Schlussbericht - Difu.de
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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />
Kapitel 6 Die Mo<strong>de</strong>llstadt Lutherstadt Wittenberg<br />
plan & rat / PGV<br />
74<br />
Radverkehrs in <strong>de</strong>r Verwaltung konnte mit <strong>de</strong>m Beschluss über messbare Qualitätsziele und<br />
eine Dienstanweisung ein Anfang gemacht wer<strong>de</strong>n.<br />
Die Schwerpunkte bei <strong>de</strong>r Durchführung von Öffentlichkeitsarbeit lagen bei <strong>de</strong>n sehr erfolgreichen<br />
Aktionen mit Kin<strong>de</strong>rn im Rahmen <strong>de</strong>r Kin<strong>de</strong>r-Meilen-Kampagne "Auf Kin<strong>de</strong>rfüßen durch<br />
die Welt" bzw. <strong>de</strong>s europaweiten Aktionstages „In die Stadt ohne mein Auto“ (Straßenmalfest<br />
mit ca. 200 Kin<strong>de</strong>rn) und bei <strong>de</strong>n jährlichen Volks-Radwan<strong>de</strong>rtouren in die Umgebung <strong>de</strong>r Lutherstadt.<br />
Bei <strong>de</strong>r Umsetzung von baulichen Maßnahmen konnte Wittenberg einerseits auf <strong>de</strong>m schon<br />
guten Bestand einer fuß- und fahrradfreundlichen Infrastruktur aufbauen und an<strong>de</strong>rerseits bereits<br />
seit <strong>de</strong>n 90-er Jahren von Maßnahmen im Rahmen <strong>de</strong>r „Projekte Deutsche Einheit“ wesentlich<br />
profitieren. Beispielhaft können hier genannt wer<strong>de</strong>n: Neugestaltung und verkehrliche<br />
Anbindung <strong>de</strong>s Bahnhofs, laufen<strong>de</strong> Aufwertung <strong>de</strong>s innerstädtischen Fußgängerbereiches,<br />
Neuanlage und Erneuerung von straßenbegleiten<strong>de</strong>n und selbstständigen Fuß- und Radwegen.<br />
Diese Maßnahmen konnten <strong>de</strong>n Prozess auf <strong>de</strong>m Weg zu einer fuß- und fahrradfreundlichen<br />
Stadt bisher wesentlich unterstützen, bedürfen jedoch in Wittenberg einer noch intensiveren<br />
Ergänzung im Bereich Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit.