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Automobilgesellschaft Schoemperlen & Gast - S&G Automobil ...

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Die Gesellschaft<br />

wird mobiler<br />

Die Erfindung des <strong>Automobil</strong>s erschloß<br />

den Menschen ungeahnte Möglichkeiten:<br />

Nicht nur die unabhängige Er-fahrung entfernter<br />

Ziele rückte in vorstellbare Nähe,<br />

auch für Händler und Fuhrunternehmer<br />

zeichneten sich mit viel Phantasie Entlastung<br />

und Erleichterung schon ab. Doch<br />

um sich das Revolutionäre dieser neuartigen<br />

Fortbewegungsmöglichkeiten zu veranschaulichen,<br />

sollte man noch einmal<br />

innehalten und fragen: Wie weit kamen die<br />

Menschen und ihre Lasten eigentlich ohne<br />

Eisenbahn und <strong>Automobil</strong>?<br />

AUF SCHUSTERS RAPPEN EINE<br />

TAGESREISE INS NACHBARDORF<br />

Die meisten Menschen waren bis ins<br />

19. Jahrhundert hinein nur selten unterwegs.<br />

Und wenn, dann zu Fuß, so daß Entfernung<br />

noch gänzlich andere Dimensionen<br />

hatte. Außer zu Wallfahrten oder Jahrmärkten<br />

war man in der Regel nur eine<br />

Tagesreise weit vom Heimatort fort: um<br />

Verwandte zu besuchen, die Tochter oder<br />

den Sohn zu verheiraten oder Äpfel gegen<br />

Birnen zu tauschen. Die Orte entstanden<br />

schon deshalb im Laufe der Jahrhunderte<br />

ungefähr im Abstand einer halben Tagesreise.<br />

So kam man sich nicht zu nahe, und<br />

nach einem Besuch im Nachbardorf kehrte<br />

man auf Schusters Rappen heim.<br />

Trotz aller technischen Fortschritte der<br />

Antike in Sachen Wagenbau und Verkehrstechnik<br />

war Europa im Mittelalter fast wieder<br />

in einen Urzustand verfallen; bis ins<br />

15. Jahrhundert hinein kamen die Reisenden<br />

selten auf die Idee, sich in einem Karren,<br />

der dem Gepäck vorbehalten war,<br />

selbst fahren zu lassen. Und wenn es<br />

darum ging, schnell zu sein, verließ man<br />

sich weiterhin auf Kuriere. Im 17. Jahrhundert<br />

setzte sich dann eine Laufbotenpost<br />

durch. Ja, man gab den laufenden<br />

Boten sogar vor dem Pferd den Vorzug: Die<br />

Läufer waren ausdauernder, denn nach sieben<br />

bis acht Tagen ließen sie ein Pferd<br />

glatt hinter sich. Irische Kuriere waren<br />

besonders hoch angesehen, sie legten bis<br />

zu 120 Kilometer am Tag zurück!<br />

21<br />

Abenteuer und<br />

Geschwindigkeitsrausch<br />

– bei der<br />

Herkomer-Fahrt 1906<br />

lernten sich Walter <strong>Gast</strong><br />

(stehend) und Ernst<br />

<strong>Schoemperlen</strong> (Mitte)<br />

kennen.

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