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kaufsgespräch über die Machbarkeit bzw. Lieferzeiten für sein gewünschtes Produkt zu<br />
informieren. Zusätzlich entsteht durch diese Direktanbindung auch die Möglichkeit den<br />
Auftragseingang in Echtzeit durchzuführen. 121 Diese Online Bestellung könnte auch<br />
wesentlich zu einer Verkürzung der OTD Zeit, über die Reduktion der Lead time für<br />
den Bestellabwicklungsprozesses, beitragen. 122<br />
Ist es bei Unternehmen, wie z.B. Dell, möglich einzelne Komponenten auf Lager zu<br />
halten und diese nach Eingang des Kundenauftrages zusammen zu bauen (zu assemblen),<br />
ist dies bei Fahrzeugen, die aus mehreren tausend Teilen mit jeweils unterschiedlichen<br />
Ausführungsvarianten bestehen, viel zu kostspielig und komplex. Alternativ<br />
dazu könnte in der Automobilindustrie das Konzept des Direct Order Bookings<br />
angewandt werden, also die direkte Einbuchung des Fertigungsauftrages an einem<br />
freien Platz im System. Diese Einbuchung würde dann als endgültig feststehen und<br />
zwei wesentliche Vorteile mit sich bringen. Erstens könnte der Händler sofort nach Bestellung<br />
dem Kunden seinen Liefertermin mitteilen und zweitens würden die Prozesse<br />
Order Bank, Planung und Sequenzierung (s.a. Kapitel 3.2.1) zusammengefasst werden<br />
und somit eine Verzögerung von etwa 25 Tagen vermieden werden. 123<br />
Auch für die Zulieferer und die anderen Partner der Supply Chain würde diese frühe<br />
Festlegung der Auftragsreihenfolge einige Vorteile bringen. So würden mit der Festlegung<br />
der Reihenfolge in der Produktion beim OEM auch schon frühzeitig die Aufträge<br />
und Abrufe bei den Lieferanten feststehen. Dies führt allgemein zu einer Verringerung<br />
der Unsicherheitslage und einer Verbesserung des gesamten Netzwerkes, da Lagerbestände<br />
zur Sicherstellung von Lieferfähigkeit und –treue reduziert werden könnten.<br />
Auch würden Just in time und Just in Sequence Anlieferungen über größere Distanzen<br />
ermöglicht. 124<br />
Der Prozess des Order Fulfilment würde sich also durch ein Direct Order Booking im<br />
Vergleich zum klassischen System (Kapitel 3.2.1) verändern. Dies ist in Abbildung 12<br />
dargestellt.<br />
Abb. 12: Order Fulfilment (BTO) mit Direct Order Booking 125<br />
121 Vgl. Stautner (2001), S. 73 f<br />
122 Vgl. Meyr (2004), S. 460<br />
123 Vgl. Holweg/Pil (2004), S. 116 f<br />
124 Vgl. Grinninger/Meißner (2006), S 56 f<br />
125 Holweg/Pil (2004), S. 122<br />
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