Magazin 2009 - Frankfurter Presseclub

Oldtimer-Rennen und Pannenhilfe
Der Automobilclub von Deutschland (AvD),
Frankfurt
Anno 1899 waren Autos noch selten, und Treibstoff gab es nur Suche nach dem „Highway Hero“ und betreibt Lobbyarbeit im
in der Apotheke. So war es denn auch ein erlauchter aristo - Namen der „freien Fahrt“, etwa gegen Tempolimit und teures
kratischer Kreis, der die erste Selbsthilfeorganisation für das Benzin. „Letztlich muss man immer schneller und origineller
neue Fortbewegungsmittel gründete: den
sein“, so Just. Und weil „eigene Themen
Deutschen Automobilclub. Fünf Jahre spä-
immer die besten sind“, unterhält der AvD
ter wurde er in Kaiserlicher Automobilclub
ein Institut für Verkehrssoziologie. Denn
umbenannt, um dann 1918 – Wilhelm II.
wo geforscht wird, fallen exklusive Meldun-
hatte sich nach Holland verabschiedet – die
gen ab. In den vergangenen Monaten lan -
Bezeichnung Automobilclub von Deutsch-
dete der AvD allerdings allzu oft unfreiwilland,
kurz AvD, anzunehmen. Warum dielig
in den Medien. Vorwürfe der Untreue,
ser historische Exkurs? Weil er erklärt, was
Querelen in den Führungsgremien, die
der AvD heute ist und welchen Spagat er
Schließung von Geschäftsstellen und
auch in seiner Kommunikation nach außen
schwindende Mitgliederzahlen – das war
bewältigen muss. „Der AvD ist ein Club für
nicht die Präsenz, die der AvD sich
jedermann – aber auch ein Verband, der
wünschte. Doch diese Phase ist vorüber,
seine Historie als ältester und traditions-
so Just. Mit einem neu besetzten Präsidium
reichster Club pflegt“, sagt Manfred Just,
geht der Club auch kommunikativ wieder
Leiter Kommunikation. Insofern fährt der
in die Offensive. Und so wurden ein Master-
AvD inzwischen zweispurig: Einer seits orga- Manfred Just,
plan 2012, eine neue Kooperation mit der
nisiert er das größte Oldtimer-Rennen der Leiter Kommunikation
Allianz-Versicherung, die Einführung von
Welt und bedient seine traditionelle Klien-
AvD-Fahrschulen und zuletzt die Präsenta -
tel mit Specials wie der Oldtimer-Card – er erhält sich also das tion einer neuen und umfangreicheren Homepage vermeldet.
Image, ein „besonderer“ Club zu sein. Um aber nicht als Der Avd will wieder Gas geben – als serviceorientierter Dienst-
Nischenclub aus der Kurve zu fliegen, bietet er andererseits
den „Jedermännern“ die gleichen Dienste wie der große Konleister
mit blaublütigen Extras.
kurrent ADAC – von Pannenhilfe und Rechtsberatung über
CHRISTIAN SÄLZER
Versicherungs- und Reisepakete bis zu einer Clubzeitschrift
Freier Journalist
(„Motor und Reisen“). Sein Pressedienst versorgt Redaktionen
mit Meldungen zu allen Themen rund ums Auto, sei es zur
saelzer@niatu.net
Warnwestenpflicht oder zu Promillegrenzen. Im Kampf um
Aufmerksamkeit lanciert der AvD Kampagnen wie aktuell die
Fotos: Evonik Industries
GmbH, GTZ, AvD
44 FPC-Magazin 2009