Geschäftsbericht 2011 pdf (5 MB) - Deutsche Post DHL

Herr Dr. Appel, wie beurteilen Sie das
Geschäftsjahr 2011?
Wir haben unsere eigenen Erwartungen, aber
auch die der externen Beobachter übertroffen und
positiv überrascht. Es zeigt sich eben, dass die konsequente
Umsetzung unserer Strategie 2015 Früchte
trägt. Der Umsatz ist auf 52,8 Milliarden € gestiegen,
wobei er von Währungseffekten und Veränderungen
im Portfolio gemindert wurde. Für das Ergebnis hatten
wir im Jahresverlauf unsere Prognose bereits
zweimal angehoben. Zum Schluss lagen wir mit
2,44 Mil liarden € sogar noch einmal leicht über unseren
Erwartungen – ein durchaus beachtliches Ergebnis
in einem wirtschaftlich unsicheren Umfeld.
Was waren aus Ihrer Sicht die entschei denden
Faktoren?
Wir haben unsere Stärken als Marktführer im
deutschen Briefgeschäft und in fast allen Geschäftsfeldern
des Logistikbereichs konsequent umgesetzt.
Das belegen nicht zuletzt die erfreulichen Zuwächse
im nationalen Paketgeschäft und in der Wachstumsregion
Asien.
Sie verfolgen das Ziel, erste Wahl als Anbieter,
Arbeitgeber und für Investoren in der Branche
zu werden. Wie erfolgreich sind Sie?
Wir sind auf gutem Weg, unsere durchaus ehrgeizigen
Ziele zu erreichen. Die Kundenzufriedenheit
ist messbar gestiegen – im Briefbereich wie in den
dhl-Geschäftsfeldern. Als Arbeitgeber können wir
mehr und mehr überzeugen: Im dritten Jahr in Folge
haben wir deutlich an Zuspruch gewonnen, wie unsere
jährliche Mitarbeiterbefragung belegt. Ich bin
überzeugt, dass zufriedene Mitarbeiter und Kunden
unmittelbar auch die fi nanzielle Leistung verbessern.
Und was bedeutet dies für Ihre Investoren?
Zunächst einmal die Bestätigung, in ein solides
Unternehmen mit guten Zukunftsaussichten investiert
zu haben. Im Jahr 2011 hat sich der Kurs unserer
Aktie besser entwickelt als der dax. Natürlich wissen
wir, wie wichtig Dividendenkontinuität ist. Daher beabsichtigen
wir, grundsätzlich 40 bis 60 Prozent des
Nettogewinns als Dividende auszuschütten. Wir werden
unseren Aktionären auf der Hauptversammlung
im Mai vorschlagen, die Dividende von 0,65 € im Vorjahr
auf 0,70 € je Aktie für das Geschäftsjahr 2011
anzuheben.
2010 hat dhl erstmals den größten Beitrag
zum Konzernergebnis geleistet. Hat sich dieser
Trend fortgesetzt?
Ja. Im Jahr 2011 haben alle Unternehmensbereiche
ihren Beitrag zu unseren sehr guten Resultaten
geleistet, besonders dynamisch hat sich aber das
Express- und Logistikgeschäft entwickelt. Die Umsätze
konnten zum Teil deutlich gesteigert werden.
Das gilt auch für die Ergebnisse, die im Vorjahr noch
durch Restrukturierungen belastet waren. Damit haben
wir auch unsere Rentabilität erheblich verbessert.
Die Margen sind spürbar gestiegen.
Wie beurteilen Sie die Entwicklung auf dem
deutschen Brief- und Paketmarkt?
Den größten Einfl uss darauf hat zweifellos das
Internet. Es stellt uns vor Herausforderungen, eröffnet
aber auch enorme Wachstumschancen. Der klassische
Brief wird durch elektronische Kommunika tion
substituiert. Im Jahr 2011 haben sich die Volumina
zwar stabilisiert, dennoch wird die Nachfrage, strukturell
bedingt, weiter zurückgehen. Auf der Paketseite
entwickeln wir uns dagegen sehr erfreulich.
Hier profi tieren wir vom boomenden Internethandel.
Wir sind fast zweistellig gewachsen und erwarten
auch künftig deutlich steigende Mengen. Überdies
haben wir mit den Gewerkschaften einen in dieser
Form einmaligen und zukunftsweisenden Generationenvertrag
vereinbart.
Sie haben sich zum Ziel gesetzt, Ihren Kunden
einfach zu handhabende Dienstleistungen
anzubieten. Was heißt dies konkret?
Wir sind davon überzeugt, dass Kunden nur
dann Dienstleistungen einkaufen, wenn diese ihnen
das Leben erleichtern. So versuchen wir, wo immer
es geht, Dinge einfacher zu machen, Komplexität zu
reduzieren – und das über die gesamte Wertschöpfungskette.
Warum ist das iPhone so erfolgreich?
Weil es Schnittstellen und Anwendungen integriert
und es seinen Nutzern so einfach wie möglich macht.
Davon können wir lernen, wenn es uns gelingt,
diese Idee auf unsere Branche zu übertragen.
Deutsche Post DHL soll zum iPhone der Logistik werden.
Wir haben gerade die Funktion eines cco für
dhl eingerichtet – die logische Weiterentwicklung
unseres Kundenversprechens.
Posttower in Bonn 5
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