Automobilgesellschaft Schoemperlen & Gast - S&G Automobil ...

Vom Charleston zur Stunde Null
DAIMLER UND BENZ BEKOMMEN
EINEN BINDESTRICH
Die Entwicklung der Automobilproduktion
war kriegsbedingt in Deutschland zur Stagnation
gekommen: Es gab noch immer viel
Handarbeit bei gleichmäßig wiederholbaren
Montageabläufen, die in Amerika
längst an Fließbändern erheblich effektiver
geleistet wurden. In Zahlen zeigte sich das
1924, als die Ausfuhr von deutschen Pkws
weniger als die Hälfte des Vorjahres ausmachte.
Im Gegensatz dazu waren die
Importe ausländischer Fahrzeuge auf das
über Vierfache angestiegen.
Deshalb gab es schon 1919 erste
Annäherungsversuche der beiden wichtigsten
deutschen Automobilproduzenten
Daimler und Benz. Allerdings erfolglos. Als
Mitte der zwanziger Jahre beide Betriebe
immer mehr in finanzielle Schwierigkeiten
gerieten, wurde noch einmal die Vermittlung
für die Gründung eines großen Automobilkonzerns
nach dem Vorbild von
General Motors, diesmal von der Deutschen
Bank, aufgenommen. Aber – alle Beteiligten
waren traditionell Konkurrenten
und entsprechend empfindlich.
Der Vorschlag beinhaltete, daß in Kernbereichen
zusammengearbeitet werden,
jedes der Werke aber weiterhin in eigenem
Namen produzieren sollte. An eine Fusion
wurde anfangs noch nicht gedacht, eher an
Synergien.
In der 1924 ins Leben gerufenen „Interessengemeinschaft“
wachte dann ein Ausschuß
über die künftige Detailarbeit, die
gemeinsam geleistet werden sollte. Finanziell
ging es keinem der beiden Unternehmen
gut, so daß in den Vorstandssitzungen
sogar darüber nachgedacht wurde, die
Produktion zeitweise ganz stillzulegen, bis
man sich einigermaßen erholt hätte. Es
überrascht, daß trotz der zu erwartenden
Grabenkämpfe eine stattliche Anzahl an
Koordinationsaufgaben gelöst wurde.
Das obligatorische Machtgeplänkel im
Aufsichtsrat und in den anderen Führungsgremien
verzögerte den endgültigen Zusammenschluß
der beiden Unternehmen,
der erst auf den Vollversammlungen am
28./29. Juni 1926 beschlossen wurde –
anstatt, wie geplant, bereits zum 1. Oktober
1925. Der Vertrag wurde übrigens mit
einer außergewöhnlich langen Laufzeit –
bis ins Jahr 2000 – festgelegt.
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Ein Plakat aus der Zeit der
„Interessengemeinschaft“
kündigt 1926 die bevorstehende
Fusion der
Daimler-Motoren-Gesellschaft
mit Benz & Cie. an.