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Die South-Bridge kümmert sich um die Schnittstellen, die an den Chipsatz angeschlossen sind und im
Computersystem zu Verfügung stehen. Dazu gehören z.B. USB, sowie die Serielle und die Parallele
Schnittstelle. Je nach Ausführung sind der Keyboard-Controller und die Echtzeituhr (RTC = Reak Time
Clock) integriert.
Thema: Bussysteme
ISA-Bus (eng. Industry Standard Architecture) ist ein Computerbus-Standart für IBM-kompatible
Computer, der die XT-Bus-Architektur von 8-Bit auf 16-Bit erweitern. 8Mhz.
EISA-Bus (eng. Extended Industry Standard Architecture) erweitert ISA auf 32 Bit und ermöglicht
somit 4GB Speicher. 8Mhz – 8,33Mhz.
PCI-Bus (eng. Peripheral Component Interconnect) ist ein Bus-Standart zur Verbindung von
Peripheriegeräte mit dem Chipsatz eines Prozessors (CPU unabhängig). Neuerung PCIe (. Peripheral
Component Interconnect Express) ist ein Erweiterungsstandart zur Verbindung von
Peripheriegeräten mit dem Chipsatz eines Hauptprozessors. PCIe ist der Nachfolger von PCI und AGP
und bietet im Vergleich eine höhere Datenübertragungsrate. PCIe ist im Vergleich zu PCI parallel.
AGP-Slot (eng. Accelerated Graphic Port)
Der AGP Slot ist ein Anschluss zur direkten Verbindung der Grafikkarte mit dem Chipsatz (North-
Bridge). Er basiert technologisch auf dem PCI-Bus.
Thema: Hard Disk Drive (HDD)
Physikalischer Aufbau der Einheit
Eine Festplatte besteht aus folgenden Bauelementen:
- eine oder mehreren drehbar gelagerten Scheiben (auch Platter genannt)
- einen Elektromotor als Abtrieb für die Scheibe(n)
- bewegliche Schreib-/Leseköpfe (Heads)
- einen Antrieb für die Schreib-/Leseköpfe
- die Steuerelektronik für Motor und Kopfsteuerung
- Hochleistungs-DSP (Digitaler Signalprozess) für die Schreib-/Leseköpfe
- die Schnittstelle zur Verbindung mit dem Festplattencontroller (Mainboard über S-ATA, IDE,
SCISI)
- einen Festplattencache von derzeit 2 bis 32 MB Größe
Technischer Aufbau und Material der Scheiben
Die Scheiben bestehen meistens aus oberflächenbehandelten Aluminium-Legierungen, vereinzelt
auch aus Glas. Sie müssen formstabil sein und eine geringe elektrische Leitfähigkeit aufweisen, um
die Größe der Wirbelströme gering zu halten. Da die magnetisierbare Schicht besonders dünn sein
soll, darf das Material der scheiben selbst jedoch keine magnetischen Eigenschaften besitzen und
dient nur als Träger der Magnetschicht. Auf die Scheiben wird ein Eisenoxid- oder Kobaltschicht von
ungefähr einem Mikrometer Stärke aufgetragen. Diese wird zusätzlich von einer Schutzhülle aus
Graphit ummantelt, um mechanische Beschädigungen zu vermeiden. Zusätzlich wurde eine
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