Geschäftsbericht 2011 pdf (5 MB) - Deutsche Post DHL

Unternehmerische Verantwortung,
Seite 87
a.45 Europäischer internationaler
Expressmarkt 2010 1, 2 : Top 4
Marktvolumen: 5.788 mio €
11 % FedEx
16 % tnt
23 % ups
38 % dhl
1 Umfasst das Expressprodukt tdi
2 Länderbasis: be, ch, de, es, fr, ie, it, nl, pl, se, uk
Quelle: Market Intelligence 2011, Geschäftsberichte
und Sekundäranalysen
a.46 Amerikanischer internationaler
Expressmarkt 2010 1, 2 : Top 4
Marktvolumen: 5.387 mio €
1 Umfasst das Expressprodukt tdi
2 Länderbasis: br, ca, mx, us
Quelle: Market Intelligence 2011, Geschäftsberichte
und Sekundäranalysen
68
1 % tnt
13 % dhl
32 % ups
51 % FedEx
Unsere Flugzeugfl otte – wirtschaftlich und ökologisch rund um die Welt
Im Jahr 2011 haben wir die Kapazität unserer interkontinentalen Flugzeugfl otte um
vier Boeing-Maschinen des Typs 747 und eine des Typs 777 erweitert. Dadurch können
wir unseren Kunden zusätzliche Verbindungen zwischen Europa, Asien und Amerika
anbieten. Das verbessert unseren Service und verkürzt die Zustellzeiten.
Um die steigende Nachfrage in Asien zu bedienen, haben wir im Berichtsjahr zwei
zusätzliche Maschinen des Typs 747 für die regionalen Strecken Hongkong – Schanghai
und Hongkong –Tokio in Betrieb genommen. Für Strecken in Europa haben wir achtzehn
Airbus-Maschinen des Typs A300-600 angeschafft , die derzeit in Dresden von Passagiermaschinen
zu Frachtern umgerüstet und uns sukzessive bis zum Jahr 2013 geliefert
werden. Mit ihnen werden wir nicht nur vermehrt nachgefragte Kapazitäten erweitern,
sondern auch dazu beitragen, die Klimaschutzziele zu erreichen. Im Vergleich zu den
alten verbrauchen die neuen Maschinen bis zu 20 % weniger Treibstoff und stoßen in
geringerem Umfang CO2 aus. Damit handeln wir im Sinne der Nachhaltigkeitsstrategie des
Konzerns. Entscheidend ist auch, wie die Flugzeuge ausgelastet werden. Unser Ladefaktor
beträgt auf interkontinentalen Strecken etwa 75 % und liegt damit erneut weit über dem
internationalen Branchendurchschnitt von rund 51 %.
Im globalen Expressgeschäft gut aufgestellt
DHL konnte seine führende Position im internationalen Expressgeschäft erneut behaupten.
Wie im Vorjahr sind wir in allen Regionen außerhalb Americas Marktführer
für internationale Express-Sendungen. Zudem bauen wir unsere Präsenz und Infrastruktur
in Wachstumsmärkten wie Asien weiter aus, beispielsweise durch den Bau des
nordasiatischen Drehkreuzes Schanghai, das im Jahr 2012 eröff net wird.
Führende Position in Europa behauptet
In Europa haben wir im Jahr 2010 unseren Marktanteil im internationalen Expressbereich
auf 38 % erhöht und sind damit führend geblieben. Um der steigenden Nachfrage
gerecht zu werden, haben wir die Ladefl ächen unseres Drehkreuzes Leipzig erweitert.
Insgesamt wurden in der Region mehr als 3.000 Arbeitsplätze geschaff en. Der Standort
wird global immer bedeutsamer: Mittlerweile starten und landen dort mehr als
50 Flugzeuge täglich. Ein Beweis dafür, dass die Konzentration auf das internationale
Expressgeschäft und die Verbesserung der Servicequalität erfolgreich sind.
Nachfrage in der Region Americas steigt
Auch auf dem US-Markt erweist es sich weiterhin als erfolgreich, dass wir uns auf
das internationale Expressgeschäft konzentrieren. Im Jahr 2011 haben wir unser globales
Drehkreuz in Cincinnati erweitert, um die steigende Nachfrage internationaler Kunden
nach zeitkritischen Sendungen zu erfüllen.
Im September haben wir neue Direktfl üge zwischen Cincinnati und Panama aufgenommen.
Dadurch wurde die Zustellzeit von jedem Standort in den USA, Kanada,
Asien und den karibischen Inseln nach Panama und von Panama zu allen DHL-Zielen
weltweit um einen Tag verkürzt.
Ende Juni 2011 haben wir uns von unserem Inlandsgeschäft in Kanada getrennt, mit
dem neuen Eigentümer TransForce jedoch eine zehnjährige Partnerschaft vereinbart.
So nutzen wir unsere jeweiligen Stärken im internationalen und nationalen Geschäft
für die Kunden optimal.
Deutsche Post DHL Geschäftsbericht 2011