Automobilgesellschaft Schoemperlen & Gast - S&G Automobil ...

Vom Charleston zur Stunde Null
IN SCHUTT UND ASCHE
Der Zweite Weltkrieg verlangte den
europäischen Völkern letztlich bei weitem
größere Opfer ab als der Erste. Schon im
August 1940 eröffnete Hitler-Deutschland
den Luftkrieg über England. Im Mai 1942,
als Großteile des europäischen Kontinentes
unter deutscher Besatzung standen,
kam der verheerende Rückschlag: Die alliierten
Verbände flogen im Mai den ersten
Luftangriff. Etliche weitere folgten, und
bald gab es keine deutsche Großstadt
mehr, die nicht von nächtlichen Bombenhageln
heimgesucht worden wäre.
Auch in Karlsruhe gehörte der Gang in
den Luftschutzkeller bald schon zum
gewohnten Ritual der Zivilbevölkerung.
Bei einem Luftangriff im September 1942
wurden die Gebäude der Firma Schoemperlen
& Gast schwer getroffen. Die alliier-
ten Truppen landeten im Juni 1944 in
der Normandie. Zwischen Trümmerhaufen
und Luftschutzkellern zeichnete sich langsam
ab, daß das Dritte Reich seinem Ende
und Deutschland der Stunde Null entgegenging.
„Der bestgepflegteste Wagen in
Karlsruhe“
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Der Betrieb in der
Sophienstraße nach
dem Luftangriff
Zu vielen Kunden bestanden die Beziehungen schon
seit den ersten Tagen der Firma. Nicht nur diese Tatsache,
sondern auch ein Blick in die alten Unterlagen
zeigt, daß es dafür gute Gründe gab.
Rupert Madlener hatte ja für sein erstes Auto
schon 1902 Fahrstunden bei Ernst Schoemperlen
genommen. Dankbar erinnert er sich später an
seine langjährigen Kontakte zu Schoemperlen
& Gast, wobei er besonders gern an das Lastwagengeschäft
zurückdachte, das sie eigentlich „noch näher zusammen
gebracht“ hatte. Ein Lastwagen ist eben nicht nur ein Auto – er ist ein Ereignis!
Sein letzter Vorkriegswagen für private Zwecke war ein Mercedes 230. In einem Brief an Ernst Schoemperlen
schreibt er 1949: „Ich lege Ihnen noch eine Aufnahme meines letzten Wagens bei. Es war der schönste und bestgepflegteste
Wagen in Karlsruhe.“