BCS 300 Öl- und Gasfeuerungsauto- mat, für ... - fh-teknik a/s
BCS 300 Öl- und Gasfeuerungsauto- mat, für ... - fh-teknik a/s
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Printed in Germany • Rösler Druck • Edition 06.04 • Nr. 230 388<br />
1…8<br />
<strong>BCS</strong> <strong>300</strong><br />
<strong>Öl</strong>- <strong>und</strong> <strong>Gasfeuerungsauto</strong><strong>mat</strong>,<br />
<strong>für</strong> elektronische Überwachung<br />
<strong>und</strong> Regelung von<br />
Feuerungsanlagen mit<br />
Drehzahl- <strong>und</strong> O 2 -Regelung<br />
1.40<br />
Technik<br />
Das Burner Control System <strong>BCS</strong> ist ein<br />
modular aufgebauter Feuerungsauto<strong>mat</strong><br />
zur Steuerung <strong>und</strong> Regelung von<br />
<strong>Öl</strong>-, Gas- <strong>und</strong> Zweistoffbrennern mittlerer<br />
bis größerer Leistung. Das System<br />
besteht aus dezentral angeordneten<br />
Geräteeinheiten, welche über<br />
ein sicherheitsgerichtetes Bus-System<br />
miteinander kommunizieren.<br />
Durch die flexible Struktur, sind Erweiterungen<br />
<strong>und</strong> Ergänzungen nach Absprache<br />
über CAN Bus möglich.<br />
Bestelldaten<br />
Typ <strong>BCS</strong> <strong>300</strong><br />
Zulassungen - Gas<br />
EG-Baumusterprüfbescheinigung<br />
nach EG-Gasgeräterichtlinie:<br />
<strong>BCS</strong> <strong>300</strong> CE-0085 AU 2358<br />
EG-Baumusterprüfbescheinigung<br />
nach Druckgeräterichtlinie:<br />
<strong>BCS</strong> <strong>300</strong> CE 0036<br />
Zulassungen - <strong>Öl</strong><br />
Registrier- Baumusternummer<br />
<strong>BCS</strong> <strong>300</strong> 5F 186/00 DB
<strong>BCS</strong>-Blockschaltbild<br />
GW W R<br />
Ist<br />
mA<br />
4…20<br />
Flammenwächter<br />
B Flammen-<br />
C wächter<br />
S<br />
O 2 Regelung<br />
B Burner<br />
Control<br />
S System<br />
GAS<br />
ÖL<br />
Auto<strong>mat</strong>enprogramm<br />
Gasbetrieb<br />
Nr. => 1<br />
Enter Info<br />
<strong>BCS</strong><br />
Vision ision<br />
Drehzahlregelung<br />
CAN<br />
Anwendungsmöglichkeiten<br />
Je nach gewünschter Anwendung<br />
kann aus 6 verschiedenen <strong>Gasfeuerungsauto</strong><strong>mat</strong>enprogrammeausgewählt<br />
werden.<br />
- Betrieb mit Pilotventil<br />
Gasabnahme vor dem Sicherheits<strong>und</strong><br />
Hauptventil.<br />
- Betrieb mit Pilotventil.<br />
Gasabnahme zwischen dem Sicherheits-<br />
<strong>und</strong> Hauptventil.<br />
- Betrieb mit oder ohne Ventilprüfsystem.<br />
C<br />
F1 F2 F3<br />
M P<br />
R<br />
Eingänge 20 VDC<br />
Regelkette<br />
Brennstoffwahl<br />
GAS / ÖL<br />
Reset<br />
GND<br />
VDK<br />
GND<br />
Freigabe<br />
Schweröl<br />
GND<br />
9 Sicherheitskette<br />
Kessel s<br />
10<br />
11<br />
Sicherheitskette<br />
12<br />
<strong>Öl</strong><br />
s<br />
13 Luftdruckwächter<br />
s<br />
14<br />
15 Gasdruckwächter<br />
Max. s<br />
16<br />
17<br />
Gasdruck-<br />
18 wächter Min. s<br />
19<br />
Leistungsregler<br />
4…20 mA<br />
20 GND<br />
21 WD<br />
22 RIN<br />
System-<br />
23 CH Bus<br />
24 CL<br />
25 GND<br />
P3<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
CAN<br />
Bediengerät<br />
RS 232<br />
PC<br />
M<br />
GAS<br />
N<br />
L<br />
PE<br />
Sicherheitsrechner 1<br />
E/A-Baugruppen<br />
P1<br />
B<br />
C<br />
S<br />
Verb<strong>und</strong>-Rechner<br />
Sicherheitsrechner 2<br />
E/A-Baugruppen<br />
Feuerungsauto<strong>mat</strong><br />
GAS<br />
Feuerungsauto<strong>mat</strong><br />
ÖL<br />
Leistungs-<br />
Regler<br />
Gasventil-<br />
Prüfsystem<br />
Brennstoff-<br />
Luft-<br />
Verb<strong>und</strong>-<br />
Regelung<br />
DDC<br />
Stellantriebe<br />
M<br />
ÖL<br />
N<br />
L<br />
PE<br />
P1<br />
Je nach Anwendung kann aus 4 verschiedene<strong>Öl</strong>feuerungsauto<strong>mat</strong>enprogramme<br />
ausgewählt werden.<br />
Zum Beispiel mit oder ohne Pilotventil.<br />
Integriertes Ventilprüfsystem<br />
Ein integriertes Ventilprüfsystem<br />
kann mit einem zusätzlichen Druckwächter<br />
realisiert werden. Die<br />
Schaltzeiten können je nach dem<br />
Druck, dem Volumen der Ar<strong>mat</strong>ur<br />
<strong>und</strong> dem Einstellpunkt des Druckwächters<br />
angepasst werden.<br />
s<br />
s<br />
s<br />
s<br />
s<br />
s<br />
s<br />
Netz 230 VAC<br />
Netzteil 14 VA<br />
Ausgänge 230 VAC<br />
4<br />
F2<br />
5<br />
26 27 30 31 28 29 1 2 5 6 3 4 7 8 11 12 9 10<br />
EA SA<br />
EB SB<br />
P2<br />
OK<br />
GND<br />
AA MA<br />
AB MB<br />
P3<br />
EA SA<br />
EB SB<br />
P2<br />
OK<br />
GND<br />
AA MA<br />
AB MB<br />
P3<br />
EA SA<br />
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6<br />
EB SB<br />
F1<br />
F3<br />
F4<br />
F5<br />
F6<br />
OK WD<br />
P2<br />
GND<br />
M<br />
LUFT<br />
AA MA<br />
AB MB<br />
N<br />
L<br />
PE<br />
1<br />
2<br />
3<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
19<br />
20<br />
21<br />
22<br />
23<br />
24<br />
25<br />
26<br />
27<br />
28<br />
29<br />
30<br />
P1<br />
L1<br />
PE<br />
N<br />
<strong>Öl</strong>ventile<br />
Düsengestänge<br />
Zündventil<br />
Gasventil<br />
Sicherheit<br />
Gas-<br />
Hauptventil<br />
Zündtrafo<br />
Gas<br />
Zündtrafo<br />
<strong>Öl</strong><br />
<strong>Öl</strong>pumpen-<br />
Motor<br />
Gas / <strong>Öl</strong><br />
Betrieb<br />
Gebläse-<br />
Motor<br />
Lastumschaltpunkt<br />
Störung<br />
Integrierter Regler<br />
Es ist ein Regler <strong>für</strong> einfache Anwendungen<br />
einstellbar als Nachlaufregler<br />
oder Standardregler integriert.<br />
Der Nachlaufregler reagiert auf ein<br />
Signal von 4 bis 20 mA. Regelt aber<br />
keine Störgrößen nach. 4 mA entspricht<br />
Kleinlast <strong>und</strong> 20 mA entsprechen<br />
Großlast.<br />
Beim Standardregler ist das Eingangssignal<br />
ebenso ein 4 bis 20 mA<br />
Signal. Hier wird aber mit einem PID<br />
Regler auf den Sollwert geregelt.<br />
Dabei werden auch Störgrößen<br />
ausgeregelt.<br />
4…8
PT<br />
Prinzipschema Zweistoffbrenneranlage Legende zum <strong>BCS</strong>-Anlagenschema<br />
ÖW<br />
LGW UV <strong>Öl</strong>-Vl <strong>Öl</strong>-Rl <strong>Öl</strong>-D<br />
DMV Doppelmagnetventil<br />
ST-<strong>Öl</strong><br />
LGW .<br />
gasseitiges <strong>und</strong> brennerseitiges<br />
Magnetventil<br />
FRS Gasdruckregler<br />
ÖR<br />
M2<br />
ZT<br />
GF Gasfilter<br />
GW min. Gasdruckwächter min.<br />
GW max. Gasdruckwächter max.<br />
ÖV<br />
M<br />
Flammenwächter<br />
FLW 05<br />
KH<br />
LGW<br />
M<br />
<strong>Öl</strong>-VL<br />
Kugelhahn<br />
Luftdruckwächter<br />
Gebläsemotor<br />
<strong>Öl</strong>magnetventil-Vorlauf<br />
ÖP B Burner<br />
C Control<br />
S System<br />
M1<br />
<strong>Öl</strong>-RL<br />
<strong>Öl</strong>-D<br />
ÖP<br />
ÖV<br />
ÖR<br />
<strong>Öl</strong>magnetventil-Rücklauf<br />
Düsengestängeventil<br />
<strong>Öl</strong>pumpe<br />
<strong>Öl</strong>-Vorlauf<br />
<strong>Öl</strong>-Rücklauf<br />
ST-Luft M3<br />
ST-Gas<br />
ÖW<br />
PT<br />
<strong>Öl</strong>druckwächter<br />
Regler<br />
CAN-Bus<br />
ST-<strong>Öl</strong><br />
ST-Gas<br />
Stellantrieb <strong>Öl</strong>regler<br />
Stellantrieb Gasklappe<br />
Z-MV<br />
ST-Luft Stellantrieb Luftklappe<br />
RS 232<br />
UV<br />
Z-MV<br />
Flammenfühler<br />
Zündgasmagnetventil<br />
ZT Zündtransfor<strong>mat</strong>or<br />
Flammenüberwachung<br />
Die Flammenwächtereinheit ist getrennt<br />
vom Gr<strong>und</strong>gerät aufgebaut <strong>und</strong><br />
mit einem CAN-Bus an die Gr<strong>und</strong>einheit<br />
angeschlossen. An die Flammenwächtereinheit<br />
können verschiedene<br />
Flammenfühler angeschlossen werden.<br />
Ionisation<br />
UV Sensor<br />
Photowiderstand (Licht)<br />
2x Kontakteingang<br />
KH GF<br />
FRS<br />
Je nach Betriebsart können auch<br />
zwei Flammenfühler miteinander<br />
kombiniert werden.<br />
Alle Flammenüberwachungssignale<br />
(UV, Ionisation, Licht) werden auf<br />
ihre Intensität ausgewertet <strong>und</strong><br />
können über das Gr<strong>und</strong>modul mit<br />
dem Handprogrammiergerät angezeigt<br />
werden.<br />
35<br />
40<br />
45<br />
50<br />
30<br />
25<br />
5<br />
20<br />
10<br />
15<br />
DMV<br />
GW<br />
min.<br />
25<br />
20<br />
30<br />
15<br />
35<br />
10<br />
GW 50 A5<br />
40<br />
5<br />
50<br />
45<br />
Made in Germany<br />
I P 5 4<br />
GW<br />
max.<br />
35<br />
40<br />
45<br />
50<br />
30<br />
Handprogrammiergerät<br />
Das Handprogrammiergerät besitzt ein<br />
4 zeiliges LC - Display, auf dem Infor<strong>mat</strong>ionen<br />
über den Zustand der Feuerungsanlage<br />
angezeigt werden kann.<br />
Uhrzeit, Datum, Fehlerspeicher, Soll-,<br />
Istwerte; Betriebsst<strong>und</strong>en; Zahl der<br />
Anläufe, Frequenz, O 2 -Werte, Auswahl<br />
des Feuerungsauto<strong>mat</strong>enprogramms.<br />
andern von Parametern<br />
z.B. Vorbelüftungszeit, Reglerfreigabezeit,<br />
Nachbelüftungszeit,<br />
Stabilisierzeit, Systemtest vor Inbetriebnahme.<br />
25<br />
GW<br />
5<br />
20<br />
10<br />
15<br />
PC<br />
<strong>BCS</strong><br />
Vision<br />
2 … 8 3 … 8<br />
Handprogrammiergerät<br />
Alle Ein- <strong>und</strong> Ausgänge können über<br />
die Tasten des Handprogrammiergeräts<br />
auf Verkabelungsfehler überprüft<br />
werden.<br />
Um Parameter ändern zu können,<br />
muß ein Paßwort eingegeben werden.<br />
Das Handprogrammiergerät ist <strong>für</strong><br />
den Einbau in den Schaltschrank<br />
geeignet.<br />
O 2 -Sonde<br />
Stellantriebe<br />
Drehmoment 15 Nm<br />
Winkelauflösung 0,02 °<br />
Laufzeit 22,3 s auf 90 °<br />
Optisches Rückmeldesystem.<br />
Dadurch keine Probleme mit der<br />
Lebensdauer wie bei Potentiometern.<br />
Schutzart IP 54<br />
230 V Versorgungsspannung.<br />
Drehzahlregelung<br />
Kein externer Transfor<strong>mat</strong>or nötig.<br />
Digitale Ansteuerung <strong>und</strong> Rückmeldesignale.<br />
Referenzpunkt zur Definition des<br />
mechanischen Nullpunktes der<br />
Antriebsachse.<br />
Leitungslängen bis 20 m möglich.
5…8<br />
Inbetriebnahme <strong>und</strong> Konfiguration ist<br />
auch mit dem PC <strong>und</strong> der Software<br />
<strong>BCS</strong>-VisionEM möglich. Der Brenner<br />
wird in der Einstellphase während des<br />
Hochlaufs an verschiedenen Punkten<br />
z.B. Vorspülphase, Zündposition usw.<br />
angehalten.<br />
Alle Kennlinien ob Luft, Frequenzumrichter,<br />
Gas oder <strong>Öl</strong> können grafisch<br />
dargestellt werden. Die einzelnen aktiven<br />
Stützpunkte werden besonders<br />
markiert. Die Punkte dazwischen sind<br />
als Linie ausgeführt.<br />
Es können dann Einstellungen vorgenommen<br />
werden. Sobald in diesen<br />
einzelnen Phasen die Einstellungen<br />
vorgenommen sind, wird der Hochlauf<br />
fortgesetzt. Während des Einstellmodus<br />
sind alle Überwachungsmechanismen<br />
aktiv.<br />
Durch einfaches Ziehen mit der Maus<br />
können Stützpunkte verschoben werden.<br />
Die Zwischenwerte werden vom<br />
Programm selbstständig berechnet.<br />
<strong>BCS</strong>-Vision<br />
- Übersichtliches Grafikfenster<br />
- Alle wichtigen Parameter auf einem<br />
Blick<br />
- Bedienung mit Maus <strong>und</strong> Tastatur<br />
- Datensätze können gespeichert <strong>und</strong><br />
geladen werden<br />
- Statusanzeige<br />
- Verschieben der Stützpunkte mit der<br />
Maus<br />
- Speichern von Kennlinien<br />
- Laden von Kennlinien
<strong>BCS</strong>-EM1 <strong>für</strong> O 2 -Regelung<br />
- O 2 Sonde ist in Verbindung mit dem<br />
<strong>BCS</strong>-System fehlersicher <strong>und</strong> <strong>für</strong><br />
Dauerbetrieb geeignet<br />
- kein Referenzgas notwendig<br />
- hohe Lebensdauer der Sonde<br />
(> 2 Jahre)<br />
- selbstständiges Lernen der Regelparameter<br />
<strong>für</strong> die O 2 -Optimierung<br />
unter Berücksichtigung der Anlagenkonfiguration<br />
- O 2 -Regelung separat <strong>für</strong> jeden Brennstoff<br />
zu- bzw. abschaltbar<br />
- Einfache Einregulierung bei der Inbetriebnahme<br />
des Brenners<br />
- Ständige digitale Anzeige von O 2 -<br />
Messwert <strong>und</strong> Status der O 2 -Optimierung<br />
- Brennstoffverbrauch wird wesentlich<br />
verringert.<br />
- kurze Ansprechzeit der Sonde -><br />
kurze Einschwingzeit des O 2 -Istwertes<br />
auf den Sollwert <strong>und</strong> schnelles<br />
Ausregeln von Störeinflüssen<br />
- Einstellung der O 2 -Regelung erfolgt<br />
in einem Arbeitsgang mit der Einregulierung<br />
des Brennstoff-Luft-Verhältnisses.<br />
-> Geringer Zeitaufwand<br />
<strong>für</strong> die Inbetriebnahme erforderlich.<br />
Vorteile <strong>für</strong> den Betrieb einer Anlage<br />
mit O 2 -Regelung (Optimierung)<br />
- Die O 2 Abgas-Messsonde ist in Verbindung<br />
mit dem <strong>BCS</strong>-System fehlersicher<br />
<strong>und</strong> <strong>für</strong> Dauerbetrieb geeignet.<br />
- Die O 2 -Optimierung regelt ohne<br />
Grenzkurve brenner-leistungsbezogen<br />
solange, bis SOLL-Wert O 2 =<br />
IST-Wert O 2 ist.<br />
Elektrischer AnschlußEle<br />
<strong>BCS</strong> CAN-BUS<br />
~ (AC) 230 V<br />
- Der Stellgrößeneingriff wird nur<br />
durch die Bereichsgrenzen des Stellgliedes<br />
(Luftklappe oder FU) nicht<br />
aber durch (bei anderen Systemen<br />
vorhanden) vorgeschriebene Grenzbänder<br />
beschränkt.<br />
- Die O 2 Abgas-Messsonde benötigt<br />
kein Referenzgas. Die Sonde ist in<br />
Verbindung mit dem <strong>BCS</strong>-System<br />
TÜV-geprüft (TÜV Süddeutschland).<br />
O 2 -Sonde<br />
~ (DC) 24 V<br />
- Witterungsbedingte Störeinflüsse<br />
werden ausgeglichen <strong>und</strong> damit eine<br />
Verbesserung des feuerungstechnischen<br />
Wirkungsgrades erreicht.<br />
- Eine durch Temperatureinflüsse bedingte<br />
unvollständige Verbrennung<br />
wird ausgeschlossen.<br />
- Der Brennstoffverbrauch wird verringert,<br />
da die Einregulierung des<br />
Brenners mit wesentlich verringertem<br />
Luftüberschuß möglich ist.<br />
6…8
7…8<br />
<strong>BCS</strong>-EM1 <strong>für</strong> Drehzahlregelung<br />
Die O2<br />
- Frequenzumrichter werden fabrikatsneutral<br />
über ein Analogsignal<br />
(4..20 mA) angesteuert<br />
- problemloser Einbau- bzw. Nachrüstung<br />
durch BUS-Technologie<br />
- die Zuordnungen der Drehzahlüberwachung<br />
wird auto<strong>mat</strong>isch <strong>und</strong> lastbezogen<br />
vom <strong>BCS</strong>-System durchgeführt<br />
(ohne Flamme)<br />
- die Strecke Frequenzumrichter-Gebläsemotor-Einlesung<br />
der Namursignale<br />
ist im Sicherheitskonzept des<br />
<strong>BCS</strong>-Systems berücksichtigt (TÜVgeprüft)<br />
- dialoggeführte Einstellung der Gebläsedrehzahl<br />
bei Inbetriebnahme<br />
- zur Drehzahlrückmeldung kann jeder<br />
Näherungsinitiator nach NAMUR<br />
direkt an das Modul angeschaltet<br />
werden<br />
- Felderfahrung ist abgeschlossen<br />
Vorteile <strong>für</strong> den Betrieb einer Anlage<br />
mit Drehzahlregelung<br />
- Herabsetzung der Schall-Emisionswerte<br />
(teilweise kann auf eine Schalldämpfmaßnahme<br />
verzichtet werden)<br />
- Drehzahlüberwachung in jedem<br />
Lastbereich<br />
- erhebliche Einsparungen an elektrischer<br />
Energie (bis > Faktor 0,5)<br />
- Regelbereichvergrösserung des<br />
Brenners durch präzise Anpassung<br />
der Verbrennungsluft an der Feuerungsanlage<br />
- Materialbelastung von Motor <strong>und</strong><br />
Lüfterrad wird durch Sanftanlauf<br />
wesentlich reduziert<br />
- Vereinfachung <strong>und</strong> Verbesserung<br />
der Brennereinstellung luftseitig<br />
- Verbesserte Anpassbarkeit des<br />
Brenners innerhalb seines Arbeitsfeldes<br />
an die vorhandene Anlagenkonstellation<br />
Elektrischer AnschlußEle<br />
FU<br />
~ ~<br />
CAN-BUS<br />
M<br />
3 ~<br />
Namursignale<br />
Ansteuerung FU<br />
n / f<br />
<strong>BCS</strong>
<strong>BCS</strong> <strong>300</strong><br />
190 60<br />
176<br />
5<br />
4,2<br />
Ext. Vorsicherung max. 10 A flink<br />
Max. Strombelastung<br />
der ~(AC) 230 V Ausgänge 3,15 A<br />
Netzspannung ~(AC) 230 V + 10 % - 15 %<br />
Netzfrequenz 50 Hz - 6 % … 60 Hz + 6 %<br />
Leistung unbegrenzt<br />
Startlast < 120 kW<br />
Sicherheitszeit < 5 s / 3 s / 1 s<br />
Vorspülzeit 1 s … 250 s<br />
P 5 bar<br />
max.<br />
Schutzart IP 20<br />
Zul. Umgebungstemperatur<br />
Betrieb 0 °C … + 60 °C<br />
Lagerung - 20 °C … + 60 °C<br />
180<br />
256<br />
Art.-Nr. EE1023<br />
Geräte-Nr. Muster<br />
DIN Reg. xxxxxxxx DB<br />
DIN-DVGW-Reg. xx.xx<br />
<strong>für</strong> DG DB<br />
CE-xxxx xx xxxx<br />
Karl Dungs GmbH & Co.<br />
D-73660 Urbach<br />
Made in Germany<br />
Handbediengerät PC-Daten RS 232<br />
Flammenwächter FLW 05<br />
106<br />
46<br />
78<br />
9<br />
4,2<br />
114<br />
130<br />
Handbedienungsgerät<br />
31<br />
200<br />
X 1<br />
B Burner<br />
Control<br />
S System<br />
C<br />
GAS<br />
ÖL<br />
Auto<strong>mat</strong>enprogramm<br />
Gasbetrieb<br />
Nr. => 1<br />
Enter Info<br />
F1 F2 F3<br />
M P<br />
R<br />
112<br />
X 2<br />
<strong>BCS</strong> <strong>300</strong><br />
<strong>Öl</strong>- <strong>und</strong> <strong>Gasfeuerungsauto</strong><strong>mat</strong>, <strong>für</strong><br />
elektronische Überwachung <strong>und</strong><br />
Regelung von Feuerungsanlagen<br />
mit Drehzahl- <strong>und</strong> O 2 -Regelung<br />
Technische Daten <strong>BCS</strong> <strong>300</strong><br />
Betriebsspannung<br />
Frequenz<br />
Schutzklasse<br />
Schaltspiele elektrisch<br />
Schaltspiele mechanisch<br />
Kontaktbelastbarkeit<br />
Bürdenwiderstand Analogeingang<br />
Vorsicherung<br />
Gerätesicherung<br />
Störfestigkeit<br />
Emission<br />
Zul. Umgebungstemperaturen<br />
Lagerung<br />
Betrieb<br />
Gehäuseschutzart (EN 60529)<br />
<strong>BCS</strong>-Basisgerät<br />
Anzeige- <strong>und</strong> Bediengerät<br />
<strong>BCS</strong>-FLW 05, Flammenwächter<br />
Einbaulage<br />
Klemmen, abziehbar<br />
Leistungsaufnahmen<br />
<strong>BCS</strong> (inkl. Bediengerät)<br />
FLW 05<br />
Bus-Topologie<br />
Einteilungsbezeichnungen des Feuerungsauto<strong>mat</strong>en<br />
Stellantrieb SAD15<br />
Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten.<br />
Hausadresse<br />
Karl Dungs GmbH & Co. KG<br />
Siemensstraße 6-10<br />
D-73660 Urbach, Germany<br />
Telefon +49 (0)7181-804-0<br />
Telefax +49 (0)7181-804-166<br />
142<br />
ø12 h8<br />
ø 18 h8<br />
10,5 -0,2<br />
30<br />
22<br />
17<br />
33,5<br />
4<br />
1<br />
45,5<br />
58<br />
120<br />
230 V(+10 % / -15 %)<br />
50 ... 60 Hz<br />
II nach VDE 0660, EN 493-1<br />
nach EN 298<br />
nach TRD 604<br />
3,15 A nach EN 298<br />
25 Ω<br />
max. 10 A träge<br />
6,3 A träge<br />
0,1 A träge<br />
EN 298<br />
EN 50011 Klasse A, 150 kHz - 1 GHz<br />
-20 °C … +70 °C<br />
0 °C … +60 °C<br />
Gehäuse IP 40, Klemmen IP 20<br />
Gehäuse IP 54, Klemmen IP 20<br />
Gehäuse IP 40, Klemmen IP 20<br />
IP 40 ist durch Einbau zu gewährleisten.<br />
beliebig<br />
2 x 1,5 mm oder 1 x 2,5 mm<br />
< 10 VA<br />
< 1,5 VA<br />
aufgr<strong>und</strong> der niedrigen Übertragungsrate<br />
kann der Bus als Linie<br />
oder Stern ausgeführt werden.<br />
F B L L B B<br />
144<br />
Kabelverschraubung PG 11<br />
mit Erdung<br />
43,3<br />
ZU AUF<br />
Briefadresse<br />
Karl Dungs GmbH & Co. KG<br />
Postfach 12 29<br />
D-73602 Schorndorf, Germany<br />
e-mail info@dungs.com<br />
Internet www.dungs.com<br />
ø 68<br />
91<br />
93<br />
90°<br />
6,4<br />
Durchgangsbohrung f. M 6<br />
8…8
Change language