Gebietsentwicklungsplan GEP 99 - Bezirksregierung Düsseldorf
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verkehrszentren und als Drehscheibe im kombinierten Verkehr zu dienen.<br />
Hierbei streben die Binnenhäfen an, ihr Angebot durch weitere Dienstleistungen<br />
zu erweitern. Da aber nicht jeder Hafen alle Funktionen gleichzeitig<br />
wahrnehmen kann, werden sie mehr und mehr auf eine enge Zusammenarbeit<br />
angewiesen sein. Dadurch lassen sich Überkapazitäten<br />
vermeiden und spezialisierte Aktivitäten absprechen, die wiederum die<br />
Wirtschaftlichkeit erhöhen und die Flächeninanspruchnahme minimieren.<br />
Der Raum <strong>Düsseldorf</strong> / Neuss verfügt über Häfen mit kurzen Transportwegen<br />
zu den nahe gelegenen Zentren.<br />
In Dormagen sind Erweiterungen möglich, in Monheim reichen die vorhandenen<br />
Werkshäfen aus. In Krefeld sind keine Engpässe zu erwarten,<br />
da umfangreiche Gewerbe- und Industrieflächen zur Verfügung stehen.<br />
Diese Flächen eignen sich hervorragend, Krefeld als Industriehafen zu<br />
sichern sowie zu einem logistischen Dienstleistungszentrum und Handelshafen<br />
weiterzuentwickeln.<br />
Im westlichen Ruhrgebiet sind nennenswerte hafenorientierte freie Industrieflächen<br />
nicht mehr vorhanden.<br />
Durch die Umnutzung von Flächen sowie die Verfüllung von Hafenbecken<br />
können in Duisburg neue Kapazitäten geschaffen werden. In Essen bestehen<br />
keine Ausweitungsmöglichkeiten, doch wird der derzeitige Stand<br />
als ausreichend eingeschätzt. In Mülheim ist ein Bedarf an hafenorientierten<br />
Industrieflächen erkennbar, aber eine Erweiterung des Ruhrhafens<br />
nicht mehr möglich.<br />
In den Duisburg-Ruhrorter Häfen hat sich ein tiefgreifender Strukturwandel<br />
hin zu einem multifunktionalen Güterverkehrszentrum bereits in weiten<br />
Teilen vollzogen. Die vorhandenen Angebote werden durch gezielte Maßnahmen<br />
sowohl im Massengutsektor, in der See-Fluss-Schifffahrt, im Kombinierten<br />
Ladungsverkehr sowie im Freihafen als auch im Bereich der<br />
ergänzenden Dienstleistungen in Logistik und Distribution gestärkt und<br />
ausgebaut. Der Bau der südlichen Gleiskurve hat überdies die Anbindung<br />
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Hafen in Neuss<br />
Häfen im Raum<br />
<strong>Düsseldorf</strong> / Neuss ...<br />
... im westlichen Ruhrgebiet ...<br />
... in Duisburg ...
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