Geschäftsbericht 2011 pdf (5 MB) - Deutsche Post DHL

92
Der Einsatz von Fahrzeugen mit umweltfreundlichen Antrieben wird in verschiedenen
Pilotprojekten getestet. Ein besonderes Augenmerk liegt hierbei auf Elektrofahrzeugen
für die Zustellung von Briefen und Paketen in Deutschland. Insgesamt
befi nden sich sechs Elektro-Scooter und 53 Transporter mit Elektroantrieb in der
Erprobung. Im Berichtsjahr waren 10 elektrische Stadtlieferwagen im Raum Berlin
testweise im Auslieferungseinsatz. Zudem werden 12 Renault Kangoo, 18 Mercedes-
Benz Vito E-Cell und 13 Iveco Electric Daily erprobt. Für die Zustellung im New Yorker
Stadtteil Manhattan wurde die Lieferfahrzeugfl otte auf Hybrid- und Elektrotransporter
umgestellt. Wir erwarten, dass sich dadurch die CO2-Emissionen im Vergleich zu konventionellen
Fahrzeugen um die Hälft e verringern.
Bei den Lastkraft wagen haben wir im Berichtsjahr begonnen, die nächste Generation
von Hybridfahrzeugen des Typs Mercedes-Benz Atego zu testen. In der südindischen
Großstadt Bangalore hat DHL Express den SmartTruck erstmals außerhalb Deutschlands
erprobt. Vorausgegangen waren erfolgreiche Testläufe in Berlin und der Region
Köln / Bonn.
Einkaufssysteme stärker nutzen
Der Einsatz von IT-Anwendungen, mit denen Waren und Dienstleistungen
effi zienter beschafft werden können, wurde im Berichtsjahr noch einmal verstärkt.
So wurde unser elektronisches Bestellsystem „GeT“ bisher vor allem in Deutschland,
den Vereinigten Staaten, Mexiko und weiteren europäischen Ländern eingesetzt. Im
Berichtsjahr wurde die Nutzung des Systems intensiviert und dessen Einsatz in Asien
vorbereitet. Die Einführung des Systems dort ist für 2012 geplant.
Außerdem nutzen wir „eSourcing“, um unsere Einkaufsprozesse effi zienter und
transparenter zu gestalten. Hier laufen alle Schritte einer Ausschreibung elektronisch
ab. Um den Nutzungsgrad des Systems zu erhöhen, haben wir ein Helpdesk eingerichtet,
das Lieferanten in acht Sprachen bei der Bedienung des Systems unterstützt. Überdies
wird das System jetzt in weiteren Ländern genutzt; ein zentrales Team verwaltet es.
Forschung und Entwicklung
Da der Konzern als Dienstleistungsunternehmen keine Forschung und Entwicklung
im engeren Sinne betreibt, sind hierzu keine nennenswerten Aufwendungen
zu berichten.
Kunden und Qualität
Innovative Technik als Wettbewerbsvorteil im Briefgeschäft
Wir betreiben in Deutschland ein fl ächendeckendes Transport- und Zustellnetz
mit 82 Brief- und 33 Paketzentren, in denen werktäglich 65 Millionen Briefe und rund
2,9 Millionen Pakete qualitativ hochwertig, effi zient und umweltschonend bearbeitet
werden. Die hohe Automationsquote von mehr als 90 % im Briefb ereich haben wir im
Berichtsjahr leicht gesteigert.
Unsere Kunden bewerten uns danach, ob ihre Sendungen schnell, zuverlässig und
unbeschädigt ankommen. Bei der Laufzeit von Briefen, die innerhalb Deutschlands
verschickt werden, haben wir erneut einen sehr guten Wert erzielt: Nach Erhebungen
des Qualitätsforschungsinstituts Quotas wurden deutlich mehr als 95 % der Briefe,
Deutsche Post DHL Geschäftsbericht 2011