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Text und Bilder von Richard Berry Die wohl komischste Reality-TV-Show “American Choppers”, in deren Mittelpunkt die täglichen Geschehnisse eines von Vater und Sohn betriebenen Geschäfts für nach Kundenwünschen gefertigte Motorräder stehen, hat sich zu einem ausgewachsenen globalen Phänomen entwickelt. Über die Jahre hinweg haben wir das Ausmaß der Orange County Choppers beobachtet. Wir haben mit unseren eigenen Augen die Geschicklichkeit der Motorradhersteller und die Perfektion der grellen Maschinen heranwachsen sehen. Aber alles was wir bisher sahen, waren nur die Anfänge dieser technischen Odyssee. Die Wende kam, als OCC ein Fertigungsbetrieb wurde. | www.HaasCNC.com
„Ihr verschwendet Zeit!“ brüllt Paul Senior und kommt mit geballten Fäusten aus seinem Büro gestürmt. In der Werkstatt reagieren die Herren Söhne in gewohnter Manier: Paulie konfrontiert, während Mikey sich mit einem Grinsen aus der Gefahrenzone zurückzieht. Die Motorradwerkstatt Orange County Choppers ähnelt – schon wieder einmal – mehr einem Kriegsschauplatz als einer Werkstatt. „Es geht nicht darum, WAS Du machst“, poltert Paul Senior mit dröhnender Stimme, „es kommt darauf an, WIE Du es machst!“ Nach Kundenwünschen gefertigte Motorräder – für alle Das Management von Orange County Choppers (OCC) ist stets darum bemüht, Grundlagen zu schaffen, die das Unternehmen zum bekanntesten und einflussreichsten Motorradhersteller der Welt machen. OCC Gründer Paul Teutul und seine im Hintergrund arbeitenden Führungskräfte aus den Bereichen Planung, Konstruktion, Fertigung und Montage bereiten sich vor, eine neue Baureihe standardisierter Motorräder zu produzieren, die dem wachsenden Netz von OCC Einzelhändlern weiteren Umsatz bringen sollen. Bisher wurde jedes Motorrad nach Kundenwunsch gefertigt. Der jetzige Schritt in Serie zu gehen, bedeutet für jeden bei OCC eine grundsätzliche Umstellung, um der neuen Vorgehensweise nachzukommen. Möglicherweise wurde dabei Jim Quinn, Fertigungsleiter bei OCC, mit den größten Veränderungen konfrontiert. “Es ist definitiv eine Herausforderung,” sagt Quinn. „In einigen Fällen ist es einfacher, aber in vielen Fällen ist es doch schwieriger. Da ist zum Beispiel die bisherige Vernetzung unserer Maschinen. Haben wir ein Teil nach den Vorgaben gefertigt, so brauchen wir das Programm nur nochmals zu laden, um ein Duplikat problemlos herzustellen.“ Werden Maschinen der Serienfertigung zugeordnet und gleichzeitig Motorräder nach Kundenwunsch in Einzelfertigung unter dem Druck des Fertigstellungstermins hergestellt, ist das keine einfache Angelegenheit. „Das ist eben die andere Seite der Fertigung,“ lächelt Quinn. „Es gibt aber keine Probleme. Sollten wir eine Maschine eingerichtet haben, die über den ganzen Tag Räder fertigt, so ist es ein Leichtes für uns, die Produktion zu unterbrechen, um eine Spezialanfertigung für ein Motorrad einzuschieben.“ Man erkannte, dass sich die Möglichkeiten plötzlich vervielfältigt haben und die OCC Fertigungsgruppe begann im vergangenen Jahr praktisch die Kapazität des Zerspanungsbereichs zu verdoppeln. Paul sen. und sein Sohn Mikey, begleitet von einem Trupp Mitarbeiter aus der Fertigung, besuchten das 100.000 Quadratmeter große Firmengelände von Haas Automation im südlichen Californien. Während der Werksbesichtigung schrieben die Besucher nur zum Spaß ihre Namen an Maschinen, die sie gerne haben möchten. Jim Quinn und seine Mitarbeiter hatten die Expansion sorgfältig vorbereitet und bereits Wochen vor der Reise an die sonnige Küste festgelegt, welche Maschinen zu beschaffen sind. Und so geschah es, dass während des Rundgangs durch den Haas Betrieb immer wieder der Ausruf kam „das ist meine Maschine“, mit der gleichzeitigen Inszenierung einer schriftlichen Fixierung. Es spielten sich sehr unterhaltsame und filmreife Szenen ab. Wieder zu Hause, begann die Erweiterung des OCC Fertigungsbetriebs, indem man in eine ehemalige Lagerhalle mit einer Fläche von 2800 m 2 übersiedelte. In den neuen Räumlichkeiten wurden kürzlich eine Haas Mini Mill, eine TL-1 Drehmaschine für den Werkzeugbau und ein horizontales Bearbeitungszentrum EC-500 installiert. Alle neuen Maschinen stehen in unmittelbarer Nähe der bereits gelieferten und voll ausgelasteten vertikalen Bearbeitungszentren VF-5/50, VM-3 und VF-2SS und der SL-20 Drehmaschine. CNC MACHINING | 5
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