Schlussbericht - Difu.de
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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />
Kapitel 4 Die Mo<strong>de</strong>llstadt Lingen<br />
plan & rat / PGV<br />
35<br />
Auf <strong>de</strong>r Grundlage <strong>de</strong>r Analyse <strong>de</strong>r Stärken und Schwächen im Bereich Fuß- und Radverkehr<br />
wur<strong>de</strong>n zusammen mit <strong>de</strong>m Beirat die einzelnen Handlungsfel<strong>de</strong>r entwickelt, die im Verlauf <strong>de</strong>s<br />
Mo<strong>de</strong>llvorhabens umgesetzt wer<strong>de</strong>n sollten (s. Bild 4-9).<br />
Bild 4-9: Handlungskonzept und Handlungsfel<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Stadt Lingen<br />
Handlungskonzept<br />
Zentrale These:<br />
Handlungskonzepte zur För<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Fuß- und Radverkehrs müssen für alle Beteiligte (lokale<br />
Akteure und Gesamtheit <strong>de</strong>r BewohnerInnen) einen Nutzen versprechen, das heißt, positiv besetzt<br />
und in eine Gesamtstrategie eingebun<strong>de</strong>n sein. Diese Gesamtstrategie muss die notwendige<br />
Infrastruktur, die Beteiligung lokaler Akteure und die Integration in das Verwaltungshan<strong>de</strong>ln umfassen.<br />
Handlungsfel<strong>de</strong>r<br />
Entwicklung eines Radverkehrskonzeptes in enger Abstimmung mit <strong>de</strong>m Projektbegleiten<strong>de</strong>n<br />
Beirat<br />
Bausteine<br />
- Radroutennetz (Gesamtstadt)<br />
- Programm "Beseitigung von Gefahrenstellen"<br />
- Konzept Wegweisung<br />
- Konzept Abstellanlagen<br />
- Begleitung <strong>de</strong>r Einrichtung einer Fahrradstation am Bahnhof<br />
Kin<strong>de</strong>r/Jugendliche als Radfahrer und Fußgänger<br />
- Sicherung <strong>de</strong>r Schulwege, Vernetzung <strong>de</strong>r Spielwege<br />
- Kin<strong>de</strong>r/Jugendliche als Experten (Kin<strong>de</strong>rverkehrsgutachten, Mängelanalyse)<br />
- Kampagne in Zusammenarbeit mit <strong>de</strong>m Kin<strong>de</strong>r- und Jugendparlament<br />
Fahrrad als Verkehrsmittel im Berufsverkehr ("mit <strong>de</strong>m Rad zur Arbeit")<br />
- Kampagne in Zusammenarbeit mit Arbeitgebern/Betriebsrat etc.<br />
- Abstellanlagen an Arbeitsplätzen<br />
Fahrrad als Verkehrsmittel zum Einkaufen und zu Freizeitaktivitäten<br />
(Kino, Theater, Kneipe)<br />
- Kampagne in Zusammenarbeit mit Einzelhan<strong>de</strong>l, Gastronomie etc.<br />
Steigerung <strong>de</strong>r Aufenthaltsqualität in <strong>de</strong>r Innenstadt<br />
- Sicherung/Attraktivitätssteigerung <strong>de</strong>r Hauptfußwegebeziehungen in die Innenstadt<br />
- Mängelbeseitigung (unter Beteiligung <strong>de</strong>r Senioren)<br />
- Nutzen <strong>de</strong>s städtischen "Mel<strong>de</strong>katasters"<br />
- Verbesserung <strong>de</strong>r Aufenthaltsqualität in <strong>de</strong>r Fußgängerzone<br />
Konzept zur Öffentlichkeitsarbeit<br />
4.4 Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit<br />
Die Kommunikation zwischen <strong>de</strong>n einzelnen Akteuren und die allgemeine Öffentlichkeitsarbeit<br />
war ein wichtiges Handlungsfeld im Rahmen <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens. Im Haushalt <strong>de</strong>r Stadt Lingen<br />
waren dafür 5.000,- €/Jahr vorgesehen.