Sammeln der Argumente Pro/Contra - Allgemein - Altstadt-aktiv
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Ablauf / <strong>Pro</strong>gramm<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
2. Sitzung Arbeitskreis Autofreie Zone 13.01.2011<br />
Einführung Bürgermeister Le<strong>der</strong>theil<br />
Zusammenfassung<br />
<strong>Pro</strong>-und <strong>Contra</strong> Quartiersmanagement<br />
Thema Verkehr Parkleitsystem<br />
Dimensionierung und Lage Verkehrsberuhigter Bereich / FGZ<br />
Gesamtkonzept<br />
Empfehlung an den Stadtrat Ergebnisse + weitere Vorgehensweise<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 1
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> - <strong>Allgemein</strong><br />
<strong>Allgemein</strong><br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
•Gemeinsam Konzept entwickeln<br />
•Kurs muss von allen mitgetragen werden um Nachhaltigkeit zu erzielen; Lösung finden die tragfähig ist.<br />
•Entwicklung <strong>der</strong> <strong>Altstadt</strong> ist keine rein politische Entscheidung, die Lösung muss von allen mitgetragen werden<br />
•Wenn keine gemeinsame Lösung gefunden wird hat die FGZ keinen Bestand mehr<br />
•Wir müssen begreifen, dass wir nur gemeinsam handeln können<br />
•Alle müssen an einem Strang ziehen<br />
•TRAUMSTADT Bad Windsheim<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> - 1 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. <strong>der</strong> Nutzergruppen<br />
<strong>Allgemein</strong><br />
•Stagnation in <strong>der</strong> Wirtschaft war bereits vor Einführung <strong>der</strong> Fussgängerzone<br />
•Außenentwicklung (Netto, Schmotzer-Areal, etc.) werden vom Stadtrat befürwortet - das hemmt die <strong>Altstadt</strong><br />
Bewohner<br />
•Wie kommt meine Oma zum Arzt?<br />
•Wohnqualität in <strong>der</strong> <strong>Altstadt</strong> verbessern<br />
Stadtbevölkerung<br />
Umlandbevölkerung<br />
•Leute vom Umland müssen beworben werden, die Umlandbevölkerung kommt nur per PKW nach Bad Windsheim<br />
zum einkaufen<br />
•Die Umlandbevölkerung kritisiert die laufenden Än<strong>der</strong>ungen: Man kennt sich nicht aus, man weiss nicht wo man<br />
reinfahren und parken kann<br />
Gäste<br />
•Bad Windsheim als Gesundheitsstadt für Besucher entwickeln<br />
•Die <strong>Altstadt</strong> mit Einkauf und Gastronomie ist nicht nur für die Bürger, son<strong>der</strong>n auch für die Besucher<br />
•Die <strong>Altstadt</strong> muss von den 600.000 Besuchern profitieren - Potenziale nutzen für die <strong>Altstadt</strong><br />
•Kleinbus installieren - Finanzierung klären<br />
•Gäste wollen nicht die Autostadt, son<strong>der</strong>n die historische <strong>Altstadt</strong> erleben<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> -2 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. <strong>der</strong> Nutzungen<br />
Einzelhandel<br />
•Bad Windsheim hat noch einen gewachsenen Handel in <strong>der</strong> <strong>Altstadt</strong><br />
•Geän<strong>der</strong>tes Einkaufsverhalten <strong>der</strong> Bevölkerung kann die Innenstadt nicht auffangen<br />
•Innerhalb von 3 Monaten bis zum 1. April können die Maßnahmen nicht umgesetzt werden<br />
•Zielvorstellungen müssen sukzessive umgesetzt werden, damit <strong>der</strong> Einzelhandel auf die Fussgängerzone<br />
reagieren kann<br />
•Den Verkehr aus <strong>der</strong> Innenstadt raushalten, ist nicht die elementare Frage, viel wichtiger ist ein<br />
qualifiziertes Angebot in <strong>der</strong> Innenstadt (Einzelhandel + Gastronomie)<br />
•Das Kaufverhalten än<strong>der</strong>t sich<br />
•Ladenöffnungszeiten anpassen<br />
•Schlechtes Angebot und weiterer Abfluss an Geschäften<br />
•Der Einzelhandel kann das nicht durchhalten, wenn die Fussgängerzone vor einer den<br />
Qualifizierungsmaßnahmen eingeführt wird<br />
•Service<br />
•Einheitliche Öffnungszeiten <strong>der</strong> Läden über die Mittgaszeit<br />
•Regionalladen an <strong>der</strong> Therme falsch positioniert - so etwas gehört in die Innenstadt<br />
•Wie bringen wir Geschäfte in die Innenstadt?<br />
•Die Fussgängerzone ist schuld an <strong>der</strong> Stagnation<br />
•<strong>Pro</strong>fessionelles Stadtmarketing installieren über KKT - keine Werbegemeinschaft<br />
Gastronomie<br />
Dienstleistung<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> - 3 Bewertung <strong>der</strong> FGZ im Hinblick auf die Tourismusentwicklung im Zentrum<br />
<strong>Allgemein</strong><br />
•Autoinnenstadt passt nicht zur Kur- und Bä<strong>der</strong>stadt Bad Windsheim<br />
•Treuchtlingen ist beispielhaft für Stadtmarketing<br />
•Stadtmarketingegsellschaft einrichten in Kooperation mit <strong>der</strong> Tourismus GmbH/KKC<br />
•Bad Reichenhall Shuttlebus für 1€ von Therme in <strong>Altstadt</strong><br />
Architektur<br />
•Bad Windsheim hat die letzten Jahre nur gekleckert, nie geklotzt - Es muss die Frage beantwortet werden,<br />
wem nützt die Stadt<br />
•Vinothek und Regionaltheke in die <strong>Altstadt</strong> bringen<br />
•Kultur stärken und ausbauen<br />
Veranstaltungen<br />
•Eröffnung <strong>der</strong> FGZ als Event<br />
Information<br />
•Die Frage des Geldes/Finanzierung ist zu diskutieren (Infopoint Rathaus, Kleinbus-Shuttel, etc,)<br />
•Fremdenverkehrsbüro in die <strong>Altstadt</strong> bringen<br />
•Touristinfo am Marktplatz<br />
•Informationstafeln an Therme aufstellen mit Einzelhandelsangebot -<br />
•Information über die <strong>Altstadt</strong> muss erfolgen bei KKT und FFM - Was bietet die <strong>Altstadt</strong><br />
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Verlauf<br />
•An<strong>der</strong>er Verlauf <strong>der</strong> FGZ: Öffnung Marktplatz einseitig befahrbar; FGZ in <strong>der</strong> Kegetstraße bis Weinmarkt und Pastoriusstraße<br />
•FGZ ist völliger Quatsch, rennt die Stadt<br />
Zeit<br />
•FGZ in Füssen ist zeitlich reglementiert<br />
•Werbegemeinschaft trägt zeitliche Begrenzung <strong>der</strong> FGZ am Wochenende mit, dazu würde <strong>der</strong> Einzelhandel längere Öffnungszeiten anbieten und Aktionen + Events durchführen<br />
•Einzelhandel benötigt zuerst die Besucher in <strong>der</strong> Stadt und dann die Umwandlung in eine FGZ und nicht umgekehrt<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> - 4 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. Dimensionierung und Lage<br />
Lage<br />
•Die Lage <strong>der</strong> FGZ ist falsch. Sie teilt die Stadt in 2 Bereich<br />
•Evtl. nur Kegetstraße als FGZ ausweisen<br />
Länge<br />
Verlauf<br />
•An<strong>der</strong>er Verlauf <strong>der</strong> FGZ: Öffnung Marktplatz einseitig befahrbar; FGZ in <strong>der</strong> Kegetstraße bis Weinmarkt und<br />
Pastoriusstraße<br />
•FGZ ist völliger Quatsch, trennt die Stadt<br />
Zeit<br />
•FGZ in Füssen ist zeitlich reglementiert<br />
•Werbegemeinschaft trägt zeitliche Begrenzung <strong>der</strong> FGZ am Wochenende mit, dazu würde <strong>der</strong> Einzelhandel<br />
längere Öffnungszeiten anbieten und Aktionen + Events durchführen<br />
•Innenstadt wird weiter sterben, wenn die FGZ so bestehen bleibt, wie im <strong>Pro</strong>belauf<br />
•Einzelhandel benötigt zuerst die Besucher in <strong>der</strong> Stadt und dann die Umwandlung in eine FGZ und nicht<br />
umgekehrt<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> - 5 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. Gestaltung und Aufenthaltsqualität<br />
Straßenraum / Pflasterung / Möblierung:<br />
•Kin<strong>der</strong>freundliche Elemente / Kin<strong>der</strong>wipptiere<br />
•Begehbarkeit für Behin<strong>der</strong>te gewährleisten (Pflaster Unebenheiten)<br />
•Attr<strong>aktiv</strong>ität wird gesteigert durch FGZ<br />
•FGZ in <strong>der</strong> Bä<strong>der</strong>stadt kann wichtige Rolle spielen<br />
•Besucher wollen nicht eine Autostadt son<strong>der</strong>n Erlebnisflair<br />
•Hinweise mit dem Charme einer Baustellenschranke sind nicht akzeptabel<br />
•Baumaßnahmen bezüglich Verkehrsberuhigung müssen als erstes erfolgen<br />
•Verkehrsberuhigung durch Schwellen - Aufpflasterungen<br />
•Barriere frei<br />
•Shuttlebus einrichten<br />
Beleuchtung<br />
Schaufenster<br />
•Finanzielle Mittel klären<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
<strong>Sammeln</strong> <strong>der</strong> <strong>Argumente</strong> <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong> - 6 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. <strong>der</strong> Erreichbarkeit<br />
Erschließung, Parkierung<br />
•Scherzer-Plan überdenken<br />
•Anlieferung muss geklärt werden<br />
•Dauerparker 3 Stunden sind ein <strong>Pro</strong>blem / Kurzparkzonen definieren / 3 Stunden = Langzeitparker<br />
•Abschaffung <strong>der</strong> Parkgebühren, einführen von Kurzzeitparklätzen / Gebührenfreies Parken am Freitag<br />
•Die beiden Ringstrassen als Einbahnregelung<br />
Beschil<strong>der</strong>ung<br />
•Farbiges Parkleitsystem entwickeln - Kur/Therme BLAU - <strong>Altstadt</strong>: GELB - Freilandmuseum: GRÜN<br />
•Finanzierung neues Parkleitsystem klären<br />
•Bestehende innerörtliche Wegweiser sind überfrachtet mit Informationen<br />
•Bestehende Beschil<strong>der</strong>ung für Fremde zu viel Informationen<br />
•In <strong>der</strong> <strong>Altstadt</strong> verschwinden die Schil<strong>der</strong><br />
•Parkleitsystem aus an<strong>der</strong>en Städten recherchieren<br />
•Vergleich Parkkonzept in <strong>der</strong> Partnerstadt Erkeletz<br />
Fussgängerfreudlichkeit<br />
Geschwindigkeitsreduzierung anstatt FGZ (<strong>Pro</strong>blem Kegetstraße, Autos sind zu schnell)<br />
Verkehr gefährlich Krämergasse<br />
Autos fahren zu schnell -Tempokontrolle verstärken bzw. einführen<br />
Prüfen von Kreisverkehr um Stadtwall in Einbahnstraßenregelung ausbilden<br />
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Zusammenfassung <strong>Pro</strong>/<strong>Contra</strong><br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Gemeinsam ein Konzept entwickeln, das von allen getragen wird.<br />
1 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. <strong>der</strong> Nutzergruppen<br />
Die <strong>Altstadt</strong> mit Einkauf und Gastronomie muss für die Region besser beworben werden, aber die<br />
<strong>Altstadt</strong> ist nicht nur für die Bürger, son<strong>der</strong>n auch für die Besucher wichtig.<br />
2 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. <strong>der</strong> Nutzungen<br />
Das Einkaufsverhalten hat sich verän<strong>der</strong>t. Ein qualifiziertes Angebot ist wichtig und sollte mit Hilfe<br />
eine professionellen Stadtmarketings erreicht werden.<br />
3 Bewertung <strong>der</strong> FGZ im Hinblick auf die Tourismusentwicklung im Zentrum<br />
Die <strong>Altstadt</strong> als vitale Innenstadt für Kultur und Tourismus und als Zentrum für Kommerz und<br />
Gastronomie stärken. Die Tourismusentwicklung ist ein vorrangiges Ziel (Tourist Info).<br />
4 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. Dimensionierung und Lage<br />
Verlauf, Lage und Dimensionierung sowie die zeitliche Komponente sind zu überprüfen.<br />
5 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. Gestaltung und Aufenthaltsqualität<br />
Barrierefrei, Kin<strong>der</strong>freundlich, Beschil<strong>der</strong>ung, Shuttlebus<br />
6 Bewertung <strong>der</strong> FGZ bzgl. <strong>der</strong> Erreichbarkeit<br />
Die Beschil<strong>der</strong>ung für die Parkierung ist verwirrend und ein farbiges Parkleitsystem ist zu entwickeln.<br />
,
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
BESTEHNDES PARKLEIT- UND RICHTUNGSSYSTEM - Arbeitsskizze<br />
Schwedenwall - Nürnbergerstr<br />
Nordring - Metzgergasse<br />
Jahn - Eisenbahnstrasse<br />
Oberntiefer - Zeughausstr.<br />
Spitalwall – Johanniterstr.<br />
Parkplatz <strong>Altstadt</strong>.<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Punkt 6 – Erreichbarkeit – Verbesserung Beschil<strong>der</strong>ung Parkierung<br />
Westring – Rotheburgerstr.<br />
Westring – Zeughausstr.<br />
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FARBIGES PARKLEITSYSTEM - Arbeitsskizze<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Punkt 6 – Erreichbarkeit – Beschil<strong>der</strong>ung Parkleitsystem – Empfehlung an den Stadtrat<br />
Empfehlung an den Stadtrat<br />
Einführung eines statischen Parkleitsystems<br />
-Schematische Stadtpläne an den Haupteinfallstrassen<br />
-Separierte Parkleitsystem Wegweisung<br />
-Farbige Kennzeichnung <strong>der</strong> Ziele<br />
- Piktogramme (Parkhaus / Parkplatz / Park+Ride / Wohnmobile)<br />
- Bestehende Wegweiser werden vereinfacht<br />
-Parkierungsdauer / Parkgebühren<br />
- Weitere Potentiale Parkierungsmöglichkeiten<br />
Zeitrahmen<br />
- Beschluss: Detailliertes Konzept „Parkleitsystem“<br />
- Durchführung bis Ende 2011<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Punkt 4 – Verkehrsberuhigter Bereich / FGZ Dimensionierung und Lage<br />
1. Verkehrsberuhigter Bereich<br />
Herrngasse – Krämergasse -<br />
Kegetstrasse<br />
mit zeitlicher Beschränkung<br />
Beschluss 01.04.2011<br />
2. Verkehrsberuhigter Bereich<br />
mit zeitlicher Beschränkung<br />
Herrengasse – Krämergasse -<br />
Kegetstrasse<br />
Aufhebung <strong>der</strong> Einbahnregelung<br />
Schwalbengasse<br />
3. FGZ<br />
Kegetstrasse<br />
keine zeitliche Beschränkung<br />
4. FGZ<br />
Kegetstrasse - Pastoriusstrasse<br />
keine zeitliche Beschränkung<br />
Querung Verkehr südlich Marktplatz<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
1 Verkehrsberuhigter Bereich mit zeitlicher Beschränkung Stadtratsbeschluss 01.04.2011<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
2 Verkehrsberuhigter Bereich mit zeitlicher Beschränkung Aufhebung
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
3 FGZ Marktplatz-Kegetstraße ohne zeitliche Beschränkung<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
4 FGZ Kegetstraße-Marktplatz-Pastoriusstrasse ohne zeitliche Beschränkung<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Punkt 5 – Verkehrsberuhigter Bereich / FGZ - Gestaltung und Aufenthaltsqualität<br />
•Thematische Rundwege zur historischen <strong>Altstadt</strong> mit<br />
Ausgangspunkt am Rathaus (Tourist Info) sind mit<br />
einem gesamtstädtischen und landschaftsbezogenen<br />
Fuss –und Radverkehrsnetz zu vernetzen.<br />
•Gestaltung des Wochenmarktes ist ins Konzept<br />
einzubeziehen.<br />
•Die <strong>Altstadt</strong> muss zugänglich sein für alle<br />
Altersgruppen und die Barriere freie Gestaltung für<br />
Gehbehin<strong>der</strong>te (Pflasterung / Parkierung), sowie<br />
kin<strong>der</strong>freundliche Elemente (Wasserspiele / Wipptiere)<br />
sind in das Gestaltungskonzept einzuplanen.<br />
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Gesamtkonzept<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
P P<br />
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P<br />
P<br />
P<br />
P
Themenschwerpunkte<br />
Gesamtkonzept<br />
Gemeinsam ein Konzept entwickeln,<br />
das von allen getragen wird.<br />
In Form eines räumlichen<br />
Gestaltungskonzeptes (Rahmenplan)<br />
sind das Parkleitsystem, mit den<br />
Parkierungsmöglichkeiten und dem<br />
detaillierten Gestaltungskonzept für dem<br />
verkehrsberuhigten Bereich mit vielen<br />
weiteren Einzelmassnahmen wie<br />
Durchlässigkeit Teufelsquartier o<strong>der</strong><br />
Zugänglichkeit an den Stadteingängen<br />
verbunden werden. Die inhaltliche<br />
Zusammenarbeit <strong>der</strong> unterschiedlichen<br />
Akteure ist dabei primär.<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
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Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Punkt 6 – Erreichbarkeit –Detailliertes Gestaltungskonzept – Empfehlung an den Stadtrat<br />
Empfehlung an den Stadtrat<br />
Detailliertes Gestaltungskonzept für den verkehrsberuhigten Bereich<br />
01.April 2011<br />
- Beschil<strong>der</strong>ung<br />
- Einrichtung Shuttlebus<br />
- Barriere freie Gestaltung für Gehbehin<strong>der</strong>te (Pflasterung / Parkierung)<br />
- Kennzeichnung Radwege / Thematische Rundwege<br />
- Beleuchtungskonzept /<br />
- Bepflanzung / Wasserelemente<br />
- Kin<strong>der</strong>freundliche Spielgeräte<br />
Räumliches Gestaltungskonzept – Gesamtstadt<br />
Zeitrahmen<br />
-Beschluss<br />
Detailliertes Gestaltungskonzept für den verkehrsberuhigten Bereich und Integration in ein<br />
Gesamtkonzept <strong>Altstadt</strong> (Rahmenplan)<br />
-Durchführung bis Ende 2011<br />
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Nächsten Termine<br />
13.01.2010 Entscheidungen Parkleitsystem /<br />
Räumliche und Zeitliche Dimension FGZ<br />
10.02.2010<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Aktionsteam:<br />
Bearbeitung Thema<br />
Einzelhandel + Gastronomie<br />
17.03.2011<br />
Aktionsteam:<br />
Vorschläge Gestaltung<br />
Vorschlag Eröffnung<br />
Strategie - Prioritäten<br />
Massnahmen<br />
Präsentation und Ergebnisprotokoll vom 13.01.2011 gehen als Vorlage an den Stadtrat
Beschluss Stadtrat - Einrichtung FGZ<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 09-12-2010<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 24
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 09-12-2010<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 25
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 26
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 13-01-2011<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 27
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 09-12-2010<br />
Gestaltung und Aufenthaltsqualität - Augsburg – Erweiterung <strong>der</strong> Fussgängerzone<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 28
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 09-12-2010<br />
Gestaltung und Aufenthaltsqualität - Augsburg – Beleuchtung, Licht + Wasser<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 29
Beschluss Stadtrat - Einrichtung FGZ<br />
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 09-12-2010<br />
Schwedenwall - Nürnbergerstr<br />
Quartiersmanagement Bad Windsheim I Wittemann : Architektin - Architektur : Kommunikation Dipl.-Ing. Christine Wittemann + URP Urban Research and Planning Dr.-Ing. Anette Gangler I Seite 30
Gestaltung <strong>der</strong> autofreien Zone - Quartiersmanagement <strong>Altstadt</strong> Bad Windsheim I 09-12-2010<br />
Erreichbarkeit – Fussgängerfreundlich und Barriere f rei
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