Schlussbericht - Difu.de
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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />
Kapitel 10 Literatur<br />
10. Literatur<br />
plan & rat / PGV<br />
159<br />
ADFC - ALLGEMEINER DEUTSCHER FAHRRADCLUB E.V. (2004). Fahrradfreundliche Städte,<br />
Prima Klima!? In: Radwelt 02/2004. Gesamtergebnisse <strong>de</strong>s Fahrradklimatest 2003 unter<br />
www.adfc.<strong>de</strong>.<br />
ALRUTZ, D. (2000): Forschungsbedarf Fußgänger- und Fahrradverkehr. Unveröffentlichtes<br />
Arbeitspapier zum Brainstorming <strong>de</strong>s BMVBF am 15.3.2000 in Köln<br />
ALRUTZ, D. / BOHLE, W. (1999). Flächenansprüche von Fußgängern. Im Auftrag <strong>de</strong>s Bun<strong>de</strong>sministeriums<br />
für Verkehr, FE-Nr. 77401/96. Bonn<br />
ALRUTZ, D. / BOHLE, W. / GÜNDEL, D. (2004). Test Radfahren in Städten. Im Auftrag <strong>de</strong>s<br />
ADAC e.V.. Unveröffentlichter <strong>Schlussbericht</strong> <strong>de</strong>r Planungsgemeinschaft Verkehr, März<br />
2004. Hannover.<br />
APEL, D. / LEHMBROCK, M. / PHAROA, T. / THIEMANN- LINDEN, J. (1996). Fallstudien zur<br />
Bewertung verkehrsreduzieren<strong>de</strong>r Stadtentwicklungskonzepte unter Umweltaspekten. F+E-<br />
Vorhaben 10109126 <strong>de</strong>s Umweltbun<strong>de</strong>samtes. Endberichtsentwurf. Berlin<br />
APEL, D. / BÖHME, CH. / MEYER, U. / PREISLER-HOLL, L. (2000): Szenarien und Potentiale<br />
einer nachhaltig flächensparen<strong>de</strong>n und landschaftsschonen<strong>de</strong>n Siedlungsentwicklung. difu.<br />
Berlin<br />
ARBEITSGEMEINSCHAFT „FAHRRADFREUNDLICHE STÄDTE UND GEMEINDEN IN<br />
NORDRHEIN-WESTFALEN“ (Hg.) (1995). Mo<strong>de</strong>llvorhaben „Fahrradfreundliche Städte und<br />
Gemein<strong>de</strong>n in Nordrhein- Westfalen“. Her<strong>de</strong>cke<br />
ARBEITSGEMEINSCHAFT UMWELTFREUNDLICH IM BETRIEB (Hg.) (2000). Umwelt-<br />
Verkehrsprogramme in Betrieben. Freiburg i. B.<br />
ASPERGES, T. (2001): BYPAD, Bicycle Policy Audit. Final Report. Project No SA/98 – 024BE<br />
(SAVE II) <strong>de</strong>r EU. Leuven, BE 2001 (unveröffentlicht).<br />
BÄHLER, C. (1995). Kosten- Nutzen- Vergleich integraler Veloför<strong>de</strong>rung in Bern. Bern<br />
BALS, N. ET AL. (2003). Abschlussbericht. Mit <strong>de</strong>m Rad zur Arbeit, für Gesundheit und Umwelt.<br />
Hrsg.: Institut für Innovationstransfer Universität Bielefeld<br />
BECKMANN, K. J. ET AL. (1989). Beeinflussung <strong>de</strong>s Verkehrverhaltens durch Öffentlichkeitsarbeit.<br />
Arbeitsberichte <strong>de</strong>r Vereinigung <strong>de</strong>r Stadt-, Regional-, und Lan<strong>de</strong>splaner e.V. (SRL),<br />
Fachgruppe Forum Mensch und Verkehr. Bochum<br />
BLEES, V. (2003). Qualitätsmanagement in Verkehrsplanungsprozessen. Unveröffentlichte<br />
Dissertation beim Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik <strong>de</strong>r TU Darmstadt.<br />
Darmstadt<br />
BLEES, V. / HILDEBRANDT, E. / KRAUSE, J. (2003). Bisherige Anwendung von Bausteinen<br />
<strong>de</strong>s Qualitätsmanagements in <strong>de</strong>n Mo<strong>de</strong>llstädten. In: Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und<br />
Fahrradfreundliche Stadt, Unveröffentlichter 2. Zwischenbericht, 2003. Braunschweig<br />
BRACHER, T. (2000). Expertise "Fahrrad- und Fußgängerverkehr" für das Bun<strong>de</strong>sministerium<br />
für Bildung und Forschung im Auftrag <strong>de</strong>s TÜV Energie und Umwelt GmbH, PTMVBW. Unveröffentlichtes<br />
Manuskript für das Brainstorming am 15. 03.2000 in Köln<br />
BRATZEL, S. (1997):. Umweltorientierter Verkehrspolitikwan<strong>de</strong>l in Städten. Eine vergleichen<strong>de</strong><br />
Analyse <strong>de</strong>r Innovationsbedingungen von "relativen Erfolgsfällen" Veröffentlichung <strong>de</strong>r Abteilung<br />
"Organisation und Technikgenese" <strong>de</strong>s Forschungsschwerpunktes Technik – Arbeit<br />
– Umwelt am WZB Berlin. Berlin