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1.2. Aufbau und Vorgehensweise
Um nun die Forschungsfrage beantworten zu können, wird zunächst in Kapitel 2 dieser
Arbeit eine branchenspezifische Marktsegmentierung (2.1) vorgenommen. Diese Segmentierung
basiert einerseits auf Angaben in der allgemeinen Marketingliteratur, andererseits
aber auch auf den Erkenntnissen aus dem Automobilmarkt direkt. Anschließend
wird auf die, teilweise regional abweichenden, Kundenwünsche, die in Build to
Order Umgebungen den Ausgangspunkt des Handelns darstellen, eingegangen (2.2).
Letztlich wird noch die andere Seite des Marktes, die Hersteller, in 2.3 beleuchtet.
Kapitel 3.1 stellt die wesentlichen theoretischen Grundlagen zum Thema Build to Order,
Build to Stock und verschiedenen Mischformen dar. Dabei wird auch auf die Eigenschaften
verschiedener Produkte und deren unterschiedlicher Anforderungen an
die Supply Chain eingegangen. In 3.2 werden dann die Prozesse vom Kundenauftrag
bis zur Auslieferung (Order to Delivery Prozess) beschrieben. Dabei wird vornehmlich
auf Literatur zum Thema Order Fulfilment zurückgegriffen.
In Kapitel 4 werden die wichtigsten Elemente bezüglich der Entwicklung von Build to
Order Strategien für die Automobilbranche vorgestellt. Ausgehend von den Zielen
(4.1), die mit BTO verfolgt werden, über die Bedeutung von Responsiveness (4.2) und
der Lieferzeit (Order to Delivery Zeit, 4.3) werden schließlich in 4.4 bis 4.6 die Flexibilitätsanforderungen
bezüglich Prozessen, Produkten und Volumen aufgezeigt. Auch die
aktuellen Trends bezüglich explodierender Variantenvielfalt und verkürzten Lebenszyklen
sowie die tatsächliche Notwendigkeit hoher Kapazitätsauslastung stellen Themen
dieses Kapitels dar. Auch für dieses Kapitel bildet eine ausführliche Literaturrecherche
die Grundlage.
Letztlich wird in Kapitel 5 die Forschungsfrage konkret beantwortet. Dazu werden zunächst
zwei schon weit vorangeschrittene BTO Projekte von BMW und Volvo anhand
von Fallstudien abgebildet (5.1). In 5.2 wird aufgrund von Meldungen und Schlagzeilen
auf den Internetseiten der Hersteller und Konzerne versucht die tatsächliche Bedeutung
von BTO für die Branche bzw. für die einzelnen Hersteller abzuleiten. Schließlich
wird in 5.3, aufbauend auf der Marktsegmentierung aus Kapitel 2, dargestellt, wo und
in welchen Marktsegmenten BTO in Zukunft wirklich zur Anwendung kommen könnte.
1.3. Einschränkungen und Begriffsdefinitionen
Im Folgenden werden die in dieser Arbeit oft vorkommenden Begriffe kurz umrissen.
Eine detailliertere Darstellung folgt zusätzlich noch an geeigneter Stelle. Des Weiteren
sollen hier noch Einschränkungen der Arbeit hinsichtlich regionalen und marktspezifischen
Umfang erfolgen.
Die Arbeit befasst sich in erster Linie mit der Bedeutung von Build to Order (BTO). Dabei
handelt es sich um ein System, das ausgehend vom tatsächlichen Kundenbedarf
zu produzieren beginnt, mit anderen Worten um eine vollständige Realisierung einer
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