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Pull Strategie. Im Extremfall passt sich die gesamte Supply Chain der Kundenauftragsfertigung
an. Build to Stock (BTS) beschreibt das Gegenteil, also die Fertigung von
Teilen und Produkten auf Lager nach spezifischen Absatzvorhersagen. Dies ist auch
unter dem Namen Push Strategie bekannt.
Ausgehend vom Titel der Arbeit werden zunächst noch einige Begriffe umschrieben.
Unter Entwicklung wird im Wesentlichen das abgebildet werden, was für eine erfolgreiche
Umsetzung von BTO notwendig ist. Es soll also das Konzept BTO und die Voraussetzungen
und Anforderungen, die davon ausgehen bzw. dafür nötig sind, verstanden
werden. Bedeutung spiegelt den Aspekt der Relevanz und den Stellenwert für die
Branche wider. Die Einschränkung auf globale Automobilhersteller soll verhindern,
dass ein zu breites Spektrum an Herstellern abgebildet wird. Diese Arbeit soll sich vor
allem auf Hersteller und Kunden aus dem nordamerikanischen, europäischen (vorwiegend
EU-15) und japanischen Markt beschränken.
Schließlich werden die Begriffe OEM (Original Equipment Manufacturer) und OTD (Order
to Delivery) Zeit bzw. Prozess oft verwendet. Beim OEM handelt es sich um den
Automobilhersteller an sich, der dem Fahrzeug den tatsächlichen Markennamen verleiht.
Der OTP Prozess wird durch die distributions- und planungsseitigen Teilprozesse
zwischen der Kundenbestellung und der Auslieferung des Fertigwagens abgebildet.
Die OTD Zeit entspricht der dafür notwendigen Zeit und wird häufig auch mit Lieferzeit
übersetzt.
Auch auf die Bedeutung von Varianten- bzw. Produktvielfalt wird in der Arbeit oft hingewiesen.
Dabei handelt es sich um die Summe aller möglichen Kombinationen von
Ausstattungselementen, Aufbauarten, Karosserieformen, Extras, u.v.a. am Fahrzeug.
Die Variantenvielfalt ist in der Automobilindustrie bisher explosionsartig angestiegen.
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