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2
®
FULCRUM OFF-ROAD
Phänomenales Debüt von
Fulcrum ® im Off-Road-Bereich:
In 3 Jahren wurden bereits 2
Weltmeisterschaften und die
Olympiade von Peking 2008
gewonnen.
Fulcrum ® vertreibt seine Produkte
in über 30 Ländern, das
Eintreffen neuer Modelle lenkt die
Aufmerksamkeit immer stärker
auf unsere Marke.
Mit der Einführung der Steckachsenversionen
im Cross-Country
und der beiden völlig neuen
Modelle speziell für Enduro/
Freeride, Red Zone XLR und Red
Zone wird das Angebot weiter
ausgedehnt.
Technology
XC Wheels
RED CARBON
RED METAL ZERO
RED METAL 1 XL
RED METAL 3
RED METAL 5
RED METAL 10
RED METAL 29”
Enduro / Freeride Wheels
RED ZONE XLR
RED ZONE
Freeride / DH Wheels
RED FIRE
Technische Merkmale
Sales Network
Service Center

4
Pro-Teams 2009
Vor drei Jahren, als Fulcrum ® offiziell
in die Welt des Mountain Biking
vorgedrungen ist, entschied sich das
Unternehmen für den riskantesten
Weg: Es wurde zum technischen
Sponsor der besten MTB-Mannschaft
der Welt, des Teams Orbea. Fulcrum ®
hat sich dem Team der Weltmeister mit
Prototypen und mit der Überzeugung
präsentiert, dass dieses daran Gefallen
finden würde. Weltmeister davon zu
überzeugen, ein Produkt zu verwenden,
das es eigentlich noch gar nicht gibt,
ist kein leichtes Unterfangen. Das Risiko
lag darin, dass auch nur der geringste
Zweifel an diesen Prototypen das
gesamte Projekt zum Scheitern gebracht
hätte. Der Spieleinsatz war enorm, aber
Fulcrum ® reizt das Risiko. Nur wenige
Testtage waren notwendig, um ein
begeistertes OK vom Orbea-Team und
von Julien Absalon zu erhalten. Seitdem
arbeiten die Techniker von Fulcrum ®
jeden Tag in engem Kontakt mit den
Fahrern, um die Produkte zu verbessern
und neue technische Lösungen
vorzuschlagen, wie die Red Carbon ,
mit denen Absalon die Goldmedaille in
Peking errang.
Das Team Orbea und der Weltmeister
und Olympiasieger Julien Absalon sind
nur die Speerspitze von ganzen 8
Teams, die sich entschlossen haben, auf
das Rot des markanten “F” von Fulcrum ®
zu setzen: Rot siegt.

6
thru-axle
hub
Die durchgehende Nabenachse ist eine
Technologie, die bereits bei Mountainbikes für den
Einsatz unter schwierigsten Bedingungen genutzt
wird. Die Einführung dieser Lösung mit einer
15-mm-Nabenachse machte es möglich, diese
Technologie auch auf den Cross-Country-Bereich
zu übertragen.
Es wurde dadurch eine bedeutende Zunahme
bei der Steifigkeit erreicht, und das bei gleichbleibendem
Gewicht im Vergleich zur Version mit
Schnellspanner. Die Steifigkeit der Einheit aus
Gabel und Nabe wird erheblich erhöht.
Die Oversize-Nabenachse besitzt ein höheres
Drehmoment. Auch die Montagepräzision wird
erhöht: Die Positionierung der Scheibenbremsen
wird einfacher und schneller.
Diese neue Nabe wird an den Vorderrädern der
Modelle Red Metal Zero HH, 1 XL, Red Fire ,
Red Zone XLR und Red Zone eingesetzt.
Stellen Sie sich Felge und Reifen als eine aus zwei
Werkstoffen bestehende Einheit vor. Genau das
wollten wir mit der Ultra-Fit Tubeless Technologie
erreichen. Bei ihrer Entwicklung wurde die Felge
so gestaltet, dass eine perfekte Haftung mit
dem Reifen erreicht wird. Dadurch wurden die
Reibungen eliminiert und die Leistung konnte
spürbar verbessert werden.
Dank der Tubeless-Reifen wird der Energieverlust
drastisch reduziert.
Die Vorteile stehen außer Zweifel, dies gilt
auch für ihre äußerst praktische Anwendung.
Die Montage des Reifens wird durch die Form
der Felge erleichtert, da zwei Führungsrillen im
Felgenbett den Reifen stets in perfekter Position
halten. Die Ultra-Fit Tubeless Technologie wird
an den Laufrädern Red Carbon , Red Fire , Red
Zone XLR und Red Zone angewendet.
Die Festigkeit eines Laufrads auf Querbelastung hängt
stark von der Dimension der Nabenachse ab. Aus diesem
Grund besitzen unsere Naben 20 mm starke Oversize-
Nabenachsen, kombiniert mit einer weiter auseinander
liegenden Anordnung der Lager.
Die für die Fulcrum ® -Laufräder entwickelten Naben
weisen ein großzügig bemessenes Design für die
Distanzhülse und ebenso für die Rotationsachse
auf. Der Durchmesser der Achse beträgt 20 mm für
alle Modelle mit Scheibenbremsen und garantiert
hohe Festigkeit gegen Quer- und Torsionsbeanspruchungen.
Zu diesem Ergebnis trägt auch
der mechanische Aufbau der Nabe bei, der bei
der Version AFS mit außerhalb der Flansche
befindlichen Doppelrillenkugellagern versehen ist,
so dass er an der Bremsscheibenseite genau auf
die Scheibe ausgerichtet ist. Die Laufradmodelle
Red Metal Zero und Red Metal 1XL sind mit
Präzisionskugellagern mit Feineinstellung von
Konus und Gewindeschalen versehen und bieten
zudem durch eine doppelte Dichtung sicheren
Schutz vor eindringendem Staub und Schlamm.

2:1 Two-to-One Spoke Ratio
Das 2:1 Two-to-One System wird bereits an
allen Hinterrädern angewandt und jetzt dehnt
Fulcrum ® seine Vorteile zum ersten Mal auch
auf alle mit Scheibenbremsen ausgerüsteten
Vorderräder aus. Durch das Verdoppeln der
Speichenzahl an der kritischen Seite kann die
Punktbelastung auf die einzelnen Speichen
reduziert werden, wodurch die Speichen nicht
mehr den mechanischen Beanspruchungen
durch ihre unterschiedliche Winkelstellung zur
Nabenmitte unterworfen sind.
Die von dieser Beschränkung befreiten
Speichen können so problemlos die hinten von
der Zugwirkung des Tretvorgangs und vorne
vom Torsionsmoment der Bremsung erzeugten
Kräfte übertragen und verleihen dem Vorderrad
dadurch eine bisher nie dagewesene Stabilität.
Während bei einem traditionellen Laufrad Zugkraft und
Drehmomentübertragung jeweils einer einzigen Speiche
anvertraut werden, sind sie bei einem Fulcrum ® -Laufrad
2:1 dagegen auf zwei Speichen verteilt, was sich in
größerer Zuverlässigkeit und längerer Haltbarkeit äußert.
Ermöglicht ein ungelochtes Felgenbett für
höhere Verwindungssteifigkeit
Die MoMag Technologie wird bei allen
Laufrädern mit ungelochtem Felgenbett
integriert. Bei diesen Laufrädern werden
die Speichennippel mithilfe eines kleinen
Magneten bis zu ihrem Sitz geführt. Da sie
trotzdem von außen zugänglich sind, können
alle Vorgänge zum Spannen und Ersetzen der
Speichen ganz bequem ausgeführt werden.
Die Felgen sind ungelocht, verlieren dadurch
nichts von ihrer ursprünglichen Robustheit und
machen so die Verwendung von Tubeless-
Reifen möglich. Das hermetisch dichtende
Ventil stellt die Dichtheit des aufgepumpten
Tubeless-Reifens sicher.
Das einzige Loch in der Felge ist dasjenige für
das Spezialventil, durch welches der Reifen auf
seinen Betriebsdruck gebracht werden kann.
Dieses Ventil ist mit speziellen Dichtungen
versehen, die für seine hermetische Dichtheit
garantieren.
Durch die Montage des praktisch mit der Achse des
Spannzapfens ausgerichteten Schließhebels lässt sich der
Schnellspanner auch bei Gabelstreben mit besonders großem
Durchmesser ganz leicht betätigen.
Schnellspanner für Offroad-Laufräder
Die Schnellspanner weisen den neuen patentierten
Fulcrum ® -Mechanismus auf, der einen auf der Achse
der Nabenachse zentrierten Schließhebel besitzt.
Dieser Hebel nutzt durch einen gabelförmigen Einsatz
beide Enden des mit einem Nocken versehenen
Zapfens, der den Schließzug auf die Achse ausübt.
Die Synchronbewegung, mit der die Hebelgabel die
Drehung an den Enden des Nockenzapfens ausübt,
macht die Bewegung zum Spannen und Lösen der
Komponente fließender, einfacher und sicherer.
AFS Das Axial Fixing System ist die von
Fulcrum ® entwickelte Lösung zur Befestigung der
Schreibenbremse an der Nabe. Die durch die
Anschlagfläche der Befestigung gegebene
Verbindung ist größer als bei den bereits
bekannten Standards; dadurch kann eine
größere strukturelle Steifigkeit und somit
eine präzisere und leistungsfähigere
Bremsung erreicht werden. Zudem ist die
Option International Standard erhältlich,
mit der in jedem Falle auch die volle
Kompatibilität der Fulcrum ® -Laufräder
mit den am häufigsten verwendeten
Bremsanlagen, die eine solche
Montageplatte einsetzen,
gewährleistet ist.

Red Carbon
Beschleunigungsfreudigkeit heißt das Lösungswort für die Laufräder
Red Carbon .
Das Spitzenmodell der Fulcrum ® -Produktion für den Off-Road-
Einsatz verwendet hochmoderne Lösungen, angefangen bei
der Ultra-Fit Tubeless Technologie bis zur Verwendung von
Karbon-Faser.
Gerade durch den Einsatz von Verbundwerkstoff
konnte das Gewicht der Felge
ja herabgesetzt werden. Zur Gewichtseinsparung
trägt auch bei, dass acht Speichen
weniger als bei den Red Metal Zero
verwendet wurden. Am Vorderrad und
am Hinterrad wurden jeweils 4 Speichen
entfernt: Dadurch reduziert sich auch die
rotierende Gesamtmasse.
Und wie sieht es mit der Stabilität aus?
Keine Sorge, die 1470 Gramm der Red
Carbon sind zwar ein bedeutendes
Resultat, doch wissen wir sehr gut, dass
Leichtgewicht ohne Robustheit nichts wert
ist.
Aus diesem Grund haben wir die
asymmetrischen Felgen aus Karbon
entwickelt. Am Hinterrad ist die Felge nach
rechts versetzt, um die durch das Ritzelpaket
bedingte Asymmetrie der Winkelstellung der
Speichen zur Nabenmitte auszugleichen.
Am Vorderrad ist die Asymmetrie zur
Bremsscheibenseite hin versetzt, um
ein Laufrad zu erhalten, das auch beim
Bremsen absolut spurtreu reagiert.
VR-Nabe
HR-Nabe

Red Metal Zero
Die Red Metal Zero bleiben immer das Top-Produkt unter
den Aluminium-Laufrädern im Fulcrum ® -Katalog: Diese Version
wurde speziell für den Gebrauch mit Scheibenbremsen
geschaffen.
Diese Laufräder sind die ideale Wahl für Cross-Country-
Rennen durch ihre 23,5 mm hohe Felge mit Dreifach-Fräsnachbearbeitung.
Dadurch wurde maximales Leichtgewicht
erreicht, ohne dass die Felgenflanke in irgendeiner
Weise geschwächt wird. Anders gesagt: Der beste
Red & Black HR
Red & Black VR
Mittelweg, um Ihre Bikeleidenschaft auf
unbefestigten Wegen und steilen Abfahrten
zu unterstreichen.
Diese Laufräder sind mit UST-Tubeless-Systemen
kompatibel.
Bei der Montage sind Aluminiumspeichen
mit aerodynamischem Profil und
Speichennippel aus Edelstahl vorgesehen.
Für beide Laufräder wurde die Speichenkonfiguration
Two-to-One mit 16
Speichen auf einer und 8 auf der gegenüberliegenden
Seite gewählt. Die doppelte
Speichenanzahl befindet sich am Vorderrad
auf der Bremsscheibenseite und am
Hinterrad an der Freilaufseite.
Die Naben haben Oversize-Format und
besitzen High-Precision-Rillenkugellager,
die auf einer 20 mm starken Nabenachse
drehen.
Sie sind auch die Version Red & Black mit
roter Felge, schwarzen Speichen und roter
Nabe erhältlich.
Black VR
VR-Nabe

Red Metal Zero HH
Wer absolute Leistung sucht, der findet bei dem
Vorderrad Red Metal Zero HH (Hollow Hub) das Richtige.
Die Verwendung der durchgehenden Achse garantiert hohe
Steifigkeit.
Die Laufradnabe schließt die Gabelstruktur perfekt ab,
so dass dadurch ein einziger, überaus robuster Körper
gebildet wird.
Red & Black version
Black version
VR-Nabe Black version
VR-Nabe Red & Black version
Die 15 mm
starke Achse vereint hohe
Steifigkeit mit den Vorteilen
von leichtem Gewicht, das
ein Laufrad diesen Niveaus
haben muss, um höchste
Leistung zu erbringen. Die
Oversize-Achse sichert eine
erhebliche Verwindungssteifigkeit,
und das wiederum bedeutet eine
größere Lenkpräzision und mehr
Leistung auf sämtlichen Fahrstrecken.
Auch für die Leistung der Gabel
bedeutet dies einen Vorteil, da die
Verdrehung der Gabelscheiden reduziert
wird.

Red Metal Zero Rim Brake
Das Spitzenprodukt im Fulcrum ® -Programm für alle,
die herkömmliche Bremsen benutzen. Durch die unterschiedliche
Konstruktion konnte die Speichenanzahl
reduziert und folglich das Gewicht der Laufräder relativ
gering gehalten werden. Für die Red Metal Zero für
herkömmliche Bremsen zeigt die Waage gerade einmal
1486 Gramm an.
Am Vorderrad sind 18 Speichen radial
eingespeicht, während am Antriebsrad das
Two-to-One System mit 14 Speichen auf
der Freilaufseite gegenüber 7 Speichen auf
der Schnellspannerseite vorgesehen ist. Die
Felge ist geschweißt und an den Flanken
abgedreht, um eine absolut gleichmäßige
Bremswirkung zu garantieren, zudem wurde
an den Abschnitten zwischen den Speichenlöchern
eine Gewichtseinsparung erreicht.
Die Vorderachse wurde auf 17 Millimeter
reduziert, während die Hinterachse 20
mm im Durchmesser bleibt. Am Freilauf aus
Stahl werden gedichtete High-Precision-
Rillenkugellager verwendet.
Die Naben weisen einen Oversize-Nabenkörper
auf und nutzen justierbare High-
Precision-Rillenkugellager. Auch für diese
Laufradversion ist die Kompatibilität mit UST
Tubeless-Systemen gewährleistet.
HR-Nabe
VR-Nabe
VR

Red Metal 1 XL
Red Metal 1 XL ist die Weiterentwicklung des ersten von Fulcrum ®
produzierten Off-Road-Modells, das vom Orbea-Team und vom
Olympia-Sieger Julien Absalon gleich zum Sieg geführt wurde.
In dieser neuen, leichteren Version besitzt Red Metal 1 XL
eine Alu-Felge mit geschweißter Verbindung, die in den
Abschnitten zwischen den Speichen ausgefräst ist, um das
Gewicht bestmöglich reduzieren und gleichzeitig die
Beständigkeit erhalten zu können.
Thru-Axle VR-Nabe
VR-Nabe
Die Speichen sind aus Aluminium, designed
by Fulcrum ® . Sowohl am Vorder- als auch
am Hinterrad sind 24 Stück eingespeicht.
In beiden Fällen wurde dabei unsere
2:1-Technologie angewendet, um die
Übertragung des Drehmoments auf das
Hinterrad und der Bremsmanöver und
Richtungswechsel auf das Vorderrad zu
verbessern.
Die Naben aus Aluminium besitzen
20-mm-Achsen, welche die Festigkeit
des Rades deutlich erhöhen und die
Fahrpräzision verbessern. Auf diese
Weise wird das lästige Phänomen von
Berührungen zwischen Bremsbelag und
Scheibenbremse beseitigt. Die Leichtläufigkeit
der Red Metal 1 XL Laufräder wird
durch Industrie-Kugellager mit doppelter
Dichtung gewährleistet. Maximale Leichtläufigkeit
, nahezu wartungsfrei.
Die Red Metal 1 XL Laufräder sind mit
Tubeless UST und mit allen ISO-Bremssystemen
mit 6 Loch-Aufnahme kompatibel.
Das Modell Red Metal 1 XL ist auch mit
15 und 20 mm-Steckachse am Vorderrad
(Thru-Axle) verfügbar.

Red Metal 3
1685: Dies ist das überraschende Gewicht der neuen Red Metal 3,
das gegenüber 2009 um ganze 130 g reduziert wurde.
Durch die neue leichtere Felge, die neuen leichteren Speichen und
die neue Nabe konnte die Performance dieser Laufräder des
mittleren Segments weiter verbessert werden; sie zeichnen sich
durch Festigkeit und Zuverlässigkeit aus und sind speziell für
den täglichen Einsatz gedacht.
Thru-Axle VR-Nabe
VR-Nabe
Ihre Speichen bestehen aus Edelstahl mit
variablem Querschnitt und an beiden
Laufrädern in der Montagekonfiguration
2:1 Two-to-One eingespeicht; dabei
befinden sich 16 Elemente am Hinterrad
auf der Ritzelseite und am Vorderrad auf
der Bremsscheibenseite, während die
Gegenseite jeweils 8 Speichen aufweist.
Ausgestattet sind sie am Vorder- und
am Hinterrad mit Oversize-Naben aus
Aluminium mit 20 mm starker Nabenachse.
Diese Laufräder sind kompatibel mit UST
Tubeless-Reifen, dazu in den Versionen
International Standard und AFS erhältlich,
wodurch sie sich mit den wichtigsten
Scheibenbremssystemen auf dem Markt
kombinieren lassen.
Das Modell Red Metal 3 ist auch mit 15
mm-Steckachse am Vorderrad (Thru-Axle)
verfügbar.
Ziel der Entwicklung
des Schnellspanners
war die Sicherheit
der Schließung, die
durch ein optimales
Verhältnis von Hebel
und Verschluss erreicht
wird.

Mit den Red Metal 5 steht jedem Freizeitsportler der Einstieg
in die Fulcrum ® Offroad-Welt offen.
Die Red Metal 5 sind Laufräder von hoher Qualität zu einem
erschwinglichen Preis: Fulcrum ® setzt auf diese beiden
Eigenschaften, um Ihnen leistungsfähige Laufräder zu
bieten, die über lange Zeit absolut zuverlässig ihren
Dienst tun.
Ausgerüstet sind sie mit Felgen, die ein
spezifisches 19 mm hohes Profil für
Scheibenbremsen aufweisen, dazu sind
sie am Felgenstoß geklebt und fallen
durch ihr schwarz eloxiertes Finish auf.
Das gleiche Finish gilt auch für die
Speichen, die in der Konfiguration 2:1
Two-to-One mit 16 Speichen an der
Ritzel-bzw. Bremsscheibenseite und 8
Speichen an der Gegenseite eingespeicht
sind. Die Nabenachsen weisen vorne
und hinten jeweils einen Durchmesser von
20 mm auf und drehen auf gedichteten
Kugellagern. Der Freilaufkörper besteht
aus Stahl und dreht ebenfalls auf
gedichteten Lagern.
Das Gesamtgewicht für den Laufradsatz
beträgt 1805 g. Die Kompatibilität
ist garantiert mit Standardreifen mit
Felgenband. Bei der Montage der Scheibenbremsen
kann zwischen International
Standard und AFS und damit zwischen
den bekanntesten Bremssystemen gewählt
werden.
Der doppelte Drehpunkt
des Schnellspanners
garantiert einfaches
Spannen und größere
Sicherheit beim
Schließen.
VR-Nabe

Red Metal 10
Diese Laufräder, fest, beständig und von phänomenalem Design,
sind ideal für den täglichen Gebrauch oder im Training. Die
Felgen bestehen aus schwarz eloxiertem Aluminium und sind
nur mit Scheibenbremsen kompatibel.
Die Speichen aus 2 mm Edelstahl
sind nach dem typischen Fulcrum ®
2:1 Two-to-One -Einspeichsystem
eingespeicht, das eine ideale
Übertragung des Antriebsmoments, eine
bessere Verteilung der Spannung der
Speichen und ein optimales Ansprechen
beim Bremsen mit der Scheibe
gewährleisten.
Die Oversize-Naben aus Aluminium sind
mit Industrie-Kugellagern mit doppelter
Dichtung ausgestattet und bieten
dauerhafte Leistungen bei minimalem
Wartungsaufwand.
Die Bremsmanöver erfolgen über
ein Scheibenbremssystem, wobei
jegliches Produkt verwendet werden
kann, das mit dem ISO-System mit 6
Loch-Aufnahme kompatibel ist.
VR-Nabe

30
Fulcrum ® verfolgt stets
Innovationen und lanciert
jetzt die 29-Zöller, um auch
auf unebenem Gelände
schnell wegzukommen: 29
Zoll für noch mehr Komfort
beim Treten der Pedale.
In dynamischer Hinsicht
können die 29”-Laufräder
dem Fahrrad durch den
verstärkten Gyroskop-Effekt
mehr Lenkstabilität verleihen.
Unsere Tests beweisen auch,
dass man mit 29”-Laufrädern
weniger tief einsinkt und dass
auf weichen Untergründen
mehr umsetzbare Antriebskraft
vorhanden ist.

Red Metal 29 XLR
Die Laufräder der Zukunft? Wir sind bereit!
In den USA stellen die 29-Zoll-Laufräder 15% des Marktes
dar. Die durchschnittliche Zunahme bei der Körpergröße der
Bevölkerung ist zudem ein weiterer Punkt zugunsten der
Laufräder dieser Größe.
Im Fulcrum ® -Angebot nehmen die Red Metal 29 XLR
die Spitzenposition ein. Ihr Gesamtgewicht beträgt
1850 Gramm.
VR-Laufrad
HR-Nabe
VR-Nabe
Das Felgenprofil ist 25 mm hoch und ist mit
ungelochtem Felgenbett ausgeführt: Daher
ist kein Felgenband erforderlich und sie sind
garantiert mit Tubeless-Reifen kompatibel.
Unsere gründlichen Dynamikuntersuchungen
haben zur Entwicklung von Speichen in
differenzierter Stärke und mit anderen
Abmessungen für die Freilaufseite geführt.
Dank dem Einsatz von Speichen mit
verringertem Querschnitt werden aerodynamisches
Verhalten und Robustheit optimiert.
Die Stabilität der Red Metal 29 XLR wird
zudem von Oversize-Naben aus Aluminium
mit 20-mm-Nabenachsen unterstützt. Die
gedichteten High-Precision-Rillenkugellager
sichern effiziente Funktion über lange Zeit,
auch unter schwierigsten Bedingungen.
Dieses Laufrad ist nur für den Gebrauch
von Scheibenbremsen mit ISO-System mit 6
Schrauben vorgesehen.

Red Metal 29 SL
Die Laufräder Red Metal 29 SL sind zwar in der Mittelklasse des
Laufradangebots anzusiedeln, besitzen jedoch eine entschiedene
Persönlichkeit, die derjenigen ihrer größeren Brüder in nichts
nachsteht. So bereut man es nicht, sich für sie entschieden
zu haben. Der 29-Zoll-Standard setzt sich vor allem unter
den größer gewachsenen Bikern immer mehr durch,
auch deshalb, weil sie dadurch ein Bike mit besseren
Proportionen erhalten.
VR-Laufrad
VR-Nabe
Das Gewicht der Red Metal 29 SL liegt
30 Gramm über der 2-kg-Marke. Für dieses
Modell haben wir eine 19 mm hohe, nur mit
Schlauchreifen kompatible Felge realisiert.
Vorderrad und Hinterrad werden mit je 28
aerodynamischen Speichen mit differenziertem
Querschnitt bestückt.
Auch dieses Modell nutzt die Robustheit der
Oversize-Naben aus Aluminium mit 20-mm-
Nabenachsen und gedichteten Rillenkugellagern
für maximale Haltbarkeit und Präzision.
Dieses Laufrad ist nur mit Scheibenbremsen mit
dem ISO-System mit 6 Schrauben kompatibel.
HR-Nabe

36
Enduro und Freeride sind
Disziplinen, die Rädern ein
Maximum an Beständigkeit
abverlangen. Experten
dieser Disziplinen wollen alle
Abfahrten nehmen und auf
allen Untergründen fahren
können. Aus diesem Grund
hat Fulcrum ® zwei spezielle
Modelle für sie geschaffen,
Red Zone XLR und Red
Zone , die eine bestechende
Beständigkeit mit außer-
gewöhnlicher Leichtigkeit
verbinden und es dem
Fahrer ermöglichen, spontan
auszuprobieren, was immer
ihm gerade einfällt.

Red Zone XLR
Red Zone XLR ist die bissigere Version des Modells Red Zone .
Es handelt sich um ein absolut vielseitiges Modell, das man als
Enduro-Freeride definieren kann.
VR-Laufrad
HR-Nabe
Thru-Axle VR-Nabe
Die Felgen sind aus Aluminium mit
Einfräsungen zwischen den Ansatzpunkten
der Speichen, wodurch man ein extrem
widerstandsfähiges, jedoch sehr leichtes
Produkt erhält.
Die Speichen aus Aluminium sind von
Fulcrum ® konzipiert und hergestellt, um
stets ein Maximum an Leistung in jeglicher
Situation zu erreichen. Sowohl am Vorder-
als auch am Hinterrad sind jeweils 24
Stück eingespeicht, angeordnet nach der
exklusiven Fulcrum ® -Formel 2:1, welche die
Übertragung Ihrer Kraft und Fahrpräzision
stark erhöht.
Die Red Zone XLR-Laufräder sind mit
Tubeless-Bereifung kompatibel, die dank
des Systems Ultra-Fit Tubeless perfekt
am Boden haften und so Energieverluste
ausschließen, ganz zum Vorteil der Geschwindigkeit
und damit der Leistung.
Das Modell Red Zone XLR ist in den
Thru-Axle-Versionen mit 20 oder 15 mm für
das Vorderrad und in der Thru-Axle-Version
mit 12 mm oder Standard für das Hinterrad
erhältlich.
Red Zone XLR ist mit sämtlichen ISO-
Bremssystemen mit 6 Loch-Aufnahme
kompatibel.

Red Zone
Red Zone wurde für Fahrer entwickelt, die ihr Mountain Bike
ohne Grenzen einsetzen wollen. Man kann es daher als Enduro-
Freeride-Rad definieren, also als leichtes und reaktionsfreudiges
Rad bei Bergfahrten, das beim Abheben vom Boden
Beständigkeit beweist.
Thru-Axle HR-Nabe
Thru-Axle VR-Nabe
Die Felgen der Klasse 21 sind zwischen
den einzelnen Speichen gewichtsreduziert.
Auf diese Weise erhält man eine widerstandsfähige,
aber gleichzeitig leichte
Felge.
24 Speichen aus Edelstahl mit variabler
Dicke 2,2/1,8/2, mit verstärktem
Kopf an beiden Rädern, angeordnet
nach der Fulcrum ® -Technologie 2:1,
mit Verdoppelung der Speichen an der
Kassettenseite des Hinterrads und an der
Scheibenseite des Vorderrads. Auf diese
Weise erhält man eine maximale Leistung
sowohl beim Treten als auch beim Lenken.
Was die Naben betrifft, so ist Red Zone in
den Thru-Axle-Versionen mit 20 oder 15 mm
am Vorderrad und in der Thru-Axle-Version
mit 12 mm oder Standard am Hinterrad
verfügbar.
Red Zone ist kompatibel mit Tubeless
UST-Bereifung und sämtlichen ISO-
Bremssystemen mit 6 Loch-Aufnahme.

42
Down Hill- und
Freeride-Fahrer sind für ihr
Draufgängertum bekannt,
sowohl auf der Strecke als auch
im Alltagsleben. Es bedarf nur einer
Landung am Boden nach einem Sprung
und eines Einstiegs in eine aggressive
Kurve, um zu begreifen, ob man dabei
mithalten kann. Fulcrum ® hat den Test mit
den neuen Red Fire Rädern auf Anhieb
bestanden: Räder, die nur darauf warten, an
die Grenzen geführt zu werden. Ihr einziger
Fehler? Langweiliges Treten ertragen sie gar nicht.

Red Fire
Fulcrum ® hält seinen Einzug im Freeride-Biken mit einem Laufrad, das
für die draufgängerischsten Biker gedacht ist, ohne jedoch außer
Acht zu lassen, dass Leichtgewicht beim Biken, auch bei der
Abfahrt, wichtig ist. Hier sind sie also, die Laufräder Red Fire !
Für die rot eloxierte Felge sind Tubeless-Reifen vorgesehen,
die sich dank des Ultra-Fit Tubeless Systems perfekt an die
Felge anschmiegen und dadurch jeglichen Energieverlust
eliminieren. Und das bedeutet dann natürlich einen
Vorteil bei Geschwindigkeit und Leistung.
VR-Laufrad
Thru-Axle HR-Nabe
Thru-Axle VR-Nabe
Durch die Fräs-Nachbearbeitung an der
Felge kann Gewicht eingespart werden.
Besonders große Aufmerksamkeit galt dem
dynamischen Verhalten des Laufrads: Nicht
von ungefähr wurde eine asymmetrische
Felgenlochung gewählt, um eine bessere
Auswuchtung der Speichen zu gestatten
und genug Platz für Scheibenbremse und
Ritzelpaket zu lassen.
Ein Freeride-Laufrad wie das Red Fire
darf auch ganz sicher nicht die Robustheit
vernachlässigen. Aus diesem Grund
wählten wir eine einzigartige Lösung: die
durchgehende Achse auch am Vorderrad.
Die beiden Achsen sind in den Durchmessern
von 20 bzw. 12 mm vorgesehen.

46
Gewicht *
Finish
geschweißte
Felge
RIM TAPE
Spezialfräsbearbeitung
Nominalprofilbreite
Speichenmaterial
Speichenanzahl
Speichentyp
NABE
(Körper/Achse/
Freilaufkörper)
Naaben-Einbauweite
Kompatibilität
Bremssystem
RED CARBON VR
Disc Brake
645
carbon
nein
nicht
nötig
nein
19
Aluminium
10 LH
10 RH
Ultra
aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED CARBON HR
Disc Brake
825
carbon
nein
nicht
nötig
nein
19
Aluminium
10 LH
10 RH
Ultra
aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
ISO INTL 6 Bolts
AFS TM
RED METALTM ZERO VR
Rim Brake
646
silver
ja
nicht
nötig
ja
17
Aluminium
16 Radialspeichen
Ultra
aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM ZERO HR
Rim Brake
840
silver
ja
nicht
nötig
ja
17
Aluminium
7 LH
14 RH
Ultra
aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
RED METALTM ZERO VR
Disc Brake
720
black
blk&red
ja
nicht
nötig
ja
19
Aluminium
16 LH
8 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM ZERO HR
Disc Brake
880
black
blk&red
ja
nicht
nötig
ja
19
Aluminium
8 LH
16 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
Linear Pull ISO INTL 6 Bolts
AFS TM
* Mittleresgewichte - Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Spezifikation mit dem geringsten
Gewicht und verstehen sich nicht inklusive Schnellspanner.
RED METALTM ZERO VR
THRU-AXLE
Disc Brake
720
black
blk&red
ja
nicht
nötig
ja
19
Aluminium
16 LH
8 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 1 XL VR
Disc Brake
735
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Aluminium
16 LH
8 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 1 XL HR
Disc Brake
915
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Aluminium
8 LH
16 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
743
black
ja
nicht
nötig
ja
19
ISO INTL 6 Bolts
AFS TM
RED METALTM 1 XL VR
15 THRU-AXLE
Disc Brake
Aluminium
16 lH
8 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 1 XL VR
20 THRU-AXLE
Disc Brake
757
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Aluminium
16 lH
8 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/-
100mm
ISO INTL
6 Bolts
RED METALTM 3 VR
Disc Brake
745
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Edelstahl
16 LH
8 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 3 HR
Disc Brake
940
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Edelstahl
8 LH
16 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/Stahl
135mm
ISO INTL 6 Bolts
AFS TM
RED METALTM 3 VR
THRU-AXLE
Disc Brake
740
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Edelstahl
16 LH
8 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 5 VR
Disc Brake
821
black
nein
ja
nein
19
Edelstahl
16 LH
8 RH
Aero
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 5 HR
Disc Brake
984
black
nein
ja
nein
19
Edelstahl
8 LH
16 RH
Aero
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
ISO INTL 6 Bolts
AFS TM
RED METALTM 10 VR
Disc Brake
876
black
nein
ja
nein
19
Edelstahl
16 LH
8 RH
standard
2mm
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 10 HR
Disc Brake
1083
black
nein
ja
nein
19
Edelstahl
8 LH
16 RH
standard
2mm
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
ISO INTL 6 Bolts

48
Gewicht *
Finish
geschweißte
Felge
RIM TAPE
Spezialfräsbearbeitung
Nominalprofilbreite
Speichenmaterial
Speichenanzahl
Speichentyp
NABE
(Körper/Achse/
Freilaufkörper)
Naaben-Einbauweite
Kompatibilität
Bremssystem
RED METALTM 29 XLR VR
Disc Brake
827
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Edelstahl
14 LH
14 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 29 XLR HR
Disc Brake
1021
black
ja
nicht
nötig
ja
19
Edelstahl
14 LH
14 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
RED METALTM 29 SL VR
Disc Brake
931
black
nein
ja
nein
19
Edelstahl
14 LH
14 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED METALTM 29 SL HR
Disc Brake
1097
black
nein
ja
nein
19
Edelstahl
14 LH
14 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
ISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 Bolts
RED ZONE TM XLR VR
15 THRU-AXLE
Disc Brake
* Mittleresgewichte - Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Spezifikation mit dem geringsten
Gewicht und verstehen sich nicht inklusive Schnellspanner.
770
bl/sil
ja
nicht
nötig
ja
21
Aluminium
16 LH
8 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/-
100mm
RED ZONE TM XLR post.
Disc Brake
950
bl/sil
ja
nicht
nötig
ja
21
Aluminium
8 LH
16 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
RED ZONE TM XLR VR
20 THRU-AXLE
Disc Brake
785
bl/sil
ja
nicht
nötig
ja
21
Aluminium
16 LH
8 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/-
110mm
RED ZONE TM XLR HR
12 THRU-AXLE
Disc Brake
935
bl/sil
ja
nicht
nötig
ja
21
Aluminium
8 LH
16 RH
oversize
Ø 2,8mm
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
RED ZONE TM VR
15 THRU-AXLE
Disc Brake
785
black
ja
nicht
nötig
ja
21
Edelstahl
16 LH
8 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
100mm
RED ZONE TM HR
Disc Brake
980
black
ja
nicht
nötig
ja
21
Edelstahl
8 LH
16 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
RED ZONE TM VR
20 THRU-AXLE
Disc Brake
800
black
ja
nicht
nötig
ja
21
Edelstahl
16 LH
8 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
110mm
RED ZONE TM HR
12 THRU-AXLE
Disc Brake
965
black
ja
nicht
nötig
ja
21
Edelstahl
8 LH
16 RH
Aero mit
variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
135mm
ISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 Bolts
RED FIRE TM VR
Disc Brake
1005
red
ja
nicht
nötig
ja
23
Edelstahl
16 LH
16 RH
Variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/-
110mm
RED FIRE TM HR
Disc Brake
1219
red
ja
nicht
nötig
ja
23
Edelstahl
16 LH
16 RH
Variablem
Querschnitt
Alu/
Alu/
Stahl
150mm
ISO INTL 6 Bolts