ABS OL-WHV Scopingunterlage 2008-11-14a

ABS Oldenburg-Wilhelmshaven - Ausbaustufe III
Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung Scoping-Unterlage nach § 5 UVPG
Ausbaustufe I (Fertiggestellt 2003)
Beseitigung der Langsamfahrstellen auf den Streckenabschnitten Rastede -
Hahn und Jaderberg - Varel der Strecke Oldenburg - Wilhelmshaven (1522).
Ausbaustufe II (derzeit in der Umsetzung)
• Strecke 1540 (Planungsabschnitt 1)
Ertüchtigung der Strecke 1540 Sande – Jever bis zur
Ausweichanschlussstelle Wilhelmshaven Nord zwischen km 3,600 und km
5,000, durch den Neubau eines Gleises parallel zum vorhandenen Gleis und
vorheriger Untergrundverbesserung mittels Auflastverfahren.
• Strecke 1552/1553 (Planungsabschnitt 2)
Einrichtung des Kreuzungsbahnhofs Accum auf dem Streckenabschnitt
Abzweigstelle „Weißer Floh“ - Wilhelmshaven Nord (JadeWeserPort) zur
besseren Anbindung der eingleisigen Strecke 1552 an die Strecke 1540.
Aufrüstung des Industriestammgleises mit Einbau neuer Leit- und
Sicherungstechnik (einschließlich LST-Durchbindung zum Bahnhof Sande)
zur Erhöhung der Streckenkapazität. Einführung eines Regelzugbetriebes
(heute Rangierbetrieb). Oberbauerneuerung mit Einbau PSS auf Grund der
Erhöhung der Belastung der Strecke auf ca. 100.000 Lasttonnen pro Tag.
• Strecke 1540, Umfahrung Sande (Planungsabschnitt 3)
Für den Bereich von km 0,000 bis 3,600 der Strecke 1540 wird zurzeit die
Möglichkeit einer Bahnumgehung Sande geprüft.
Ausbaustufe III (Gegenstand dieser Scoping-Unterlage)
• Ausbaustufe IIIa
Herstellung der durchgehenden Zweigleisigkeit zwischen Oldenburg und
Sande.
• Ausbaustufe IIIb
Elektrifizierung zwischen Oldenburg - Sande - Weißer Floh - Ölweiche
(Anschluss JadeWeserPort) bzw. Wilhelmshaven Hbf inkl. Bau eines
Unterwerkes nahe der Ortslage Hahn sowie Erhöhung der zulässigen
Geschwindigkeit von 100 km/h auf 120 km/h auf der Strecke 1522 Oldenburg -
Sande - Wilhelmshaven.
8 ABS OL-WHV Scopingunterlage 2008-12-05.doc