Jahresabschluss (HGB) - Deutsche Post DHL

Weitere Entwicklung des Konzerns
Künftige Organisation
Im nächsten Jahr werden wir unser Hauptaugenmerk darauf richten, die Geschäftstätigkeiten im Unternehmensbereich
LOGISTIK zu integrieren. Dies wird zu einigen organisatorischen Änderungen führen;
allen voran haben wir ein neues Vorstandsressort für LOGISTIK eingeführt, das ab dem 1. Januar 2006 von
John Allan geleitet wird.
Im Gegenzug werden die Servicebereiche im Vorstandsbereich „Global Corporate Services“ unter der
Verantwortung von Frank Appel gebündelt. Das wird zu Verlagerungen aus anderen Vorstandsressorts führen.
Letztlich werden alle Servicefunktionen aus den Geschäftsverantwortungen der Unternehmensbereiche
herausgelöst und über alle Ebenen und Länder hinweg zusammengefasst. Folgerichtig werden die
entsprechenden Controlling-Funktionen im Bereich „Controlling Global Corporate Services“ zusammengeführt.
Künftiger Einkauf
Die Integration von Exel wird positive Effekte im Einkauf auslösen. Daher sollen beide Organisationen so
schnell wie möglich zusammengeführt werden, um entsprechende Kosten-Synergien in der Beschaffung zu
erzielen. Zudem soll der Ablauf der Einkaufsprozesse weiter standardisiert und systemtechnisch abgebildet
werden.
Außerdem machen wir unsere Mitarbeiter fit: Im Rahmen des Programms „Fit4Procurement“ durchläuft
jeder von ihnen eine Kompetenzanalyse, die die Grundlage für individuelle Trainings- und Entwicklungsprogramme
bildet.
Künftige Forschung und Entwicklung
Angaben zu diesem Punkt entfallen, da Deutsche Post World Net als reines Dienstleistungsunternehmen
keine Forschung und Entwicklung betreibt.
Unternehmensstrategische Chancen
Jahresabschluss (HGB)
Wir sind hervorragend auf den steigenden Wettbewerb im Briefbereich vorbereitet. Mit unserem hohen
Qualitätsstandard und dem effizienten Netz moderner Briefzentren werden wir uns als Anbieter von Lösungen
und Mehrwertleistungen für unsere Kunden etablieren und unser Geschäft weiter internationalisieren.
Verstärken wollen wir uns vor allem in Europa, Nordamerika und Asien – jeweils abhängig vom
regulatorischen Umfeld in den nationalen Postmärkten.
Im Expressgeschäft integrieren und modernisieren wir unsere Transportnetze. Das erbringt Größenvorteile
und Dienstleistungen in besserer Qualität zu niedrigeren Kosten. In den Vereinigten Staaten haben wir im
Jahr 2005 zusätzliche Maßnahmen eingeleitet, mit denen das Geschäft gestärkt werden soll. Eine weitere
Optimierung der weltweiten Infrastruktur erwarten wir durch den Bau des neuen europäischen Drehkreuzes
in Leipzig, das im Jahr 2008 in Betrieb gehen soll.
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