Pardatschgratbahn 2014/15 (PDF) - Engadin

Pardatschgratbahn 2014/15 (PDF) - Engadin Pardatschgratbahn 2014/15 (PDF) - Engadin

11.10.2013 Aufrufe

05.06.2013 Naturschutzrechtliche Genehmigung erteilt durch das Amt der Tiroler Landesregierung 20.06.2013 Seilbahnrechtliche Baugenehmigung erteilt durch die Republik Österreich, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie 20.06.2013 Baubeginn Voraussichtliche Inbetriebnahme: Winter 2014/15 , Projektgebiet

PROJEKTBESCHREIBUNG: Die bestehende Einseilumlaufbahn mit 4er Gondeln (Baujahr 1990), mit zwei Teilstrecken und einer Mittelstation, kann die Funktion als wesentliche Zubringeranlage in das Schigebiet Ischgl / Idalp nicht mehr ausreichend erfüllen. Daher wird die untere Teilstrecke der bestehenden Pardatschgratbahn abgetragen und eine windstabile Dreiseilumlaufbahn vom östlichen Ortskern direkt, ohne Zwischenstation, auf den Pardatschgrat errichtet. Die obere Sektion der bestehenden Anlage bleibt bestehen. In weiterer Folge können die attraktiven Abfahrten vom Pardatschgrat zur Mittelstation und im Velill auch in den Vormittagsstunden befahren werden, was bisher aufgrund der voll besetzten Gondeln von der Talstation kommend oft mit Wartezeiten verbunden war. WELTREKORD: Die neue Pardatschgratbahn hat mit 1.257 m den größten Höhenunterschied einer 3-S Seilbahn. Die Bergstation wird östlich an das bestehende Bergstationsgebäude der Kabineneinseilumlaufbahn angebaut. Um für etwaige Geländesetzungen vorbereitet zu sein, wird die Station auf mehreren mittels hydraulischen Schwerlastpressen nachjustierbaren Einzelfundamenten errichtet. Aufgrund der speziellen geologischen Situation ist es weiters erforderlich, die gesamte Bergstation mittels Seilen rund 140 m zurück zu verankern. Zusätzlich wird eine barrierefreie Verbindung zum Restaurant Pardorama geschaffen. Um ein harmonisches Gesamtbild zu erreichen, wurde die Architektur der Bergstation an die bereits bestehenden Gebäude angelehnt und dennoch ein Unikat geschaffen. , Ansicht Bergstation 3-S PARDATSCHGRAT A2

05.06.2013<br />

Naturschutzrechtliche Genehmigung erteilt durch das Amt der Tiroler Landesregierung<br />

20.06.2013<br />

Seilbahnrechtliche Baugenehmigung erteilt durch die Republik Österreich,<br />

Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie<br />

20.06.2013<br />

Baubeginn<br />

Voraussichtliche Inbetriebnahme: Winter <strong>2014</strong>/<strong>15</strong><br />

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Projektgebiet

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