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Schlussbericht - Difu.de

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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />

Kapitel 4 Die Mo<strong>de</strong>llstadt Lingen<br />

plan & rat / PGV<br />

35<br />

Auf <strong>de</strong>r Grundlage <strong>de</strong>r Analyse <strong>de</strong>r Stärken und Schwächen im Bereich Fuß- und Radverkehr<br />

wur<strong>de</strong>n zusammen mit <strong>de</strong>m Beirat die einzelnen Handlungsfel<strong>de</strong>r entwickelt, die im Verlauf <strong>de</strong>s<br />

Mo<strong>de</strong>llvorhabens umgesetzt wer<strong>de</strong>n sollten (s. Bild 4-9).<br />

Bild 4-9: Handlungskonzept und Handlungsfel<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Stadt Lingen<br />

Handlungskonzept<br />

Zentrale These:<br />

Handlungskonzepte zur För<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Fuß- und Radverkehrs müssen für alle Beteiligte (lokale<br />

Akteure und Gesamtheit <strong>de</strong>r BewohnerInnen) einen Nutzen versprechen, das heißt, positiv besetzt<br />

und in eine Gesamtstrategie eingebun<strong>de</strong>n sein. Diese Gesamtstrategie muss die notwendige<br />

Infrastruktur, die Beteiligung lokaler Akteure und die Integration in das Verwaltungshan<strong>de</strong>ln umfassen.<br />

Handlungsfel<strong>de</strong>r<br />

Entwicklung eines Radverkehrskonzeptes in enger Abstimmung mit <strong>de</strong>m Projektbegleiten<strong>de</strong>n<br />

Beirat<br />

Bausteine<br />

- Radroutennetz (Gesamtstadt)<br />

- Programm "Beseitigung von Gefahrenstellen"<br />

- Konzept Wegweisung<br />

- Konzept Abstellanlagen<br />

- Begleitung <strong>de</strong>r Einrichtung einer Fahrradstation am Bahnhof<br />

Kin<strong>de</strong>r/Jugendliche als Radfahrer und Fußgänger<br />

- Sicherung <strong>de</strong>r Schulwege, Vernetzung <strong>de</strong>r Spielwege<br />

- Kin<strong>de</strong>r/Jugendliche als Experten (Kin<strong>de</strong>rverkehrsgutachten, Mängelanalyse)<br />

- Kampagne in Zusammenarbeit mit <strong>de</strong>m Kin<strong>de</strong>r- und Jugendparlament<br />

Fahrrad als Verkehrsmittel im Berufsverkehr ("mit <strong>de</strong>m Rad zur Arbeit")<br />

- Kampagne in Zusammenarbeit mit Arbeitgebern/Betriebsrat etc.<br />

- Abstellanlagen an Arbeitsplätzen<br />

Fahrrad als Verkehrsmittel zum Einkaufen und zu Freizeitaktivitäten<br />

(Kino, Theater, Kneipe)<br />

- Kampagne in Zusammenarbeit mit Einzelhan<strong>de</strong>l, Gastronomie etc.<br />

Steigerung <strong>de</strong>r Aufenthaltsqualität in <strong>de</strong>r Innenstadt<br />

- Sicherung/Attraktivitätssteigerung <strong>de</strong>r Hauptfußwegebeziehungen in die Innenstadt<br />

- Mängelbeseitigung (unter Beteiligung <strong>de</strong>r Senioren)<br />

- Nutzen <strong>de</strong>s städtischen "Mel<strong>de</strong>katasters"<br />

- Verbesserung <strong>de</strong>r Aufenthaltsqualität in <strong>de</strong>r Fußgängerzone<br />

Konzept zur Öffentlichkeitsarbeit<br />

4.4 Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit<br />

Die Kommunikation zwischen <strong>de</strong>n einzelnen Akteuren und die allgemeine Öffentlichkeitsarbeit<br />

war ein wichtiges Handlungsfeld im Rahmen <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens. Im Haushalt <strong>de</strong>r Stadt Lingen<br />

waren dafür 5.000,- €/Jahr vorgesehen.

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