Umweltschutz am Flughafen Stuttgart 2012
Umweltschutz am Flughafen Stuttgart 2012
Umweltschutz am Flughafen Stuttgart 2012
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<strong>Umweltschutz</strong><br />
<strong>am</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
Aktuelle Umweltkennzahlen
Geschäftsführer Walter Schoefer (links) und<br />
Prof. Georg Fundel (rechts), <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> GmbH (FSG)<br />
Der <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> ist ein entscheidender Faktor<br />
für die Erreichbarkeit und d<strong>am</strong>it für die wirtschaftliche<br />
Entwicklung des Landes. Den <strong>Flughafen</strong> zu betreiben<br />
bedeutet deshalb, Verantwortung zu übernehmen.<br />
Wir arbeiten dafür, dass Baden-Württemberg auch in<br />
Zukunft einen starken Anschluss an die Welt hat,<br />
um im internationalen Wettbewerb weiterhin erfolgreich<br />
zu sein.<br />
Dabei behalten wir auch die Auswirkungen im Blick,<br />
die unser Betrieb für unsere Nachbarn und die Umwelt<br />
hat. Als wichtigste Herausforderungen sehen wir die weitere<br />
Senkung von Lärm- und Schadstoffemissionen sowie<br />
den Schutz von Gewässern und Landschaft.<br />
Ihr<br />
Prof. Georg Fundel Walter Schoefer<br />
Geschäftsführer FSG Geschäftsführer FSG
Fokus <strong>Flughafen</strong><br />
Der <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> liegt in einer der wirtschaftsstärksten<br />
Regionen Europas. Für diese hat der siebtgrößte Airport<br />
Deutschlands eine herausragende Bedeutung. Rund 55 Fluggesellschaften<br />
starten von hier zu mehr als 100 Zielen in 30<br />
Ländern. Im Jahr 2011 beförderten die Airlines mit ca. 136.000<br />
Flugbewegungen rund 9,6 Millionen Passagiere.<br />
Darüber hinaus sichert der <strong>Flughafen</strong> als einer der größten<br />
Arbeitgeber der Region die Beschäftigung von rund 9.500<br />
Menschen in knapp 250 Firmen und Behörden direkt auf dem<br />
Gelände. Das Thema Umwelt hat seit Jahren einen hohen<br />
Stellenwert, was die zahlreichen Konzepte zur Verminderung<br />
von Lärm, Schadstoffen und Verbrauch zeigen. Die <strong>Flughafen</strong>gesellschaft<br />
will ihre Umweltleistungen kontinuierlich<br />
verbessern und baut aktuell ein Umwelt managementsystem auf.<br />
Dieses soll im Frühjahr 2013 nach EMAS zertifiziert werden.<br />
Zahlen, Daten, Fakten<br />
Luftverkehr 2010 2011 2010/11<br />
Flugbewegungen ges<strong>am</strong>t 135.335 136.580 0,9 %<br />
Mitarbeiter 2010 2011 2010/11<br />
Beschäftigte FSG 958 938 – 2,1 %<br />
Beschäftigte FSG-Gruppe 1) 1.584 1.666 5,2 %<br />
Umsatz und Ergebnis (in Mio. ) 2010 2011 2010/11<br />
Umsatzerlöse FSG 220,9 227,1 2,8 %<br />
Personalaufwand 52,0 50,8 – 2,4 %<br />
Operatives Ergebnis (EBIT) 36,2 40,8 12,7 %<br />
Geschäftsergebnis 23,9 30,5 27,6 %<br />
Cashflow (EBITDA) 70,4 72,0 2,3 %<br />
Eigenkapitalquote (%) 72 % 81,2 % 9,2 %<br />
Umsatzerlöse Konzern 246,0 254,5 3,5 %<br />
1) inklusive Tochtergesellschaften auch außerhalb des Standortes
Aktuelle Projekte<br />
Aktiv beim Lärmschutz<br />
Seit 1996 hat die FSG rund 60 Millionen<br />
Euro für Lärmschutz ausgegeben. Mit<br />
lärmabhängigen Start- und Landeentgelten<br />
motiviert die FSG die Airlines, leisere<br />
Jets einzusetzen. Durch differenzierte<br />
Lärmmessungen soll in Zukunft noch<br />
mehr Einfluss auf die Fluggesellschaften<br />
genommen werden.<br />
Emissionsfreie Mobilität<br />
Schon seit 1991 setzt der <strong>Flughafen</strong> Stutt -<br />
gart auf Elektrofahrzeuge: Die Gepäckschlepper<br />
sind batteriebetriebene<br />
Hybride. Im Jahr 2010 wurde der Fuhrpark<br />
um zwei Vito E-Cell ergänzt und<br />
2011 um ein brennstoffzellenbetriebenes<br />
Follow-Me, das abgasfrei und fast<br />
lautlos auf dem Vorfeld unterwegs ist.<br />
Energie gewinnen<br />
Der Bau des Blockheizkraftwerks<br />
ETHOS hat begonnen. Dieses soll ab<br />
2013 die CO 2-Emissionen deutlich<br />
reduzieren. Zwei insges<strong>am</strong>t 10.000 m 2<br />
große Solaranlagen produzieren im<br />
Jahr über 1.400.000 Kilowattstunden<br />
Strom und sparen so etwa 788 Tonnen<br />
CO 2 ein.<br />
Recycling<br />
Im Jahr 2011 betrug die Recyclingquote<br />
des FSG fast 99 Prozent. Sortiert wird<br />
der Abfall hauptsächlich im betriebseigenen<br />
Abfallwirtschaftszentrum<br />
(AWZ) sowie an einzelnen S<strong>am</strong>melstellen<br />
auf dem <strong>Flughafen</strong>gelände. Der <strong>am</strong><br />
Airport anfallende Grasschnitt wird an<br />
eine benachbarte Biogasanlage geliefert.
Gewässerschutz<br />
In 20 Jahren hat der <strong>Flughafen</strong> über 120<br />
Millionen Euro für den Gewässerschutz<br />
ausgegeben. Ein System aus fast 4.000<br />
Schächten und 250 Kilometern Kanälen<br />
leitet das Abwasser in verschiedene<br />
Klär- und Rückhaltebecken. Dort wird<br />
es weiterbehandelt, d<strong>am</strong>it nur sauberes<br />
Wasser ausgeleitet wird.<br />
Biologische Vielfalt<br />
Es ist ein Unternehmensziel, die<br />
Biodiversität auf dem <strong>Flughafen</strong>gelände<br />
zu erhalten und zu fördern. Regelmäßig<br />
werden Biotopgutachten erstellt und das<br />
Gras untersucht. Dicht wachsende und<br />
artenreiche Wiesen helfen, den sogenannten<br />
Vogelschlag, also die Kollision der Tiere<br />
mit einem Flugzeug, zu verhindern.<br />
Fliegen und Klimaschutz<br />
Seit Eröffnung des Rundgangs fairport<br />
STR bietet der <strong>Flughafen</strong> Passagieren die<br />
Mög lichkeit, an speziellen Computerterminals<br />
die bei ihrem Flug entstandenen<br />
Emissionen zu berechnen und durch einen<br />
freiwilligen Beitrag auszugleichen. Die FSG<br />
macht es vor: Alle Dienstflüge der Mitarbeiter<br />
werden auf diese Weise kompensiert.<br />
Führungen: Umwelt <strong>am</strong> Airport<br />
Seit Juli 2011 bietet der Landesairport<br />
spezielle <strong>Flughafen</strong>führungen zu Umwelt-<br />
und Nachhaltigkeitsthemen an. Bei einer<br />
Fahrt zur Lärmmessstation auf dem<br />
Vorfeld gibt es Einblicke in verschiedene<br />
Themenfelder wie emissionsfreie Mobilität<br />
und biologische Vielfalt.<br />
Buchung: www.stuttgart-airport.com
Kennzahlen (Auszug)<br />
Verkehrsdaten 2010 2011 Vergleich<br />
10/11 in %<br />
Passagiere (Anzahl in Mio.) 9,2 9,6 4,0<br />
Flugbewegungen (Anzahl/Jahr) 135.335 136.580 0,9<br />
Gewerblicher Verkehr 119.751 121.401 1,4<br />
Nichtgewerblicher Verkehr 15.584 15.179 – 2,6<br />
Luftfracht (t) 21.069 20.665 – 1,9<br />
Luftpost (t) 10.036 10.384 3,5<br />
Lärmschutz 2010 2011 Vergleich<br />
10/11 in %<br />
Flugbewegungen nach Tageszeit (Anzahl)<br />
06–18 Uhr (Tag) 95.534 95.951 0,4<br />
18–22 Uhr (Abend) 30.918 31.995 3,5<br />
22–06 Uhr (Nacht) 1) Flugbewegungen nach Typen (Anzahl)<br />
8.883 8.634 – 2,8<br />
Jets 101.414 102.001 0,6<br />
Propellerflugzeuge2) 28.834 29.524 2,4<br />
Hubschrauber 5.087 5.055 – 0,6<br />
Flugbewegungen nach Lärmkategorie (Anzahl)<br />
MTOW < 2 t (Kleinflugzeuge) 12.888 14.062 9,1<br />
bis 70,9 dB (A) 36.215 32.587 – 10,0<br />
71 – 73,9 dB (A) 60.592 60.199 – 0,6<br />
74 – 76,9 dB (A) 24.436 28.573 16,9<br />
77 – 79,9 dB (A) 1.142 1.113 – 2,5<br />
80 – 82,9 dB (A) 18 14 – 22,2<br />
83 dB (A) und höher<br />
Dauerschallpegel<br />
44 32 – 27,3<br />
3) dB (A)<br />
Mittelwert 52,9 53,4 0,9<br />
1) Der Flugbetrieb ist zwischen 23 (Starts) bzw. 23.30 Uhr (Landungen) und 6 Uhr<br />
stark eingeschränkt. Geflogen werden darf nur in Ausnahmen, u. a. Flüge des Militärs,<br />
der Post, der Polizei oder Rettungsflüge. 2) Kolbenflugzeuge mit einberechnet<br />
3) aufgeführt nach altem Fluglärmgesetz zur besseren Vergleichbarkeit<br />
Entsorgung 2010 2011 Vergleich<br />
10/11 in %<br />
Abfall<br />
Abfallaufkommen FSG sowie der<br />
Firmen <strong>am</strong> Standort, die über die<br />
FSG entsorgen (t/a)<br />
8.1871) 5.191 – 36,6<br />
Verwertung<br />
(ohne Boden und Bauschutt) (t/a)<br />
7.997 5.021 – 37,2<br />
Beseitigung<br />
(ohne Boden und Bauschutt) (t/a)<br />
106 70 – 34,0<br />
Recyclingquote (%) 98,7 98,6 – 0,1<br />
Altöl (l) 12.660 14.676 15,9<br />
gefährliche Abfälle 2) (t) 6.225 718 – 88,5<br />
Bauschutt (t) 84 100 19,0<br />
1) erhöhtes Abfallaufkommen durch Flugzeugenteisungsmittel aufgrund der Witterung<br />
2) Bis inkl. 2010 v. a. Enteisungsmittel. Seit 2011 gilt es nicht mehr als gefährlicher Abfall.
Kfz-Kraftstoffe 2010 2011 Vergleich<br />
10/11 in %<br />
Kraftstoffverbrauch Vorfeldfuhrpark <strong>Flughafen</strong> & Dienstfahrzeuge<br />
Super (l) 70.000 61.000 – 12,9<br />
Diesel (l) 1.680.000 1.452.000 – 13,6<br />
Kraftstoffe ges<strong>am</strong>t (l) 1.750.000 1.513.000 – 13,5<br />
Gewässerschutz<br />
Wasser & Abwasser<br />
2010 2011 Vergleich<br />
10/11 in %<br />
Verbrauch Trinkwasser (FSG) (m3 ) 131.000 127.900 – 2,4<br />
Verbrauch Trinkwasser<br />
(ges<strong>am</strong>ter <strong>Flughafen</strong>) (m3 )<br />
209.000 213.700 2,2<br />
Abwasser1) (FSG) (m3 ) 103.000 114.600 11,3<br />
Abwasser1) (ges<strong>am</strong>ter <strong>Flughafen</strong>)<br />
(m3 )<br />
163.200 172.000 5,4<br />
1) häusliches Schmutzwasser Saison<br />
2010/2011<br />
Saison<br />
2011/<strong>2012</strong><br />
Vergleich<br />
10/11 mit<br />
11/12 in %<br />
Enteisung<br />
Enteisungswasser<br />
(= gepumpte Menge an die<br />
Kläranlagen) (m3 )<br />
555.000 451.120 – 18,7<br />
Einsatztage Winterdienst (Anzahl) 46 28 – 39,1<br />
Enteisungsmittel Flugbetriebsflächen<br />
(t)<br />
1.374 416 – 69,7<br />
Flugzeugenteisungen (Anzahl) 3.995 2.746 – 31,3<br />
Enteisungsmittel<br />
(Flugzeug enteisung) Type I (t)<br />
1.120 442 – 60,5<br />
Enteisungsmittel<br />
(Flugzeug enteisung) Type II (t)<br />
950 507 – 46,6<br />
Energie<br />
Wärme<br />
2010 2011 Vergleich<br />
10/11 in %<br />
Erdgaseinsatz1) (GWhHu/a) 2) 40,5 34,3 – 15,3<br />
Heizöleinsatz (GWhHu/a) 2) 1,4 2,2 57,1<br />
Wärmeverbrauch <strong>Flughafen</strong><br />
ges<strong>am</strong>t3) (GWh/a)<br />
Kälte<br />
41,9 36,5 – 12,9<br />
Kälteverbrauch <strong>Flughafen</strong><br />
ges<strong>am</strong>t4) (GWh/a)<br />
Strom<br />
7,7 9,0 16,9<br />
Stromverbrauch ges<strong>am</strong>t (ohne<br />
Messe-Hotel/US Army) (GWh/a)<br />
Ges<strong>am</strong>tenergieverbrauch<br />
45,7 45,5 – 0,4<br />
absolut (GWh/a) 87,6 82,0 – 6,4<br />
pro VE5) (kWh/VE x a) 9,3 9,9 6,0<br />
1) Heizwerk Nord, Heizwerk Süd, Frachtzentrum, Tower<br />
2) Hu: unterer Heizwert<br />
3) Ohne Mövenpick Hotel, Grand City Hotel, OMV-Tankstelle, McDonalds:<br />
Diese Gebäude sind nicht an das Wärmenetz der FSG angeschlossen.<br />
4) nur Großanlagen<br />
5) Verkehrseinheit, entspricht einem Passagier mit Gepäck oder 100 kg Fracht<br />
oder Post
Umweltprogr<strong>am</strong>m (Auszug)<br />
Der <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> will sich beim Umwelt- und Klimaschutz<br />
kontinuierlich verbessern. Folgende Ziele und Projekte sind<br />
Teil des aktuellen Umweltprogr<strong>am</strong>ms der <strong>Flughafen</strong>gesellschaft.<br />
Projekte <strong>2012</strong> 2013 2014<br />
Umweltmanagement<br />
Aufbau eines Umwelt informationssystems (UIS)<br />
Ziel: künftige Basis für das Umweltmanagement<br />
<strong>am</strong> <strong>Flughafen</strong>, Transparenz<br />
Lärmschutz<br />
Detaillierte Lärmmessungen: Trennung von<br />
Start- und Lande pegel, Differenzierung nach<br />
Flugzeugtypen und Airlines<br />
Ziel: Verringerung des Fluglärms durch<br />
Einflussnahme auf Airlines: Leisere An- und<br />
Abflugverfahren dienen als Vorbild<br />
Energie<br />
ETHOS: Bau eines Erdgas-Blockheizkraftwerks<br />
Ziel: Einsparung von ca. 23 % der CO2-Emissionen des ges<strong>am</strong>ten Strom- und Wärmeverbrauchs<br />
Flugverkehr<br />
Förderung der Erforschung umweltfreundlicher<br />
Technologien, u. a. Einsatz der Brennstoff zellentechnik<br />
Ziel: Unterstützung der Marktreife<br />
Klima und Luft<br />
Energiemanagement, ETHOS, Fuhrparkmanagement<br />
Ziel: Reduzierung der CO2-Emissionen (Scope 1 & 2) um 20 % von 2009 bis 2020<br />
Energie<br />
„Green IT“: Server- und Rechnervirtualisierung,<br />
Druckerkonsolidierung, Erneuerung der Telefonanlage,<br />
Erhöhung der Temperatur im<br />
Rechenzentrum, Erneuerung von Arbeitsplatz-PCs<br />
Ziel: Einsparung von jährlich rund 300.000 kWh<br />
bzw. 200 t CO2 Ausführliche Informationen finden Sie im Umweltbericht 2010.<br />
Sie können das Dokument unter www.stuttgart-airport.com/umwelt<br />
downloaden.<br />
Impressum<br />
<strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> GmbH<br />
Postfach 23 04 61<br />
70624 <strong>Stuttgart</strong><br />
Telefon 01805 948-444<br />
(0,14 /Min. aus dem Festnetz,<br />
Mobilfunk max. 0,42 /Min.)<br />
Telefax 0711 948-2241<br />
www.stuttgart-airport.com/umwelt<br />
umwelt@stuttgart-airport.com