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Zusammenfassung Wie neue technische Artefakte entstehen, ist zu einer prominenten Frage sozialwissenschaftlicher Technikforschung geworden, wobei in letzter Zeit zur Erklärung häufig evolutionstheoretische Ansätze herangezogen werden. Am Beispiel zweier grundlegender technischer Innovationen im Motorenbau, dem Diesel- und Wankel-Motor, versucht der Beitrag, die handelnden Subjekte stärker zu berücksichtigen und gegen eine Überbewertung struktureller, entsubjektivierter Erklärungsmuster zu argumentieren. Auf der Basis eines Technikgenesekonzeptes, in dem die Erzeugung neuer Techniken als Generierung-, Schließungs- und Institutionalisierungsvorgang dargestellt ist, wird technisches Arbeiten als prinzipiell bewertungsabhängige Tätigkeit beschrieben und damit der Zugang zu den reaiitätsprägenden Prozessen im Mikrobereich gesucht. Mit dem Konzept der "Fahnenträger" und "Promotoren" kann der Erfolg technischer Innovation als Grenzüberschreitung vorgegebener Handlungsroutinen beschrieben werden, wobei insbesondere der Aufbau von Schutzräumen und die Bildung von Definitionsmacht die Voraussetzung für einen erfolgreichen Durchbruch neuer technischer Lösungen schaffen.
Inhalt 1. Wie Zebuion aus der Kiste? • 1 2. Technischer Voluntarismus? 3 3. Die Organisation technischer Innovationsprojekte: "Gewinner" (Diesel) und "Verlierer" (Wankel) im Motorenbau 8 4. Resümee: "Man muß einen haben, der daran glaubt" 20
Seite 1: Gemachte Technik. Zur Bedeutung von
Seite 5 und 6: Unzweifelhaft ist es ein Verdienst
Seite 7 und 8: Maschinen ist hierbei zweitrangig.
Seite 9 und 10: weiterhin Anforderungen an Kraftfah
Seite 11 und 12: fahrenswege sind damit als "legitim
Seite 13 und 14: 10 Die Genese des Dieselmotors mit
Seite 15 und 16: 12 Wankel gelang die Verbindung zu
Seite 17 und 18: 14 Während Diesels konstruktive F
Seite 19 und 20: 16- und Entwicklungsbereich" und da
Seite 21 und 22: 18 liehen Rückschläge fortgesetzt
Seite 23 und 24: 20 mit dem HR-X im selben Jahr erst
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