ABS OL-WHV Scopingunterlage 2008-11-14a
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<strong>ABS</strong> Oldenburg-Wilhelmshaven - Ausbaustufe III<br />
Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung Scoping-Unterlage nach § 5 UVPG<br />
Potenzielle betriebsbedingte Wirkungen<br />
Durch den Bahnbetrieb werden entlang der Trasse keine Schadstoffe immittiert.<br />
Eine Darstellung betriebsbedingter Wirkungen entfällt insoweit.<br />
4.6 Schutzgut Landschaft<br />
Potenzielle baubedingte Wirkungen<br />
Baubedingte Wirkungen sind zeitlich begrenzt und können daher in<br />
Ausbauabschnitten vernachlässigt werden. Ggf. werden Einzelfälle baubedingter<br />
nachhaltiger Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes gesondert dargestellt.<br />
Potenzielle anlagebedingte Wirkungen<br />
In den Ausbauabschnitten wird untersucht, ob sich durch die notwendige<br />
Entfernung von bestehenden Begleitgehölzen an der Bestandstrasse<br />
landschaftsbildwirksame Veränderungen ergeben. Neue<br />
Zerschneidungswirkungen sind hier nicht zu erwarten.<br />
Die Auswirkungen werden auch danach unterschieden, inwieweit die vorhandene<br />
Bahnstrecke in den Landschaftsteilräumen / Landschaftsbildeinheiten einsehbar<br />
ist oder z.B. durch Gehölze abgeschirmt wird.<br />
Errichtung von Sonderbauwerken (Berührungsschutz)<br />
Eine nennenswerte Beeinträchtigung des Landschaftsbildes ist auszuschließen.<br />
Maste<br />
Die Maste haben eine Höhe von ca. 8 m. Auslegermaste sind bis zu 12 m hoch.<br />
In den Bahnhöfen kann in der Regel von einer Masthöhe zwischen 12 und 14 m<br />
ausgegangen werden. Eine Störung des Landschaftsbildes ist nicht<br />
auszuschließen.<br />
Oberleitung<br />
Die Oberleitungen werden in einer Höhe von ca. 5,50-5,75 m über<br />
Schienenoberkante gezogen. Dies führt zu einer möglichen Störung des<br />
Landschaftsbildes.<br />
Errichtung eventuell notwendiger Lärmschutzmaßnahmen<br />
Auswirkungen auf das Orts- und Landschaftsbild durch eventuell notwendige<br />
Lärmschutzmaßnahmen sind nicht auszuschließen.<br />
Potenzielle betriebsbedingte Wirkungen<br />
Betriebsbedingte Wirkungen auf das Landschaftsbild entstehen durch vorbeifahrende<br />
Züge und können vernachlässigt werden.<br />
<strong>ABS</strong> <strong>OL</strong>-<strong>WHV</strong> <strong>Scopingunterlage</strong> <strong>2008</strong>-12-05.doc 53
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