II - CCA Monatsblatt

Seine Hotelangestellten bezahlt er auch nicht (was ihre Neigung zu
nebenerwerblichen Tätigkeiten erklären könnte) und verweigert ihnen unter
fadenscheinigen Vorwänden ordentliche Arbeitsverträge.
Unter den Angestellten brach am Morgen so etwas wie Endzeitstimmung aus:
Wenn es mit dem Hotel jetzt sowieso den Bach runtergeht, nehme sich jeder,
was er kriegen kann. Bei einer anderen Cabaña, in der eine Kolumbianerin mit
ihrem Enkel wohnte, wurden am helllichten Tage die Bambuswand
aufgeschnitten und 300.000 Pesos gestohlen (etwa 100 Euro). Dafür bot uns das
Hotelpersonal freundlicherweise an, wir könnten aus dem Hotel alles
mitnehmen, was wir wollten.
Und nun? Kolumbien doch kein sicheres Reiseland? Wir haben’s ja schon
immer gewusst! Nein, ich bleibe dabei: Wenn man bestimmte Regionen meidet,
ist Kolumbien, insbesondere das ländliche Kolumbien, ein sicheres Reiseland.
Man sollte nur nicht gerade der unseligen Kombination aus betrügerischem
Norweger und diebischen Insulanern zum Opfer fallen.
Und deshalb darf diese Episode auch nicht die letzte in diesem Reisebericht
sein. Den Abschluss muss die Stadt bilden, die symbolisch für die
Drogengeschichte Kolumbiens steht, der, wie dem ganzen Land, dieser Ruf
immer noch nachhängt, die den Wandel geschafft hat und die Hoffnung und Mut
geben könnte, nicht nur für Kolumbien, sondern für den halben Kontinent:
Medellín.
Nein, Medellín ist keine schöne Stadt. Die Lage ist schön, das ja, in einem lang
gestreckten Tal, mit Bergen außenrum, und mit einem angenehmen Klima
gesegnet. Städtebaulich dagegen hält sich der Reiz in Grenzen. Und deswegen
braucht man auch ein paar Tage, um mit Medellín warm zu werden. Dann aber,
wenn einen die Atmosphäre dieser Zweieinhalb-Millionen-Metropole erfasst
hat, ist man begeistert und möchte am liebsten bleiben. Es ist die Dynamik, die
fasziniert.
Moderne Kunst ist überall, mitten in der Stadt, auf öffentlichen Plätzen, in
Metro-Stationen. Bibliotheken und Museen werden bewusst gerade in einstmals
unsichere Stadtviertel gesetzt, und die unteren drei „Estratos“
(Einkommensschichten) haben freien Eintritt. Eine Seilbahn bildet einen Teil
des öffentlichen Verkehrssystems, kann mit den gleichen Tickets wie die Metro
benutzt werden. Sie führt hinauf in einen Stadtteil, in dem es früher am
helllichten Tag Schießereien in den Straßen gab und die Eltern es kaum wagten,
ihre Kinder allein in die Schule gleich um die Ecke gehen zu lassen. Heute
flanieren Anwohner und Besucher durch die Straßen des Viertels, als hätte es
diese Vergangenheit nie gegeben. Spanien hat bei der Endstation der Seilbahn
eine große Bibliothek gestiftet – es ist kein Zufall, dass sie genau dort steht. Und
diese Einrichtungen werden von den Menschen genutzt, so als wollten sie jeden
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