Gebietsentwicklungsplan GEP 99 - Bezirksregierung Düsseldorf

Land und Kommunen sind aufgefordert, den Verkehrswegebau an Verkehrsentwicklungskonzepten
zu orientieren, die auf alle Verkehrsträger
abgestimmt sind.
Die Regionalplanung unterstützt deshalb
❏ Konzepte zur Verkehrsvermeidung mit einer Siedlungsentwicklung,
die Wohnen und Arbeiten verträglich zusammenführt – dabei kann
auch der Ausbau von Telematiknetzen zur Verkehrsvermeidung
beitragen –,
❏ Konzepte zur Verkehrsverlagerung mit einer Stärkung des schienenund
straßengebundenen öffentlichen Personenverkehrs und der
Verknüpfung der Verkehrsträger im Güterverkehr zwischen Schiene,
Straße und Wasserstraße sowie Luftverkehr,
❏ Konzepte zur Verkehrsoptimierung, damit die vorhandene Verkehrsinfrastruktur
besser genutzt wird. Dabei haben der Ausbau vorhandener
Verkehrswege Vorrang vor einem Neubau sowie der Ausbau
der Schienenverkehrsinfrastruktur und der Wasserstraßen Vorrang
vor dem Ausbau der Straßen.
Diese wesentlichen Teile einer Gesamtverkehrskonzeption gelten insbesondere
für den Ballungskern und die Ballungsrandzone, aber auch in
Gebieten mit überwiegend ländlicher Raumstruktur sollte eine Umsetzung
so weit wie möglich angestrebt werden.
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Durch integrierte Verkehrsentwicklungskonzepte
den
Verkehrswegebau minimieren
Verkehr vermeiden durch
entsprechende
Siedlungsentwicklung
Verkehr verlagern durch
Verknüpfung der
Verkehrsträger
Verkehr optimieren durch
Verkehrslenkungssysteme