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Schlussbericht - Difu.de

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Mo<strong>de</strong>llvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt<br />

Kapitel 7 Beschreibung und Bewertung <strong>de</strong>r Ergebnisse<br />

plan & rat / PGV<br />

93<br />

gehört dazu auch die Verkehrssicherheitsarbeit. Diese wird i.d.R. von unterschiedlichen Akteuren<br />

(z.B. Polizei, Verkehrswacht, Schulen) professionell und mit guter Öffentlichkeitsarbeit<br />

durchgeführt. Beispielhaft für die Zusammenarbeit zwischen Schule und Verwaltung seien hier<br />

die Verkehrssicherheitstage an <strong>de</strong>n Lingener Schulen genannt. Mittlerweile zweimal jährlich<br />

informiert die Koordinatorin <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens über das Thema „fußgänger- und fahrradfreundliche<br />

Stadt“, ein Verkehrsquiz 64 wur<strong>de</strong> eigens entwickelt. In Plauen hat zum Thema „Kin<strong>de</strong>r<br />

und Jugendliche als Radfahrer und Fußgänger“ ein Son<strong>de</strong>r-Forum unter Beteiligung <strong>de</strong>r<br />

Verkehrswacht (mit <strong>de</strong>n Verkehrska<strong>de</strong>tten) und <strong>de</strong>r Polizei stattgefun<strong>de</strong>n. Es wur<strong>de</strong> ein strategisches<br />

Konzept zur Öffentlichkeitsarbeit erarbeitet (bislang nicht umgesetzt) und die Schulwegpläne<br />

aller 11 Grundschulen komplett von einer Arbeitsgruppe überarbeitet.<br />

Bekanntheitsgrad <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens bei <strong>de</strong>r Bevölkerung<br />

Als Indiz für gute Öffentlichkeitsarbeit kann <strong>de</strong>r Bekanntheitsgrad <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens in <strong>de</strong>r<br />

Öffentlichkeit gewertet wer<strong>de</strong>n. Im Rahmen von forschungsbegleiten<strong>de</strong>n Untersuchungen wur<strong>de</strong><br />

Passanten die Frage „Kennen Sie das Mo<strong>de</strong>llvorhaben „fußgänger- und fahrradfreundliche<br />

Stadt“?“ gestellt.<br />

In Lingen fand die Befragung im Mai 2003 (2 Jahre nach Projektbeginn) im Rahmen <strong>de</strong>r Verkehrserhebung<br />

für die Potentialabschätzung zur geplanten Bahnunterführung (Fußgänger- und<br />

Radfahrertunnel) statt (SCHNÜLL/HALLER, 2003). Befragt wur<strong>de</strong>n Radfahrer/Fußgänger und<br />

Autofahrer. Das Ergebnis zeigt Bild 7-2: Von <strong>de</strong>n befragten Radfahrern/Fußgängern (889) hatten<br />

40 % Kenntnis von <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>llvorhaben, von <strong>de</strong>n befragten Autofahrern (6780) 44 %. An<br />

<strong>de</strong>n Befragungsstandorten Bahnhof und ZOB (je 439 Befragte) war <strong>de</strong>r Bekanntheitsgrad mit 84<br />

% bzw. 90 % ausgesprochen hoch.<br />

Bild 7-2: Kenntnis <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens in Lingen<br />

60%<br />

Kenntnis <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

Radfahrer und Fußgänger<br />

40%<br />

ja<br />

nein<br />

64 s. Materialien zur Öffentlichkeitsarbeit (Materialien-CD).<br />

56%<br />

Kenntnis <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>llvorhabens<br />

Autofahrer<br />

44%<br />

ja<br />

nein

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