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zuwächsen verbunden ist. 50 Dennoch bilden Trucks und SUVs immer noch ein bedeutendes
Marktsegment in den USA. 51 Ein weiterer bemerkenswerter Punkt ist, dass in
den Vereinigten Staaten, im Vergleich zu Deutschland oder Japan, die Loyalität gegenüber
den heimischen Produzenten abnimmt und somit andere Hersteller verstärkt
Marktanteile gewinnen. Dies kommt daher, dass ausländische Autos oft mit höherer
Qualität gleichgesetzt werden und die Kunden erkannt haben, dass selbst bei amerikanischen
Produzenten nur ein geringer Teil der Wertschöpfung in den USA selbst erfolgt.
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Auch für den japanischen Markt gilt ein Marktsegment als besonders typisch: Mini
cars (Hubraum < 660 ccm). Vor allem heimische Produzenten (Suzuki, Daihatsu) verzeichnen
hier immer noch Verkaufszuwächse. 53 Eine Begründung liegt darin, dass die
immer älter werdende japanische Bevölkerung (geringe Geburtenraten, kaum Immigration)
darauf bedacht ist, leicht kontrollierbare Fahrzeuge zu benutzen. Doch auf der
anderen Seite des Marktes – im hochpreisigen Segment – gibt es, aufgrund des zunehmenden
kulturellen und ökonomischen Wandels, ebenfalls enorme Zuwachsraten.
Hier haben vor allem Importeure aus Europa (BMW, Audi) aber auch Toyota (mit der
Marke Lexus) hohe Marktanteile. 54
Im Zusammenhang mit BTO ist noch ein weiterer Aspekt zu beachten: Wie lange sind
die Kunden bereit auf ihr individuell angepasstes Auto zu warten? Allgemein kann gesagt
werden, dass trotz gegenteiliger Vermutung eine gewisse Akzeptanz gegenüber
einer Wartezeit vorhanden ist. Dies unterscheidet sich aber auch stark nach regionalen
Gesichtspunkten. 55 Der amerikanische Markt ist traditionell geprägt von einer hohen
Anzahl an Kunden, die direkt nach dem Kauf mit dem Auto vom Hof des Händlers nach
Hause fahren. Dennoch zeigen Untersuchungen, dass ein relativ hoher Anteil (bis ca.
75%) gewillt wäre, eine Wartezeit von max. drei Wochen in Kauf zu nehmen, um ein
Fahrzeug in der richtigen Farbe und Ausstattung zu erhalten. 56 Holweg und Pil verweisen
auf Studien von Nissan, die für den japanischen Markt ein ähnliches Bild aufzeigen
(80% sind gewillt etwa zwei Wochen zu warten). In Europa kann jedoch keine allgemeine
Aussage getroffen werden: Beispielsweise sind Deutsche eher bereit längere
Wartezeiten einzuplanen als Briten.
Weitere Aspekte, die sich auf die Bereitschaft zu warten auswirken, sind das Alter (