Holland verabschiedet – die<br />
gen ab. In den vergangenen Monaten lan -<br />
Bezeichnung Automobilclub von Deutsch-<br />
dete der AvD allerdings allzu oft unfreiwilland,<br />
kurz AvD, anzunehmen. Warum dielig<br />
in den Medien. Vorwürfe der Untreue,<br />
ser historische Exkurs? Weil er erklärt, was<br />
Querelen in den Führungsgremien, die<br />
der AvD heute ist und welchen Spagat er<br />
Schließung von Geschäftsstellen und<br />
auch in seiner Kommunikation nach außen<br />
schwindende Mitgliederzahlen – das war<br />
bewältigen muss. „Der AvD ist ein Club für<br />
nicht die Präsenz, die der AvD sich<br />
jedermann – aber auch ein Verband, der<br />
wünschte. Doch diese Phase ist vorüber,<br />
seine Historie als ältester und traditions-<br />
so Just. Mit einem neu besetzten Präsidium<br />
reichster Club pflegt“, sagt Manfred Just,<br />
geht der Club auch kommunikativ wieder<br />
Leiter Kommunikation. Insofern fährt der<br />
in die Offensive. Und so wurden ein Master-<br />
AvD inzwischen zweispurig: Einer seits orga- Manfred Just,<br />
plan 2012, eine neue Kooperation mit der<br />
nisiert er das größte Oldtimer-Rennen der Leiter Kommunikation<br />
Allianz-Versicherung, die Einführung von<br />
Welt und bedient seine traditionelle Klien-<br />
AvD-Fahrschulen und zuletzt die Präsenta -<br />
tel mit Specials wie der Oldtimer-Card – er erhält sich also das tion einer neuen und umfangreicheren Homepage vermeldet.<br />
Image, ein „besonderer“ Club zu sein. Um aber nicht als Der Avd will wieder Gas geben – als serviceorientierter Dienst-<br />
Nischenclub aus der Kurve zu fliegen, bietet er andererseits<br />
den „Jedermännern“ die gleichen Dienste wie der große Konleister<br />
mit blaublütigen Extras.<br />
kurrent ADAC – von Pannenhilfe und Rechtsberatung über<br />
CHRISTIAN SÄLZER<br />
Versicherungs- und Reisepakete bis zu einer Clubzeitschrift<br />
Freier Journalist<br />
(„Motor und Reisen“). Sein Pressedienst versorgt Redaktionen<br />
mit Meldungen zu allen Themen rund ums Auto, sei es zur<br />
saelzer@niatu.net<br />
Warnwestenpflicht oder zu Promillegrenzen. Im Kampf um<br />
Aufmerksamkeit lanciert der AvD Kampagnen wie aktuell die<br />
Fotos: Evonik Industries<br />
GmbH, GTZ, AvD<br />
44 FPC-<strong>Magazin</strong> <strong>2009</strong>