Schlussbericht - Difu.de
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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />
Kapitel 3 Verlauf <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens und Untersuchungsmethodik<br />
Sept. 2003<br />
plan & rat / PGV<br />
Schlussveranstaltungen<br />
<strong>de</strong>r projektbegleiten<strong>de</strong>n<br />
Beiräte<br />
Okt. 2003 Schulung LCTP<br />
Herbst 2004<br />
Abschlussrun<strong>de</strong> Bereisung<br />
<strong>de</strong>r Mo<strong>de</strong>llstädte<br />
28<br />
- Diskussion <strong>de</strong>r bisherigen Anwendungspraxis <strong>de</strong>s<br />
Qualitätsmanagement „Fuß- und Radverkehr“<br />
- Bilanz und Strategien für die verbleiben<strong>de</strong> Zeit<br />
<strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />
- Sachstand <strong>de</strong>r Umsetzung <strong>de</strong>r Handlungsfel<strong>de</strong>r<br />
- Bilanz <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />
- Vereinbarungen für die Weiterarbeit nach offiziellem<br />
En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />
- Einführung in das Instrument Least Cost<br />
Transportation Planning (LCTP) mit Vorträgen und<br />
PC -Übungen<br />
- Präsentation <strong>de</strong>r Ergebnisse <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />
und<br />
- Besichtigung <strong>de</strong>r umgesetzten Maßnahmen unter<br />
Teilnahme <strong>de</strong>s Umweltbun<strong>de</strong>samtes, unter Beteiligung<br />
<strong>de</strong>r projektbegleiten<strong>de</strong>n Beiräte und <strong>de</strong>r<br />
bearbeiten<strong>de</strong>n Büros<br />
3.3 Spezielle Analysen und vertiefen<strong>de</strong> Untersuchungen<br />
Im Rahmen <strong>de</strong>r Erfassung und Bewertung <strong>de</strong>r Verkehrsangebote und <strong>de</strong>r lokalen Situation sind<br />
zur vertiefen<strong>de</strong>n Bestandsaufnahme bzw. zur Evaluation <strong>de</strong>r Umsetzung <strong>de</strong>r Handlungskonzepte<br />
im Verlauf <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens nachstehen<strong>de</strong> Untersuchungen (s. Tab. 3-3) durchgeführt<br />
wor<strong>de</strong>n:<br />
Tab. 3-3: Untersuchungen im Verlauf <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />
Untersuchung Methodik<br />
Erfassung und Bewertung <strong>de</strong>r Verkehrsangebote<br />
und <strong>de</strong>r lokalen Situation<br />
- Auswertung vorhan<strong>de</strong>ner Unterlagen<br />
- Expertengespräche<br />
- Ortsbesichtigungen<br />
- Dokumentation<br />
Verkehrssicherheitssituation - Unfallanalyse (3 Jahre: 1999 – 2001)<br />
Erhebung <strong>de</strong>s Aufkommens im<br />
Fuß- und Radverkehr<br />
(Vorher-Nachher-Zählungen)<br />
Einschätzung <strong>de</strong>r lokalen Akteure<br />
zur Fußgänger- und Fahrradfreundlichkeit<br />
<strong>de</strong>r eigenen Mo<strong>de</strong>llstadt<br />
Umsetzung <strong>de</strong>r Handlungskonzepte<br />
Finanzielle För<strong>de</strong>rpraxis <strong>de</strong>r<br />
Mo<strong>de</strong>llstädte<br />
- 3 Stun<strong>de</strong>n-Zählungen <strong>de</strong>s Fuß- und Radverkehrs<br />
an bis zu 12 Querschnitten pro Mo<strong>de</strong>llstadt<br />
vorher: Aug./Sept. 2001, nachher: Aug. /Sept.<br />
2004<br />
- Befragung <strong>de</strong>r Akteure in <strong>de</strong>n Projektbegleiten<strong>de</strong>n<br />
Beiräten<br />
vorher: Herbst 2001, nachher: Herbst 2003<br />
- Halbzeitbilanzen und Schlussbilanzen in <strong>de</strong>n<br />
Projektbegleiten<strong>de</strong>n Beiräten (Metaplan-Technik)<br />
- Befragung (standardisierter Fragebogen)