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1. Einleitung
Die Automobilindustrie ist weltweit eine der wichtigsten Industriebranchen und wird
daher aus einer Vielzahl von Blickwinkeln betrachtet und analysiert. Dabei zeichnet
sich die bisherige Strategie in der Automobilindustrie durch ein typisches Massenproduktionssystem
aus, das darauf bedacht ist unter bestmöglicher Ausnutzung von economies
of scale effizient Fahrzeuge in großen Mengen und so kostengünstig wie möglich
für den Markt zu produzieren. Dieses Prinzip geht auch heute noch aus den Ideen
von Henry Ford (Stichwort T Modell) hervor.
Dieses System der effizienten Produktion von großen Mengen auf Vorhersage führt
hauptsächlich zum Vorhandensein von hohen Lagerbeständen an Fertigfahrzeugen,
die weltweit verteilt bei diversen Händlern vorrätig sind. Dies erhöht einerseits die Kosten
für die Lagerhaltung enorm und erfordert andererseits den Einsatz von verkaufsfördernden
Maßnahmen (Preisnachlässe, Gewährung zusätzlicher Leistungen, etc.). Als
Folge gehen die Profitmargen bei den einzelnen Fahrzeugen zurück und die Hersteller
sind gezwungen weitere Maßnahmen zur Effizienzsteigerung zu ergreifen bzw. die
Konkurrenz durch Mergers und Acquisitions zu reduzieren. Beide Strategien kamen in
der Branche zur Anwendung.
Dennoch zeigt die aktuelle wirtschaftliche Lage der Branche, dass noch genügend
Verbesserungspotential vorhanden wäre. Die Verwirklichung einer Build to Order
(BTO) Strategie, die den Kunden zurück ins Zentrum der Betrachtung stellt, könnte
einen möglichen Lösungsansatz für die Automobilindustrie darstellen. Diese Build to
Order Diskussion wurde im Wesentlichen 1999 durch ein dreijähriges Forschungsprojekt
(3 Day Car Programme) ausgelöst und bis heute noch nicht vollständig abgeschlossen.
1.1. Zielsetzung und Forschungsfrage
Allgemeine Zielsetzung der Diplomarbeit ist es, die Build to Order Debatte, also die
Debatte über die reine Kundenauftragsfertigung, aufzugreifen und auf die tatsächliche
Bedeutung für die Automobilindustrie hin zu untersuchen. Dazu ist es allerdings auch
notwendig, die Vorraussetzungen und Anforderungen, die von BTO Strategien verlangt
werden, zu verstehen und darzustellen.
Als zentrales Element dieser Arbeit soll folgende Forschungsfrage beantwortet werden:
„Inwieweit wurden Projekte und Ideen zur Realisierung von Build to Order seit der Entstehung
des 3 Day Car Programmes in der Automobilindustrie in den unterschiedlichen
regionalen Märkten und Marktsegmenten umgesetzt bzw. welche Bedeutung haben sie
aktuell?“
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