Automobilgesellschaft Schoemperlen & Gast - S&G Automobil ...
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Die Gesellschaft<br />
wird mobiler<br />
Die Erfindung des <strong>Automobil</strong>s erschloß<br />
den Menschen ungeahnte Möglichkeiten:<br />
Nicht nur die unabhängige Er-fahrung entfernter<br />
Ziele rückte in vorstellbare Nähe,<br />
auch für Händler und Fuhrunternehmer<br />
zeichneten sich mit viel Phantasie Entlastung<br />
und Erleichterung schon ab. Doch<br />
um sich das Revolutionäre dieser neuartigen<br />
Fortbewegungsmöglichkeiten zu veranschaulichen,<br />
sollte man noch einmal<br />
innehalten und fragen: Wie weit kamen die<br />
Menschen und ihre Lasten eigentlich ohne<br />
Eisenbahn und <strong>Automobil</strong>?<br />
AUF SCHUSTERS RAPPEN EINE<br />
TAGESREISE INS NACHBARDORF<br />
Die meisten Menschen waren bis ins<br />
19. Jahrhundert hinein nur selten unterwegs.<br />
Und wenn, dann zu Fuß, so daß Entfernung<br />
noch gänzlich andere Dimensionen<br />
hatte. Außer zu Wallfahrten oder Jahrmärkten<br />
war man in der Regel nur eine<br />
Tagesreise weit vom Heimatort fort: um<br />
Verwandte zu besuchen, die Tochter oder<br />
den Sohn zu verheiraten oder Äpfel gegen<br />
Birnen zu tauschen. Die Orte entstanden<br />
schon deshalb im Laufe der Jahrhunderte<br />
ungefähr im Abstand einer halben Tagesreise.<br />
So kam man sich nicht zu nahe, und<br />
nach einem Besuch im Nachbardorf kehrte<br />
man auf Schusters Rappen heim.<br />
Trotz aller technischen Fortschritte der<br />
Antike in Sachen Wagenbau und Verkehrstechnik<br />
war Europa im Mittelalter fast wieder<br />
in einen Urzustand verfallen; bis ins<br />
15. Jahrhundert hinein kamen die Reisenden<br />
selten auf die Idee, sich in einem Karren,<br />
der dem Gepäck vorbehalten war,<br />
selbst fahren zu lassen. Und wenn es<br />
darum ging, schnell zu sein, verließ man<br />
sich weiterhin auf Kuriere. Im 17. Jahrhundert<br />
setzte sich dann eine Laufbotenpost<br />
durch. Ja, man gab den laufenden<br />
Boten sogar vor dem Pferd den Vorzug: Die<br />
Läufer waren ausdauernder, denn nach sieben<br />
bis acht Tagen ließen sie ein Pferd<br />
glatt hinter sich. Irische Kuriere waren<br />
besonders hoch angesehen, sie legten bis<br />
zu 120 Kilometer am Tag zurück!<br />
21<br />
Abenteuer und<br />
Geschwindigkeitsrausch<br />
– bei der<br />
Herkomer-Fahrt 1906<br />
lernten sich Walter <strong>Gast</strong><br />
(stehend) und Ernst<br />
<strong>Schoemperlen</strong> (Mitte)<br />
kennen.