ePub Institutional Repository
ePub Institutional Repository
ePub Institutional Repository
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Einige Konzerne setzen darauf mit verschiedenen Marken unterschiedliche Kunden<br />
anzusprechen und somit individuelle Wünsche zu befriedigen. Dazu ist es notwendig<br />
mit den einzelnen Marken verschiedene Images zu kommunizieren. Im VW Konzern<br />
wird beispielsweise mit der Marke Volkswagen ein „Maßstab für Automobile Werte“<br />
abgebildet, während Seat die „reine Lebensfreude“ vermitteln soll. 59<br />
2.3.2. Marktdaten der wichtigsten Märkte<br />
Bevor nun auf die drei führenden Industriemärkte näher eingegangenen wird, soll zunächst<br />
einmal in Abbildung 7 die globale Situation veranschaulicht werden.<br />
Wachstum 2001 – 2005<br />
(wertmäßig)<br />
Abb. 7: Weltweiter Automobilmarkt 60<br />
regionale Märkte 2005<br />
(wertmäßig)<br />
Marktanteile 2005<br />
(volumenmäßig)<br />
In den Wachstumszahlen zeigt sich, dass der Markt seit der Stagnation 2001 wieder im<br />
wachsen begriffen ist. Wert- und mengenmäßiges Wachstum zeigen einen relativ identischen<br />
Verlauf (weswegen nur eine der Kurven dargestellt wurde). Daher kann daraus<br />
geschlossen werden, dass die Preise global gesehen relativ stabil waren. Im Markt<br />
herrscht eine hohe Konzentration (fünf Unternehmen haben Marktanteil von über 50%).<br />
Bemerkenswert ist, dass Toyota und VW innerhalb der letzten Jahre Daimler Chrysler<br />
aus den „Big Three“ der globalen Produzenten verdrängt haben. 61<br />
Trotz der seit 2001 anhaltenden Flaute, stellt der US-Markt immer noch den bedeutendsten<br />
Markt dar. Seit diesem Zeitpunkt zeigen die Wachstumszahlen allerdings sehr<br />
schlechte Werte und erholen sich auch nur langsam. Dies steht im Zusammenhang mit<br />
der schwachen Performance des US Börsen Marktes und den steigenden Ölpreisen<br />
durch die Irak- und Afghanistaneinsätze. Die wichtigsten Hersteller am US Markt sind<br />
nach wie vor die drei großen Amerikaner (Ford, GM, Daimler Chrysler) sowie Honda,<br />
Nissan, Renault und Toyota. 62<br />
In Europa kommt es zu regionalen Unterschieden bezüglich des Wachstums: In den<br />
skandinavischen Staaten reduzieren hohe Steuerbelastungen den Absatz, während im<br />
ehemaligen Osten das Wachstum im Neuwagensektor schön langsam zu bemerken<br />
59 Vgl. Krüger (2000), S. 47<br />
60 Datamonitor (2006), S. 9 ff<br />
61 Vgl. Datamonitor (2006), S. 8<br />
62 Vgl. Datamonitor (2005c), S. 8 ff<br />
19