Geschäftsbericht 2012 rapport de Gestion 2012 - VSS

Geschäftsbericht 2012
rapport de Gestion 2012
schweizerischer Verband der strassen- und Verkehrsfachleute
association suisse des professionnels de la route et des transports

4
Geschäftsbericht rapport de Gestion

de
inhaltsverzeichnis
Bericht des Präsidenten 6
Geschäftsbericht 9
Mitglieder 17
Bilanz 19
Erfolgsrechnung 2012 22
Budget 2013 23
Bericht der Revisionsstelle 26
Stiftung VSS 27
Bericht der Revisionsstelle 28
Anhang: Publikation von Normen
und Empfehlungen 30
Anhang: Publikation von
Forschungsberichten 2012 31
Anhang: Organe und Kommissionen 32
Anhang: Protokoll der
101. Hauptversammlung 52
Der VSS feiert 100-Jahr-Jubiläum
mit Kunstwerk von Ben Vautier 59
impressum
Redaktion
Geschäftsstelle VSS, 8005 Zürich
Dr. Christian A. Schärer, Rolf Leeb (media & more)
Druck
Vogt-Schild Druck AG, 4552 Derendingen
fr
sommaire
Rapport du président 6
Rapport de gestion 9
Membres 17
Bilan 19
Compte de pertes et profits 2012 22
Budget 2013 23
Rapport de l’organe de révision 26
Fondation VSS 27
Rapport de l’organe de révision 28
Annexe: Publication de normes et
de recommandations 30
Annexe: Publication de rapports
de recherche 2012 31
Annexe: Organes et commissions 32
Annexe: Procès-verbal de la
101 e assemblée générale 52
La VSS fête ses 100 ans avec
une œuvre d’art de Ben Vautier 59
impressum
Rédaction
Secrétariat central VSS, 8005 Zurich
Christian A. Schärer, Rolf Leeb (media & more)
Impression
Vogt-Schild Druck AG, 4552 Derendingen
Geschäftsbericht rapport de Gestion 5

de
6
Liebe Mitglieder
Im Jahr 2012 herrschte in der Schweiz zwar eine gewisse
wirtschaftliche Unsicherheit, die Lage aber kann insgesamt
gesehen bei einer nach wie vor tiefen Arbeitslosigkeit als
zufriedenstellend bezeichnet werden. Die Anspannung der
Märkte führte zu unterschiedlichen Reaktionen der Unternehmen,
die in ihren Auswirkungen letztlich auch den VSS
betreffen:
• Auf breiter Front sind Konzentrationsprozesse festzustellen.
Unternehmen mit limitierten Zukunftsaussichten
werden von grösseren Mitbewerbern übernommen,
welche ihrerseits damit die eigene Position im Markt
festigen.
• Andere versuchen ihre Marktposition zu verteidigen,
indem sie über nicht kostendeckende Preise Auftrags-
bücher füllen und via die Beschäftigung von ausländischen
Arbeitskräften Lohndumping betreiben.
Letzterer Ansatz scheint aber glücklicherweise auf Ausnahmefälle
beschränkt zu sein.
Die öffentlichen Verwaltungen sehen sich mit Sparprogrammen
konfrontiert und müssen gleichzeitig die manchmal
teuren Wünsche der Politiker erfüllen.
Wie soll man die steigenden Kosten im Bausektor hinnehmen,
ohne einen klaren Verweis auf mehrere politisch
gewollte Ausnahmen in den Bereichen Sicherheit, nachhaltige
Entwicklung oder Energie zu machen?
Als massgebende und allein tätige Organisation im Bereich
Normierung im Strassen- und Verkehrswesen hat der VSS
die Aufgabe, die aktuelle Lage unvoreingenommen zu begutachten
und zu versuchen, die Zusammenarbeit der privaten
und öffentlichen Akteure zu fördern und auf einen Nenner
zu bringen. Die Interessen sind im Bewusstsein abzuwägen,
dass eine unüberlegte Konkurrenz durchaus zur Folge haben
kann, dass die Kosten steigen. Dagegen kann eine umsichtige
Koordination, die möglicherweise zu Synergien führt, Kostensenkungen
zur Folge haben.
Diese Neutralität des VSS wird von den folgenden Pfeilern
getragen:
• Der VSS existiert dank des Engagements von 650 Experten,
die jährlich an etwa 3500 Tagen ehrenamtlich in den
Fach- und den Expertenkommissionen des VSS tätig sind.
• Der VSS finanziert seine strukturellen Kosten und die
Vergütungen für seine Fachleute durch den Verkauf von
Normen und verursacht folglich der Allgemeinheit so gut
wie keine Kosten.
• Der VSS erbringt hochwertige Dienstleistungen für
schweizerische Unternehmen und Verwaltungen.
Geschäftsbericht rapport de Gestion
fr
chers membres
En 2012, bien que la Suisse ait été touchée par une certaine
insécurité économique, le taux de chômage demeuré bas
permet de qualifier la situation comme étant encore globalement
satisfaisante. La tension des marchés a amené les
entreprises à réagir de manière très contrastée, ce qui n’est
finalement pas resté sans incidence sur la VSS:
• De manière générale, on constate des processus de
concentration. Des entreprises aux perspectives limitées
sont absorbées par leurs concurrents qui renforcent ainsi
leur propre position sur le marché.
• D’autres tentent de défendre leur position en pratiquant
des tarifs exagérément bas ou, par l’engagement de maind’œuvre
étrangère, du dumping salarial.
Heureusement, ces derniers cas sont encore exceptionnels.
Les administrations publiques sont, quant à elles, confrontées
à des programmes d’économies tout en devant honorer
les souhaits, parfois coûteux, des politiciens.
Comment traiter du renchérissement des coûts de la
construction sans pointer clairement du doigt plusieurs
exceptions politiquement voulues, que ce soit en matière de
sécurité, de développement durable ou d’énergie?
En tant qu’unique organisation de normalisation déterminante
du domaine de la route et des transports, le rôle de la
VSS consiste à porter un regard sans préjugés sur la situation
et de promouvoir la collaboration des acteurs privés
et publics et de les amener à un point de convergence. Les
intérêts en cause doivent être pesés en toute conscience.
Une concurrence mal pensée peut en effet avoir pour conséquence
d’augmenter les coûts, alors qu’une concertation
menant à de possibles synergies peut permettre de les
réduire.
Cette neutralité de la VSS repose sur les piliers
suivants:
• La VSS existe grâce à l’engagement de 650 experts effectuant
bénévolement quelque 3500 jours de travail par an
au sein de ses commissions techniques et de ses commissions
d’experts;
• La VSS finance en grande partie ses frais structurels ainsi
que l’indemnisation de ses experts par la vente de normes
et ne coûte par conséquent presque rien à la
collectivité;
• La VSS apporte des prestations de qualité aux entreprises
et aux administrations suisses;
• La VSS remet régulièrement en question ses processus
ainsi que son recueil de normes afin de rester efficacement
au service de ses clients;

• Der VSS überprüft regelmässig seine Verfahrensweisen
und sein Normenwerk, um die Güte seiner Dienstleistungen
für seine Kundschaft aufrechtzuerhalten.
• Der VSS ist für jedermann offen. Er arbeitet paritätisch,
führt für alle Aufträge über CHF 150 000 einen Aufruf durch
und lässt sich für alle seine Normenentwürfe beraten, wobei
er sich an der Praxis bei der Gesetzgebung orientiert.
Die Bekanntmachung der hier genannten Fakten in der Wirtschaft
und in der Politik ist einer der Eckpfeiler der dreijährigen
Amtszeit, die ich am 19. April 2012 begonnen habe.
Ausserdem werde ich mich bemühen, die verschiedenen
Zielgruppen auf den Wert der Milizarbeit aufmerksam zu
machen. Die Fachleute des VSS, die ihre Zeit der Allgemeinheit
kostenlos zur Verfügung stellen, verdienen Hochachtung
und Respekt.
Das Spielen mit dieser Art Verband, in dem zu oft die Spielregeln
geändert werden und die Fachleute mit immer mehr
administrativen Aufgaben belastet werden, kann zum Zusammenbruch
dieses typisch schweizerischen Milizsystems führen.
Ergänzend möchte ich noch darauf aufmerksam machen,
dass während fast einer ganzen Generation sehr wenige
Bauingenieure in unseren Fachhochschulen und Hoch-
schulen ausgebildet wurden, so dass mehr Arbeit auf
immer weniger Schultern verteilt werden muss.
Ich bedanke mich für Ihr Vertrauen und Ihre Unterstützung
bei dieser wichtigen Aufgabe.
Dr. Dieter Wepf
Präsident des VSS
Président de la VSS
• La VSS est ouverte à tous, travaille de manière paritaire,
soumet tous les mandats supérieurs à CHF 150 000 à
un appel d’offres et envoie tous ses projets de normes
en consultation, sur le modèle de ce qui se pratique en
matière législative.
Communiquer ces quelques vérités en direction des milieux
économiques et politiques constitue une des pierres angulaire
des trois années de mandat que j’ai inaugurées le 19
avril 2012.
Rendre attentifs les divers milieux intéressés à la valeur du
travail de milice sera également l’un de mes thèmes. Les
experts de la VSS mettant gracieusement leur temps
à disposition de la collectivité, ils méritent considération et
respect.
Jouer avec ce type d’association en modifiant trop fréquemment
les règles du jeu et en les chargeant toujours
davantage de tâches administratives peut conduire à la
mise à mort de ce système de milice si typiquement
helvétique.
Enfin, il convient de noter en complément que, presque une
génération durant, fort peu d’ingénieurs civils ont été formés
dans nos hautes écoles, ce qui revient à répartir davantage
de travail sur de plus rares épaules.
Je vous remercie de votre confiance ainsi que de votre
soutien dans cette tâche importante.
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8
Geschäftsbericht rapport de Gestion

de
Geschäftsbericht
Gremien des Vss
Träger des VSS sind die ca. 650 ehrenamtlichen Mitarbeiter,
die sich in den Expertenkommissionen (EK), in den Fachkommissionen
(FK), in den drei themenübergreifenden Fachgruppen
(FG), in der Koordinationskommission, im Beirat und im
Vorstand engagieren. Mit über 3500 Arbeitstagen pro Jahr ist
ihr Engagement für den Verband und damit für den gesamten
Strassen- und Verkehrs-Sektor enorm.
Die eigentliche normative Arbeit erledigen drei der oben genannten
Gremien:
• Die Koordinationskommission (KOKO), die als oberstes
technisches Gremium tätig ist, überwacht die Fachkommissionen
und somit indirekt die Expertenkommissionen.
• Die 10 FK koordinieren die Forschungs- und Normierungsarbeiten,
die in genau definierten Bereichen erfolgen. Sie
teilen die Mandate auf die verschiedenen Expertenkommissionen
auf.
• Den 154 Fachorganen steht jeweils ein Mitglied einer FK
vor.
Erwähnt werden muss auch, dass die Mitglieder des VSS
nicht nur Mitglieder der Verbandsgremien, sondern auch
Teil verschiedener europäischer Kommissionen sind. So beteiligen
sich 35 Delegierte des VSS an den Arbeiten von
60 CEN- und ISO-Kommissionen. Sie liefern der Schweiz wertvolle
Informationen über die laufenden Arbeiten und achten
darauf, dass die Interessen unseres Landes bei der Erarbeitung
der europäischen Normen bestmöglich berücksichtigt werden.
Ihre wertvolle Mitarbeit in diesen Institutionen stellt zugleich
die notwendige Kohärenz zwischen der nationalen, europäischen
und internationalen Normierung sicher. Im vergangenen
Jahr mussten mehrere Ämter in den Kommissionen neu
besetzt werden, da die bisherigen Amtsinhaber die maximale
Amtszeit von zwölf Jahren erreicht hatten, die der VSS für jedes
Mitglied eines Führungsgremiums festgelegt hat.
Um die langfristige Erhaltung unseres Normenwerks und damit
den Erfolg des VSS weiterhin sicherstellen zu können,
müssen wir fit und flexibel bleiben. Konkret sind wir verpflichtet,
uns an die Bedürfnisse der Wirtschaft sowie an die
Schwankungen unserer Finanzierungsquellen anzupassen.
forschung
Die Forschung wird heute hauptsächlich aus den Mitteln für
die Forschung im Strassenwesen des UVEK finanziert. Das
ASTRA, das sich auf die Empfehlungen der Eidgenössischen
Forschungskommission im Strassenwesen stützen kann, verwaltet
diese Mittel. 2012 wurden auch die administrativen
Aufgaben der Strassenforschung vom ASTRA intern übernommen.
fr
rapport de gestion
organes de la Vss
La VSS fonctionne grâce à l’engagement de quelque 650 collaborateurs
bénévoles au sein des commissions d’experts
(CE), des commissions techniques (CT), des trois groupes
techniques transversaux (GTech), ainsi qu’au sein de la commission
de coordination, du conseil et du comité. Ces bénévoles
prouvent, avec près de 3500 jours de travail annuel, leur
énorme investissement pour notre association et, par là même,
pour le secteur de la route et des transports.
Le travail de normalisation proprement dit s’effectue dans
trois des organes précités:
• La commission de coordination (COCO), qui œuvre en tant
qu’organe technique supérieur, supervise les commissions
techniques et, par conséquent, les commissions d’experts.
• Les 10 CT, qui coordonnent les activités de recherche et de
normalisation, effectuées dans des domaines bien définis.
Elles répartissent les mandats entre les différentes commissions
d’experts.
• Les 154 organes techniques, qui sont tous présidés par un
membre d’une CT.
Mentionnons encore que les membres de la VSS n’animent
pas seulement les organes de l’association mais participent
également à différentes commissions européennes. C’est ainsi
que 35 délégués de la VSS participent aux travaux de quelque
60 commissions CEN et ISO. Ils rapportent à la Suisse de précieuses
informations sur les travaux en cours et veillent à ce
que les préoccupations de notre pays soient au mieux intégrées
dans la normalisation européenne. Leur précieuse présence
dans ces institutions garantit en même temps une cohérence
nécessaire entre la normalisation nationale, européenne
et internationale. Durant l’année écoulée, plusieurs postes de
présidents ont dû être repourvus, leurs titulaires ayant atteint
la limite maximale autorisée de douze ans d’activité imposée
par la VSS à tout membre d’un organe dirigeant.
Afin de garantir la pérennité de notre recueil de normes et par
là même de confirmer le succès de la VSS, nous devons rester
«fit» et flexibles. Plus concrètement, il est de notre devoir de
nous adapter aux besoins de l’économie ainsi qu’aux fluctuations
de nos sources de financement.
recherche
La recherche est aujourd’hui financée principalement grâce
aux moyens mis à disposition par le DETEC pour la recherche
du domaine routier. Ces fonds sont gérés par l’OFROU, qui
peut s’appuyer dans ce but sur les recommandations de la
Commission fédérale de recherche en matière de routes. En
2012, la gestion administrative de ces fonds a été internalisée
à l’OFROU.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 9

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In den nächsten Jahren ist der Handlungsspielraum in der
Forschung im Strassenwesen etwas eingeschränkt. Einerseits
hat der Bundesrat beschlossen, ab 2014 den jährlichen
Beitrag für die Strassenforschung um CHF 686 000 zu kürzen,
andererseits beanspruchen die lancierten Forschungspakete
und die bereits verfügten Forschungsprojekte einen
beträchtlichen Teil der verfügbaren finanziellen Mittel. Neue
Forschungsprojekte werden auch in Zukunft beantragt. Die
Forschungsthemen werden jedoch strenger geprüft und die
verfügbaren Mittel verstärkt auf die wichtigsten Themen und
die qualitativ besten Forschungsideen fokussiert. Der VSS
muss von diesen wichtigen Änderungen Kenntnis nehmen
und wird entsprechende Massnahmen ergreifen.
Im Jahr 2012 wurden
• 12 Forschungsprojekte abgeschlossen
• 12 neue Projekte gestartet.
normierung
Die Normierung befindet sich unter Druck, da es notwendig
ist, die Regelungsvielfalt sowie die Regelungsdichte zu reduzieren.
Entsprechende Empfehlungen zuhanden der Normierungsorganisationen
wurden in einem SECO-Bericht publiziert.
• Um die langfristige Erhaltung seines Normenwerks zu sichern,
wird der VSS eine Grundarbeit machen. Dies bedeutet
unter anderem die Zusammenlegung oder Zusammenfassung
bestimmter Normen oder auch der Kundschaft
neue Werkzeuge zur Verfügung zu stellen.
• Letztendlich wird das Statut von circa 200 alten Normen
prioritär behandelt.
Im Jahr 2012 wurden folgende Normen publiziert:
• 5 neue SN
• 9 überarbeitete SN
• 2 EN mit einem nationalen Anhang
• 48 EN oder ISO-Normen mit einem nationalen Vorwort.
Veranstaltungen
Der VSS verfolgt auch das Ziel, Weiterbildungen anzubieten,
die auf die Praxis ausgerichtet sind und dazu dienen, die Normierungsarbeit
zu verbreiten und anzuwenden. Im vergangenen
Geschäftsjahr wurden 4 Fachtagungen und 2 zertifizierte
Weiterbildungen veranstaltet.
Fachtagungen
• Am 30. Mai 2012 veranstaltete die FK 9 in Ittigen unter
der Schirmherrschaft des ASTRA eine Tagung unter dem
Motto «Systemarchitektur Schweiz SA-CH – der Weg zu
einer einheitlichen BSA-Landschaft». An dieser Veranstaltung
nahmen etwa 110 Fachleute teil.
• Am 13. September 2012 veranstaltete die FG Stadt- und
Gemeinde-Ingenieure im Verkehrshaus der Schweiz in
Zusammenarbeit mit Kommunale Infrastruktur eine
Geschäftsbericht rapport de Gestion
Ces prochaines années, la marge de manœuvre dans le domaine
de la recherche routière sera quelque peu limitée. D’une part
le Conseil fédéral a décidé de réduire dès 2014 de CHF 686 000
le montant annuel alloué à la recherche du domaine routier,
d’autre part les différents projets mandatés et les paquets de
recherche lancés ces dernières années mobilisent une partie
significative des moyens à disposition. De nouveaux projets de
recherche continueront d’être lancés dans les années à venir.
Toutefois les thèmes de recherche seront certainement analysés
avec plus de rigueur et les moyens disponibles axés avant
tout sur les thèmes de première importance, et les idées dont
la qualité sera jugée optimale. La VSS doit prendre acte de ces
importants changements et prendre les mesures adéquates.
L’année 2012 a vu
• l’aboutissement de 12 projets de recherche
• le lancement de 12 nouveaux projets.
normalisation
La normalisation se trouve en demeure de participer à la diminution
des doublons ainsi qu’à la réduction de l’inflation
législative et réglementaire. Cela s’est traduit par un rapport
du SECO énonçant des recommandations à l’intention des
organisations normalisatrices.
• Pour assurer la pérennité de son recueil de normes, la VSS
va devoir entreprendre un travail de fond. Il s’agira principalement
de fusionner des normes ou de réduire la densité
des informations contenues ainsi que de proposer éventuellement
d’autre outils aux clients.
• Enfin, le statut de quelque 200 normes anciennes sera
traité prioritairement.
En 2012, ont été publiées:
• 5 nouvelles SN
• 9 SN révisées
• 2 EN avec une annexe nationale
• 48 EN ou normes ISO avec un avant-propos national.
Manifestations
La VSS a aussi pour objectif d’offrir des formations orientées
vers la pratique et servant à la diffusion et à la mise en œuvre
du travail de normalisation. Durant l’exercice écoulé, 4 journées
techniques et deux formations certifiées ont été organisées.
Journées techniques
• Le 30 mai 2012, la CT 9 a organisé à Ittigen, sous le patronage
de l’OFROU, une journée intitulée «Systemarchitektur
Schweiz SA-CH – der Weg zu einer einheitlichen BSA-
Landschaft». Cette journée a réuni environ 110 spé-cialistes.
• Le 13 septembre 2012, le GTech Ingénieurs des villes
et des communes a organisé au Musée suisse des transports,
en collaboration avec Kommunale Infrastruktur,
une journée intitulée «Bauen trotz knapper Finanzen».

Tagung unter dem Motto «Bauen trotz knapper Finanzen».
Zu dieser Veranstaltung kamen 99 Teilnehmer.
• Am 20. November 2012 veranstaltete die FK 1 im Berner
Kursaal unter der Schirmherrschaft des ASTRA einen Tag
unter dem Motto «NISTRA (Projekte bewerten – von der
Idee zum Erfolg)». Zu dieser Veranstaltung kamen 106 Teilnehmer.
• Am 23. November 2012 veranstalteten die FK 2 und 3 im
Kongresshaus von Biel – in Zusammenarbeit mit Pro Velo
und Fussverkehr Schweiz – eine Tagung unter dem Motto
«Fussgänger- und Veloverkehr». Zu dieser Veranstaltung
kamen 230 Teilnehmer.
Zertifizierte Weiterbildungen
• Vom 28. August bis zum 12. September 2012 veranstaltete
der VSS eine zertifizierte Weiterbildung unter dem Motto
«Sanierung von Unfallstellen».
• Vom 31. Oktober bis zum 27. November 2012 veranstaltete
der VSS eine zertifizierte Weiterbildung unter dem Motto
«Sicherheitsaudit für Projekte von Strassenverkehrsanlagen».
Seniorentreffen
• Am 29. August 2012 veranstaltete der VSS eine Tagung,
bei der etwa 35 Senioren die Poya-Brücke besichtigten.
Erfahrungsaustausch
Der VSS hat auch die Aufgabe, ständigen Kontakt mit den
Nachbarländern zu pflegen.
• Am 15. und 16. März 2012 nahmen etwa zwanzig schweizerische
Fachleute in Provins (Seine-et-Marne) am
24. französisch-schweizerischen Kolloquium teil.
Die Workshops bei diesem Treffen befassten sich mit unterschiedlichen
Themen, wie beispielsweise Mobilität in der Zukunft,
Infrastrukturverwaltung bei Naturschäden, Lärmbekämpfung
und nachhaltige Baumaterialien. Im Rahmen allgemeiner
Diskussionen wurden die Teilnehmer über die diversen Massnahmen
informiert, die von beiden Ländern getroffen wurden,
um die Netzkapazität zu verbessern. Frankreich präsentierte in
diesem Zusammenhang sein neues «Institut für Strassen und
Infrastruktur für Mobilität» (IDRRIM) und das Projekt «Basis für
das Ingenieurwesen und zur Beurteilung von Massnahmen zur
Verkehrsbewertung», mit dem die intermodale Kapazität in Ballungsgebieten
optimiert werden soll.
Bei dieser Diskussionsrunde hielt Rudolf Dieterle, Direktor des
ASTRA, einen Vortrag über die vom Bundesrat vorgesehenen
Massnahmen zur Sicherstellung der langfristigen Finanzierung
der Infrastruktur in der Schweiz. Abschliessend informierte
Christophe Saintillan, Direktor des französischen Amtes für die
Verkehrsinfrastruktur, die Anwesenden über die «Öko-Steuer
für Lastwagen». Deren Einführung hat zum Ziel, den Warenverkehr
auf den Strassen zu verringern – und soll zur Finanzierung
der intermodalen Verkehrspolitik in Frankreich beitragen.
• Beim D-A-CH-Treffen, die am 4. und 5. Oktober in Wien
stattfand, besprachen die österreichischen, deutschen
und schweizerischen Delegationen die Verkehrs- und
Cette journée a réuni 99 participants.
• Le 20 novembre 2012, la CT 1 a organisé au Kursaal de
Berne, sous le patronage de l’OFROU, une journée intitulée
«NISTRA (Projekte bewerten – von der Idee zum Erfolg)».
Cette journée a réuni 106 participants.
• Le 23 novembre 2012, les CT 2 et 3 ont organisé au Palais
des Congrès de Bienne, en collaboration avec Pro Velo und
Fussverkehr Schweiz, une journée intitulée «Fussgänger-
und Veloverkehr». Cette journée a réuni 230 participants.
Formations certifiées
• Du 28 août au 12 septembre 2012, la VSS a organisé une
formation certifiée intitulée «Sanierung von Unfallstellen».
• Du 31 octobre au 27 novembre 2012, la VSS a organisé une
formation certifiée intitulée «Sicherheitsaudit für Projekte
von Strassenverkehrsanlagen».
Journée des seniors
• Le 29 août 2012 la VSS a organisé une journée qui a
emmené quelque 35 seniors visiter le pont de la Poya.
Échange d’expériences
La VSS a également pour vocation d’entretenir des contacts
suivis avec les pays voisins:
• Les 15 et 16 mars 2012, une vingtaine d’experts suisses se
sont rendus à Provins (Seine-et-Marne) pour participer au
24 e Colloque franco-suisse.
Des thèmes aussi variés que la mobilité du futur, la gestion
des infrastructures en cas de dégâts naturels, la lutte contre le
bruit et les matériaux de construction durables ont fait l’objet
des ateliers de cette rencontre. Dans le cadre de discussions
plus générales, les participants ont été informés des diverses
mesures prises par les deux pays pour améliorer la capacité des
réseaux. La France a, dans cette optique, présenté son nouvel
«Institut des routes, rues et infrastructures pour la mobilité»
(IDRRIM) et la démarche «socle d’ingénierie et d’évaluation
des mesures d’évaluation du trafic» qui vise l’optimisation de
la capacité intermodale dans les agglomérations. Pour compléter
cette ronde de discussion, Rudolf Dieterle, directeur de
l’OFROU, a parlé des mesures proposées par le Conseil fédéral
pour assurer le financement à long terme des infrastructures
en Suisse et Christophe Saintillan, directeur du Département
français des infrastructures des transports, a informé pour
conclure sur «l’éco-taxe poids lourds», dont l’introduction a
pour objectif de réduire le trafic routier de marchandises et
de contribuer au financement de la politique intermodale des
transports en France.
• Les 4 et 5 octobre 2012, lors de la rencontre D-A-CH qui
a eu lieu à Vienne, les délégations autrichienne, allemande
et suisse ont parlé de la sécurité des transports
et des chantiers, de la gestion du service hivernal, des
transports urbains, du suivi environnemental des phases
de construction, des changements climatiques, des transports
de marchandises et des techniques de construction
en béton. Parallèlement aux discussions entre experts,
Geschäftsbericht rapport de Gestion 11

Vss-online-shop für abonnenten
in 10 schritten zu ihrer gesuchten Vss-norm
1. VSS-Webseite öffnen www.vss.ch
2. Login Button klicken
3. Benutzername und Passwort hinterlegen
4. Erhalt von Sicherheitscode per Mail
5. Hinterlegung des Sicherheitscodes
6. Login
8.)
9.)
7. Anzeige aller Normen im Shop
8. Suche der entsprechenden Norm
9. Öffnen der Norm via Webviewer
10. Ansicht der Norm im
Webviewer und
anschliessender
Ausdruck der Norm

Baustellensicherheit, die Verwaltung des Winterdienstes,
den städtischen Verkehr, die Umweltüberwachung der
Bauphasen, den Klimawandel, den Güterverkehr und die
Betonbautechniken. Parallel zu den Expertendiskussionen
trafen sich die Präsidenten und Direktoren der Partnerorganisationen
(FGSV, FSV, VSS) zu einem Meinungsaustausch.
Themen waren dabei die neue Möglichkeit zur
VSS-Zertifizierung, die Strassenwesen-Experten angeboten
wird. Oder die Massnahmen, die im Rahmen der Normierung
und der Verdichtung der Reglementierung in der
Schweiz und in Europa infolge des Prüfungsberichts des
Staatssekretariats für Wirtschaft (SECO) zu diesem Thema
zu treffen sind. Oder die regulative Wirkung der Direktiven
bezüglich Preisen und Zulassungskriterien.
Diese Veranstaltungen hatten das übliche sehr hohe Niveau und
gestatteten die Schaffung von grenzüberschreitenden Experten-
Netzen, die den langfristigen Austausch begünstigen.
Geschäftsstelle
Das Jahr 2012 stand im Zeichen der folgenden Projekte und
ihrer Umsetzung:
Entwicklung
Im Jahr 2012 konnte der VSS zur allgemeinen Zufriedenheit
seiner Klienten und Mitglieder ein neues ERP (Enterprise
Resource Planning), eine neue Website sowie einen neuen
Online-Shop eröffnen.
Gleichzeitig wurde eine Internet-Plattform (www.mobilityplatform.ch)
geschaffen, um alle Publikationen im Bereich
Strassen- und Verkehrswesen auf Bundes-, Kantons- und
Kommunalebene sowie in der Privatwirtschaft zu erfassen.
Diese benutzerfreundliche Plattform steht allen Partner-Organisationen
zur Verfügung, die im Bereich Strassen- und Verkehrswesen
tätig sind.
Natürlich wird der weitere Aufbau dieses unverzichtbaren
Arbeitswerkzeugs viel Engagement seitens des VSS erfordern,
der diese Plattform in den kommenden Monaten und
Jahren vervollständigen wird.
Finanzen
Die Software-Erneuerung des VSS erforderte im Jahr 2010
die Bildung einer Rückstellung in der Höhe von einer halben
Million Franken.
Dank dieser Rückstellung, der Entwicklung des Normenverkaufs
und einer umsichtigen Verwaltung der verfügbaren Mittel
konnte die komplette Erneuerung der EDV-Systeme des
VSS sichergestellt werden. Diese Erneuerung wurde im Jahr
2012 abgeschlossen.
Organisation
Die Konferenz der Leitungsorgane des VSS fand am 29. und
30. März 2012 in Neuenburg statt und stand unter dem Motto
les présidents et directeurs des organisations partenaires
(FGSV, FSV, VSS) ont échangé leurs vues sur des sujets
tels que: la nouvelle possibilité de certification VSS offerte
aux experts du domaine routier; les mesures à prendre
dans le cadre de la normalisation et de la densité de la
réglementation en Suisse et en Europe, suite au rapport
d’analyse du Secrétariat d’Etat à l’Economie (SECO) à ce
sujet; l’effet régulateur des directives sur les prix et les
critères d’homologation.
Ces deux manifestations ont été, comme à l’accoutumée, de
très haut niveau et ont permis de créer des réseaux d’experts
transfrontaliers favorisant des échanges à long terme.
secrétariat central
L’année 2012 a été consacrée à la conduite des projets suivants
et à leur mise en œuvre:
Développement
En 2012, la VSS a pu ouvrir, à la satisfaction générale de ses
clients et abonnés, un nouvel ERP (Enterprise Resource Planning),
un nouveau site Internet ainsi qu’un nouvel Online
Shop.
Parallèlement, une plate-forme Internet (www.mobilityplatform.ch)
a été créée, avec pour but de recenser toutes les publications
du domaine de la route et des transports, que ce soit
au niveau fédéral, cantonal, communal ou au sein d’organisations
privées. Cette plate-forme d’information conviviale est
ouverte à toutes les organisations partenaires actives dans le
domaine de la route et des transports.
Il va de soi que la constitution de cet indispensable outil de
travail nécessitera un grand engagement de la part de la VSS,
qui le complétera au fil des mois et des ans à venir.
Finances
Le renouvellement des logiciels et progiciels de la VSS avait
nécessité en 2010 la création d’une provision d’un demi-
million de francs.
Grâce à cette provision, au développement des ventes de
normes ainsi qu’à une gestion prudente des moyens à disposition,
le renouvellement complet de l’informatique de la VSS
a pu être assuré. Il s’est achevé en 2012.
Organisation
Le conférence des organes dirigeants de la VSS s’est tenue à
Neuchâtel les 29 et 30 mars 2012 sur le thème «Normalisation
et politique peuvent-elles cohabiter?» Au terme de débats
parfois passionnés, la conférence des organes dirigeants a
recommandé au comité de faire élaborer un concept de communication,
afin que le travail accompli par la VSS ne soit pas
connu que d’un public de spécialistes.
Les recommandations de la conférence des organes diri-
Geschäftsbericht rapport de Gestion 13

der neue internet-auftritt des Vss

«Können Normierung und Politik gemeinsam bestehen?».
Nach teilweise heftigen Debatten empfahl die Konferenz der
Leitenden Organe dem Vorstand, ein Kommunikationskonzept
erstellen zu lassen, um zu erreichen, dass die vom VSS
verrichtete Arbeit nicht nur in Fachkreisen bekannt ist.
Die Empfehlungen der Konferenz der Leitungsorgane wurden
vom Vorstand akzeptiert, der die Firma media&more GmbH
damit beauftragte, ein Kommunaktionskonzept zu erstellen.
Nach mehreren Arbeitssitzungen wurde das endgültige Konzept
bei der Sitzung des Vorstandes am 21. November 2012
genehmigt.
Kommunikation und Marketing
Die Hauptpunkte des Kommunikationskonzepts des VSS sind:
Ausgangssituation
Im Laufe der letzten 100 Jahre hat sich der VSS als «das»
Kompetenz-Zentrum im Bereich der Forschung und der
Normierung im Strassen- und Verkehrswesen erwiesen. Da
der VSS sich im Wesentlichen auf seine Kerntätigkeit konzentriert
hat, ist er zwar in Fachkreisen ein Begriff, aber
in der Öffentlichkeit und bei Politikern nur unzureichend
bekannt.
Analyse der Situation
Diese Situation ist auch darauf zurückzuführen, dass der VSS
sich immer vor Kommunikation gescheut hat, um in seiner
Normierungsfunktion neutral und damit glaubwürdig zu
bleiben. Folglich kann eine «fachliche» und nicht «politische»
Kommunikation sich für den VSS nur als vorteilhaft erweisen,
indem seine Position gefestigt und sein Bekanntheitsgrad gesteigert
wird.
Kommunikationsziele
• Wahrung eines hohen Akzeptanzniveaus und Bekanntheitsgrades
in der Fachwelt.
• Verbesserung des Akzeptanzniveaus und des Bekanntheitsgrades
bei den öffentlichen Verwaltungen.
• Erzielung eines hohen Bekanntheitsgrades und eines
guten Images in der Öffentlichkeit.
• Erzielung eines hohen Bekanntheitsgrades und eines
guten Images in politischen Kreisen.
• Wahrung eines hohen Akzeptanzniveaus und Bekanntheitsgrades
bei anderen Fachorganisationen.
Zielgruppen
• Mitglieder des VSS
• Klienten
• Öffentlichkeit
• Politische Kreise
• Verwaltungen
• Fachorganisationen
• Bauunternehmer und Infrastrukturbesitzer
• Unternehmen und Laboratorien
• Hochschulen und Forschungsinstitute.
geants ont été acceptées par le comité qui a confié à la société
media & more GmbH l’élaboration d’un concept de communication.
Après plusieurs séances de travail, le concept définitif
a été accepté lors de la séance de comité du 21 novembre
2012.
Communication et marketing
Les principaux points du concept de communication de la VSS
sont les suivants:
Situation de départ
Au cours des 100 années écoulées, la VSS s’est imposée comme
«le» centre de compétence dans le domaine de la recherche
et de la normalisation en matière de route et de transports.
Comme la VSS s’est essentiellement concentrée sur son cœur
de métier, elle est très connue des milieux spécialisés mais
insuffisamment des milieux publics et politiques.
Analyse de la situation
Cette situation est également due au fait que la VSS s’est toujours
interdit de communiquer, afin de demeurer neutre et
donc crédible dans sa fonction de normalisation.
Or, une communication «technique» et non «politique» ne
pourrait être que bénéfique à la VSS, en renforçant sa position
ainsi que son degré de notoriété.
Objectifs de communication:
• Conserver un haut niveau d’acceptance et de notoriété
dans le monde professionnel
• Améliorer le niveau d’acceptance et de notoriété dans les
administrations publiques
• Acquérir une notoriété ainsi qu’une bonne image dans le
public
• Acquérir une notoriété ainsi qu’une bonne image dans les
milieux politiques
• Conserver un haut niveau d’acceptance et de notoriété
auprès des autres organisations professionnelles.
Groupes cibles
• Membres de la VSS
• Clients
• Public
• Milieux politiques
• Administrations
• Organisations professionnelles
• Maîtres d’œuvres et propriétaires d’infrastructures
• Entreprises et laboratoires
• Hautes Ecoles et instituts de recherche.
Stratégie et messages:
La stratégie de communication doit reposer sur trois piliers
distincts:
• la Communication d’entreprise
• une communication proactive sur des thèmes techniques
prédéterminés
• la mise à profit des activités liées au jubilé de la VSS.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 15

16
Strategie und Botschaften
Die Kommunikationsstrategie muss von drei verschiedenen
Pfeilern getragen werden:
• Unternehmenskommunikation
• proaktive Kommunikation über im voraus festgelegte
Fachthemen
• Nutzung der Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Jubiläum
des VSS.
Im Zusammenhang mit diesen drei Pfeilern werden verschiedene
Themen in einer an die verschiedenen Zielgruppen angepassten
Weise «bearbeitet» und durch geeignete Kommunikationskanäle
verteilt.
Das Ziel dabei ist, Themen zu generieren, die es gestatten,
während des Jahres 2013 einen kontinuierlichen Kommunikationsfluss
aufrechtzuerhalten. Der zentrale Punkt bleibt dabei
das Jubiläum des VSS. Besondere Aufmerksamkeit wird
den Mitgliedern des VSS gewidmet – sie sind die Eckpfeiler
des Verbandes.
Der Hauptträger der Kommunikation wird das Magazin
«Strasse und Verkehr» sein, mit dem die Hauptzielgruppen
im Bereich Strassen- und Verkehrswesen erreicht werden
können. Im Laufe des Jahres 2013 wird dieses Medium auch
in elektronischer Form zur Verfügung gestellt, um den Leserkreis
zu erweitern.
Aus- und Weiterbildung
Das von der Konferenz der Leitungsorgane im Jahr 2011 vorgeschlagene
neue Konzept für die Aus- und Weiterbildung ist
im Jahr 2012 erfolgreich in Kraft getreten. Dieses Konzept
wird von drei verschiedenen Säulen getragen:
• zertifizierte Weiterbildungen
• Fachtagungen
• Workshops.
Gleichzeitig wurde die Entscheidung getroffen, im Jahr 2013
einen ersten schweizerischen Kongress über das Strassen-
und Verkehrswesen im Rahmen des 100-jährigen Jubiläums
des VSS zu veranstalten. Dieser Kongress unter dem Motto
«Strassenerhaltung und Strassenverkehrssicherheit» wird am
13. und 14. März 2013 im Verkehrshaus der Schweiz stattfinden.
Diese Veranstaltung wurde im Laufe des Jahres unter
der Leitung von Prof. Hans Peter Lindenmann intensiv vorbereitet.
Gemäss dem neuen Kommunikationskonzept des VSS wird
sich dieser Kongress bemühen, eine grössere als die bisherige
Zielgruppe unseres Verbandes zu erreichen, indem er sich sowohl
an die Strassenbenutzer und die Nutzer der Strassenanlagen
als auch an die politischen, wissenschaftlichen und
fachlichen Entscheidungsträger unseres Landes wenden wird.
Im Einklang mit der Funktion des VSS als Plattform wird dieser
Kongress die Konvergenzpunkte für die Optimierung der
Geschäftsbericht rapport de Gestion
En relation avec ces trois piliers, des thèmes différents seront
«travaillés» de manière adaptée aux divers groupes cibles et
distribués par les canaux de communication appropriés.
L’objectif consiste à générer des thèmes permettant d’alimenter
un flux continu de communication tout au long de l’année
2013. Le point central demeurant le jubilé de la VSS. Une
attention particulière sera portée aux membres VSS, qui sont
la pierre angulaire de l’association.
Le principal vecteur de communication sera le périodique
«route et trafic» qui permet d’atteindre les principaux milieux
intéressés au domaine de la route et des transports. Au cours
de l’année 2013, cette revue sera également disponible en format
électronique, afin d’en élargir le lectorat.
Formation et formation continue
Le nouveau concept de formation et formation continue proposé
par la conférence des organes dirigeants tenue en 2011
est entré en vigueur avec succès en 2012. Il repose sur trois
piliers distincts:
• les formations certifiées
• les journées techniques
• les workshops.
Parallèlement, la décision avait été prise d’organiser en 2013
un premier congrès suisse de la route et des transports, et ce
dans le cadre du 100 e anniversaire de la VSS. Ce congrès intitulé
«Maintenance et sécurité routières» se tiendra au Musée
suisse des transports les 13 et 14 mars 2013. Il a fait tout
au long de l’année l’objet d’une intense préparation, sous la
direction du Prof. Hans Peter Lindenmann.
Conformément au nouveau concept de communication de la
VSS, ce congrès s’efforcera d’atteindre un public cible plus
large que le public traditionnel de notre association, puisqu’il
s’adressera tant aux usagers de la route, aux exploitants des
installations routières, qu’aux responsables politiques, scientifiques
et techniques du pays.
Enfin, fidèle au rôle de plate-forme que joue la VSS, ce congrès
se proposera de rechercher et d’évaluer les points de convergence
entre optimisation des infrastructures en vue d’accroître
la sécurité routière et la maintenance.
Identifier les possibilités d’améliorer la coordination et d’optimiser
les besoins sur le plan de la sécurité et de la maintenance
des infrastructures routières, voici sans nul doute une
manière de gagner en efficacité et de réaliser de substantielles
économies!
Ressources humaines
En matière de ressources humaines, les principales mutations
à mentionner sont:
• Peter B. Benz a rejoint la VSS en tant que délégué à la recherche
et à la normalisation;

de
Infrastruktur untersuchen und bewerten, um die Sicherheit im
Strassenverkehr und bei Instandhaltungsarbeiten zu erhöhen.
Die Feststellung der Möglichkeiten zur Verbesserung der
Koordination und zur Optimierung der Erfordernisse im
Bereich der Sicherheit und der Instandhaltung der Strasseninfrastruktur
gestattet ohne Zweifel eine Steigerung der
Effizienz und die Erzielung von beträchtlichen Einsparungen!
Personelle Ressourcen
Die wichtigsten Änderungen im Personalbereich sind:
• Peter B. Benz wurde zum Delegierten für Forschung
und Normierung ernannt.
• Therese Lüthi hat das Sekretariatsteam verstärkt.
• Die Redaktion des Magazins «Strasse und Verkehr» wurde
an die Kommunikations-Agentur media & more GmbH,
Zürich, ausgelagert.
Bei der Weiterbildung des Personals lag der Schwerpunkt
auch in diesem Jahr auf der Beherrschung der neuen Software
des VSS.
• Therese Lüthi est venue renforcer l’équipe de secrétariat;
• La rédaction de «route et trafic» a été externalisée et confiée
à l’entreprise media & more GmbH, Zurich.
En ce qui concerne la formation du personnel, l’accent a porté,
cette année encore, sur la maîtrise des nouveaux logiciels et
progiciels introduits à la VSS.
Mitgliederkategorien Mitgliederbeitrag Mitglieder 2012
catégories de membres cotisation Membres 2012
Einzelmitglied (Privatpersonen) / Membre individuel (personnes privées) CHF 120.00 320
Veteranen / Vétérans
(Einzelmitglieder, die pensioniert sind oder seit mehr als 25 Jahren
ununterbrochen dem VSS angehören) /
membres individuels retraités ou membres VSS de manière ininterrompue
depuis plus de 25 années)
CHF 30.00 441
Institutionen / Institutions
(Verwaltungseinheiten, Unternehmen, technische Büros, Einzelunternehmen,
Bildungsanstalten, etc.) /
(administrations, entreprises, bureaux techniques, entreprises individuelles,
établissements de formation, etc.)
CHF 480.00 1342
Ehrenmitglieder / Membres d'honneur 3
total Mitglieder / total des membres 2106
fr
Mitglieder Membres
Geschäftsbericht rapport de Gestion 17

18
Geschäftsbericht rapport de Gestion

de
bilanz 31.12.2012
Die auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Geschäftstätigkeit des
VSS ermöglicht dem Verband seit Jahren, auf eine solide Eigen-
kapitalbasis ohne wesentliche Veränderungen zurückzublicken.
Das Berichtsjahr 2012 war geprägt durch Vorbereitungen auf
das 100-Jahr-Jubiläum und die Studienreise im Jahr 2013 sowie
Investitionen in die Infrastruktur. So konnte die Umstellung des
EDV-Systems von VFinanz auf eine ERP-Komplettlösung von Microsoft
Dynamics NAV erfolgreich abgeschlossen, der neue Internetauftritt
aufgeschaltet und der Online-Shop zur allgemeinen
Zufriedenheit der Kunden und Mitglieder implementiert werden.
Auf der Aktivseite der Bilanz haben sich diese Investitionen in
einem signifikanten Rückgang der flüssigen Mittel von über CHF
800 000 gegenüber dem Vorjahr ausgewirkt. Die Forderungen aus
dem Handelsertrag bewegen sich auf dem Vorjahresniveau, wobei
dem Forderungsausfallrisiko (Wertberichtigung) unverändert mit
pauschal 10 % vom Debitorenbestand Rechnung getragen wurde.
Die anderen kurzfristigen Forderungen setzen sich zusammen aus
Verrechnungssteuerguthaben sowie aus zu viel bezahlten Beiträgen
an die Sozialversicherungen resp. einem Guthaben gegenüber
der Vorsorgestiftung der beruflichen Vorsorge. Die Zunahme bei
den aktiven Rechnungsabgrenzungen gegenüber dem Vorjahr ist
in erster Linie auf die Abgrenzung der bereits bezahlten Rechnungen
für die Hauptversammlung, den Kongress sowie die Studienreise
im Folgejahr zurückzuführen. Die Finanzanlagen, bestehend
aus der Mietzins-Kaution, den Wertschriften und dem Darlehen
gegenüber der Stiftung blieben praktisch unverändert. Die Wertschriftenbestände
wurden in Anlehnung an das Niederstwertprinzip
(nicht realisierte Kursgewinne werden maximal bis zur Höhe
des Einstandspreises bzw. nicht realisierte Kursverluste bis zum
tieferen Marktwert verbucht) dem Kurswert angepasst und haben
aufgrund steigender Börsenkurse zugenommen. Transaktionen
haben im Berichtsjahr keine stattgefunden.
Auf der Passivseite der Bilanz haben die kurzfristigen Verbindlichkeiten
aus Lieferungen und Leistungen gegenüber
dem Vorjahr signifikant abgenommen. Dies ist darauf zurückzuführen,
dass die meisten Rechnungen im Dezember 2012
noch bezahlt wurden. Die passiven Rechnungsabgrenzungen
beinhalten einerseits Geldverbindlichkeiten mit Leistungszeitraum
2012, welche dem VSS erst im folgenden Jahr in Rechnung
gestellt werden und andererseits Leistungsverbindlichkeiten
aus Normenabos, die noch bis ins nächste Geschäftsjahr
laufen, aber deren Zahlungseingang im Berichtsjahr bereits
erfolgt ist. Bei den Rückstellungen wurden insgesamt über
CHF 540 000 zugunsten des Verbandsergebnisses aufgelöst.
Der überwiegende Teil davon betreffen die Studienreise
(CHF 300 000) und das Firmenjubiläum (CHF 45 000) im Jahr
2013, die EDV (CHF 90 000) und Rechtsfälle (CHF 60 000). Im
Hinblick auf kommende Mittelabflüsse wurden CHF 200 000
für weitere EDV-Projekte und CHF 30 000 für Rechtsfälle zulasten
der bereits bestehenden Rückstellung Expertenzertifizierung
im Umfang von CHF 100 000 und Firmenjubiläum im
Umfang von CHF 130 000 zurückgestellt.
fr
bilan au 31.12.2012
L’activité de la VSS, axée sur le développement durable, permet
depuis des années à l’association de compter sur une
solide base de capitaux propres, sans changements majeurs.
L’exercice 2012 a été marqué par les préparatifs du centenaire
de la VSS, par le voyage d’étude prévu en 2013, ainsi
que par des investissements dans l’infrastructure. Ainsi, le
passage du système informatique de VFinanz à une solution
ERP complète de Microsoft Dynamics NAV a pu être finalisé
avec succès, le nouveau site internet a pu être mis en ligne et
le Shop Online a pu être créé, à la satisfaction générale des
clients et des membres.
Au titre des actifs du bilan, ces investissements ont engendré
une diminution importante des liquidités, supérieure à
CHF 800 000, par rapport à l’année précédente. Les créances résultant
du produit commercial se situent au niveau du précédent
exercice, le risque de défaillance (correction de valeur) ayant fait
l’objet d’une prise en compte forfaitaire inchangée avec 10 % du
montant des créances à recouvrer. Les autres créances à court
terme se composent de l’impôt anticipé ainsi que de cotisations
excédentaires versées au régime de l’assurance sociale, resp.
d’un avoir vis-à-vis de la fondation de prévoyance professionnelle.
L’augmentation des actifs régularisés par rapport à l’année
précédente s’explique en premier lieu par la régularisation des
factures déjà payées pour l’assemblée générale, le congrès et le
voyage d’étude de l’année suivante. Les immobilisations financières,
composées de la garantie de loyer, des titres et du prêt à
la fondation, sont restées quasiment inchangées. Les titres ont
été ajustés à la valeur des cours en s’appuyant sur le principe
de la valeur la plus basse (les gains non réalisés sont comptabilisés
au maximum jusqu’au montant du prix d’acquisition et les
pertes non réalisées jusqu’à la valeur minimale sur le marché);
ils ont augmenté grâce à la hausse des cours de bourse. Aucune
transaction n’a eu lieu lors de l’exercice écoulé.
Du côté des passifs du bilan, les dettes à court terme résultant
d’achats de produits et services ont nettement diminué
par rapport à l’année précédente, la plupart des factures
ayant été réglées en décembre 2012. Les passifs de régularisation
comprennent d’une part des engagements financiers
sur la période de prestations 2012, seulement facturés l’année
suivante à la VSS, et d’autre part des passifs découlant
des abonnements aux normes qui courent encore jusqu’au
prochain exercice, mais dont le paiement a déjà été reçu lors
de l’exercice de référence. Plus de CHF 540 000 de provisions
au total ont été dissoutes au profit du résultat de l’association.
La majeure partie concerne le voyage d’étude (CHF
300 000) et le jubilé de l’association (CHF 45 000) en 2013, le
système informatique (CHF 90 000) et les litiges (CHF 60 000).
En prévision des sorties de fonds à venir, CHF 200 000
ont été provisionnés pour d’autres projets informatiques et
CHF 30 000 pour les litiges, au détriment de la provision existante
pour la certification d’experts (CHF 130 000) et le jubilé
(CHF 100 000).
Geschäftsbericht rapport de Gestion 19

20
bilanz bilan
aKtiVen actifs 2012 2011
flüssige Mittel Liquidités 540 149.93 1 370 036.59
Forderungen aus Handelsertrag Créances résultant du produit commercial 268 059.19 291 999.33
Wertberichtigungen von Forderungen Réserves pour créances douteuses –26 800.00 –29 200.00
forderungen aus handelsertrag créances résultant du produit commercial 241 259.19 262 799.33
Verrechnungssteuer Impôt anticipé 1 926.83 3 054.15
Mehrwertsteuer Taxe sur la valeur ajoutée 0.00 12 161.55
Sozialversicherungen Assurances sociales 49 439.10 14 120.40
andere kurzfristige forderungen autres créances à court terme 51 365.93 29 336.10
aktive rechnungsabgrenzungen actifs de régularisation 261 942.99 196 227.55
Umlaufvermögen actif circulant 1 094 718.04 1 858 399.57
Mietzinskaution Garantie de loyer 33 659.95 33 580.20
Wertschriften Effets 923 442.40 891 209.00
Darlehen VSS Stiftung Prêt à fondation VSS 1 030 000.00 1 030 000.00
finanzanlagen immobilisations financières 1 987 102.35 1 954 789.20
Drucksachen Imprimés 1.00 1.00
Mobiliar und Einrichtungen Mobilier de bureau 1.00 1.00
Mobile sachanlagen immobilisations corporelles meubles 2.00 2.00
anlagevermögen actifs immobilisés 1 987 104.35 1 954 791.20
total aktiven total actifs 3 081 822.39 3 813 190.77
Geschäftsbericht rapport de Gestion

ilanz bilan
passiVen passifs 2012 2011
Kurzfristige Verbindlichkeiten dettes à court terme
aus Lieferungen und Leistungen résultant d’achats et de services 28 069.85 340 024.30
Doppelzahlung Debitoren Double paiement débiteurs 1 051.30 5 175.22
Mehrwertsteuer Taxe sur la valeur ajoutée 61 276.91 0.00
andere kurzfristige Verbindlichkeiten autres dettes à court terme 62 328.21 5 175.22
passive rechnungsabgrenzungen passifs de régularisation 167 405.40 98 747.05
fremdkapital kurzfristig dettes à court terme 257 803.46 443 946.57
Rückstellung Personalvorsorge Provision prévoyance du personnel 100 000.00 100 000.00
Rückstellung Übersetzungen Provision fonds de traduction 0.00 30 000.00
Rückstellung Europäische Normierung Provision normalisation européenne 100 000.00 100 000.00
Rückstellung Studienreise Provision voyage d’étude 0.00 300 000.00
Rückstellung Kursschwankungen Provision différences de change 19 000.00 19 000.00
Rückstellung Verein Provision association 77 000.00 93 000.00
Rückstellung EDV Provision informatique 200 000.00 90 000.00
Rückstellung VSS-Jubiläum Provision jubilé VSS 300 000.00 475 000.00
Rückstellung ITS-Congress 2008 Provision ITS Congress 2008 0.00 6 276.86
Rückstellung Rechtsfälle Provision cas litigieux 70 000.00 100 000.00
Rückstellung Expertenzertifizierung Provision certification d’experts 200 000.00 300 000.00
rückstellungen provisions 1 066 000.00 1 613 276.86
fremdkapital langfristig dettes à long terme 1 066 000.00 1 613 276.86
fremdkapital dettes totales 1 323 803.46 2 057 223.43
Kapital capital 1 755 967.34 1 750 294.65
Jahresgewinn bénéfice annuel 2 051.59 5 672.69
eigenkapital capitaux propres 1 758 018.93 1 755 967.34
total passiven total passifs 3 081 822.39 3 813 190.77
Geschäftsbericht rapport de Gestion 21

de
22
erfolgsrechnung
1.1. – 31.12.2012
Die Gewinn- und Verlustrechnung schliesst analog zu den
Vorjahren mit einem kleinen Gewinn ab. Grundsätzlich sind
sämtliche Aufwendungen und Erträge der 92. und 93. Normenlieferung
im Berichtsjahr 2012 enthalten.
Auf der Ertragsseite fällt auf, dass sowohl der Ertrag aus Forschung
als auch der Normenertrag gegenüber dem Vorjahr
zurückgegangen sind. Bei der Forschung liegt dies in erster
Linie daran, dass die Forschungsthemen strengeren Prüfungskriterien
unterliegen und die verfügbaren Mittel gezielter eingesetzt
werden. Die Normierung befindet sich allgemein unter
Druck. Es macht sich eine Reduktion der Regelungsvielfalt
und der Regelungsdichte bemerkbar, welche sich unmittelbar
auf die publizierten Normen und folgedessen auf die Ertragssituation
des VSS überträgt. Nachdem im letzten Jahr die
Mitgliederbeiträge erstmals nach 20 Jahren erhöht wurden,
zeichnete sich ein leichter Rückgang der Mitgliederzahlen ab.
In den Einnahmen für Sekretariats-Mandate nicht mehr enthalten
ist der ausserordentliche Beitrag von CHF 100 000 für
die Analyse von Standards von Nationalstrassen des Vorjahres.
Der neue Online Shop und der damit verbundene Trend
zum elektronischen Austausch von Normen, Publikationen
usw. widerspiegelt sich im Rückgang der Versandkosten, die
jeweils weiterverrechnet worden sind. Insgesamt beläuft sich
der Handelsertrag netto auf ca. CHF 3.4 Mio. und damit um ca.
CHF 0.5 Mio. unter dem Vorjahresergebnis.
Auf der Ausgabenseite konnte der Druckaufwand gegenüber
dem Vorjahr mitunter dank des Online-Shops um
CHF 100 000 reduziert werden. Die wesentlichen Kostentreiber
beim Kommissionsaufwand waren wie in der Vergangenheit
die ausbezahlten Sitzungsgelder von CHF 218 000, die
Entschädigungen für EK-Normierungen von CHF 94 632.60
und die Kosten für Transport, Verpflegung und Unterkunft der
Kommissionsmitglieder von total CHF 171 891.30. Insgesamt
bewegte sich der Kommissionsaufwand auf dem Vorjahresniveau.
Die ausgewiesenen Kosten für externe Übersetzungen unter
der Rubrik «übriger direkter Aufwand» von CHF 12 151.52
waren effektiv um CHF 30 000 höher, da eine Rückstellung
in dieser Höhe dazu verwendet wurde. Die Weiterbildungen
und Fachtagungen von CHF 87 430.20 sind im Speziellen auf
die «Fussgänger & Veloverkehr»-Tagung sowie die Tagung
«Bauen trotz knapper Finanzen» zurückzuführen. Die Personalkosten
der Geschäftsstelle VSS betrugen im Berichtsjahr
CHF 1 112 329.16. Darin enthalten waren Fremdleistungen für
die Buchführung und redaktionelle Arbeiten, welche seit Ende
2011 extern vergeben werden. Insgesamt hat der übrige Personalaufwand
gegenüber dem Vorjahr um ca. CHF 25 000 zugenommen.
Die Zunahme ist auf externe Personalrekrutierungskosten
zur Wiederbesetzung einer vakanten Stelle zurückzu-
Geschäftsbericht rapport de Gestion
fr
compte de pertes et
profits, 1.1. – 31.12.2012
Comme les années précédentes, le compte de pertes et profits
s’est soldé par un léger bénéfice. Fondamentalement, l’ensemble
des charges et produits de la 92 e et 93 e livraison de
normes est compris dans l’exercice de référence 2012.
Au titre des produits, on note que tant les recettes issues de la
recherche que les recettes des normes ont baissé par rapport
à l’année précédente. Concernant la recherche, cela s’explique
en premier lieu par le fait que les thématiques de recherche
sont soumises à des critères de contrôle plus stricts, et que
les moyens disponibles sont mis en œuvre de manière plus
ciblée. D’un point de vue général, la normalisation est sous
pression. On observe une réduction de la diversité et de la
densité des règlements, qui se répercute directement sur les
normes publiées, et donc sur les produits de la VSS. Après
l’augmentation des cotisations opérée l’an dernier, la première
depuis 20 ans, on a noté un léger recul du nombre de
membres. Les recettes pour les mandats de secrétariat ne comprennent
plus la contribution exceptionnelle de CHF 100 000
pour l’analyse des standards des routes nationales, comptabilisée
l’an dernier. Le nouveau Shop Online et la tendance
connexe à l’échange électronique des normes, publications,
etc. se traduit par une baisse de frais d’expédition, respectivement
refacturés. Le produit commercial net s’élève au total à
env. CHF 3.4 millions, soit env. CHF 0.5 million de moins que
lors du précédent exercice.
Côté dépenses, les frais d’impression ont pu être réduits
de CHF 100 000 par rapport à l’année dernière, notamment
grâce au nouveau Shop Online. Comme dans le passé, les
principaux facteurs de coûts au niveau des dépenses des
commissions étaient les jetons de présence d’un montant
de CHF 218 000, les indemnités pour les normes CE, de
CHF 94 632.60, ainsi que les frais pour le transport, la restauration
et l’hébergement des membres des commissions,
d’un montant total de CHF 171 891.30. Les dépenses des
commissions se sont globalement situées au niveau du précédent
exercice. Les coûts comptabilisés au titre des traductions
externes d’un montant de CHF 12 151.52, étaient en
fait supérieurs de CHF 30 000 car une provision de ce montant
a été utilisée à cet effet. Les formations continues et les
journées techniques s’élèvent à CHF 87 430.20; ce montant
s’explique notamment par les journées «mobilité douce –
piétons et cyclistes» et «construire malgré des moyens limités».
Les charges de personnel du secrétariat central de la VSS
se montent à CHF 1 112 329.16. Elles intègrent des prestations
tierces pour la comptabilité et les travaux rédactionnels,
qui sont externalisés depuis la fin 2011. Les autres charges
de personnel ont globalement augmenté d’env. CHF 25 000
par rapport au précédent exercice. Cette hausse est due à des

führen. Die Abnahme bei den Beratungskosten gegenüber dem
Vorjahr ist auf eine im Vorjahr gebildete Rückstellung von CHF
100 000 zurückzuführen. Der Aufwand für die Organe des VSS
enthält insbesondere Ausgaben für statutarische und gesetzliche
Kommissionen und Institutionen. Die Position «Expertennetzwerk»
umfasst die durchgeführten Erfahrungsaustausche
(ERFAs) im Rahmen der «Colloque franco-suisse», der D-A-CH-
Tagung sowie weiteren durchgeführten Veranstaltungen. Für
die bevorstehende Studienreise im Jahr 2013 sind effektive
Kosten von CHF 540 000 angefallen, wobei CHF 300 000 zulasten
der Rückstellung aufgelöst wurden. Die ausgewiesenen
Kosten für die Informatik von CHF 380 242.87 waren effektiv
um CHF 90 000 höher, da eine Rückstellung in dieser Höhe
dafür verwendet wurde. Im Werbeaufwand sind letztmals die
Kosten für die Umstellung des neuen VSS-Erscheinungsbildes
(Logo, Briefpapier, Verpackungen usw.) enthalten. Die Kosten
für das bevorstehende Firmenjubiläum beliefen sich auf
CHF 94 642.11. Davon wurden CHF 45 000 über die bestehende
Rückstellung verbucht. Der sonstige Verbandsaufwand betrifft
hauptsächlich die Vorsteuerkorrektur aufgrund der ausgenommenen
Mitgliederbeiträge. Das positive Finanzergebnis von
CHF 44 245.25 resultierte in erster Linie aus nicht realisierten
Kursgewinnen von CHF 32 490.40 auf den Wertschriften als
Folge der allgemeinen Erholung der Börsenmärkte. Insgesamt
schliesst das Verbandsjahr 2012 mit einem positiven Ergebnis
von CHF 2 051.59 ab.
budget 2013
Das Budget 2013 basiert grundsätzlich auf den effektiven
Zahlen des Geschäftsjahres 2012, bereinigt um ausserordentliche,
einmalige oder periodenfremde Beträge. Der budgetierte
Handelsertrag beträgt CHF 3 689 000 und damit ca.
CHF 300 000 über dem Ergebnis pro 2012. Diese optimistische
Budgetierung ist darauf begründet, dass die Erträge aus Forschung
und Normierung trotz schwierigeren Umfeldes wieder
gesteigert werden können. Auf der Ausgabenseite wird der
Druckaufwand aufgrund des anhaltenden Trends zur elektronischen
Bestellung von Drucksachen weiter abnehmen.
Beim Kommissionsaufwand wurde berücksichtigt, dass im
Verbandsjahr 2013 keine zweitägigen Sitzungen stattfinden
werden. Die Entschädigungen für EK-Normen sind im Vorfeld
schwierig abzuschätzen, weshalb bei dieser Position vorsichtig
budgetiert wurde. Die Kosten für externe Übersetzungen
werden weiter zunehmen, da geplant ist, sämtliche Drucksachen
zweisprachig zu publizieren. Die übrigen Gemeinkosten
bewegen sich im Rahmen des Vorjahres. Das Budget 2013
zeigt demnach wiederum einen kleinen Gewinn.
frais externes de recrutement engagés pour pourvoir un poste
vacant. La baisse du frais de conseil est due à une provision
de CHF 100 000 qui avait été faite l’année précédente. Les
charges pour les organes de la VSS comportent notamment
des dépenses pour les commissions et institutions statutaires
et légales. Le poste «Réseau d’experts» englobe les échanges
d’expériences réalisés dans le cadre du «Colloque francosuisse»,
du congrès D-A-CH ainsi que d’autres manifestations.
Le voyage d’étude prévu en 2013 a généré des coûts
effectifs de CHF 540 000, dont CHF 300 000 de provisions
dissoutes. Les frais informatiques comptabilisés à hauteur de
CHF 380 242.87 étaient en réalité supérieurs de CHF 90 000,
dans la mesure où une provision de ce montant a servi à cet
effet. Les charges de publicité contiennent pour la dernière
fois les frais associés à la nouvelle image de la VSS (logo,
papier à lettres, emballages, etc.). Les charges pour le jubilé
imminent de l’association se montent à CHF 94 642.11, dont
CHF 45 000 ont été comptabilisés via la provision existante.
Les autres charges de l’association concernent principalement
la déduction de l’impôt anticipé en raison des cotisations
des membres exonérés. Le résultat financier est positif de
CHF 44 245.25 et s’explique d’abord par les gains non réalisés
sur les effets, à hauteur de CHF 32 490.40, dus au
redressement général des places boursières. Au final, l’association
clôture son exercice 2012 avec un résultat positif de
CHF 2 051.59.
budget 2013
Le budget 2013 repose fondamentalement sur les chiffres
effectifs de l’exercice 2012, corrigés des montants exceptionnels,
uniques ou hors période. Le produit commercial budgétisé
s’élève à CHF 3 689 000, soit env. CHF 300 000 de plus
que le résultat 2012. Cette budgétisation optimiste est due à
la nouvelle augmentation des produits issus de la recherche
et de la normalisation malgré une conjoncture difficile. Côté
dépenses, les frais d’impression continueront de diminuer
en raison de la tendance persistante à la commande électronique
de documents imprimés. Au niveau des charges des
commissions, on a tenu compte du fait qu’aucune réunion de
deux jours n’aura lieu lors de l’exercice 2013. Les indemnisations
normes CE sont au premier abord difficile à estimer,
c’est pourqoui cette position est budgétisée avec prudence.
Les frais de traduction externes continueront d’augmenter car
il est prévu de publier en deux langues tous les documents
imprimés. Les autres frais généraux se situent au niveau du
précédent exercice. Le budget 2013 affiche donc de nouveau
un léger bénéfice.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 23

24
erfolgsrechnung compte de pertes et profits
bezeichnung désignation 2012 2011
Budget
2013
Handelsertrag Forschung Produit commercial recherche 182 843.55 294 199.47 300 000.00
Handelsertrag Normierung Produit commercial normalisation 2 139 606.45 2 395 511.46 2 325 000.00
Handelsertrag Regelungen Produit commercial réglementation 8 256.50 -10 053.71 5 000.00
Handelsertrag Publikationen Produit commercial publications 101 626.30 111 005.70 110 000.00
total handelsertrag total produit commercial 2 432 332.80 2 790 662.92 2 740 000.00
Mitgliederbeiträge cotisations 688 770.00 705 530.00 700 000.00
sekretariat-Mandate secrétariat-mandats 82 234.00 178 168.15 80 000.00
Weiterbildungen, fachtagungen formation continue, journées techniques 135 674.79 148 764.60 150 000.00
Versandkosten weiterverrechnet Frais d’expédition refacturés 20 103.89 35 950.00 15 000.00
Diverser Ertrag Recettes diverses 1 431.32 18 000.00 5 000.00
sonstige erträge autres produits 21 535.21 53 950.00 20 000.00
handelsertrag brutto produit commercial brut 3 360 546.80 3 877 075.67 3 690 000.00
Erlösminderungen Handelsertrag Réductions sur le produit commercial –82.22 –646.70 –1 000.00
Veränderung Delkredere Pertes sur débiteurs 2 297.60 –16 000.00 0.00
total erlösminderungen réductions totales 2 215.38 –16 646.70 –1 000.00
handelsertrag netto produit commercial net 3 362 762.18 3 860 428.97 3 689 000.00
druckaufwand frais d’imprimés 358 598.68 455 867.26 330 000.00
Sonstige Aktivitäten Autres activités 1 453.18 1 583.57 5 000.00
Sitzungsgelder Jetons de présence 218 083.81 221 951.90 200 000.00
Entschädigungen EK-Normen Indemnisations normes CE 94 632.60 98 352.06 150 000.00
Reviews Forschung und Normen Reviews de recherche et normes 14 293.70 6 595.00 25 000.00
Transportkosten Frais de transport 131 977.16 130 469.76 130 000.00
Verpflegung und Unterkunft Repas et hébergement 39 914.14 52 244.05 30 000.00
Kommissionsaufwand charges des commissions 500 354.59 511 196.34 540 000.00
Versandkosten Frais d’expédition 35 980.70 42 457.97 35 000.00
Externe Übersetzungen Traductions externes 12 151.52 9 896.00 70 000.00
Layout-Gestaltung Layout et conception 63 300.00 42 360.00 60 000.00
Weiterbildungen, Fachtagungen Formation continue, journées techniques 87 430.20 105 814.78 120 000.00
Honorare Autoren S + V Honoraires auteurs R + T 6 318.40 6 856.35 15 000.00
Übriger direkter aufwand autres charges directes 205 180.82 207 385.10 300 000.00
bruttoergebnis 1 résultat brut 1 2 298 628.09 2 685 980.27 2 519 000.00
Personalaufwand Geschäftsstelle Charges de personnel secrétariat central 742 390.36 799 534.60 815 000.00
Fremdleistungen Prestations de sociétés externes 205 719.66 111 330.00 210 000.00
Sozialversicherung Assurance sociale 55 085.35 62 694.000 62 000.00
Berufliche Vorsorge Prévoyance professionnelle 95 114.80 107 662.60 115 000.00
Unfallversicherung Assurance-accidents 8 253.50 15 822.20 10 000.00
Krankentaggeldversicherung Assurance indemnité journalière 5 765.49 6 625.65 7 000.00
personalaufwand Geschäftsstelle charges de personnel secrétariat central 1 112 329.16 1 103 669.05 1 219 000.00
Personalbeschaffung Recrutement de personnel 48 500.00 17 652.15 20 000.00
Weiterbildung intern Formation continue interne 14 360.56 6 397.97 12 000.00
Reise- und Repräsentationsspesen Frais de voyages et représentation 12 989.39 26 687.85 30 000.00
Übriger personalaufwand autres charges de personnel 75 849.95 50 737.97 62 000.00
bruttoergebnis 2 résultat brut 2 1 110 448.98 1 531 573.25 1 238 000.00
Geschäftsbericht rapport de Gestion

erfolgsrechnung compte pertes et profits
bezeichnung désignation 2012 2011
Budget
2013
Mietaufwand Loyer 130 175.55 134 626.30 127 000.00
Nebenkosten Charges 12 857.05 13 632.95 15 000.00
raumaufwand charges de locaux 143 032.60 148 259.25 142 000.00
Ure büroeinrichtungen Mobilier de bureau (entr. rép.) 17 457.91 20 270.14 20 000.00
sachversicherungen, Gebühren assurance de choses, taxes 4 515.80 5 739.05 5 500.00
energie energie 3 189.60 2 327.80 3 000.00
Bürokosten Frais d’administration 15 067.83 23 984.83 15 000.00
Telefon, Fax Téléphone, fax 12 075.30 11 029.44 12 000.00
büro- und Verwaltungsaufwand charges de bureau et administration 27 143.13 35 014.27 27 000.00
beiträge drittorganisationen contributions organisations tierces 38 183.70 26 968.95 30 000.00
beratungskosten frais de conseil 15 645.40 119 661.47 25 000.00
Vorstand, Beirat Comité, conseil 31 177.04 35 313.87 45 000.00
Koordinationskommission Commission de coordination 21 783.26 16 327.20 15 000.00
Hauptversammlung Assemblée générale 21 251.71 12 435.75 25 000.00
Revisionsstelle Organe de révision 1 921.76 4 356.90 5 000.00
Geschäftsbericht Rapport de gestion 22 574.15 13 927.62 25 000.00
aufwand Vss-organe charges organes Vss 98 707.92 82 361.34 115 000.00
ERFA’s «Colloque franco-suisse» Echange d’expériences «Coll. franco-suisse» 13 901.20 11 600.20 60 000.00
ERFA’s «D-A-CH-Tagung» Echange d’expériences «Congrès D-A-CH» 18 147.91 15 101.84 20 000.00
Studienreise Voyage d’études 240 000.00 0.00 50 000.00
Seniorentreffen Journée des seniors 2 643.91 2 170.96 5 000.00
Expertenzertifizierung Certification d’experts 33 314.81 300 000.00 100 000.00
expertennetzwerk réseau d’experts 308 007.83 328 873.00 235 000.00
Leasing Hard- und Software Leasing équipement informatique
et logiciels 8 751.42 6 804.27 10 000.00
Lizenzen und Wartung Licences et maintenance 91 380.82 90 620.41 100 000.00
EDV-Projekte Projets IT 280 110.63 330 647.43 250 000.00
informatik informatique 380 242.87 428 072.11 360 000.00
Umstellung Corporate Design Changement Corporate Design 20 060.00 37 709.08 0.00
Übriger Werbeaufwand Autres charges publicitaires 14 901.57 33 133.88 40 000.00
Firmenjubiläum Jubilé VSS 49 642.11 223 518.50 200 000.00
Werbeaufwand charges de publicité 84 603.68 294 361.46 240 000.00
Vorsteuerkorrektur Déduction de l’impôt anticipé 26 454.45 23 818.60 25 000.00
Übriger Verbandsaufwand Charges d’association supplémentaires 5 457.75 1 712.22 5 000.00
sonstiger Verbandsaufwand autres charges d’association 31 912.20 25 530.82 30 000.00
ergebnis (vor finanzerfolg) résultat (avant résultat financier) -42 193.66 14 133.59 5 500.00
Bankspesen und Depotgebühren Frais bancaires et de dépôt 3 115.02 3 046.00 3 000.00
Zins- und Finanzerträge Intérêts et produits financiers -15 126.87 –17 240.10 –15 000.00
Unrealisierte Kursgewinne
Wertschriften
Gains non réalisés sur les effets -32 490.40 –1 155.00 –5 000.00
Unrealisierte Kursverluste
Wertschriften
Pertes non réalisées sur les effets 257.00 23 810.00 20 000.00
finanzerfolg résultat financier -44 245.25 8 460.90 3 000.00
ergebnis résultat 2 051.59 5 672.69 2 500.00
Geschäftsbericht rapport de Gestion 25

26
bericht der revisionsstelle rapport de l’organe de révision
Geschäftsbericht rapport de Gestion

de
stiftung Vss
Die Bilanzsumme der Stiftung hat im Berichtsjahr gegenüber
dem Vorjahr um rund CHF 51 000 zugenommen und beträgt
neu CHF 1 850 860.40. Auf der Aktivseite wurden die Wertschriften
in Anlehnung an das Niederstwertprinzip bewertet.
Demnach wurden unrealisierte Kursverluste von CHF 2187
resp. unrealisierte Kursgewinne von CHF 11 395.35 verbucht.
Die aktiven Rechnungsabgrenzungen setzten sich aus den bis
zum Jahresende aufgelaufenen Marchzinsen auf den Hypothekenanlagen
der Hypotheka SA zusammen. Diese Kapitalanlagen
reduzierten sich gegenüber dem Vorjahr um CHF 2000
auf CHF 1 144 000.
Auf der Passivseite sind Aufwendungen für Preisverleihungen
unter den passiven Rechnungsabgrenzungen berücksichtigt.
Der definitive Betrag wird jeweils im Februar des Folgejahres
festgelegt und wurde im Berichtsjahr mit CHF 12 500 abgegrenzt.
Die übrigen langfristigen Fremdkapitalpositionen wie
die Rückstellung für die Wertberichtigung der Wertschriften
(CHF 30 000) und das vom VSS im Jahr 1994 erhaltene Darlehen
(1 030 000) blieben unverändert.
In der Stiftungsrechnung 2012 wurden vier Diplomarbeiten
mit insgesamt CHF 7500 verdankt. Die Bankspesen bewegen
sich im Rahmen des Vorjahres. Die unrealisierten Kursverluste
resp. Kursgewinne basieren auf der Anpassung der Wertschriften
in der Bilanz. Die Zunahme des Verwaltungsaufwandes
ist darauf zurückzuführen, dass eine Rechtsberatung im
Betrag von CHF 2 000 für die Statuten und Stiftungsurkunden
in Anspruch genommen wurde. Die Zins- und Finanzerträge
beinhalten einen Gewinn aus dem Verkauf von Bezugsrechten
von CHF 2148.40. Das Stiftungsergebnis im Berichtsjahr 2012
schliesst mit einem Gewinn von CHF 51 295.95 ab.
fr
fondation Vss
Lors de l’exercice de référence, le total du bilan de la Fondation
a augmenté d’environ CHF 51 000 par rapport au précédent
exercice, et s’établit à CHF 1 850 860.40. Au niveau des actifs,
les effets ont été évalués selon le principe de la valeur minimale.
Ainsi, on a comptabilisé des pertes non réalisées sur les
effets de CHF 2187, resp. des gains non réalisés sur les effets
de CHF 11 395.35. Les actifs de régularisation se composent des
intérêts courants pro rata temporis sur le prêt d’hypothèque
d’Hypotheka SA, courus jusqu’à la fin de l’exercice. Ces placements
de capitaux ont diminué de CHF 2000 par rapport au
précédent exercice, pour s’établir à CHF 1 144 000.
Au niveau des passifs, des dépenses pour remise de prix ont
été comptabilisées dans les passifs de régularisation. Leur
montant définitif est déterminé en février de l’année suivante;
pour l’exercice de référence, il a été régularisé à hauteur
de CHF 12 500. Les autres dettes à long terme, comme
la provision pour la correction des effets (CHF 30 000) et
le prêt reçu par la VSS en 1994 (1 030 000), sont restées
inchangées.
Dans les comptes de la Fondation 2012, quatre mémoires
de fin d’études ont été gratifiés pour un montant total de
CHF 7500. Les frais bancaires se situent au niveau du précédent
exercice. Les pertes resp. gains non réalisé(e)s sur les effets reposent
sur l’ajustement des effets dans le bilan. L’augmentation
des charges administratives est due au recours à une assistance
juridique pour les statuts et les actes de fondation, pour un montant
de CHF 2 000. Les intérêts et produits financiers intègrent un
gain de CHF 2148.40 tiré de la vente de droits de souscription. Pour
l’exercice 2012, le résultat de la Fondation fait état d’un bénéfice de
CHF 51 295.95.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 27

28
bericht der revisionsstelle rapport de l’organe de révision
Geschäftsbericht rapport de Gestion

ilanz der bilan de la
stiftung Vss fondation Vss
aKtiVen actifs 2012 2011
Flüssige Mittel Liquidités 264 466.45 220 911.23
Forderung VST Créance impôt anticipé 2 770.25 2 797.57
Wertschriften Effets 414 994.65 405 786.30
Aktive Rechnungsabgrenzungen Actifs de régularisation 24 629.05 23 519.35
Hypothekenanlagen Hypotheka SA Placement hypothécaire Hypotheka SA 1 144 000.00 1 146 000.00
1 850 860.40 1 799 014.45
passiVen passifs
Kurzfristige Verbindlichkeiten Dettes à court terme 2 250.00 1 700.00
Passive Rechnungsabgrenzungen Passifs de régularisation 12 500.00 12 500.00
Rückst. Wertbericht. Wertschrift. Provision correction des titres 30 000.00 30 000.00
Darlehen VSS Prêt de la VSS 1 030 000.00 1 030 000.00
Kapitalfonds Fonds propres 724 814.45 678 832.46
Ergebnis Résultat 51 295.95 45 981.99
1 850 860.40 1 799 014.45
stiftungs- comptes de la
rechnung 2012 fondation 2012
aUfWand dépenses 2012 2011
Preisverleihungen Remises d’un prix 7 500.00 5 000.00
Bankspesen Frais bancaires 1 224.55 1 301.91
Unrealisierte Kursverluste Wertschriften Pertes non réalisées sur les effets 2 187.00 12 924.00
Verwaltungsaufwand Dépenses administratives 3 642.40 2 800.00
total aufwände total des dépenses 14 553.95 22 025.91
ertraG recettes
Zins- und Finanzerträge Intérêts et produits financiers 11 863.50 10 442.70
Unrealisierte Kursgewinne Wertschriften Gains non réalisés sur les effets 11 395.35 6 565.00
Hypothekarzinsen Intérêts hypothécaires 42 591.05 51 000.20
total erträge total de recettes 65 849.90 68 007.90
ergebnis résultat 51 295.95 45 981.99
allgemeines
Die Darstellung und Gliederung der Jahresrechnung wurde den
aktuellen Gegebenheiten angepasst.
risikobeurteilung
Der Stiftungsrat hat periodisch ausreichende Risikobeurteilungen
vorgenommen und allfällige sich daraus ergebende Massnahmen
abgeleitet, um zu gewährleisten, dass das Risiko einer wesentlichen
Fehlaussage in der Rechnungslegung als klein einzustufen ist.
Es bestehen keine weiteren, nach Art. 663b OR, ausweispflichtigen
Tatbestände.
Généralités
La tenue des livres a été adaptée aux exigences actuelles.
evaluation des risques
Le conseil de fondation a procédé périodiquement à une évaluation
des risques détaillée et a pris les mesures nécessaires pour assurer
que l’impact de ces risques éventuels soit réduit au minimum.
Il n’y a pas d’états de faits nécessitant des déclarations complémentaires
selon l’art. 663b CO.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 29

de
30
publikation
von normen und
empfehlungen
publication
de normes et de
recommandations
sn/en titel titre Lieferung eK
Livraison ce
507 701e Allgemeine Bedingungen für das Conditions générales pour la construction 92 0.04
Strassen- und Verkehrswesen des routes et des voies de communication
640 026 Projektbearbeitung; Elaboration des projets; 92 2.04
Projektstufen étapes des projets
640 366 Strassenentwässerung; Evacuation des eaux de chaussée; 92 2.07
Aufsätze und Abdeckungen dispositifs de couronnement et de fermeture
640 551-1 Öffentliche Beleuchtung in Strassentunneln, Eclairage public dans tunnels routiers, 92 2.11
Galerien und Unterführungen; galeries et passages souterrains;
Teil 1: Lichttechnische Anforderungen, partie 1: Exigences luminotechniques,
Begriffe und Gütemerkmale définitions et exigences de qualité
640 551-2 Öffentliche Beleuchtung in Strassentunneln, Eclairage public dans tunnels routiers, 92 2.11
Galerien und Unterführungen; galeries et passages souterrains;
Teil 2: Planung und Bemessung der partie 2: Planification et dimensionnement
Beleuchtungsanlage de l’installation d’éclairage
640 551-3 Öffentliche Beleuchtung in Strassentunneln, Eclairage public dans tunnels routiers, 92 2.11
Galerien und Unterführungen; galeries et passages souterrains;
Teil 3: Methoden zur Messung und partie 3: Méthodes de mesure et
Beurteilung der Gütemerkmale d’évaluation des exigences de qualité
640 877 Markierungen; Marquages; 92 3.09
Lichttechnische Anforderungen, Griffigkeit exigences photométriques, adhérence
641 610 Selektives Verfahren bei der Vergabe von Procédure sélective pour l’adjudication de 92 0.02
Tiefbauarbeiten; travaux de génie civil;
Anwendungsempfehlung recommandation d’application
670 090 Geokunststoffe; Géosynthétiques; 92 4.08
Grundnorm norme de base
670 116 Füller; Fillers; 92 4.01
Mineralogie, Petrographie und quellfähige minéralogie, pétrographie et minéraux
Tonmineralien argileux gonflants
670 245-NA Geotextilien und geotextilverwandte Géotextiles et produits apparentés – 92 4.08
Produkte – Baustellenkontrolle Contrôle sur site
CEN/TR 15019:2005 CEN/TR 15019:2005
507 701f Allgemeine Bedingungen für das Conditions générales pour la construction 93 0.04
Strassen- und Verkehrswesen des routes et des voies de communication
640 501 Stabilisierte Böden mit Kalk und/oder Sols stabilisés à la chaux et/ou aux liants 93 5.06
hydraulischen Bindemitteln; hydrauliques;
Konzeption, Ausführung und Anforderungen conception, exécution et exigences
an die eingebauten Schichten relatives aux couches en place
640 569 Passive Sicherheit im Strassenraum; Sécurité passive dans l’espace routier; 93 2.10
Tragkonstruktionen der structures supports d’équipements
Strassenausstattung routiers
640 805 Verkehrsbeeinflussung auf Autobahnen Gestion du trafic sur autoroutes 93 3.06
und Autostrassen; et semi-autoroutes;
Wechseltextanzeigen panneaux à messages variables
640 507-NA Hydraulisch gebundene Gemische; Mélanges traités aux liants hydrauliques; 93 5.06
Anforderungen – Teil 11: spécifications – Partie 11: Sol traité à la
Bodenverbesserung mit Kalk chaux
EN 14227-11:2006 EN 14227-11:2006
Geschäftsbericht rapport de Gestion
fr

publikation von
forschungsberichten
2012
nr. Zuständigkeit titel
publication de
rapports de recherche
2012
647 AGB Quality Control and Monitoring of electrically isolated post-tensioning tendons in bridges
648 AGB Validierung der AAR-Prüfungen für Neubau und Instandsetzung
1346 ASTRA Quantifizierung von Leckagen in Abluftkanälen bei Strassentunneln mit
konzentrierter Rauchabsaugung
1347 VSS Leistungsfähigkeit von Parkierungsanlagen
1348 VSS Sicherheit bei Parallelführung und Zusammentreffen von Strassen mit der Schiene
1350 VSS IT-Security im Bereich Verkehrstelematik
1351 ASTRA Development of a best practice methodology for risk assessment in road tunnels
1353 VSS Grundlagen für den Fussverkehr
1354 VSS Anordnung, Gestaltung und Ausführung von Treppen, Rampen und Treppenwegen
1355 FGU Prüfung des Sulfatwiderstandes von Beton nach SIA 262/1, Anhang D: Anwendbarkeit und
Relevanz für die Praxis
1356 SVI Kooperation an Bahnhöfen und Haltestellen
1357 SVI Unaufmerksamkeit und Ablenkung: Was macht der Mensch am Steuer?
1358 SVI Verkehrsanbindung von Freizeitanlagen
1359 SVI Wissens- und Technologietransfer im Verkehrsbereich
1360 VSS Akustische Führung im Strassentunnel
1361 SVI Innovative Ansätze der Parkraumbewirtschaftung
1362 SVI Aktivitätenorientierte Analyse des Neuverkehrs
1363 VSS Verkehrsprognosen mit Online-Daten
1364 SVI Regulierung des Güterverkehrs, Auswirkungen auf die Transportwirtschaft
1365 SVI Neue Erkenntnisse zum Mobilitätsverhalten dank Data Mining?
1366 VSS Überprüfung des Bewertungshintergrundes zur Beurteilung der Strassengriffigkeit
1367 VSS Grundlagen betreffend Projektierung, Bau und Nachhaltigkeit von Anschlussgleisen
1368 FGU Soll sich der Mensch dem Tunnel anpassen oder der Tunnel dem Menschen?
1369 VSS Rétention et traitement des eaux de chaussée
1370 VSS Dauerhaftigkeit von Betonfahrbahnen aus Betongranulat
1372 SVI Verkehrssicherheitsgewinne aus Erkenntnissen aus Datapooling und strukturierten Datenanalysen
1373 VSS Vereinheitlichung der Tunnelbeleuchtung
1371 ASTRA Potenzial von Fahrgemeinschaften
1374 FGU Entwicklung eines zerstörungsfreien Prüfverfahrens für Schweissnähte von KDB
1375 VSS Dynamische Signalisierungen auf Hauptverkehrsstrassen
1376 ASTRA Erfahrungen im Schweizer Betonbrückenbau
1380 ASTRA Wirkungsweise und Potenzial von kombinierter Mobilität
Geschäftsbericht rapport de Gestion 31

de
32
organe und
Kommissionen
Der grösste Teil der Arbeiten des VSS geschieht in den mehr
als 154 Gremien und Kommissionen. Rund 650 Fachleute in
diesen Gremien stellen zusammen mit der Geschäftsstelle die
Arbeit des Verbandes sicher. Oberstes Organ des VSS ist die
Hauptversammlung.
Die nachfolgenden Übersichten zeigen die Aufgaben der einzelnen
Kommissionen und deren Mitglieder.
(Stand 31. Dezember 2012)
organigramm des Vss
FG Stadt- und Gem.
Villes et communes
FG Weiterbildung
GTech formation
FG Terminologie
GTech terminologie
FK 0
CT 0
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
FK 1
CT 1
Geschäftsbericht rapport de Gestion
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
Geschäftsstelle
Secrétariat central
administrativ
FK 2
CT 2
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
FK Fachkommission (Linienfunktion)
FG Fachgruppe (Querschnittsthema)
EK Expertenkommission (Linienfunktion)
AG Arbeitsgruppe (themenorientiert, permanent, temporär)
FK 3
CT 3
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
FK 4
CT 4
fr
organes et
commissions
La majeure partie des travaux de la VSS se concentre dans
les quelque 154 organes et commissions. Avec la collaboration
du secrétariat central, 650 experts assurent le travail de
l’association dans ces organes. L’organe supérieur de la VSS
est constitué par l’assemblée générale.
Les descriptions ci-dessous montrent les tâches de chaque
commission et de ses membres.
(Situation au 31 décembre 2012)
organigramme de la Vss
Hauptversammlung
Assemblée générale
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
Vorstand
Comités
FK 5
CT 5
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
FK 6
CT 6
CT Commission technique (fonction linéaire)
GTech Groupe technique (fonction transversale)
CE Commission d’experts (fonction linéaire)
GTrav Groupe de travail (thématique, permanent, temporaire)
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
FK 7
CT 7
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
Revisionsstelle
Organe de révision
Beirat
Conseil
Koordinationskommission
Commission de coordination
fachtechnisch
FK 8
CT 8
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
FK 9
CT 9
EK
CE
EK
CE
EK
CE
EK
CE
AG …
GTrav …

Vorstand und beirat
Der Vorstand ist für die strategische Verbandsführung zuständig.
Er legt die Verbandspolitik, die Forschungs und Normierungspolitik
sowie die Strategie der Öffentlichkeitsarbeit
fest. Zudem begleitet er die operative Geschäftsführung.
Der Beirat ist beratendes Organ des Vorstandes. Er unterstützt
und fördert das Erreichen der Verbandsziele und hilft
mit, Verbindungen zu Politik, Wissenschaft und Praxis herzustellen
und zu pflegen.
personelle Zusammensetzung des Vorstandes
Verbandspräsident VSS:
• Wepf Dieter
Gruner + Wepf Ingenieure AG
Mitglieder des Vorstandes:
• Dumont André-Gilles
Ecole polytechnique de Lausanne EPFL
• Laube Roger
SNZ Ingenieure + Planer AG
• Kieliger Thomas
Kieliger & Gregorini AG
• Küchler Thomas
Südostbahnen SOB
• Magnin André
Direction de l’aménagement, de l’environnement et des
constructions, canton de Fribourg
• Meier Rolf H.
Departement Bau, Verkehr und Umwelt,
Abteilung für Tiefbau (ATB), Aarau
• Maurer Peter
Implenia AG
• Partl Manfred
EMPA
• Rossi Denis
AlpTransit Gotthard AG
• Röthlisberger Jürg
Bundesamt für Strassen ASTRA
Ständige Gäste des Vorstandes:
• Dieterle Rudolf
Bundesamt für Strassen ASTRA
• Jean-Marc Jeanneret
Präsident der Koordinationskommission Koko
comité et conseil
Le comité est responsable de la direction stratégique de
l’association. Il détermine la politique de l’association, la politique
en matière de recherche et normalisation, ainsi que la
stratégie à suivre dans les relations publiques. Il accompagne
par ailleurs la direction dans la phase opérative.
Le conseil est un organe consultatif du comité. Il soutient et
encourage la réalisation des buts de l’association et contribue
à créer et à entretenir des relations avec les milieux politiques,
scientifiques et professionnels.
personelle Zusammensetzung des beirates
Präsident:
• Wepf Dieter
Verbandspräsident VSS
Mitglieder des Beirates:
• Beauverd Jean
COLAS SUISSE SA
• Dieterle Rudolf
Bundesamt für Strassen ASTRA
• Eder Toni
Bundesamt für Verkehr BAV
• Fritz Hermann W.
• Gantenbein Andreas
• Girmscheid Gerhard
Eidgenössische Technische Hochschule Zürich ETHZ
• Hany Urs
Fachverband Infra
• Lindenmann Hans Peter
ETH Zürich, IVT
• Lundsgaard Hansen Niklaus
Luhacon AG, Gullotti & Partner
• Müller Peter
Bundesamt für Zivilluftfahrt
• Pfisterer Thomas
Voser Rechtsanwälte
• Pralong Claude
SD Ingénierie SA
• Suter René
Weltstrassenverband AIPCR/PIARC (Schweiz)
Geschäftsbericht rapport de Gestion 33

34
Koordinationskommission
Die Koordinationskommission ist die oberste technische Instanz
des VSS. Sie besteht aus ihrem Präsidenten, aus einem
Delegierten des Vorstandes, aus den Präsidenten der Fachkommissionen
(FK), aus den Präsidenten der Fachgruppen
(FG) und aus dem VSS-Delegierten für Normierung und Forschung.
Die Verbindung zum Vorstand wird durch die Anwesenheit
des VSS-Präsidenten gewährleistet. Die Kommission
ist auf folgenden Gebieten aktiv:
• Normierung: allgemeine Planung der Arbeiten, Genehmigung
der Normierung- und Normierungskonzepte, Rekursinstanz
bei Konflikten in Zusammenhang mit Vernehmlassungen.
• Forschung: allgemeine Planung, definitive Planung der
strategischen Achsen, Verwaltung des Mehrjahresprogramms,
Eintragung der Projekte in die Datenbank ARA-
MIS, Genehmigung der Kreditgesuche zur Weiterleitung
an die höheren Instanzen
• Weiterbildung: Planung der technischen Tagungen
• Kommissionsmitglieder: Zusammensetzung der FK und
EK, Schlichtungsausschuss bei Konflikten zwischen den
technischen Organen, Pflege der Beziehungen zum Vorstand
und zum Sekretariat
personelle Zusammensetzung
Jeanneret Jean-Marc Präsident
Arn Thomas Präsident FK 5
Bürgi Martin Präsident FG A
Guenot François Präsident FG C
Hajdin Rade Präsident FK 7
Hugener Martin Präsident FK 4
Knuchel Reto Präsident FK 6
Laube Marc Präsident FK 3
Lindenmann Hans Peter Präsident FG B
Meier-Eisenmann Eugen Präsident FK 1
Meyer André Präsident FK 2
Schaufelberger Walter Präsident FK 9
Wälchli Roger Präsident FK 0
Wepf Dieter, Delegierter Vorstand
Wichser Jost Präsident FK 8
Wieland Erwin ASTRA
Geschäftsbericht rapport de Gestion
commission de coordination
La commission de coordination est la plus haute instance
technique de la VSS. Elle est constituée de son président, d’un
délégué du comité, des présidents des commissions techniques
(CT), des présidents des groupes techniques (GTech)
et du délégué VSS à la normalisation et à la recherche. Le lien
avec le comité est assuré par la présence du président de la
VSS. La commission dirige des activités dans les domaines
suivants:
• Normalisation: planification générale des travaux, acceptation
des concepts de normalisation et des concepts de
normes, instance de recours lors de conflits liés aux procédures
de consultation.
• Recherche: planification générale et planification définitive
des axes stratégiques, gestion du programme pluriannuel,
inscription des projets dans la banque de données
ARAMIS, approbation des demandes de crédit en vue de
leur présentation aux instances supérieures.
• Formation continue: planification des journées d’études.
• Gestion des collaborateurs: composition des CT et des
CE, arbitrage en cas de conflits entre organes techniques,
relations avec le comité et le secrétariat central.

fachkommission 0
«Vertragsgrundlagen»
Der NPK Tiefbau und die vertraglichen Normen wie die Allgemeinen
Bedingungen Bau werden von der FK 0 betreut. Diese Dokumente
stellen ein Kommunikationsmittel zwischen dem Ersteller
des Leistungsverzeichnisses (Projektverfasser, Bauleitung) und
dem für die Bauausführung zuständigen Unternehmer dar.
personelle Zusammensetzung
Wälchli Roger Präsident
Arnold Claudio EK 0.02
Clerc Blaise SSE-SRL
Grossmann Kirsten CRB
Largo Jean-Pierre EK 0.04
Ozimek Joanna ASTRA
Ramseier Hans Ruedi EK 0.03
Ramseier Hans Ruedi EK 0.05
Schnellmann Elmar EK 0.01
Zwicky Erika FG A
Expertenkommission 0.01 «Leistungsbeschreibung»
Commission d’experts 0.01 «Descriptif des prestations»
Schnellmann Elmar Präsident
Ackermann Rolf
Bläuer Rodolphe
Frei Kurt
Gasser Frédéric
Grossmann Kirsten
Hänni Ulrich
Largo Jean-Pierre
Navarra Carmine
Rivaroli Patrik
Schäfer Hans
Schicker Markus
Späth Räz Thomas
Wick Raphael
Expertenkommission 0.02 «Vergabe- und Vertragswesen»
Commission d’experts 0.02 «Adjudication et contrats»
Arnold Claudio Präsident
Adelsbach Matthias
Aschwanden Marco
Dudli Heinz
Friedli Roman
Guenot François
Huber Marc
Kellerhals Christian
Loepfe Peter
Orsenigo Mario
Ozimek Joanna
Wälchli Roger
Favre Fabrice
commission technique 0
«bases contractuelles»
Le CAN génie civil, les normes ainsi que les recommandations
élaborées par la CT 0 constituent des instruments de communication
entre le responsable qui établit un descriptif du projet
(auteur du projet, direction des travaux) et l’entrepreneur
chargé de l’exécution de l’ouvrage.
Expertenkommission 0.03 «Kosten»
Commission d’experts 0.03 «Coûts»
Ramseier Hans Ruedi Präsident
Baumgartner Daniel
Bieber Peter
Bischof Roman
Borer Reto
Bühlmann Ramon
Thalmann Carmen
Expertenkommission 0.04
«Allgemeine Bedingungen Bau»
Commission d’experts 0.04
«Conditions générales pour la construction»
Largo Jean-Pierre Präsident
Berger Marcel
Grossmann Kirsten
Heer Hans
Pittet Serge
Schäfer Hans
Schnellmann Elmar
Expertenkommission 0.05
«Regelungsdichte»
Commission d’experts 0.05
«Réduction de la réglementation sur l’adjudication»
Ramseier Hans Ruedi Präsident
Ozimek Joanna
Largo Jean-Pierre
Geschäftsbericht rapport de Gestion 35

36
fachkommission 1
«Verkehrsplanung»
Der Projektierung und der Realisierung eines Strassenprojekts
vorgelagert ist die Planung. Die FK 1 befasst sich einerseits
mit den Methoden und Verfahren, mit denen das Verhalten
der Verkehrsteilnehmenden und damit verbunden die
Entwicklung des Verkehrs unter verschiedenen Bedingungen
nachgebildet werden kann, andererseits mit der Planung des
Angebots und der Bemessung und Bewertung verschiedener
Projektvarianten.
personelle Zusammensetzung
Meier-Eisenmann Eugen Präsident
Fellmann Andy EK 1.04
Häberli Jörg ASTRA
Keller Mario EK 1.03
Lüking Jost EK 1.02
Raymann Lorenz EK 1.05
Ryter Werner FG A
Widmer Paul EK 1.01
Expertenkommission 1.01
«Verkehrsplanerische Grundlagen und Parkieren»
Commission d’experts 1.01
«Bases pour la planification de la circulation, stationnement»
Widmer Paul Präsident
Axhausen Kay
Hasler Christian
Latuske Nicolas
Ribi Roland
Schneider Stefan
Willi Erich
Expertenkommission 1.02
«Bewertungsverfahren»
Commission d’experts1.02
«Méthodes d’évaluation»
Lüking Jost Präsident
Axhausen Kay
Baumann Daniel
Bruns Frank
Egger Dieter
Häberli Jörg
Lieb Christoph
Ott Ruedi
Widmer Paul
Geschäftsbericht rapport de Gestion
commission technique 1
«planification de la circulation»
La conception et la réalisation d’un projet routier dépend
de sa planification. La CT 1 se penche sur les méthodes
et processus pouvant, d’une part, reproduire les comportements
dans le cadre des différents modes de transports
et, par là, en déterminer le développement sous différentes
conditions. D’autre part, elle se penche sur la planification
de l’offre et sur le dimensionnement et l’évaluation de différents
projets.
Expertenkommission 1.03
«Nachfrageabschätzungen und Verkehrsmodelle»
Commission d’experts 1.03
«Estimations de la demande et modèles de trafic»
Keller Mario Präsident
Axhausen Kay
Erne Stephan
Kettner Simon
Vrtic Milenko
Widmer Paul
Zbinden René
Expertenkommission 1.04
«Angebotsplanung»
Commission d’experts 1.04
«Planification de l’offre»
Fellmann Andy Präsident
Hasler Christian
Jurt Benno
Lenzi Philipp
Rizzoli Sergio
Zweibrücken Klaus
Expertenkommission 1.05
«Grundlagen für Betriebskonzepte»
Commission d’experts1.05
«Base pour des concepts d’exploitation»
Raymann Lorenz Präsident

fachkommission 2
«projektierung»
Im Rahmen ihrer Normierungsarbeit ist die FK 2 bestrebt,
ein standardisiertes Vorgehen zu entwickeln, das nicht nur
die rein technischen Aspekte einer Verkehrsverbindung für
die Verkehrsteilnehmer berücksichtigt, sondern auch soziale,
ökologische und wirtschaftliche Komponenten im Sinne einer
nachhaltigen Entwicklung.
personelle Zusammensetzung
Meyer André Präsident
Balsiger Oskar EK 2.08
Cuche Alain EK 2.04 (ASTRA)
Ghielmetti Marco EK 2.10
Hermann Manuel EK 2.05
n.n EK 2.03
Reifler Max FG A
Robyr Xavier EK 2.06
n. n. EK 2.02
Scaramuzza Gianantonio bfu
Steiner Michele EK 2.07
Weber Markus EK 2.09
Welte Urs EK 2.11
Jürg Röthlisberger Vertreter Vorstand
Expertenkommission 2.02
«Parkieren: Geometrie, Ausrüstung»
Commission d’experts 2.02
«Stationnement: géométrie, équipement»
n n. Präsident
Expertenkommission 2.03
«Strassenraumentwurf und -gestaltung,
inkl. Strassentypen»
Commission d’experts 2.03
«Conception et aménagement de l’espace routier,
types de routes y compris»
n.n. Präsident
Ballmer Stefan
Boss Christian
Gloor Urs
Leu Heinz
Reichenbach Markus
Suter Christoph
commission technique 2
«etude de projets»
Dans le cadre de ses activités normatives, la CT 2 recherche
une démarche standardisée qui vise à tenir compte non seulement
des éléments techniques d’une voie de communication
destinée à l’ensemble des usagers, mais également des
aspects sociaux, environnementaux et économiques, au sens
du développement durable.
Expertenkommission 2.04
«Projektbearbeitung»
Commission d’experts 2.04
«Elaboration de projets»
Cuche Alain Präsident
Buhl Thomas
Hilty Niklaus
Jordi Armin
Meier-Bukowiecki Yvonne
Neumeister Michael
Tanner Simon
Expertenkommission 2.05
«Linienführung und Geometrisches Normalprofil»
Commission d’experts 2.05
«Tracé et profil géométrique type»
Hermann Manuel Präsident
Fontana Marc
Graf Markus
Hirt Thomas
Morzier Claude
Rolland Franck
Spacek Peter
Expertenkommission 2.06
«Knoten, Nebenanlagen»
Commission d’experts 2.06
«Carrefours, installations annexes»
Robyr Xavier Präsident
Balsiger Oskar
Baumgartner Franziska
Birnbauer Bruno
Borschberg David
Cuttelod David
Kaufmann Andreas
Passardi Gianola Lorenza
Scaramuzza Gianantonio
Geschäftsbericht rapport de Gestion 37

38
Expertenkommission 2.07
«Entwässerung»
Commission d’experts 2.07
«Evacuation des eaux»
Steiner Michele Präsident
Battaglia Reto
Boller Markus
Brodmann René
Gogniat Bernard
Krättli Marco
Lehmann Sébastian
Meyer André
Sergio Montero Ramos
Pazeller Adalbert
Robyr Xavier
Expertenkommission 2.08
«Langsamverkehr»
Commission d’experts 2.08
«Mobilité douce»
Balsiger Oskar Präsident
Dreyer Oliver
Leu Heinz
Morzier Claude
Pestalozzi Christian
Raemy Marcel
Renard Aline
Schmid Karen
Schranz Niklaus
Schwery Philippe
Expertenkommission 2.09
«Lärmschutz»
Commission d’experts 2.09
«Protection contre le bruit»
Weber Markus Präsident
Balmer Maria
Heutschi Kurt
Larghi Frank
Racine Didier
Schlachter Irene
Stauber Martin
Stern Thomas
Geschäftsbericht rapport de Gestion
Expertenkommission 2.10
«Passive Sicherheit, Blendschutz»
Commission d’experts 2.10
«Sécurité passive, protection anti-éblouissement»
Ghielmetti Marco Präsident
Bill Walter
Blendermann Görge
Fontana Marc
Kaufmann Lorenz
Schüler Wolfgang
Shojaati Mazyar
Stauber Martin
Zingg Jürg
Expertenkommission 2.11
«Tunnel»
Commission d’experts 2.11
«Tunnel»
Welte Urs Präsident
Dudli Heinz
Gammeter Christian
Köhli Peter
Lehmann Christoph
Rogner Arnd
Scholer Christian
Schuler Daniel
Steiner Walter
Stempfel Benoît

fachkommission 3
«Verkehrstechnik»
Das Thema Verkehrssicherheit wird in erster Linie in der
FK 3 behandelt, stellt aber ein Querschnittsthema dar, das
nicht nur den Betrieb, sondern auch die Planung und die Projektierung
von Verkehrsinfrastrukturen betrifft. Im Weiteren
beschäftigt sich die FK 3 auch mit aktuellen Fragen zum Betrieb
auf Hochleistungsstrassen, so die Rampenbewirtschaftung,
die Umwidmung von Standstreifen sowie die Anordnung
von Fahrstreifenlichtsignalen und Wechselsignalen. Auf den
Hauptverkehrsstrassen stehen Themen wie die Anordnung
von Gestaltungselementen auf verkehrsorientierten Strassen
oder die Verkehrsregelung an Kreiseln an.
personelle Zusammensetzung
Marc Laube Präsident
Bischofberger Nikolaus EK 3.06
Brenner Christian FG A
Del Curto Gianfranco EK 3.07
Doerfel Marion EK 3.13
Eberling Patrick EK 3.02/(bfu)
Enz Michael EK 3.09
Heine Karl-Jürgen EK 3.03
Huonder Stefan ASTRA
Koy Thorsten EK 3.08
Ostermayr Lukas EK 3.05
Schmid Aschi E. EK 3.01
Skeledzic Stevan EK 3.13
Expertenkommission 3.01
«Strassensignale»
Commission d’experts 3.01
«Signalisation routière»
Schmid Aschi E. Präsident
Etter Heinz
Gerber Franz
Rohner Christoph
Kopp Beat
Mariethod Bernard
Misteli Manfred
Müller Heinz
Perret Grégoire
Schlup Beat
Städler Beat
Weber Robert
commission technique 3
«technique de la circulation»
C’est en premier lieu à la CT 3 de traiter le thème de la sécurité
routière, un thème transversal qui touche non seulement l’exploitation,
mais également la planification et l’étude de projet
des infrastructures routières. En outre, la CT 3 planche sur des
questions d’actualité concernant le trafic sur les routes à grand
débit, notamment l’exploitation des rampes, le changement
d’affectation des bandes d’arrêt d’urgence ainsi que l’agencement
de feux de fermeture temporaire de voies et de feux
de signalisation variable. Les routes principales font l’objet de
thèmes tels que l’aménagement d’éléments sur les routes affectées
au trafic ou la réglementation de celui-ci sur les giratoires.
Expertenkommission 3.02
«Markierung, Leiteinrichtungen und Baustellen»
Commission d’experts 3.02
«Marquage, dispositifs de balisage et chantiers»
Eberling Patrick Präsident
Erb Hans-Ulrich
Haltiner Stephan
Hutter Josef
Köhli Peter
Müller Heinz
Potthast Harald
Rosenberger Hans
Rudin Daniel
Schlup Beat
Thomann Stefan
Wymann Hans Rudolf
Expertenkommission 3.03
«Verkehrsregelungssysteme»
Commission d’experts 3.03
«Systèmes de régulation de la circulation»
Heine Karl-Jürgen Präsident
Bütler Ruedi
Burri Philippe
Christen Jürg
Ferella Falda Mauro
Grahl Stefan
Huber Clemens
Jegge Patric
Meng Georg
Schmid Martin
Geschäftsbericht rapport de Gestion 39

40
Expertenkommission 3.05
«Verkehrsorganisation und Betrieb»
Commission d’experts 3.05
«Organisation du trafic et exploitation»
Ostermayr Lukas Präsident
Brucks Werner
Bürgler Stefan
Haltiner Stephan
Morzier Claude
Neracher Marc
Skeledzic Stevan
Expertenkommission 3.06
«Verkehrsbeeinflussung auf Hochleistungsstrassen»
Commission d’experts 3.06
«Gestion du trafic sur routes à grand débit»
Bischofberger Nikolaus Präsident
Bleile Urs
Brugnoli Gianni
Etter Heinz
Gagliardi Mario
Haas Thomas
Laube Marc
Maillard Patrick
Schlup Beat
Winzer Thomas
Expertenkommission 3.07
«Verkehrsbeeinflussung auf Hauptverkehrsstrassen»
Commission d’experts 3.07
«Gestion du trafic sur routes principales»
Del Curto Gianfranco Präsident
Kaul Hermann
Laube Marc
Schibler Roger
Geschäftsbericht rapport de Gestion
Expertenkommission 3.08 «Leistungsfähigkeit»
Commission d’experts 3.08 «Capacité»
Koy Thorsten Präsident
Kaul Hermann
König Arnd
Maillard Patrick
Pitzinger Peter
Siegrist Roger
Spacek Peter
Expertenkommission 3.09 «Europäische Normierung»
Commission d’experts 3.09 «Normes internationales»
Enz Michael Präsident
Colombo Reto
Eberling Patrick
Heine Karl-Jürgen
Huonder Stefan
Hüssy Roland
Lehmann Hans
Schlup Beat
Zehntner Peter
Expertenkommission 3.13 ««Strassenverkehrssicherheit»
Commission d’experts 3.13 «Sécurité routière»
Doerfel Marion Präsidentin
Skeledzic Stefan Präsident
Baumann Daniel
Duc Eric
Di Nucci Romeo
Eberling Patrick
Gerber Franz
Grau Nicole
Huber Christian A.
Lindenmann Hans Peter
Simma Anja
Markus Sommerhalder
Weissert Martin

fachkommission 4
«baustoffe»
Die Baustofftechnologie für Verkehrsinfrastrukturen bezieht
sich in erster Linie auf die mineralischen Baustoffe, die bitumenhaltigen
Bindemittel, die Bitumenemulsionen, die polymermodifizierten
Bindemittel, die Fugenfüllmaterialien sowie
die Geotextilien und Sekundärbaustoffe. Die Anforderungen
und Prüfverfahren für diese Baustoffe werden europäisch normiert.
Der FK 4 obliegt die Aufgabe, diese europäischen Normen
für die Schweiz umzusetzen und jede widersprechende
nationale Norm zurückzuziehen.
personelle Zusammensetzung
Hugener Martin Präsident
Beyeler Hans-Peter ASTRA
Däppen Jürg SBB
Dünner Sandra EK 4.02
Eberhard Hansruedi EK 4.03
Fonyo Balazs EK 4.08
Frenzer Guido EK 4.06
Hammerschlag Jean-Gabriel EK 4.01
Lüchinger Guido FG A
Rucktäschel Thorsen EK 4.07
Schellenberg Urs EK 4.04
Seeberger Max FK 5
Zippo Adrian EK 4.05
Expertenkommission 4.01
«Gestein und Gleisschotter»
Commission d’experts 4.01
«Granulats minéraux et ballasts de voies ferrées»
Hammerschlag Jean-Gabriel Präsident
Bürgi Christoph
Chastan Laure
Cuénoud Jean-Louis
Däppen Jürg
Häfeli Ivo
Honegger Ernst
Röthlisberger François
Solcà Felix
Streiff Bernard
Weiss Roland
Expertenkommission 4.02 «Innovationen»
Commission d’experts 4.02 «Innovations»
Dünner Sandra Präsidentin
Schluep Rudolf
Schmid Bernard
Stolz Martin
Truffer Philipp
commission technique 4
«Matériaux de construction»
La technologie des matériaux pour les infrastructures de
transport se rapporte en premier lieu aux granulats minéraux,
aux liants bitumineux, aux émulsions de bitume, aux bitumes
modifiés par des polymères, aux matériaux de remplissage
ainsi qu’aux géotextiles et aux matériaux de récupération. Les
normes européennes fixent les exigences et les essais pour
ces matériaux et c’est à la CT 4 qu’il appartient d’introduire
ces normes européennes en Suisse et de retirer toute norme
nationale contradictoire.
Expertenkommission 4.03
«Recycling von Baustoffen»
Commission d’experts 4.03
«Recyclage de matériaux de construction»
Eberhard Hansruedi Präsident
Beyeler Hans-Peter
Gassmann Christoph
Honegger Ernst
Hugener Martin
Kellenberger Manuel
Kretz Thierry
Kronig Manfred
Schurter Michel
Schwendeler Josef
Suter Bruno
Werner Rolf
Expertenkommission 4.04
«Bitumen und Polymerbitumen»
Commission d’experts 4.04
«Bitumes et bitumes-polymères»
Schellenberg Urs Präsident
Bruhin Peter
Bühler Tony
Graf Blaise
Hugener Martin
Nättorp Anders
Pittet Michel
Rusch Heinz
van den Berg Marinus
Zippo Adrian
Geschäftsbericht rapport de Gestion 41

42
Expertenkommission 4.05
«Bitumenemulsionen»
Commissiond’experts 4.05
«Emulsions de bitume»
Zippo Adrian Präsident
Dünner Sandra
Hochenauer Fernand
Kissling Richard
Schellenberg Urs
Schmid Bernard
Waldvogel Paul
Expertenkommission 4.06
«Querverbindungen»
Commission d’experts 4.06
«Liaisons transversales»
Frenzer Guido Präsident
Cuénoud Jean-Louis
Lüchinger Guido
Seeberger Max
Expertenkommission 4.07
«Fugeneinlagen und Fugenmassen»
Commission d’experts 4.07
«Matériaux de remplissage de joints»
Rucktäschel Thorsten Präsident
Bernhard Andreas
Frei Kurt
Lehmann Pierre
Meier Franz
Müller Gert
Riedweg René
Roser Paul
Hean Sivotha
Tholl Norbert
Waldvogel Paul
Werner Rolf
Geschäftsbericht rapport de Gestion
Expertenkommission 4.08
«Geokunststoffe»
Commission d’experts 4.08
«Géosynthétiques»
Fonyo Balazs Präsident
Burgat Alain
Eckl Martin
Sterba Ivo
Stich Hans-Jörg
Stolz Martin
Tholl Norbert
Wehrli Edwin

Fachkommission 5
«Bau- und Geotechnik»
In der Bautechnik für Verkehrsinfrastrukturen sind verschiedene
Kriterien zu berücksichtigen: Gegenstand der technischen
Anforderungen, insbesondere der Dimensionierung
des Oberbaus (bestehend aus verschiedenen Schichten), ist
das Tragfähigkeitsverhalten während der vorgesehenen Gebrauchsdauer.
Weitere wichtige technische Anforderungen
betreffen die klimatischen Bedingungen und das Langzeitverhalten,
soll doch das Bauwerk gegen Frost und nicht zuletzt
gegen die Folgen des Einsatzes von Auftaumittel beständig
sein. Eine weitere wichtige Aufgabe ist das A-jour-Halten der
Belagsnormen. Je nach Fortschritt im europäischen Normenwesen
sind die Normen mit den entsprechenden Ergänzungen
in unser Normenwerk zu übernehmen. Die Bautechnik
hat indessen auch die Sicherheit und den Fahrkomfort der
Strassenbenützer zu berücksichtigen, sei es betreffend Oberflächeneigenschaften
oder betreffend Lärm.
personelle Zusammensetzung
Arn Thomas Präsident
Angst Christian EK 5.09
Bernhard Andreas EK 5.10
Beyeler Hans-Peter ASTRA
Bucheli Hanspeter EK 5.01
Göbbels Dirk EK 5.06
Horat Martin EK 5.03
Monigatti Franco EK 5.05
Montani Sara Ek 5.08
Raab Christiane EK 5.04
Seeberger Max FK 4
Steiner Walter EK 5.07
Stalder Ueli EK 5.02
Expertenkommission 5.01 «Asphalt, Schichten und Mischgut»
Commission d’experts 5.01 «Couches et mélanges bitumineux»
Bucheli Hanspeter Präsident
Arn Thomas
Aeschlimann Heinz
Angst Christian
Besoni Danilo
Beyeler Hans-Peter
Bressoud Christophe
Byland Hansjörg
Bueche Nicolas
Fetz Erwin
Frei Kurt
Fux Dieter
Gubler Rémy
Ramel Yvan
Rodriguez Margarita
Solcà Felix
commission technique 5
«technique de construction et géotechnique»
La technique de construction relative aux infrastructures routières
implique l’observation de différents critères: les conditions
et exigences techniques, notamment le dimensionnement
de la superstructure (composée de différentes couches)
et le comportement de la portance durant la période prévue
d’utilisation; d’autres spécifications techniques importantes
sont la résistance aux impacts climatiques et le comportement
à long terme, puisque l’ouvrage doit résister au froid
et aux sels fondants. Une autre tâche importante consiste
à garder à jour les normes sur les revêtements. Suivant la
progression de la normalisation européenne, des adaptations
de nos normes doivent être entreprises. La technique de la
construction doit désormais aussi tenir compte de la sécurité
et du confort routier des usagers, tant au niveau des caractéristiques
de surface qu’en ce qui concerne les émissions
sonores.
Expertenkommission 5.02
«Betondecken, Pflästerungen und Abschlüsse»
Commission d’experts 5.02
«Couches de surface en béton, pavages et bordures»
Stalder Ueli Präsident
Bänziger Martin
Bianchi Carlo
Casanova Armando
Coduri Livio
Dahinden Urs
Eichenberger Werner
Giroud Luc
Jaun Markus
Keller Martin
Kübler Jürg
Lanicca Erich
Meili Heinrich
Monigatti Franco
Mühlethaler Urs
Müller Gert
Ongaro Pescioli Chiara
Rentsch Kurt
Schnyder Marco
Werner Rolf
Expertenkommission 5.03 «Dimensionierung»
Commission d’experts 5.03 «Dimensionnement»
Horat Martin Präsident
Bänziger Martin
Braber Robert
Bueche Nicolas
Kälin Erhard
Ould Heina Mehdi
Partl Manfred
Raab Christiane
Stoppa Frédéric
Geschäftsbericht rapport de Gestion 43

44
Expertenkommission 5.04
«Fahrbahnerhaltung»
Commission d’experts 5.04
«Entretien des chaussées»
Raab Christiane Präsidentin
Bänziger Martin
Beyeler Hans-Peter
Casanova Armando
Eichenberger Werner
Gnehm Vinzenz
Schiffmann Frank
Werner Rolf
Expertenkommission 5.05
«Grabarbeiten, Stützbauwerke und konstruktive Geotechnik»
Commission d’experts 5.05
«Travaux de fouilles, ouvrages de soutènement
et géotechnique constructive»
Monigatti Franco Präsident
Buchs Thierry
Devaud Raymond
Heubi Christian
Mayor Pierre-André
Risch Claude
Weber Hanspeter
Expertenkommission 5.06
«Gebundene und ungebundene Schichten»
Commission d’experts 5.06
«Couches liées et non liées»
Göbbels Dirk Präsident
Bucheli Hans Peter
Bürgi Christoph
Byland Hansjörg
Caprez Markus
Egli Urs
Kummer Martin
Martinenghi Tullio
Mühlan Björn
Rodriguez Margarita
Trüb Thomas
Wetzig Volker
Expertenkommission 5.07
«Geotechnische Feldversuche»
Commission d’experts 5.07
«Sols et roches, essais in situ»
Steiner Walter Präsident
Brechbühl Yves
Flum Daniel
Gysi Hansjürg
Hollenweger Reto
Rey Jean-Philippe
Ris Hanspeter
Steinmann Gilbert
Taruffi Christian
Wittlinger Martin
Geschäftsbericht rapport de Gestion
Expertenkommission 5.08
«Geotechnische Laboruntersuchungen, Klassifikation»
Commission d’experts 5.08
«Essais géotechniques en laboratoire, classification»
Montani Sara Präsidentin
Bovay Henri
Caprez Markus
Christen Gerhard
Gassmann Christoph
Mathier Jean-François
Vogelhuber Martin
Expertenkommission 5.09
«Asphaltprüfungen»
Commission d’experts 5.09
«Essais sur asphalte»
Angst Christian Präsident
Gubler Rémy
Pittet Michel
Ramel Yvan
Seeberger Max
Solcà Felix
Expertenkommission 5.10
«Abdichtungssysteme und Innovationen»
Commission d’experts 5.10
«Systèmes d’étanchéité et innovations»
Bernhard Andreas Präsident
Aeschlimann Heinz
Bürgi Urs
Gubler Rémy
Hamm Jan
Hürzeler Hans
Lehmann Pierre
Rucktäschel Thorsten
Seeberger Max
Hean Sivotha
Stalder-De Marco Fred
Waeber Jean-Marc
Werner Rolf

fachkommission 6
«Umwelt und betrieb»
Der Verantwortungsbereich der FK 6 bezieht sich nicht allein
auf die Strasse selber, sondern vielmehr auch auf den Strassenraum,
auf die Umgebung bzw. auf den durch die Strasse beeinflussten
Raum. Der Einbezug der Umwelt und der Umweltverträglichkeit
unserer Verkehrswege ist wesentlicher Bestandteil
des Aufgabengebiets der FK 6. Die FK 6 ist aber auch zuständig
für alles, was mit dem betrieblichen Unterhalt auf unseren Verkehrswegen
zu tun hat. Eine rechtzeitige Einflussnahme auf
den Bau bzw. den Ausbau unserer Strassen im Hinblick auf
einen kunden- und benutzerfreundlichen, ökologischen und
wirtschaftlichen Unterhaltsdienst muss sichergestellt sein.
personelle Zusammensetzung
Knuchel Reto Präsident
Arn Daniel BAFU
Färber Reto EK 6.01
Lenggenhager Andrea FG A
Rösti Martin EK 6.02
Steinauer Peter EK 6.03
Trocmé Marguerite EK 6.04 (ASTRA)
Wagner Jeannot CEN
Waser Jörg ASTRA
Expertenkommission 6.01 «Unterhalt»
Commission d’experts 6.01 «Entretien»
Färber Reto Präsident
Camenisch Andreas
Mariethod Bernard
Schluep Rudolf
Waser Jürg
Weidmann Hansjörg
Ziltener Urs
Expertenkommission 6.02
«Winterdienst und Geräte»
Commission d’experts 6.02
«Service hivernal et engins»
Rösti Martin Präsident
Boutellier Jean-Pierre
Cypra Thorsten
Deflorin Duri
Hutter Gerald
Rodriguez Margarita
Rüegsegger Peter
Vögeli Fridolin
Wagner Jeannot
Wyss Martin
commission technique 6
«environnement et exploitation»
L’étendue des responsabilités de la CT 6 ne concerne pas uniquement
la route proprement dite, mais bien plus le secteur
routier et l’environnement, donc l’espace routier dans son
ensemble. Rendre nos voies de circulation compatibles avec
les exigences environnementales est une des tâches principales
de la CT 6. La CT 6 est cependant aussi compétente pour
tout ce qui a trait à la maintenance et à l’exploitation de nos
routes. Il faut en influencer à temps la construction et plus
précisément l’aménagement pour assurer un service d’entretien
respectant sa convivialité et praticabilité tout en tenant
compte des critères écologiques et économiques.
Expertenkommission 6.03
«Grünräume»
Commission d’experts 6.03
«Espaces verts»
Steinauer Peter Präsident
Amann Markus
Beer Roger
Benkler Christoph
Borer Alex
Brunner Matthias
Burkart Anton
Burri Johannes
Gysel Niklaus
Kressibucher Markus
Meier René
Müller Albert
Schenker André
Sydler Pascal
Trocmé Marguerite
von Fellenberg Laurence
Weiller Peter S.
Zanetti Michael
Expertenkommission 6.04
«Umwelt und Fauna»
Commission d’experts 6.04
«Environnement et faune»
Trocmé Marguerite Präsidentin
Ammann Markus
Gremminger Thomas
Jeanrichard Raphaël
Rieder Joggi
Righetti Antonio
Savoy Bugnon Véronique
Schenker André
Tripet Michel
Verasani Adrian
Geschäftsbericht rapport de Gestion 45

46
fachkommission 7
«erhaltungsmanagement»
Eine ausreichende und kostengünstige Substanzerhaltung der
Fahrbahnen, Kunstbauten und Ausrüstungen der Verkehrsanlagen
ist das Hauptthema der FK 7. Ein enormer Bedarf für die
Erhaltung des gesamten Strassennetzes zeichnet sich ab, namentlich
auch aus der Tatsache, dass rund 75 % des heutigen
Nationalstrassennetzes vor mehr als 20 Jahren eröffnet wurden.
personelle Zusammensetzung
Hajdin Rade Präsident
Adey Bryan EK 7.07
Bachofner Werner EK 7.08
Bürgi Martin FG A
Göbbels Dirk EK 7.10
Lüking Jost EK 7.02
Rafi Ali AG N
Raif Ali AG S
Rodriguez Margarita EK 7.05
Rosenthaler Christoph EK 7.03
Schiffmann Frank EK 7.01
Seiler Luzia ASTRA
Expertenkommission 7.01 « Gesamtsystem»
Commission d’experts 7.01 «Système global»
Schiffmann Frank Präsident
Albrecht Joachim
Bär Hans
Flückiger Dieter
Linder Laurent
Obrecht Andrea
Rafi Ali
Rüfenacht Daniel
Scholer Christian
Welte Urs
Expertenkommission 7.02 «Kosten, Nutzen und Werte»
Commission d’experts 7.02 «Coûts, bénéfices et valeurs»
Lüking Jost Präsident
Adey Bryan
Albrecht Joachim
Bär Hans
Göbbels Dirk
Herrmann Thomas
Rafi Ali
Expertenkommission 7.03 «Strasseninformationssysteme»
Commission d’experts 7.03 «Système d’information routière»
Rosenthaler Christoph Präsident
Bernard Emile
Burnat Jean-Daniel
Cerf Yan
Gilliéron Pierre-Yves
Gnägi Hans Rudolf
Hajdin Rade
Mattenberger Philippe
Miserez Jean-Luc
Geschäftsbericht rapport de Gestion
commission technique 7
«Gestion de l’entretien»
Le maintien de la valeur du patrimoine à un niveau suffisant
et à un coût modéré pour les chaussées, les ouvrages d’art et
les équipements des infrastructures de transport constitue le
thème principal de la CT 7; la nécessité au niveau de l’entretien
prend de l’importance, notamment du fait que les trois quarts
du réseau des routes nationales ont maintenant plus de 20 ans.
Paroz José
Rafi Ali
Vaucher Marc
Expertenkommission 7.05 «Fahrbahnen»
Commission d’experts 7.05 «Chaussées»
Rodriguez Margarita Präsidentin
Baumgartner Franziska
Braber Robert
De Bernardi Jonathan
Gnehm Vinzenz
Horat Martin
Molk Yves
Perret Jacques
Ramel Yvan
Seiler Luzia
Simond Eric
Von Loeben Wolf-Hendrik
Expertenkommission 7.07 «Kunstbauten»
Commission d’experts 7.07 «Ouvrages d’art»
Adey Bryan Präsident
Alvarez Manuel
Hajdin Rade
Rudaz Jacques
Schmid Manuel
Späni Hubert
Stempfel Benoît
Ungricht Heidi
Expertenkommission 7.08 «Technische Ausrüstungen»
Commission d’experts7.08 «Installations électromécaniques»
Bachofner Werner Präsident
Crugnola Graziano
Joseph Cédric
Keller Roland
Maltese Paolo
Scheidegger Hans-Rudolf
Schtalheim Uri
Wildi Peter
Expertenkommission 7.10
«Erhaltungsmanagement in Agglomerationen»
Commission d’experts 7.10
«Gestion de l’entretien dans les agglomérations»
Göbbels Dirk Präsident
Flück Andreas
Hutter Gerald
Kappeler Heinrich
Reifler Max
Schmuck Bruno

fachkommission 8
«Öffentlicher Verkehr ÖV und Güterverkehr»
Die FK 8 beschäftigt sich vor allem mit dem strassengebundenen
öffentlichen Personenverkehr und den Schnittstellen
zwischen Strasse und anderen Verkehrsträgern, im Besonderen
dem Schienenverkehr. Die FK 8 beschäftigt sich auch mit
dem Thema «Intermodalität im Güterverkehr».
personelle Zusammensetzung
Wichser Jost Präsident
Beyeler Armin VÖV
Borschberg David VBZ
Dürst Peter FG A
Kreyenbühl Thomas EK 8.02
Lang Thomas BAV
Reinert Ulrich EK 8.03
Ruesch Martin EK 8.04
Sabato Lorenzo SBB
Zahler Alfred EK 8.01
Expertenkommission 8.01
«Grundlagen des öffentlichen Verkehrs
und Schnittstellen zum RTE»
Commission d’experts 8.01
«Bases TP/Interfaces RTE»
Zahler Alfred Präsident
Broder Benedikt
Gehri Thomas
Heimann Helmut
Jenzer Daniel
Christoph Roggli
Stauber Martin
Wichser Jost
Wittwer Erwin
Wymann Eduard
Expertenkommission 8.02
«Strassengebundender öV im Linienbetrieb»
Commission d’experts 8.02
«TP routier dans le transport en lignes»
Kreyenbühl Thomas Präsident
Borschberg David
Dinichert Guy
Weber Cyrill
commission technique 8
«transports publics et de marchandises»
La CT 8 s’occupe avant tout des transports publics routiers
et des interfaces routes/autres voies de circulation,
en particulier le trafic ferroviaire. La CT 8 s’occupe également
du thème «intermodalité dans le transport de marchandises».
Expertenkommission 8.03
«Zugang zum strassengebundenen öV»
Commission d’experts 8.03
«Accès aux TP routiers»
Reinert Ulrich Präsident
Besier Stephan
Colombo Martino
Grandjean Nicolas
Gsponer Gabrielle
Klostermann Rainer
Stöckli Markus
von Samson Stephanie
Expertenkommission 8.04
«Intermodalität und Güterverkehrsanlagen»
Commission d’experts 8.04
«Intermodalité et infrastructures pour le transport
de marchandises»
Ruesch Martin Präsident
Bögli Thomas
Bruckmann Dirk
Buhl Philipp
Elsasser Rolf
Mayer Roman
Moll Stephan
Schlup Markus
Schneider Max
Vetsch Hans Peter
Geschäftsbericht rapport de Gestion 47

48
fachkommission 9
«strassenverkehrstelematik»
Telematikanwendungen bilden einen wesentlichen Bestandteil
des modernen Verkehrsmanagements. Die Verkehrstelematik
in der Schweiz leistet bereits heute einen grossen Beitrag zur
Verbesserung der Verkehrsabläufe und der Verkehrssicherheit:
intelligente Knotensteuerungs- und Rampendosiersysteme für
die Bewirtschaftung von Engpässen, elektronische Gebührenerhebungs-
und Ticketingsysteme (LSVA, Easy Ticket), multimediale
Verkehrsinformationsdienste für die Verkehrsmittelwahl
und Routenplanung. Der Beitrag der FK 9 besteht darin, die erforderlichen
Normen für die Strassenverkehrstelematik-Anwendungen
einzuführen, um die Interoperabilität der verschiedenen
Systeme sicherzustellen.
personelle Zusammensetzung
Schaufelberger Walter Präsident
Amstad Kurt SwissT.net
Gilliéron Pierre-Yves EK 9.03
Laube Marc FK 3
Lindenmann Hans Peter IVT
Lingwood Stephen EK 9.06
Marschal Claude EK 9.02
Mühlethaler Franz EK 9.04
Oehry Bernhard EK 9.13
Raymann Lorenz AG N
Suter Heinz ASTRA
Thoma Jürg bfu
Werdin Hendrik EK 9.07
Wyss Hans-Peter FG A
Zumsteg Beat EK 9.05
Expertenkommission 9.02
«Verkehrsinformationssysteme»
Commission d’experts9.02
«Système d’information du trafic et des transports»
Marschal Claude Präsident
Arrigoni André
Aufdermaur Georg
Bögli Mark
Egeler Christian
Gamper Hans Ulrich
Maillard Patrick
Mühlethaler Franz
Petersen Gerhard
Riederer Markus
Schirato Peter
Unseld Alexander
Waldvogel Daniel
Wijnhoff Marc
Geschäftsbericht rapport de Gestion
commission technique 9
«télématique des transports routiers»
L’utilisation de la télématique constitue un élément principal de
la gestion moderne du trafic routier. La télématique contribue
aujourd’hui déjà grandement à l’amélioration des flux du trafic
routier et de sa sécurité. Il s’agit notamment des systèmes de commande
aux nœuds de circulation, de dosage des rampes d’accès
pour gérer les goulots, des systèmes de perception électronique des
taxes et billets (RPLP, Easy Ticket) ainsi que du service d’information
routière multimédiatique pour le choix du moyen de transport
et la planification adéquate des itinéraires. La contribution de la
CT 9 réside dans l’introduction des normes indispensables pour la
gestion électronique et télématique du trafic routier afin d’assurer
l’interopérabilité des différents systèmes.
Expertenkommission 9.03
«Bezugssysteme und Datenaustausch
Commission d’experts 9.03
«Systèmes de repérage et échange des données»
Gilliéron Pierre-Yves Präsident
Bernard Emile
Gnägi Hans Rudolf
Marschal Claude
Rindsfüser Guido
Steiner Jürg
Expertenkommission 9.04 «Systemarchitektur»
Commission d’experts 9.04 «Architecture de système»
Mühlethaler Franz Präsident
Stefan Brendel
Boua Joseph
Gamper Hans Ulrich
Gnägi Hans Rudolf
Luther Urs
Marschal Claude
Morel Dominique
Münster Martina
Pellegrini Mauro
Ritzenthaler Jean-Michel
Steiner Walter
Wittwer Gilbert
Expertenkommission 9.05
«Abgabeerhebung, Kontrolle und Überwachung»
Commission d’experts 9.05
«Perception des redevances, contrôle et surveillance»
Zumsteg Beat Präsident
Aellen Roland
Amstad Kurt
Benz Simon
Blessing Rudolf
Brendel Stefan
Hiller Beat
Hofstetter Bruno
Münger Rolf
Schlup Markus
Seifert Nikolaus
Uhlmann Jürg

Expertenkommission 9.06
«Intermodale Verkehrstelematik»
Commission d’experts 9.06
«Télématique des transports intermodaux»
Lingwood Stephen Präsident
Aichle Rolf
Almy Patrick
Emmenegger Roger
Gamper Hansueli
Grossniklaus Michael
Ritzenthaler Jean-Michel
Schiesser Hans-Kaspar
Thomann Hans-Rudolf
fachgruppe «stadt- und
Gemeinde-ingenieure» (fG a)
Die FG als eigenständiges Gremium ist der Koordinationskommission
direkt unterstellt.
Eine der wesentlichsten Aufgaben der FG ist die Einflussnahme
auf den Normierungsprozess in den Fachkommissionen,
da das VSS-Normenwerk nicht nur Aspekte des Nationalstrassenbaus,
sondern auch viele für Städte und Gemeinden
wichtige Themen wie Parken, Verkehrsberuhigung, Fuss- und
Radverkehr, Pflästerung usw. umfasst.
personelle Zusammensetzung
Bürgi Martin Präsident
Aellen François
Balsiger Laurent
Brenner Christian
Cereghetti Rudy
Dürst Peter
Lenggenhager Andrea
Lüchinger Guido
Maurer Rolf
Reifler Max
Reinauer Roger
Rietmann Beat
Ryter Werner
Witzig Gottlieb
Wyss Hans-Peter
Expertenkommission 9.07
«Fahrerassistenzsysteme und e-safety»
Commission d’experts 9.07
«Aide au conducteur et e-safety»
Werdin Hendrik Präsident
Berger Heinz
Brendel Stefan
Cavegn Mario
Henchoz Jean-Michel
Löhrer Roger
Sonntag Rainer
Expertenkommission 9.13 «Internationale Koordination»
Commission d’experts 9.13 «Coordination internationale»
Oehry Bernhard Präsident
Petersen Gerhard
Riederer Markus
Schaufelberger Walter
Groupe technique «ingénieurs des villes
et des communes» (Gtech a)
Le GTech est un collège autonome, directement rattaché à la
commission de coordination.
Une des tâches principales du GT consiste à exercer une
influence sur le processus de normalisation dans les commissions
techniques vu que le recueil des normes VSS ne traite
pas uniquement de la construction des autoroutes, mais également
d’autres thèmes importants pour les villes et les communes
tels que le stationnement, la modération du trafic, le
trafic des piétons et des deux-roues, le pavage, etc.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 49

50
fachgruppe «aus- und Weiterbildung»
(fG b)
Fachleute im Bereich des Strassen- und Verkehrswesens weiterzubilden
und die Inhalte der VSS-Normen mit Tagungen
und Schulungen der Fachwelt zu vermitteln, ist seit Gründung
des VSS statutarischer Auftrag. Die FG «Weiterbildung»
initiiert und koordiniert die Aus- und Weiterbildungsangebote
des VSS. Im Rahmen ihrer Querschnittsfunktion stellt
die FG die Koordination zwischen den Kommissionen im
Bereich Tagungen und normenorientierter Weiterbildungsangebote
sicher.
personelle Zusammensetzung
Lindenmann Hans Peter Präsident
Doerfel Marion
Dumont André-Gilles
fachgruppe «terminologie» (fG c)
In Zusammenarbeit mit den FK und EK, sowie mithilfe von
Fachspezialisten erarbeiten die Mitglieder der FG die passende
Terminologie in den zwei Sprachen (D/F). Diese technische
Terminologie ermöglicht im Bereich der Normen (SN),
der nationalen Elementen der europäischen Normen (EN), der
allgemeinen Bedingungen Bau (ABB), der Zusammenfassungen
der Forschungsberichten, der Mitteilungen und anderen
technischen Texten für die Presse und der technischen Dokumentation
für die Fachtagungen eine optimale Qualität und
die bestmögliche Äquivalenz der Texte in den beiden Sprachen
zu erreichen.
personelle Zusammensetzung
Guenot François Präsident
Jean-Louis Amiguet
Bläuer Rodolphe
Gerber Franz
Largo Jean-Pierre
arbeitsgruppe «nachhaltigkeit»
(aG )
Die AG als eigenständiges Gremium ist der Koordinationskommission
direkt unterstellt. Die AG stellt sicher, dass die
Nachhaltigkeit in allen Aktivitäten des VSS angemessen berücksichtigt
wird. Die AG übernimmt die Koordination der
Kommissionsaktivitäten sowie die Anregung von kommissionsübergreifenden
Projekten im Bereich Nachhaltigkeit.
Tripet Michel, Vorsitz
Geschäftsbericht rapport de Gestion
Groupe technique «formation et
formation continue» (Gtech b)
Assurer aux professionnels une formation continue dans le domaine
de la route et des transports et leur transmettre le contenu
des normes VSS au moyen de conférences et de journées de formation
est une mission figurant dans les statuts de la VSS depuis
sa fondation. Le GTech «Formation» lance et coordonne l’offre
en formation de base et formation continue de la VSS. Dans le
cadre de sa fonction transversale, il assure la coordination entre
les commissions en ce qui concerne les offres en journées techniques
et formation continue se rapportant aux normes.
Groupe technique «terminologie» (Gtech c)
En collaboration avec les CT et les CE ainsi qu’avec l’aide de
spécialistes, les membres du GT mettent au point la terminologie
adéquate dans les deux langues (F/D). Dans le domaine
des normes (SN), des éléments nationaux des normes européennes
(EN), des conditions générales de construction (CGC),
des résumés des rapports de recherche, des communiqués et
autres textes techniques à l’attention de la presse ainsi que de
la documentation technique pour les journées d’étude, cette terminologie
technique permet d’atteindre une qualité optimale et
une correspondance aussi parfaite que possible des textes dans
les deux langues.
Groupe de travail «développement
durable» (Gtrav)
Le GTrav est un collège autonome, directement rattaché à la
commission de coordination. Le GTrav veille à ce que le développement
durable soit convenablement pris en compte à tous les
niveaux d’activité de la VSS. Le GTrav se charge de coordonner
les activités des commissions ainsi que de suggérer et suivre des
projets transversaux sur le thème du développement durable.

arbeitsgruppe «sicherheit» (aG)
Die AG Sicherheit als eigenständiges Gremium ist der Koordinationskommission
direkt unterstellt. Die AG stellt sicher,
dass das Thema Sicherheit in den Arbeiten der FK und
EK angemessen berücksichtigt wird. Die AG übernimmt die
Koordination der Kommissionsaktivitäten sowie die Anregung
von kommissionsübergreifenden Projekten im Bereich
Sicherheit.
Huber Christian A., Vorsitz
arbeitsgruppe «Vss-Jubiläum» (aG)
Beauverd Jean, Vorsitz
Arbeitsgruppe «Behindertengerechtes
Bauen» (AG)
Pestalozzi Christian, Vorsitz
arbeitsgruppe «forum hochschule
im strassen- und Verkehrswesen»
(aG)
n. n.
arbeitsgruppe «Leistungsnormen»
(aG)
Jeanneret Jean-Marc, Vorsitz
Geschäftsstelle des Vss | secrétariat central de la Vss
direktor Vss
Dr. Schärer Christian A.
Mitarbeiter/-innen der Geschäftsstelle
Benz Peter B., Del. Forschung u. Normierung
Brändle Louis, Normierung
Lüthi Therese, Sekretariat
Mächler Marlis, Koordination Sekretariat
Montandon Anne-Lise, Forschung
Schwendener Sarah, Marketing & Kommunikation
Tschopp Mirjam, Koordination Gremien
Groupe de travail «sécurité» (Gtrav)
Le GTrav est un collège autonome, directement rattaché à la
commission de coordination. Le GTrav veille à ce que la sécurité
soit convenablement prise en compte dans les travaux
des commissions techniques et des commissions d’experts. Le
GTrav se charge de coordonner les activités des commissions
ainsi que de suggérer et suivre des projets transversaux sur
le thème de la sécurité.
Groupe de travail «Jubilé de la VSS» (GTrav)
Groupe de travail «Construction adaptée
aux handicapés» (GTrav)
Groupe de travail «forum haute ecole
dans le domaine de la route et des
transports» (Gtrav)
Groupe de travail «normes de
performance» (Gtrav)
Mandante
Leeb Rolf; media & more GmbH, Kommunikation/Redaktor
Meier Alexander; A.C. Meier GmbH, Forschung/Normierung
Stevanin Désirée; Kendris AG, Buchhaltung
Geschäftsbericht rapport de Gestion 51

de
52
protokoll der 101.
hauptversammlung
vom 19. april 2012
im rolex Learning
center der epfL
(ecublens bei Lausanne)
Der Präsident des VSS, Jean Beauverd, eröffnet die 101. Hauptversammlung,
die dieses Mal, und zum 7. Mal seit der Gründung
des Verbands, in Lausanne stattfindet (1920, 1936, 1949, 1964,
1982, 1998, 2012) und zu der rund 170 Mitglieder erscheinen.
Jean Beauverd heisst zahlreiche namhafte Anwesende willkommen:
Dominique Blanc (Kantonsingenieur VD), Olivier Français
(Stadtingenieur, Ville de Lausanne), Ruedi Dieterle (Dir.
ASTRA), Jürg Röthlisberger (Stv. Dir. ASTRA), Erwin Wieland
(Vize Dir. ASTRA), Philipp Stoffel (FOKO-Präsident), Hans Peter
Homberger (CEO SNV), René Suter (AIPCR CH-Präsident),
Urs Hany (INFRA-Präsident), Benedikt Koch (INFRA-Direktor),
Christian Camandona (SVI-Präsident). Er begrüsst auch zahlreiche
Kantons-, Stadt- und Gemeindeingenieure sowie ehemalige
Kantonsingenieure und Präsidenten des VSS. Ein besonderer
Dank gilt den Herren Dominique Blanc, Olivier Français, Ruedi
Dieterle sowie den Empfängern des VSS-Preises, die nach der
Behandlung des statutarischen Teils das Wort ergreifen.
Jean Beauverd geht zum statutarischen Teil über und stellt fest,
dass die Einberufung zu dieser Hauptversammlung innerhalb
der von den Statuten vorgesehenen Frist durch schriftliche Einladung
an die Mitglieder erfolgte und in den März-Ausgaben der
Zeitschrift «Strasse und Verkehr» eingelegt wurde. Er stellt die
Traktandenliste vor, zu der weder Ergänzungen noch Änderungen
beantragt werden.
traktandum 1: protokoll der
100. hauptversammlung in Glarus
Das Protokoll der 100. Hauptversammlung vom 4. März 2011
in Glarus wird ohne Änderungen angenommen. Dem Protokollführer
wird an dieser Stelle für seine geleistete Arbeit gedankt.
traktandum 2: Geschäftsbericht 2011
Jean beauverd erläutert den Geschäftsbericht.
Der VSS lebt dank dem Einsatz von circa 650 ehrenamtlichen
Mitarbeitern, die wertvolle Arbeit in den Experten- und
Geschäftsbericht rapport de Gestion
fr
procès-verbal de la
101 e assemblée générale
qui s’est tenue le 19 avril
2012 au rolex Learning
center de l’epfL
(ecublens près Lausanne)
Jean Beauverd, président de la VSS, ouvre la 101 e assemblée
générale qui se tient à Lausanne pour la 7 e fois depuis sa fondation
(1920, 1936, 1949, 1964, 1982, 1998, 2012) et réunit
près de 170 membres.
Jean Beauverd salue la présence de nombreuses personnalités:
Dominique Blanc (ing. cantonal), Olivier Français (dir.
des travaux-publics, Ville de Lausanne), Ruedi Dieterle (dir.
OFROU), Jürg Röthlisberger (directeur suppléant OFROU),
Erwin Wieland (vice-directeur OFROU), Philipp Stoffel (président
FOKO), Hans Peter Homberger (CEO SNV), René Suter
(président AIPCR CH), Urs Hany (président INFRA), Benedikt
Koch (directeur INFRA), Christian Camandona (président
SVI). Il salue également la présence de nombreux ingénieurs
cantonaux, d’ingénieurs des villes et des communes ainsi
que de plusieurs anciens ingénieurs cantonaux et présidents
de la VSS. Enfin, Jean Beauverd remercie particulièrement
les orateurs du jour, à savoir MM. Dominique Blanc, Olivier
Français, Ruedi Dieterle ainsi que les lauréats du prix VSS,
qui feront une présentation à l’issue de la partie statutaire.
Jean Beauverd passe aux points statutaires et constate que la
convocation à la présente assemblée générale a été envoyée
aux membres par écrit dans les délais statutaires et encartée
dans le numéro 3 de «route et trafic». Il présente l’ordre du jour
pour lequel ni compléments ni modifications ne sont souhaités.
point 1: procès-verbal de la
100 e assemblée générale à Glaris
Le procès-verbal de la 100 e assemblée générale du 4 mars
2011 à Glaris est approuvé sans modifications et avec remerciements
à son auteur.
point 2: rapport de gestion 2011
Jean beauverd commente le rapport de gestion.
La VSS fonctionne grâce à l’engagement de quelque 650 collaborateurs
bénévoles au sein des commissions d’experts, des

Fachkommissionen, in den drei Querschnittsarbeitsgruppen,
in der Koordinationskommission, im Beirat und im Vorstand
leisten.
Der beste Beweis für das grosse Engagement, mit dem sich
die ehrenamtlichen Mitarbeiter für die Sache des Verbands
und damit des Strassen- und Verkehrswesens im Allgemeinen
einsetzen, sind die nahezu 3500 Arbeitstage, die pro Jahr
geleistet werden.
Im Jahr 2011 wurden
• 23 Forschungsprojekte abgeschlossen
• 37 neue Projekte gestartet.
Im Jahr 2011 wurden folgende Normen publiziert
• 8 neue SN
• 11 überarbeitete SN
• 7 EN mit einem nationalen Anhang
• 51 EN oder ISO-Normen mit einem nationalen Vorwort.
Im Jahr 2011 wurden die folgenden Veranstaltungen organisiert:
• 1 zertifizierte Weiterbildung (Sanierung von Unfallstellen)
• 3 Fachtagungen
• 2 internationale Erfahrungsaustäusche (colloque francosuisse
und D-A-CH-Tagung).
In Kürze:
• Da die SNV und der VSS organisatorische und geschäftliche
Synergien anstreben, hat der VSS die von der SNV verwendeten
Software-Pakete und Software-Programme übernommen.
• 2013 feiert der VSS sein 100-Jahr-Jubiläum. Dieses spezielle
Ereignis hat der Vorstand zum Anlass genommen, dem Verband
ein aktuelleres Erscheinungsbild zu geben.
• Zusammen mit der Agentur A4 aus Rotkreuz wurde ein
neues Logo erarbeitet.
• Die Konferenz der leitenden Organe des VSS 2011 hat über
ein VSS Aus- und Weiterbildungskonzept getagt.
• Die FG Aus- und Weiterbildung hat auf Mandat des Vorstandes
die Umsetzung dieses Konzepts realisiert.
• Die Swiss Experts Certification SA hat in Zusammenarbeit
mit dem VSS die Norm SEC 03.1 verfasst, mit der im Bereich
Strassen- und Verkehrswesen tätige Expertinnen und
Experten zertifiziert werden können.
traktandum 3: Jahresrechnung 2011
c.-a. schärer stellt die Jahresrechnung vor.
Bilanz
Die Geschäftstätigkeiten des VSS sind auf Nachhaltigkeit ausgelegt.
Dadurch verfügt der Verband seit Jahren über eine solide
Vermögenssituation ohne grundlegende Veränderungen.
Das Berichtsjahr war geprägt durch die Umstellung des EDV-
Systems von VFinanz auf eine ERP-Komplettlösung von Microsoft
Dynamics NAV. Internetauftritt, Online-Shop und
Kommunikationsplattform werden im Laufe des Jahres 2012
neu gestaltet bzw. implementiert. Die damit verbundenen Prozessanpassungen
werden laufend erarbeitet.
commissions techniques, des trois groupes de travail transversaux,
ainsi qu’au sein de la commission de coordination,
du conseil et du comité.
Ces bénévoles, avec près de 3500 jours de travail annuel,
prouvent leur énorme investissement pour l’association
et, par là même, pour le secteur de la route et des transports.
L’année 2011 a vu
• l’aboutissement de 47 projets de recherche
• le lancement de 25 nouveaux projets.
En 2011, ont été publiées
• 8 nouvelles SN
• 11 SN révisées
• 7 EN avec une annexe nationale
• 51 EN ou normes ISO avec un avant-propos national.
En 2011, les manifestations suivantes ont été organisées:
• 1 formation certifiée (assainissement de lieux d’accidents)
• 3 journées techniques
• 2 échanges d’expériences internationaux (colloque francosuisse
et D-A-CH-Tagung).
En bref:
• La volonté commune d’augmenter les synergies organisationnelles
et commerciales a conduit la VSS à adopter les
progiciels et logiciels utilisés par la SNV.
• En 2013, la VSS fêtera un siècle d’existence. Le comité a
tenu à profiter de cet événement très spécial pour donner
une image plus actuelle à notre association.
• La conférence des organes dirigeants a tenu sa séance sur le
thème de la formation continue. Le Gtech. Formation continue
s’est chargé, sur mandat du comité, de la mise en œuvre
de ce concept.
• Swiss Experts Certification SA a rédigé, en commun avec
la VSS, la norme SEC 03.1 qui permettra aux experts actifs
dans le domaine de la route et des transports de se voir
certifier.
point 3: comptes 2011
c.-a. schärer présente les comptes annuels.
Bilan:
Les activités de la VSS tendant vers la durabilité, il en résulte
une situation financière stable depuis de nombreuses années,
sans changements notables.
L’exercice 2011 a été marqué par le passage du système informatique
VFinanz à une solution ERP globale de Microsoft
Dynamics NAV. Le site Web, le Shop Online et la plate-forme
de communication seront réaménagés et déployés en 2012.
Les ajustements des processus qui en découlent sont effectués
en continu.
En matière de comptabilité, il existe désormais un nouveau
cadre et plan comptable assorti d’une nouvelle matrice comptable
qui permettra à la VSS, à partir de l’exercice 2012,
Geschäftsbericht rapport de Gestion 53

54
Aus Sicht der Buchführung besteht nun ein neuer Kontenrahmen
/-plan mit einer Verbuchungsmatrix, welche es dem
VSS ab dem Geschäftsjahr 2012 möglich macht, detaillierte
Auswertungen auf Kostenstellen-/trägerebene zu erhalten.
Auf der Aktivseite der Bilanz haben die flüssigen Mittel und
die Forderungen aus dem Handelsertrag gegenüber dem Vorjahr
zugenommen. Die Zunahme bei den aktiven Rechnungsabgrenzungen
gegenüber dem Vorjahr ist in erster Linie auf
die noch nicht in Rechnung gestellten Royalities an die CRB
von ca. CHF 160 000 für das Geschäftsjahr 2011 zurückzuführen.
Die Finanzanlagen, bestehend aus der Mietzins-Kaution, den
Wertschriften und dem Darlehen gegenüber der Stiftung, sind
praktisch unverändert geblieben. Die Wertschriftenbestände
wurden in Anlehnung an das Niederstwertprinzip dem Kurswert
angepasst.
Auf der Passivseite der Bilanz betragen die kurzfristigen
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen ca. CHF
340 000. Darin enthalten sind sämtliche Rechnungen mit
Rechnungsdatum 2011, insbesondere eine Rechnung für den
Relaunch des Internetauftritts in der Höhe von CHF 179 000.
Die passiven Rechnungsabgrenzungen beinhalten überwiegend
Geldverbindlichkeiten mit Leistungszeitraum 2011,
welche erst im folgenden Geschäftsjahr an den VSS fakturiert
werden.
Die Rückstellungen wurden grösstenteils unverändert belassen.
In Zusammenhang mit dem Ersatz der EDV wurden CHF
230 000 der im Vorjahr für diesen Zweck gebildeten Rückstellung
gebraucht. Die Rückstellung für den Verlust Forschungsauftrag
wurde aufgelöst.
Im Hinblick auf das 100-Jahr-Jubiläum des VSS im Jahre 2013
wurde die entsprechende Rückstellung um CHF 175 000 auf
CHF 475 000 erhöht und zusätzliche Absicherungen aus
möglichen Verpflichtungen für Rechtsfälle von CHF 100 000
und einer bevorstehenden Expertenzertifizierung von
CHF 300 000 zurückgestellt.
Jahresrechnung 2011
Ertrag
Infolge der Umstellung des EDV-Systems von VFinanz auf
eine ERP-Komplettlösung von Microsoft Dynamics NAV per
1.7.2011 wurde auf eine Publikation der Vorjahreszahlen verzichtet.
Dies hängt damit zusammen, dass ein aussagekräftiger
Vergleich, aufgrund der neuen Kontengliederung, nur
bedingt möglich gewesen wäre.
Auf der Ertragsseite konnte sowohl der Ertrag aus Forschung,
(Berichte und Begleitung) als auch der Normenertrag weiter
gesteigert werden. Allerdings ist im Normenertrag 2011 noch
eine Zahlung von CHF 150 000 enthalten, für Royalities von
CRB aus dem Vorjahr.
Der Ertrag aus Regelungen von CHF -10 100 basiert auf einer
Rückerstattung für das Jahr 2010 an den VöV. Der Ertrag aus
Publikationen (S+V Abos und Inserate) ist leicht zurückgegangen.
Die Einnahmen für die Sekretariate AIPCR/its-ch betragen
rund CHF 77 000. In dieser Position ist ein ausserordentlicher
Geschäftsbericht rapport de Gestion
d’obtenir des évaluations détaillées au niveau des postes et
répondants des coûts.
Au titre des actifs du bilan, les liquidités et les créances
résultant du produit commercial ont augmenté par rapport
à l’année précédente. La hausse des actifs de régularisation
par rapport à l’année précédente s’explique en premier lieu
par les redevances dues à la CRB qui n’ont pas encore été
facturées d’un montant d’environ CHF 160 000 pour l’exercice
2011.
Les immobilisations financières composées de la garantie de
loyer, des titres et du prêt à la fondation n’ont pratiquement
pas changé. Les titres ont été adaptés à la valeur des cours en
s’appuyant sur le principe de la valeur la plus basse.
Du côté des passifs, les dettes à court terme résultant d’achats
se chiffrent à env. CHF 340 000. Elles comprennent l’ensemble
des factures datant de 2011, en particulier une facture pour la
nouvelle version du site Web d’un montant de CHF 179 000.
Les passifs de régularisation comprennent avant tout des engagements
financiers sur la période de prestations 2011, qui
sont seulement facturés l’année suivante à la VSS.
Les provisions restent en grande partie inchangées. Dans le
cadre du remplacement des systèmes informatiques, un montant
de CHF 230 000 a été utilisé sur la provision réalisée à
cette fin l’année précédente. La provision déficit mandats de
recherche a été dissoute.
Dans la perspective du centenaire de la VSS en 2013, la provision
correspondante a été augmentée de CHF 175 000 à CHF
475 000 et des provisions ont été prévues pour des garanties
supplémentaires au titre d’obligations éventuelles pour
des cas litigieux de CHF 100 000 et une future certification
d’experts de CHF 300 000.
Comptes 2011
Recettes
Suite au passage du système informatique de VFinanz à une
solution ERP globale de Microsoft Dynamics NAV au 1.7.2011,
il a été renoncé à la publication des chiffres de l’année précédente,
car une comparaison plus parlante n’aurait été possible
que partiellement en raison de la nouvelle structure des
comptes.
Au titre des produits, tant les recettes issues de la recherche
(rapports et accompagnement) que les recettes des normes
ont également été accrues. Toutefois, le produit des normes
2011 comporte encore un paiement de CHF 150 000 pour
les redevances dues par le CRB au titre de l’année précédente.
Le produit des règlements de CHF -10 100 repose sur le remboursement
pour l’année 2010 effectué à l’UTP. Le produit
des publications (abonnements et annonces dans r + t) a légèrement
régressé par rapport à l’année précédente.
Les recettes pour les secrétariats AIPCR/its-ch ont représenté
près de CHF 77 000. Ce poste inclut la contribution exceptionnelle
de CHF 100 000 pour l’analyse de standards de routes
nationales.
Les produits des programmes de formation continue et des
journées techniques affichent également une évolution ré-

Beitrag von CHF 100 000 für die Analyse von Standards von
Nationalstrassen enthalten.
Eine erfreuliche Entwicklung zeigen auch die Erträge aus
Weiterbildungen und Fachtagungen. Insgesamt beträgt der
Handelsertrag CHF 3,9 Mio. per 31.12.2011.
Aufwand
Auf der Ausgabenseite konnte der Druckaufwand reduziert
werden. Die wesentlichen Kostentreiber beim Kommissionsaufwand
waren die ausbezahlten Sitzungsgelder von
CHF 222 000 sowie Entschädigungen für EK-Normen von
CHF 98 000 und Kosten für Transport, Verpflegung und Unterkunft
der Kommissionsmitglieder von insgesamt CHF 183 000.
Die Weiterbildungen und Fachtagungen von CHF 106 000 unter
der Rubrik «übriger direkter Aufwand» sind im Speziellen
auf die «Mistra»-Tagung sowie die «Fauna/Verkehr»-Tagung
zurückzuführen.
Die Personalkosten der Geschäftsstelle VSS betragen rund
CHF 1 104 000. Darin enthalten sind Fremdleistungen für die
Buchführung und die Redaktion. In den Reise- und Repräsentationsspesen
ist ausserdem die Bezahlung von drei Generalabos
berücksichtigt.
Die Gemeinkosten für Raumaufwand, Unterhalt, Reparaturen
und Ersatz (URE) Büroeinrichtungen sowie für Sachversicherungen
und Beiträge an Drittorganisationen sind stabil.
Die Beratungskosten beinhalten eine Abgrenzung für den
Jahresabschluss 2011 und für Rechtsberatungen. Rund CHF
100 000 basieren zudem auf zurückgestellen Aufwendungen
für potenzielle Rechtsfälle.
Der Aufwand für die Organe des VSS enthält vor allem Ausgaben
für statutarische und gesetzliche Kommissionen und
Institutionen. Die Position «Expertennetzwerk» umfasst die
durchgeführten Erfahrungsaustausche (ERFA) im Rahmen
der «colloques franco-suisses» und der D-A-CH-Tagungen.
CHF 300 000 betreffen die Rückstellung für die Expertenzertifizierung
die in 2012 startet.
Die Informatikkosten sind in Zusammenhang mit der Umstellung
des ERP-Systems von VFinanz auf die Komplettlösung von
Microsoft Dynamics NAV zu sehen. Die ausgewiesenen Kosten
von CHF 331 000 waren effektiv um CHF 230 000 höher, da
eine Rückstellung in dieser Höhe dazu verwendet worden ist.
Im Werbeaufwand sind die Kosten für die Umstellung des
neuen VSS-Erscheinungsbildes (Logo, Briefpapier, etc.) enthalten.
Die Aufwendungen für das Firmenjubiläum im Jahr
2013 betragen effektiv CHF 49 000 im Berichtsjahr. Die Differenz
zur Erfolgsrechnung basiert auf der zusätzlichen Rücklage
von CHF 175 000.
Der sonstige Verbandsaufwand betrifft hauptsächlich
die Vorsteuerkorrekturen aufgrund der ausgenommenen
Umsätze aus den Mitgliederbeiträgen. Die Gewinn- und Verlustrechnung
schliesst gleich wie in den vergangenen Jahren mit
einem kleinen Gewinn ab.
traktandum 4: bericht der revisionsstelle
Jean Beauverd liest den im Februar 2012 ordnungsgemäss
von den Revisoren der Treuhandgesellschaft Tresag erstellten
Revisionsbericht vor, der bestätigt, dass die Buchführung
jouissante. Dans l’ensemble, le produit commercial s’élève à
près de CHF 3,9 Mio. au 31.12.2011.
Dépenses
Côté dépenses, les frais d’impression ont pu être réduits.
Les principaux facteurs de coûts au niveau des dépenses des
commissions étaient les jetons de présence d’un montant de
CHF 222 000 ainsi que les indemnités pour les normes CE de
CHF 98 000 et les frais pour le transport, la restauration et
l’hébergement des membres des commissions d’un montant
total de CHF 183 000.
Les formations continues et les journées techniques de CHF
106 000 sous la rubrique «autres charges directes» s’expliquent
en particulier par la «journée Mistra» ainsi que la
journée «Faune/trafic».
Les charges de personnel du secrétariat central de la VSS
s’élèvent à près de CHF 1 104 000. Elles comportent les prestations
tierces pour la comptabilité et la rédaction. Les frais
de voyage et de représentation contiennent par ailleurs trois
abonnements généraux.
Les frais généraux pour les locaux, l’entretien, les réparations
et le remplacement du mobilier de bureau ainsi que les assurances
de choses et les cotisations aux organisations tierces
sont stables et correspondent aux chiffres budgétisés ainsi
qu’aux chiffres de l’année précédente.
Les frais de conseil comportent une régularisation pour la
clôture de l’exercice 2011 et les conseils juridiques. Près de
CHF 100 000 reposent sur des provisions en vue de litiges
potentiels.
Les charges pour les organes de la VSS comportent avant
tout les charges pour les commissions et institutions statutaires
et légales. Le poste «Réseau d’experts» englobe
les échanges d’expériences réalisés dans le cadre des «colloques
franco-suisses» et des congrès D-A-CH. CHF 300 000
concernent la provision pour la certification d’experts démarrant
en 2012.
Les frais informatiques s’inscrivent dans le cadre du passage
du système ERP de VFinanz à la solution globale de Microsoft
Dynamics NAV. Les frais comptabilisés de CHF 331 000
étaient en fait supérieurs de CHF 230 000, dans la mesure où
une provision de ce montant a servi à cet effet.
Les charges de publicité comportent les frais associés à la
nouvelle image de la VSS (logo, papier à lettres, etc.). Les
charges pour le jubilé en 2013 s’élèvent effectivement à CHF
49 000 au cours de l’exercice sous revue. La différence avec
le compte de pertes et profits repose sur une réserve supplémentaire
de CHF 175 000.
Les autres charges de l’association concernent avant tout la
déduction de l’impôt anticipé en raison des opérations exonérées
pour les cotisations des membres. Comme les années
précédentes, le compte de pertes et profits s’est achevé sur
un léger bénéfice.
point 4: rapport de l’organe de révision
Jean Beauverd donne lecture du rapport de révision, dûment
établi en février 2012 par les réviseurs de la société fiduciaire
Tresag, qui confirme que la tenue de la comptabilité et le
Geschäftsbericht rapport de Gestion 55

56
und der Rechnungsabschluss des VSS den gesetzlichen Vorschriften
der Schweiz entsprechen. Die Treuhandgesellschaft
empfiehlt folglich, die Jahresrechnung zu genehmigen.
traktandum 5: entlastung des Vorstands
Jean Beauverd beantragt der Hauptversammlung, die Jahresrechnung
2011 zu genehmigen und den Vorstand zu entlasten.
Die Bilanz per 31. Dezember 2011 und die Jahresrechnung
2011 werden einstimmig genehmigt und der Vorstand
wird entlastet.
traktandum 6: budget 2012
c.-a. schärer stellt das budget 2012 vor.
Es basiert im Wesentlichen auf den Zahlen des Vorjahres. Die
erstmalige volle Transparenz der Zahlen im Geschäftsjahr
2010 (Verzicht auf die Bewertung der angefangenen Arbeiten)
lässt eine genauere Budgetierung für das kommende
Geschäftsjahr 2012 zu.
Der budgetierte Handelsertrag netto bewegt sich unter dem
Vorjahresergebnis. Dies hängt damit zusammen, dass im Berichtsjahr
2011 eine grössere Zahlung für Royalities von CRB
aus dem Jahr 2010 enthalten war sowie ein ausserordentlicher
Beitrag für die Analyse von Standards der Nationalstrassen.
Der Kommissionsaufwand wird weiter zunehmen. Die übrigen
Gemeinkosten sind stabil. Für das Firmenjubiläum und
die Studienreise im Jahr 2013 wurde wiederum eine Rücklage
gebildet. Das Budget 2012 zeigt demnach einen kleinen
Gewinn.
traktandum 7: Wahlen
Jean Beauverd schreitet zu den Wahlen. Gemäss den Statuten
wählt die Hauptversammlung den Präsidenten des VSS, den
Vorstand, die Mitglieder des Beirats und die Revisionsstelle.
Vorstand
Folgende Vorstandsmitglieder stellen sich zur Wahl:
• Laube Roger, 1. Amtsperiode
• Maurer Peter, 1. Amtsperiode
• Partl Manfred, 1. Amtsperiode
• Rossi Denis, 3. Amtsperiode
• Röthlisberger Jürg, 3. Amtsperiode
• Kieliger Thomas, 4. Amtsperiode
Der Vorstand bedauert, dass Alex Nellen und Jean Beauverd
bereits die Grenze der möglichen Amtszeit von 12 Jahren
erreicht haben. Der Vorstand dankt ihnen für ihre aktive Mitarbeit.
Dieter Wepf, wird zur Wahl als neuer VSS-Präsident vorgeschlagen.
Die Hauptversammlung spricht sich für die Wahl und Wiederwahl
der Kandidaten aus.
Geschäftsbericht rapport de Gestion
bouclement des comptes de la VSS sont conformes aux prescriptions
légales suisses. La société fiduciaire recommande
donc l’approbation des comptes.
point 5: décharge du comité
Jean Beauverd prie l’assemblée générale d’approuver les
comptes 2011 et d’accorder le quitus au comité. Le bilan au
31 décembre 2011 ainsi que les comptes 2011 sont approuvés
à l’unanimité et le quitus est accordé au comité.
point 6: budget 2012
c.-a. schärer présente le budget 2012.
Le budget 2012 se fonde dans les grandes lignes sur les
chiffres de l’année précédente. Le fait que les chiffres de
l’exercice 2010 affichent une transparence totale (abandon
de l’évaluation des travaux en cours) permet une budgétisation
plus précise pour l’exercice 2012.
Le produit commercial budgétisé net est inférieur au résultat
de l’année précédente. Ceci s’explique par le fait que l’exercice
2011 contenait un montant important pour les redevances
versées par CRB au titre de l’année 2010 ainsi qu’une
contribution exceptionnelle pour l’analyse de standards des
routes nationales.
Les charges des commissions vont continuer à augmenter.
Les autres frais généraux restent stables. Pour le jubilé et le
voyage d’études en 2013, une réserve a déjà été constituée
dans ce budget. Le budget 2012 affiche par conséquent un
léger bénéfice.
point 7: elections
Jean Beauverd procède aux élections. Selon les statuts, il
incombe à l’assemblée générale d’élire le président de la
VSS, le comité, les membres du conseil ainsi que l’organe
de révision.
Comité
Les membres suivants du comité sont soumis à l’élection:
• Laube Roger, 1 re période
• Maurer Peter, 1 re période
• Partl Manfred, 1 re période
• Rossi Denis, 3 e période
• Röthlisberger Jürg, 3 e période
• Kieliger Thomas, 4 e période
Le comité regrette qu’Alex Nellen et Jean Beauverd aient déjà
atteint la limite administrative de leur mandat (12 ans) et les
remercie de leur travail au sein du comité.
Il propose Dieter Wepf à l’élection en tant que nouveau président
de la VSS.
L’assemblée générale approuve l’élection, voire la réélection
des candidats.

Beirat
Folgende Beiratsmitglieder stellen sich zur Wahl:
• Beauverd Jean, 1. Amtsperiode
• Hany Urs, 1. Amtsperiode
• Eder Toni, 3. Amtsperiode
• Pfisterer Thomas, 3. Amtsperiode
Der Vorstand bedauert, dass Valentin Jeker, Carlo Mariotta,
Peter Maurer, Olivier Michaud, Hans Ruedi Müller, Georg
Schmalz, Pierre François Schmid, Reto Zobrist und Karl Zürcher
bereits die Grenze der möglichen Amtszeit von 9 Jahren
im Beirat erreicht haben. Der Vorstand bedauert dazu die
Kündigung von Benno Singer und dankt allen für ihre aktive
Mitarbeit.
Die Hauptversammlung spricht sich für die Wahl und Wiederwahl
der Kandidaten aus. Ruedi Dieterle hält eine Dankesrede
für Jean Beauverd, der dasjenige VSS-Mitglied ist, welches
den Verband am längsten präsidiert hat.
Dann ergreift Dieter Wepf das Wort, um der Generalversammlung
dafür zu danken, dass sie ihn gewählt hat, und nutzt
diese Gelegenheit, um die Ziele zu umreissen, die er während
seiner Amtszeit erreichen will.
traktandum 9: ehrungen
Einzelmitglieder des VSS können durch Beschluss der Hauptversammlung
ernannt werden zu:
• Ehrenmitgliedern (hervorragende Fachleute, die sich um
das Strassen- und Verkehrswesen besonders verdient gemacht
haben oder zur Entwicklung des VSS Besonderes
beigetragen haben und von der Mitgliederversammlung als
solche ernannt werden)
• Veteranen (Einzelmitglieder, die pensioniert sind oder seit
mehr als 25 Jahren ununterbrochen dem VSS angehören).
R. Dieterle beantragt der Versammlung, Jean Beauverd als
Dank für seine hervorragenden Dienste für den VSS den
Ehrenmitgliedstatus zu verleihen. Die Hauptversammlung
heisst den Antrag durch Akklamation gut.
Jean Beauverd gibt die Auszeichnungen als Veteran bekannt:
• Baumann Wilfried
• Beauverd Jean
• Birchler Urs
• Cantieni Reto
• Claivaz Didier
• Fechtig Robert
• Gachnang Rolf
• Grimm Claude
• Gubler Rémy
• Hediger Hans
• Huber Marc Pascal
• Hug Hans-Ulrich
• Jacot Alain
• Keller Mario
• Keller Johannes
• Kronig Manfred
Conseil
Les membres suivants du conseil sont soumis à élection:
• Beauverd Jean, 1 re période
• Hany Urs, 1 re période
• Eder Toni, 3 e période
• Pfisterer Thomas, 3 e période
Le comité regrette que Valentin Jeker, Carlo Mariotta,
Peter Maurer, Olivier Michaud, Hans Ruedi Müller, Georg
Schmalz, Pierre François Schmid, Reto Zobrist et Karl Zürcher
aient déjà atteint la limite administrative de leur mandat
(9 ans). Il regrette également la démission de Benno
Singer et remercie tous ces membres de leur travail au sein
du conseil.
L’assemblée générale approuve l’élection, voire la réélection
des candidats. Ruedi Dieterle prononce une allocution de
remerciement à Jean Beauverd, qui est le membre VSS ayant
présidé le plus longtemps aux destinées de l’association.
Dieter Wepf prend ensuite la parole afin de remercier l’assemblée
générale de l’avoir élu et saisit l’occasion pour dévoiler
dans les grandes lignes les objectifs qu’il compte atteindre
durant son mandat.
point 9: hommages
Les membres individuels de la VSS peuvent, par décision de
l’assemblée générale, être nommés:
• Membres d’honneur (spécialistes éminents ayant rendu des
services signalés dans le domaine de la route et des transports
ou ayant contribué particulièrement au développement
de la VSS, étant nommés comme membres d’honneur
par l’assemblée générale)
• Vétérans (membres individuels retraités ou membres VSS
de manière ininterrompue depuis plus de 25 années)
R. Dieterle propose d’accorder à Jean Beauverd, en remerciement
pour ses éminents services à la VSS, le statut de
membre d’honneur, ce que l’assemblée générale accepte par
acclamation.
Jean Beauverd fait part des distinctions de vétéran:
• Baumann Wilfried
• Beauverd Jean
• Birchler Urs
• Cantieni Reto
• Claivaz Didier
• Fechtig Robert
• Gachnang Rolf
• Grimm Claude
• Gubler Rémy
• Hediger Hans
• Huber Marc Pascal
• Hug Hans-Ulrich
• Jacot Alain
• Keller Mario
• Keller Johannes
• Kronig Manfred
Geschäftsbericht rapport de Gestion 57

58
• Monsch Daniel
• Montani Alex
• Müller Klemens
• Nellen Alexander
• Oehrli Hanspeter
• Pleisch Georg
• Rehmann Germann
• Reuter Heinz
• Salge Dieter H.
• Sterchi Beat
• Stucki Dieter
• Tavoli Claudio
• Tissot Jean-Bernard
• van Rooijen Jan
• Wieland Mario
• Zuppiger Josef
Der Vorstand beantragt der Versammlung, den oben genannten
Mitgliedern als Dank für ihre Treue zum VSS den Veteranenstatus
zu verleihen. Die Hauptversammlung heisst den Antrag durch
Akklamation gut. Jean Beauverd überreicht den neuen Veteranen
das traditionelle Geschenk und eine Anstecknadel des VSS.
traktandum 10: anträge der Mitglieder
Es wurden keine offiziellen Anträge für die Hauptversammlung
eingereicht.
traktandum 11: Verschiedenes
George Pleisch stellt das Programm des Seniorentreffens 2012
vor, das am 29.8.2012 in Fribourg stattfinden wird.
Jean Beauverd dankt für die Organisation der Hauptversammlung
und teilt den anwesenden Mitgliedern mit, dass die 102.
VSS-HV am Donnerstag, dem 2. Mai 2013, auf dem Jungfraujoch
– Top of Europe – stattfinden wird.
Rudolf Dieterle, Direktor des ASTRA, ergreift schliesslich kurz
das Wort und dankt dem VSS herzlich für die gute Zusammenarbeit.
Einen grossen Dank richtet er nochmals an Jean
Beauverd für seine Verdienste als Präsident.
Das Wort wird nicht mehr verlangt. Jean Beauverd dankt den
Vertretern des Kantons Waadt und der Stadt Lausanne für
ihre Gastfreundschaft, schliesst die 101. Hauptversammlung
und lädt alle Anwesenden zum Aperitif und zum anschliessenden
Mittagessen ein.
Für das Protokoll:
Dr. C.-A. Schärer
Geschäftsbericht rapport de Gestion
• Monsch Daniel
• Montani Alex
• Müller Klemens
• Nellen Alexander
• Oehrli Hanspeter
• Pleisch Georg
• Rehmann Germann
• Reuter Heinz
• Salge Dieter H.
• Sterchi Beat
• Stucki Dieter
• Tavoli Claudio
• Tissot Jean-Bernard
• van Rooijen Jan
• Wieland Mario
• Zuppiger Josef
Le comité propose d’accorder à ces Messieurs, en remerciement
de leur fidélité à la VSS, le statut de vétéran, ce que
l’assemblée générale accepte par acclamation. Les nouveaux
vétérans reçoivent des mains de Jean Beauverd le traditionnel
présent ainsi qu’une épingle de la VSS.
point 10: Motions de la part des membres
Aucune motion officielle n’a été déposée en vue de l’assemblée
générale.
Point 11: divers
George Pleisch présente le programme de la rencontre des
seniors 2012 qui se tiendra à Fribourg le 29.8.2012.
Jean Beauverd remercie pour l’organisation de l’assemblée
générale et signale que la 102 e assemblée générale de la VSS
se tiendra le 2 mai 2013 au Jungfraujoch – Top of Europe.
M. Rudolf Dieterle, directeur de l’OFROU, adresse en guise de
conclusion quelques mots par lesquels il remercie chaleureusement
la VSS pour sa collaboration ainsi que Jean Beauverd
pour sa présidence toutes deux très appréciées.
Personne ne demandant plus la parole, Jean Beauverd remercie
les représentants du canton de Vaud ainsi que de la Ville
de Lausanne pour leur accueil, clôt la 101 e assemblée générale
et invite les participants à prendre part à l’apéritif ainsi
qu’au repas de midi.
Pour le procès verbal:
D r C.-A. Schärer

de
der Vss feiert 100-Jahr-
Jubiläum mit Kunstwerk
von ben Vautier
Das Wortspiel lädt zum Denken
über den Verkehr ein. Es
spielt mit der Doppeldeutigkeit
des Substantivs «le trafic»
und dem Verb «trafiquer».
«Le trafic» bedeutet einerseits
«der Handel» und andererseits
«der Verkehr», «trafiquer»
steht für «etwas aushecken»,
«Schwarzhandel-/Schmuggel
betreiben» und «aus etwas
Geld machen».
Wörtlich übersetzt
bedeutet ben Vautiers
Wortspiel also:
Ich handle / hecke etwas aus
Du handelst / heckst etwas aus
Alle handeln / hecken etwas aus
Mit dem Verkehr
fr
La Vss fête ses 100 ans
avec une œuvre d’art de
ben Vautier
Le jeu de mot invite à réfléchir
aux implications du trafic.
Ben Vautier joue avec le double
sens du mot «trafic» et du
verbe «trafiquer».
Ben Vautier malte ein
Original-Gemälde für
den VSS. Zudem wurden
120 nummerierte und
signierte Original-Serigrafien
für VIP‘s und 1000 Plakate für
VSS-Experten hergestellt.
Ben Vautier a peint une
œuvre originale pour la VSS.
Il a également créé
120 sérigraphies originales
numérotées et signées
destinées à des VIP et
1000 affiches à l’attention
des experts de la VSS.
biografie von ben Vautier biographie de ben Vautier
Ben Vautier, geboren am 18. Juli 1935 in Neapel, ist ein französischer
Künstler schweizerischer Herkunft und lebt heute in Nizza. Er gehörte
in den 1960er-Jahren zu den bedeutendsten Vertretern der Fluxus-Bewegung
und begann einen an Dadaismus angelehnten, persönlichen
künstlerischen Stil zu entwickeln. Zwischen 1958 und 1973
betrieb Ben Vautier einen Plattenladen in Nizza, das «Magasin». Bei
dessen Gestaltung entfaltet Vautier seinen typischen Stil: Die Fassade
wird im Laufe der Jahre mit einer Vielzahl von Objekten unterschiedlichster
Art überzogen. Das Ganze ergänzt er mit charakteristischen
grellfarbigen Schreibschriftkommentaren. Im Jahr 1994 wurde
die Fassade des Ladens im Centre Georges Pompidou ausgestellt.
Vautier ist auf zahlreichen Ausstellungen im In- und Ausland vertreten,
zudem zeugen viele Retrospektiven vom künstlerischen Erfolg
des Künstlers. Im Jahr 1992 zierte ein Motto («la Suisse n‘existe pas –
die Schweiz existiert nicht») von Ben Vautier den offiziellen Schweizer
Pavillon bei der Weltausstellung in Sevilla.
Ben Vautier, né le 18 juillet 1935 à Naples, est un artiste
français d’origine suisse, qui vit aujourd’hui à Nice. Dans les
années 60, il est l’un des membres les plus emblématiques du
groupe Fluxus et commence à développer un style artistique
personnel, adossé au mouvement dada. Entre 1958 et 1973,
Ben Vautier tient une boutique de disques à Nice, le «Magasin».
L’artiste y décline son style caractéristique: au fil des ans, la
façade est par exemple recouverte d’une multitude d’objets
hétéroclites. L’ensemble est complété par les commentaires de
Ben écrits à la main en couleurs vives. En 1994, la façade de
la boutique est exposée au Centre Pompidou. Ben Vautier est
représenté dans de nombreuses exposition, en Suisse comme à
l’étranger, et beaucoup de rétrospectives témoignent du succès
de l’artiste. En 1992, le slogan «la Suisse n‘existe pas» de Ben
Vautier a orné le pavillon officiel suisse à l’Exposition universelle
de Séville.
Geschäftsbericht rapport de Gestion 59