Geschäftsbericht 2011 pdf (5 MB) - Deutsche Post DHL

Der Markt für Pressepost dürft e weiterhin leicht zurückgehen, weil verstärkt
neue Medien genutzt werden. Die konjunkturelle Entwicklung wird sich auf Abonnementzahlen
und Durchschnittsgewichte auswirken und so unseren künft igen Umsatz
mitbestimmen. In diesem Geschäft sfeld werden wir vermehrt digitale Produkte anbieten.
Auch der internationale Briefmarkt ist vom Kommunikationsverhalten der
Geschäft skunden abhängig. Wir wollen hier neue Geschäft sfelder rund um unsere
Kernkompetenz Brief, Päckchen und Pakete erschließen.
Auf dem Paketmarkt, der in Deutschland weiter wachsen dürft e, werden wir bei den
Geschäft s- und Privatkunden vom Internethandel profi tieren. Mit eigenen Angeboten
und Zustellleistungen werden wir diese Entwicklung weiter vorantreiben und unsere
Marktposition ausbauen.
Internationales Expressgeschäft wächst weiter
Erfahrungsgemäß ist das Wachstum des internationalen Expressmarkts stark
abhängig von der allgemeinen Konjunktur. Die Entwicklung unserer Sendungsvolumina
stimmt uns trotz verhaltener Prognosen zum allgemeinen Wirtschaft swachstum
zuversichtlich für das Jahr 2012.
Das gilt auch für unser Ergebnis. Anhaltendes Kostenbewusstsein und Programme
zur Effi zienz- und Qualitätssteigerung werden wesentlich dazu beitragen, das Ergebnis
zu verbessern. Gezielte, nachhaltige Investitionen sind für das künft ige Wachstum
erforderlich. Wir sind zuversichtlich, unseren Wachstumskurs zu halten und unsere
Marktführerschaft weiter auszubauen oder zu verteidigen.
Moderates Marktwachstum im Speditionsgeschäft
Der in der zweiten Jahreshälft e 2011 einsetzende Nachfragerückgang im Logistik-
und Speditionssektor dürft e in den kommenden Monaten anhalten, da der wirtschaft -
liche Ausblick für 2012 insgesamt verhaltener ausfällt.
Auf dem Luft frachtmarkt hängen die Frachtraten stark von der Angebotsseite
ab sowie von der Bereitschaft der Beförderungsunternehmen, ihre Kapazitäten zu
reduzieren. Einige haben dies bereits angekündigt. Wachstumschancen gibt es im
innerasiatischen Handel und auf dem expandierenden Binnenmarkt Chinas.
Der Seefrachtmarkt – der derzeit von niedrigen Margen, zum Teil sogar von Verlusten
geprägt ist – befi ndet sich in einer Konsolidierung. Die Zahl der Marktteilnehmer
dürft e sich verringern, die verbleibenden dürft en dafür deutlich wachsen. Der globale
Handel und die Nachfrage nach Seetransporten dürft en weiter zunehmen, besonders
auf den Handelsrouten zwischen Asien und Lateinamerika, innerhalb Asiens sowie
zwischen Asien und dem Mittleren Osten. Gleichwohl gehen wir davon aus, dass die
Frachtraten bis zum zweiten Quartal 2012 auf dem derzeitigen Niveau bleiben. Hintergrund
dafür sind die wachsenden Marktkapazitäten. Kurz- bis mittelfristig wird es auf
der Angebotsseite zu Kapazitätsanpassungen kommen, sodass die Raten im Jahr 2012
insgesamt steigen dürft en. Dies würde wiederum den Druck auf die Speditionsmargen
verstärken.
Die Volumina in der Straßenfracht haben sich im Jahr 2011 von der Krise erholt.
Für 2012 ist mit einem regulären Marktwachstum unter der Annahme langfristiger
Wachstumsraten zu rechnen.
Deutsche Post DHL Geschäftsbericht 2011
Konzernlagebericht
Prognose
Künftige Rahmenbedingungen
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