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INDIVIDUELLE
MOTORISIERUNG.
Dank seines Motorisierungsangebots bietet der PEUGEOT 3008 ein einzigartiges Fahrvergnügen.
Dieselmotoren
Beim PEUGEOT 3008 haben Sie
die Wahl zwischen vier verschiedenen
Dieselmotorisierungen.
Gemäß unseren konstanten
Bemühungen, den Schutz der
Umwelt immer weiter
voranzutreiben, sind all unsere
Dieselmotoren mit einem Rußpartikelfilter
ausgestattet.
• 1.6 l HDi FAP,
82 kW (112 PS) ESG6**:
Satte Leistung, gutes
Drehmoment und – dank
Rußpartikelfilter – besonders
umweltfreundlich. Der Dieselmotor
mit einem Hubraum von
1.560 ccm leistet 82 kW.
In Kombination mit dem
elektronisch gesteuerten
Sechsgang-Schaltgetriebe
EGS6, das den optimalen
Zeitpunkt des Gangwechsels
bestimmt, kann der Kraftstoffverbrauch
im Vergleich zur
Ausstattung mit dem
klassischen Schaltgetriebe
zusätzlich gesenkt werden.
• 2.0 l HDi FAP,
110 kW (150 PS):
Das leistungsstarke Dieselaggregat
mit einer Leistung von
110 kW und Rußpartikelfilter
garantiert Ihnen kraftvolle
Beschleunigung unter allen
Bedingungen und emittiert nur
149 g CO2/km.
• 2.0 l HDi FAP Automatik,
120 kW (163 PS)*:
Dieser neue Motor mit einem
Hubraum von 1997 ccm ist mit
einem sequenziell gesteuerten
Automatikgetriebe mit dem
Tiptronic System Porsche
ausgestattet und krönt das
Angebot der Dieselmotorisierungen
für den PEUGEOT
3008.
Benzinmotoren
Zudem stehen beim PEUGEOT
3008 auch zwei Benzinmotorisierungen
zur Auswahl.
• 1.6 l VTi, 88 kW (120 PS):
Dieser 16-Ventil-Einspritzmotor
ist mit einer vollvariablen
Nockenwellenverstellung
(Variabel Valve Timing)
ausgestattet. Sein hohes
Drehmoment verleiht ihm ein
sehr gutes Beschleunigungsvermögen
für intensives
Fahrvergnügen.
• 1.6 l THP, 115 kW (156 PS)*:
Der Turbo High-Pressure-Motor
(THP) ist mit zahlreichen
technischen Innovationen
versehen und garantiert
kraftvolle Fahrdynamik
mit
moderaten
Verbrauchswerten.
Auf Wunsch
auch mit
Automatikgetriebe.
Alle Motoren werden bei ihrer
Markteinführung in Deutschland
der Abgasnorm Euro 5
entsprechen.
*Verfügbar im Laufe des Jahres 2009.
**Verfügbar im Laufe des Jahres 2010.
Dynamischer Wankausgleich
(Dynamic Rolling Control ® )*
Der PEUGEOT 3008 fährt sich
genauso angenehm wie eine
Limousine. Ermöglicht wird
dieses erstklassige Fahrverhalten
durch die hervorragende
Abstimmung der
Vorder- und Hinterachse.
Der Fahrkomfort wird durch den
dynamischen Wankausgleich
mit der hydraulischen Kopplung
der hinteren Stoßdämpfer noch
gesteigert.
Dadurch wird der optimale
Kompromiss zwischen Komfort
und einer guten Straßenlage bei
Kurvenfahrten erzielt.
*Ausstattung abhängig von der Motorisierung.