Jahresabschluss (HGB) - Deutsche Post DHL

In den Vereinigten Staaten wollen wir unsere Wettbewerbsfähigkeit stärken und die Leistungen weiter verbessern.
Unsere Kunden sollen uns als freundlichstes, am leichtesten erreichbares und besonders entgegenkommendes
Transportunternehmen am Markt wahrnehmen. Um dies zu erreichen, werden wir eine benutzerfreundliche
Technik anbieten. Unsere Erträge wollen wir dadurch steigern, dass wir internationale
und Ad-hoc-Kunden stärker berücksichtigen und gleichzeitig unsere vorhandenen Kunden halten. Das
Produktportfolio im Inland werden wir ausbauen.
In Asien wollen wir weitere Expressprodukte entwickeln und als erster internationaler Expressdienstleister
auf den Inlandsmärkten Chinas und Indiens weiter investieren und rasch wachsen. DHL soll zum bevorzugten
Arbeitgeber der Region werden.
In den Emerging Markets werden wir unser Produktangebot schrittweise ausweiten und zudem den
Vertrieb landesgerecht ausbauen.
Marktführung in der Logistik übernehmen
Die Wettbewerbsverhältnisse auf dem Logistikmarkt werden sich durch die bereits erfolgten Unternehmenszusammenschlüsse
verändern. Wir gehen davon aus, dass sich der Markt weiter konsolidiert und
letztlich nur noch wenige global agierende Anbieter bestehen werden. Der Konsolidierungsprozess dürfte
auch auf Seiten der Frachtführer weiter anhalten.
Durch die Akquisition von Exel erweitert sich das Spektrum des Unternehmensbereichs deutlich. Wir erwarten,
dass wir die wichtigsten Etappen der Integration bis 2007 erreicht haben werden. In Zukunft können
wir mehr Produkte mit einer größeren geografischen Reichweite anbieten. Wir werden die Hauptsitze
zusammenlegen, gemeinsam einkaufen und die Infrastruktur beider Unternehmen konsolidieren. Die daraus
resultierenden Einsparungen sollten sich im Jahr 2008 auf rund 220 Mio Euro vor Steuern belaufen.
Da sich auch die Beschaffungs- und Absatzmärkte international immer mehr verzahnen, werden die transportierten
Volumina zunehmen, besonders im interkontinentalen Verkehr. Wir wollen unseren Marktanteil
auf den Routen steigern, die Europa und die Vereinigten Staaten mit Asien verbinden – allen voran mit China.
In den nächsten Jahren wird in der Luft- und Seefracht mit einem durchschnittlichen Marktwachstum von
etwa 6-7% gerechnet. Die größten Zuwachsraten werden weiterhin für den Verkehr von Asien in andere
Regionen und innerhalb des asiatisch-pazifischen Raums erwartet. In der Luft- und Seefracht werden wir
unsere Effizienz steigern, indem wir die Volumina kombinieren und die Fracht optimal bündeln. In der
Luftfracht wollen wir noch stärker als bisher die DHL-eigenen Frachtkapazitäten nutzen.
In der Kontraktlogistik erwarten die Kunden neben der reinen Abwicklung logistischer Prozesse zu niedrigen
Stückkosten individuelle Gesamtlösungen, die ihnen einen Zusatznutzen bringen. Zudem werden sich
diejenigen Anbieter durchsetzen, die über landesspezifisches Know-how verfügen. Daher fokussieren wir
uns in diesem Geschäftsfeld auf Industrien und Länder, in denen der Trend zur Fremdvergabe von Logistikleistungen
anhält. Durch die Akquisition von Exel erschließen wir uns in der Kontraktlogistik geografische
Märkte, in denen wir bislang unterrepräsentiert waren. Zukünftig werden wir verstärkt in Großbritannien,
den Vereinigten Staaten und Asien logistische Dienstleistungen aus einer Hand anbieten. Dies
ergänzt in idealer Weise unsere starke Präsenz auf dem europäischen Festland.
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