Schlussbericht - Difu.de

Modellvorhaben Fußgänger- und Fahrradfreundliche Stadt
Inhalt
Inhalt
1. Anlass und Ziel des Modellvorhabens 1
2. Grundlagen 4
2.1 Förderung des Fuß- und Radverkehrs 4
2.1.1 Erkenntnisstand 4
2.1.2 Voraussetzungen steigender Anteile des Fuß- und Radverkehrs 6
2.2 Kenngrößen einer Kosten-Nutzen-Analyse des Fuß- und Radverkehrs 10
2.3 Qualitätsmanagement im Fuß- und Radverkehr 14
2.4 Vergleichbare Modellvorhaben 18
2.5 Folgerungen für das Modellvorhaben 21
3. Verlauf des Modellvorhabens und Untersuchungs-methodik 22
3.1 Auswahl der Modellstädte 22
3.2 Grundsätzliches Vorgehen 25
3.3 Spezielle Analysen und vertiefende Untersuchungen 28
4. Die Modellstadt Lingen 30
4.1 Situationsanalyse zu Beginn des Modellvorhabens 30
4.2 Organisationsstruktur zur Durchführung des Modellvorhabens 32
4.3 Das Strategiekonzept 34
4.4 Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit 35
4.5 Konzepte und Maßnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur 38
4.6 Finanzierungs- und Förderpraxis 42
4.7 Erstes Fazit 43
5. Die Modellstadt Plauen 44
5.1 Situationsanalyse zu Beginn des Modellvorhabens 44
5.2 Organisationsstruktur zur Durchführung des Modellvorhabens 47
5.3 Das Strategiekonzept 49
5.4 Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit 50
5.5 Konzepte und Maßnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur 53
5.6 Finanzierungs- und Förderpraxis 57
5.7 Erstes Fazit 57
6. Die Modellstadt Lutherstadt Wittenberg 59
6.1 Situationsanalyse zu Beginn des Modellvorhabens 59
6.2 Organisationsstruktur zur Durchführung des Modellvorhabens 62
6.3 Das Strategiekonzept 64
6.4 Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit 66
6.5 Konzepte und Maßnahmen zur Verbesserung der Infrastruktur 68
6.6 Finanzierungs- und Förderpraxis 73
6.7 Erstes Fazit 73
plan & rat / PGV