Jahresabschluss (HGB) - Deutsche Post DHL
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Nummer Eins im interkontinentalen Frachtgeschäft<br />
Kernstück der Produktpalette von <strong>DHL</strong> Global Forwarding bildet die internationale Luft- und Seefracht.<br />
Dabei kaufen wir Laderaum und Charterkapazitäten bei ausgesuchten Fluggesellschaften und Reedereien<br />
ein. In der Luftfracht nutzen wir zudem die <strong>DHL</strong>-Flotte. Mit Hilfe moderner IT steuern und kontrollieren<br />
wir den gesamten Warenfluss vom Absender bis zum Empfänger.<br />
Durch die Akquisition von Exel hat <strong>Deutsche</strong> <strong>Post</strong> World Net nunmehr auf dem globalen Logistikmarkt<br />
die Führungsposition inne: In den Bereichen Luft- und Seefracht entsteht aus der Kombination beider<br />
Unternehmen die weltweite Nummer Eins im interkontinentalen Frachtgeschäft. Hier haben wir unter anderem<br />
in die aufstrebenden Märkte Asiens expandiert. <strong>DHL</strong> Global Forwarding ist in China mit Niederlassungen<br />
in 21 Städten vertreten und verfügt im Vergleich zum internationalen Wettbewerb über die<br />
höchste Zahl von Lizenzen, die nötig sind, um sämtliche logistischen Dienstleistungen in eigener Regie abzuwickeln.<br />
Auch nachdem China der Welthandelsorganisation WTO beigetreten ist, ist dies ein Wettbewerbsvorteil.<br />
In der Luftfracht umfasst unser Angebot drei zeitdefinierte Produkte. Über unseren internen Frachtführer<br />
„StarBroker“ und die Nutzung der <strong>DHL</strong>-Flugzeugflotte, können wir zuverlässige Verbindungen auch in<br />
Regionen anbieten, die von Wettbewerbern weniger intensiv bedient werden, darunter der Nahe Osten und<br />
Afrika. In Westafrika beispielsweise greifen wir auf ein Netz zu, das 170 Flugbewegungen in der Woche<br />
umfasst. Der Markt für Luftfracht wuchs im Berichtsjahr nur noch um rund 3%, nachdem er im Vorjahr<br />
mehr als 10% zugelegt hatte.<br />
Marktanteile Luftfracht (2004)<br />
Marktvolumen: 22,2 Mrd Euro<br />
<strong>DHL</strong> Global Forwarding 1)<br />
Nippon Express<br />
Kühne & Nagel<br />
UPS (mit Menlo)<br />
BAX Global<br />
Schenker<br />
Kintetsu<br />
Panalpina (ohne ASB)<br />
1) Pro-Forma-Betrachtung, Zusammenschluss erfolgte 2005<br />
Quelle: IATA/CNS (für die Vereinigten Staaten), Unternehmensschätzungen<br />
11,6%<br />
5,6%<br />
3,2%<br />
3,1%<br />
3,0%<br />
3,0%<br />
2,9%<br />
2,8%<br />
<strong>Jahresabschluss</strong> (<strong>HGB</strong>)<br />
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