Standard für elektronische Meldungen in der Binnenschifffahrt
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Zentralkommission <strong>für</strong> die Rhe<strong>in</strong>schifffahrt (ZKR)<br />
<strong>Standard</strong> <strong>für</strong> <strong>elektronische</strong> <strong>Meldungen</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> B<strong>in</strong>nenschifffahrt Anlage 1<br />
Je nach Conta<strong>in</strong>er-Bereich s<strong>in</strong>d folgende Codes zu verwenden:<br />
HS-Code NST-2007-Code<br />
Conta<strong>in</strong>er 20 Fuß leer 8609000002 991001<br />
Conta<strong>in</strong>er 30 Fuß leer 8609000004 991002<br />
Conta<strong>in</strong>er 40 Fuß leer 8609000003 991003<br />
Conta<strong>in</strong>er 20 Fuß beladen 8609000007 991004<br />
Conta<strong>in</strong>er 30 Fuß beladen 8609000008 991005<br />
Conta<strong>in</strong>er 40 Fuß beladen 8609000009 991006<br />
1.8. Informationsaustausch zwischen RIS-Behörden<br />
Der Informationsaustausch zwischen RIS-Behörden erfolgt mit e<strong>in</strong>er Nachricht des Typs<br />
Durchfahrtmeldung, <strong>in</strong> <strong>der</strong>en BGM-Segment (Element 1001) „PAS“ anzugeben ist.<br />
Diese PAS-Nachricht enthält folgende Informationen über die Fahrt:<br />
- BGM-Element 1001 = „PAS“.<br />
- Segmentgruppe TDT:<br />
- LOC(1), Typ „5“ = Abfahrtsort.<br />
- LOC(2), Typ „172“ = Durchfahrtpunkt.<br />
- LOC(9), Typ „186“ = Bestimmungsort (erster Hafen, den <strong>der</strong> Transport anläuft).<br />
- DTM(2), Typ „186“ = Durchfahrtzeit von LOC(2).<br />
- DTM(3), Typ „132“ = ETA von LOC(9), falls vorhanden.<br />
- Segmentgruppen CNI mit allen (bekannten) an Bord bef<strong>in</strong>dlichen Ladungen.<br />
Die Segmentgruppe CNI darf nur leer se<strong>in</strong>, wenn mit <strong>der</strong> Durchfahrtmeldung e<strong>in</strong>e an<strong>der</strong>e<br />
(örtliche) Stelle über die letzte Position / den letzten Durchfahrtpunkt dieses Schiffs<br />
unterrichtet wird.<br />
Edition April 2013 – 23.4.2013 Seite 111
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