10.10.2013 Aufrufe

Standard für elektronische Meldungen in der Binnenschifffahrt

Standard für elektronische Meldungen in der Binnenschifffahrt

Standard für elektronische Meldungen in der Binnenschifffahrt

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Zentralkommission <strong>für</strong> die Rhe<strong>in</strong>schifffahrt (ZKR)<br />

<strong>Standard</strong> <strong>für</strong> <strong>elektronische</strong> <strong>Meldungen</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> B<strong>in</strong>nenschifffahrt Anlage 4<br />

Stel<br />

-le<br />

–Previous ports<br />

security <strong>in</strong>fo:<br />

Datenattribut BER-<br />

MAN<br />

SECURITY<br />

LEVEL AT<br />

PREVIOUS<br />

PORT<br />

FACILITY<br />

PORT OF CALL<br />

PREVIOUS<br />

CODE<br />

D/T ATA-ATD<br />

PERIOD<br />

PORT/CALL<br />

PREVIOUS<br />

SECURITY<br />

MEASURES AT<br />

PREVIOUS<br />

PORT<br />

FACILITY TEXT<br />

IMO<br />

FAL<br />

SOLAS/<br />

ISPS<br />

Zuordnung Def<strong>in</strong>ition Bed<strong>in</strong>gung<br />

D,10 M M<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>mal und<br />

höchstens zehnmal<br />

auszufüllen <strong>für</strong> die letzten<br />

10 Fälle des Anlaufens<br />

von Hafenanlagen <strong>in</strong> den<br />

vorherigen Anlaufhäfen<br />

des Schiffs (sofern e<strong>in</strong><br />

Zusammenwirken von<br />

Schiff und Hafen<br />

stattgefunden hat).<br />

D M FTX(SEH Security<br />

history).4441<br />

D LOC(94).3225 <strong>in</strong> TSR<br />

group<br />

Angabe <strong>der</strong><br />

Gefahrenstufe, die <strong>für</strong> das<br />

Schiff <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em vorher<br />

angelaufenen Hafen<br />

gegolten hat, <strong>in</strong> dem e<strong>in</strong><br />

Zusammenwirken von<br />

Schiff und Hafen<br />

stattgefunden hat. Werte:<br />

1, 2, 3.<br />

Code <strong>für</strong> den vorherigen<br />

Anlaufhafen des Schiffs,<br />

<strong>in</strong> dem e<strong>in</strong><br />

Zusammenwirken von<br />

Schiff und Hafen<br />

stattgefunden hat.<br />

O DTM(512).2380(711) Zeitraum zwischen dem<br />

tatsächlichen<br />

Datum/Uhrzeit des<br />

E<strong>in</strong>laufens und dem<br />

tatsächlichen<br />

Datum/Uhrzeit des<br />

Auslaufens des Schiffs <strong>in</strong><br />

bzw. aus dem vorherigen<br />

Anlaufhafen, <strong>in</strong> Ortszeit.<br />

O O FTX(SEH).4440 Textbeschreibung <strong>für</strong><br />

etwaige Son<strong>der</strong>- o<strong>der</strong><br />

Zusatzmaßnahmen zur<br />

Gefahrenabwehr, die<br />

seitens des Schiffs <strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong>em vorher<br />

angelaufenen Hafen<br />

getroffen wurden, <strong>in</strong> dem<br />

e<strong>in</strong> Zusammenwirken von<br />

Schiff und Hafen<br />

stattgefunden hat.<br />

UN/LOCODE<br />

Edition April 2013 – 23.4.2013 Seite 195

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!