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Schlussbericht - Difu.de

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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />

Kapitel 3 Verlauf <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens und Untersuchungsmethodik<br />

Sept. 2003<br />

plan & rat / PGV<br />

Schlussveranstaltungen<br />

<strong>de</strong>r projektbegleiten<strong>de</strong>n<br />

Beiräte<br />

Okt. 2003 Schulung LCTP<br />

Herbst 2004<br />

Abschlussrun<strong>de</strong> Bereisung<br />

<strong>de</strong>r Mo<strong>de</strong>llstädte<br />

28<br />

- Diskussion <strong>de</strong>r bisherigen Anwendungspraxis <strong>de</strong>s<br />

Qualitätsmanagement „Fuß- und Radverkehr“<br />

- Bilanz und Strategien für die verbleiben<strong>de</strong> Zeit<br />

<strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

- Sachstand <strong>de</strong>r Umsetzung <strong>de</strong>r Handlungsfel<strong>de</strong>r<br />

- Bilanz <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

- Vereinbarungen für die Weiterarbeit nach offiziellem<br />

En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

- Einführung in das Instrument Least Cost<br />

Transportation Planning (LCTP) mit Vorträgen und<br />

PC -Übungen<br />

- Präsentation <strong>de</strong>r Ergebnisse <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

und<br />

- Besichtigung <strong>de</strong>r umgesetzten Maßnahmen unter<br />

Teilnahme <strong>de</strong>s Umweltbun<strong>de</strong>samtes, unter Beteiligung<br />

<strong>de</strong>r projektbegleiten<strong>de</strong>n Beiräte und <strong>de</strong>r<br />

bearbeiten<strong>de</strong>n Büros<br />

3.3 Spezielle Analysen und vertiefen<strong>de</strong> Untersuchungen<br />

Im Rahmen <strong>de</strong>r Erfassung und Bewertung <strong>de</strong>r Verkehrsangebote und <strong>de</strong>r lokalen Situation sind<br />

zur vertiefen<strong>de</strong>n Bestandsaufnahme bzw. zur Evaluation <strong>de</strong>r Umsetzung <strong>de</strong>r Handlungskonzepte<br />

im Verlauf <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens nachstehen<strong>de</strong> Untersuchungen (s. Tab. 3-3) durchgeführt<br />

wor<strong>de</strong>n:<br />

Tab. 3-3: Untersuchungen im Verlauf <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

Untersuchung Methodik<br />

Erfassung und Bewertung <strong>de</strong>r Verkehrsangebote<br />

und <strong>de</strong>r lokalen Situation<br />

- Auswertung vorhan<strong>de</strong>ner Unterlagen<br />

- Expertengespräche<br />

- Ortsbesichtigungen<br />

- Dokumentation<br />

Verkehrssicherheitssituation - Unfallanalyse (3 Jahre: 1999 – 2001)<br />

Erhebung <strong>de</strong>s Aufkommens im<br />

Fuß- und Radverkehr<br />

(Vorher-Nachher-Zählungen)<br />

Einschätzung <strong>de</strong>r lokalen Akteure<br />

zur Fußgänger- und Fahrradfreundlichkeit<br />

<strong>de</strong>r eigenen Mo<strong>de</strong>llstadt<br />

Umsetzung <strong>de</strong>r Handlungskonzepte<br />

Finanzielle För<strong>de</strong>rpraxis <strong>de</strong>r<br />

Mo<strong>de</strong>llstädte<br />

- 3 Stun<strong>de</strong>n-Zählungen <strong>de</strong>s Fuß- und Radverkehrs<br />

an bis zu 12 Querschnitten pro Mo<strong>de</strong>llstadt<br />

vorher: Aug./Sept. 2001, nachher: Aug. /Sept.<br />

2004<br />

- Befragung <strong>de</strong>r Akteure in <strong>de</strong>n Projektbegleiten<strong>de</strong>n<br />

Beiräten<br />

vorher: Herbst 2001, nachher: Herbst 2003<br />

- Halbzeitbilanzen und Schlussbilanzen in <strong>de</strong>n<br />

Projektbegleiten<strong>de</strong>n Beiräten (Metaplan-Technik)<br />

- Befragung (standardisierter Fragebogen)

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