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Schlussbericht - Difu.de

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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />

Kapitel 10 Literatur<br />

10. Literatur<br />

plan & rat / PGV<br />

159<br />

ADFC - ALLGEMEINER DEUTSCHER FAHRRADCLUB E.V. (2004). Fahrradfreundliche Städte,<br />

Prima Klima!? In: Radwelt 02/2004. Gesamtergebnisse <strong>de</strong>s Fahrradklimatest 2003 unter<br />

www.adfc.<strong>de</strong>.<br />

ALRUTZ, D. (2000): Forschungsbedarf Fußgänger- und Fahrradverkehr. Unveröffentlichtes<br />

Arbeitspapier zum Brainstorming <strong>de</strong>s BMVBF am 15.3.2000 in Köln<br />

ALRUTZ, D. / BOHLE, W. (1999). Flächenansprüche von Fußgängern. Im Auftrag <strong>de</strong>s Bun<strong>de</strong>sministeriums<br />

für Verkehr, FE-Nr. 77401/96. Bonn<br />

ALRUTZ, D. / BOHLE, W. / GÜNDEL, D. (2004). Test Radfahren in Städten. Im Auftrag <strong>de</strong>s<br />

ADAC e.V.. Unveröffentlichter <strong>Schlussbericht</strong> <strong>de</strong>r Planungsgemeinschaft Verkehr, März<br />

2004. Hannover.<br />

APEL, D. / LEHMBROCK, M. / PHAROA, T. / THIEMANN- LINDEN, J. (1996). Fallstudien zur<br />

Bewertung verkehrsreduzieren<strong>de</strong>r Stadtentwicklungskonzepte unter Umweltaspekten. F+E-<br />

Vorhaben 10109126 <strong>de</strong>s Umweltbun<strong>de</strong>samtes. Endberichtsentwurf. Berlin<br />

APEL, D. / BÖHME, CH. / MEYER, U. / PREISLER-HOLL, L. (2000): Szenarien und Potentiale<br />

einer nachhaltig flächensparen<strong>de</strong>n und landschaftsschonen<strong>de</strong>n Siedlungsentwicklung. difu.<br />

Berlin<br />

ARBEITSGEMEINSCHAFT „FAHRRADFREUNDLICHE STÄDTE UND GEMEINDEN IN<br />

NORDRHEIN-WESTFALEN“ (Hg.) (1995). Mo<strong>de</strong>llvorhaben „Fahrradfreundliche Städte und<br />

Gemein<strong>de</strong>n in Nordrhein- Westfalen“. Her<strong>de</strong>cke<br />

ARBEITSGEMEINSCHAFT UMWELTFREUNDLICH IM BETRIEB (Hg.) (2000). Umwelt-<br />

Verkehrsprogramme in Betrieben. Freiburg i. B.<br />

ASPERGES, T. (2001): BYPAD, Bicycle Policy Audit. Final Report. Project No SA/98 – 024BE<br />

(SAVE II) <strong>de</strong>r EU. Leuven, BE 2001 (unveröffentlicht).<br />

BÄHLER, C. (1995). Kosten- Nutzen- Vergleich integraler Veloför<strong>de</strong>rung in Bern. Bern<br />

BALS, N. ET AL. (2003). Abschlussbericht. Mit <strong>de</strong>m Rad zur Arbeit, für Gesundheit und Umwelt.<br />

Hrsg.: Institut für Innovationstransfer Universität Bielefeld<br />

BECKMANN, K. J. ET AL. (1989). Beeinflussung <strong>de</strong>s Verkehrverhaltens durch Öffentlichkeitsarbeit.<br />

Arbeitsberichte <strong>de</strong>r Vereinigung <strong>de</strong>r Stadt-, Regional-, und Lan<strong>de</strong>splaner e.V. (SRL),<br />

Fachgruppe Forum Mensch und Verkehr. Bochum<br />

BLEES, V. (2003). Qualitätsmanagement in Verkehrsplanungsprozessen. Unveröffentlichte<br />

Dissertation beim Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik <strong>de</strong>r TU Darmstadt.<br />

Darmstadt<br />

BLEES, V. / HILDEBRANDT, E. / KRAUSE, J. (2003). Bisherige Anwendung von Bausteinen<br />

<strong>de</strong>s Qualitätsmanagements in <strong>de</strong>n Mo<strong>de</strong>llstädten. In: Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und<br />

Fahrradfreundliche Stadt, Unveröffentlichter 2. Zwischenbericht, 2003. Braunschweig<br />

BRACHER, T. (2000). Expertise "Fahrrad- und Fußgängerverkehr" für das Bun<strong>de</strong>sministerium<br />

für Bildung und Forschung im Auftrag <strong>de</strong>s TÜV Energie und Umwelt GmbH, PTMVBW. Unveröffentlichtes<br />

Manuskript für das Brainstorming am 15. 03.2000 in Köln<br />

BRATZEL, S. (1997):. Umweltorientierter Verkehrspolitikwan<strong>de</strong>l in Städten. Eine vergleichen<strong>de</strong><br />

Analyse <strong>de</strong>r Innovationsbedingungen von "relativen Erfolgsfällen" Veröffentlichung <strong>de</strong>r Abteilung<br />

"Organisation und Technikgenese" <strong>de</strong>s Forschungsschwerpunktes Technik – Arbeit<br />

– Umwelt am WZB Berlin. Berlin

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