Schlussbericht - Difu.de

Modellvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt
Kapitel 7 Beschreibung und Bewertung der Ergebnisse
plan & rat / PGV
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Aus Sicht der Verwaltung ist festzuhalten, dass die Prozessorganisation einen höheren Aufwand
ausmachte als vorher eingeschätzt. Dies beinhaltete die verwaltungsinterne Koordination,
das Sitzungsmanagement und die begleitende Öffentlichkeitsarbeit.
In allen drei Modellstädten sind auf den Abschlusssitzungen der projektbegleitenden Beiräte
konkrete Vereinbarungen zur Weiterarbeit getroffen worden. Dies ist positiv zu werten und
spricht für die Prozessorganisation und das Beteiligungskonzept.
7.2 Öffentlichkeitsarbeit
Öffentlichkeitsarbeit umfasst alle Informations- und Kommunikationsmaßnahmen zur Förderung
des Fuß- und Radverkehrs und ist neben der Bereitstellung der notwendigen Infrastruktur und
dem Servicebereich die dritte Säule der Gesamtstrategie. Im Modellvorhaben war die Öffentlichkeitsarbeit
ein als Querschnittsaufgabe angelegtes Handlungsfeld, die die unterschiedlichen
Akteure mit einbezog. Sie sollte alle Informations- und Kommunikationsmaßnahmen zur Förderung
des Rad- und Fußverkehrs umfassen. Dies vor dem Hintergrund der Einschätzung, dass
das unzureichende Bewusstsein für die Belange des nicht motorisierten Verkehrs und die damit
einhergehende fehlende Bedeutung bei Entscheidungsträgern in Politik und Verwaltung wesentliche
Hindernisse auf dem Weg zu einer fußgänger- und fahrradfreundlichen Stadt sind (vgl.
Kap. 2.1.2).
Was beinhaltet gute Öffentlichkeitsarbeit?
Gute Öffentlichkeitsarbeit ist mehr als die gelegentliche Veröffentlichung von Presseartikeln
oder die Herausgabe von Flyern und Broschüren. Notwendig ist eine Kommunikationsstrategie,
die neben Information, Aufklärung und Wissensvermittlung die Nutzer bzw. potenziellen Nutzer
spezifisch anspricht, für eine Verhaltensänderung wirbt bzw. die gewünschten Verhaltensweisen
unterstützt und stabilisiert.
Gute Öffentlichkeitsarbeit sollte den gesamten Planungsprozess kontinuierlich und mit geeigneten
Medien begleiten. Sie ist Teil der Konzeption und Umsetzung von Planungskonzepten und
Einzelmaßnahmen. Das macht die Entwicklung einer Strategie notwendig, einer Kommunikationsstrategie,
die professionell und ziel- bzw. zielgruppenorientiert ist und sowohl nach außen
an die allgemeine Öffentlichkeit (Bürgerschaft) als auch nach innen in die Verwaltung bzw. die
Politik gerichtet ist. Im Mittelpunkt der Öffentlichkeitsarbeit sollte die Förderung der Akzeptanz,
also die Wertschätzung der eigenen Füße und des Fahrrades als alltagstaugliche Verkehrsmit-