Automobilgesellschaft Schoemperlen & Gast - S&G Automobil ...

Immer eine Nasenlänge voraus
derlassung Stuttgarter Straße in den Besitz
von Schoemperlen & Gast über.
Zwar war dieses „Krupp-Kind“ ein ungewolltes,
überraschenderweise aber auch
ein recht lukratives. Denn der Name Krupp
konnte von nun an als firmenrechtlich
selbständige Einheit geführt werden und
war mit der Aufgabe verknüpft, für zehn
Ein begehrter Beruf:
Kfz-Mechaniker
In den 60er Jahren war Kraftfahrzeugmechaniker
längst kein „unbekanntes Handwerk“ mehr –
wenn auch ein recht junges. Denn erst 1937
wurden die „Fachlichen Vorschriften für die
Meisterprüfung im Kraftfahrzeughandel“ erlassen.
Das ist eigentlich erstaunlich, wenn man
bedenkt, daß die Autos zu dieser Zeit immerhin
schon eine rund 40 Jahre währende Geschichte
als Serienprodukt hinter sich hatten.
Und ein Jahr später, mit dem 1. Oktober
1938, traten erstmals auch „Fachliche
Vorschriften zur Regelung des Lehrlingswesens
im Kraftfahrzeughandwerk“ in
Kraft.
Erst von diesem Zeitpunkt an war wirklich
festgelegt, was man in einer Werkstatt
zu lehren und zu lernen hat. Zuvor
hatte man als Ausbilder die eigenen
Erfahrungen weitergegeben. Bei Schoemperlen &
Gast übrigens recht erfolgreich, denn in den 30er
Jahren gab es eine lange Warteliste für neu einzustellende
Lehrlinge.
Das war aber auch in den 60er und 70er Jahren
noch so, als ein Ausbildungsplatz bei S&G schon
deshalb begehrt war, weil die Werkstätten mit
die modernsten im weiten Umkreis waren. Und
damals wie heute sind rund 20 % der Belegschaft
Lehrlinge, die heute allerdings Auszubildende
genannt werden.
Jahre den Verkauf und die Wartung der
schweren Krupp-Lkws zu sichern.
Neue Räumlichkeiten, neue Umzüge:
Wieder einmal wurde umgezogen. Die
inzwischen recht beengt untergebrachte
Lohnbuchhaltung wurde in die neu erworbenen
Räume der Stuttgarter Straße verlegt.
87
Die Lehrlinge strahlten
bei Schoemperlen & Gast
mit dem berühmten Stern
um die Wette.
An der Bremstrommel-Drehbank
(links). Der
Scheinwerfer
wird eingestellt
(rechts).