Schlussbericht - Difu.de

Modellvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt
Kapitel 4 Die Modellstadt Lingen
plan & rat / PGV
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(Lokale Agenda), BUND, Verkehrswacht, Wirtschaftsverband, Pressereferentin, Präventionsrat,
Kinder- und Jugendparlament, Frauenbeauftragte, Vertretung der Senioren, verkehrspolitische
Sprecher der Fraktionen / Gruppe.
Aufgaben: Begleitung des Modellvorhabens, konsensuale Umsetzung des Handlungskonzeptes.
Zuständiges politisches Gremium für das Modellvorhaben ist der Planungs- und Bauausschuss.
4.3 Das Strategiekonzept
Bild 4-8: Ziele und Leitlinien in Lingen
(erarbeitet vom Beirat)
Im Rahmen des Modellvorhabens soll
die Förderung des Fuß- und Radverkehrs
im Rahmen einer Strategie
erfolgen, die neben dem klassischen
Feld des Infrastrukturausbaus die weichen
Faktoren wie Öffentlichkeitsarbeit
mit Beteiligung verschiedener
lokaler Akteure berücksichtigt.
Dazu wurden zunächst Leitlinien und
Handlungsfelder in der Kernarbeitsgruppe
erarbeitet und in zwei Sitzungen
des Beirats weiterentwickelt (s. auch
Bild 4-9). Lingen ist eine kompakte
Stadt mit Fahrradtradition und hat vor
allem im Berufs- und Einkaufsverkehr
Radverkehrspotenziale. Als Oberziel
wurde deshalb die Änderung der Verkehrsmittelwahl
zugunsten des Fußund
Radverkehrs formuliert:
- Auto stehen lassen (Verkehr sparen)
und
- Mehr Wege mit dem Rad und zu
Fuß.