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e wegen
F A C H B E R E I C H • P O S T D I E N S T E • S P E D I T I O N E N • L O G I S T I K
H e f t 0 3 / 2 0 0 3
M i t g l i e d e r w e r b u n g
Auf dem
richtigen Kurs
Foto: ver.di

ewegen | MENSCHEN ■ MEINUNGEN ■ MELDUNGEN
INHALT
KEP-Branche
4–5 Kleintransporter sind
zu schnell
Titel-Thema
6 Erfreuliche
Mitgliederstruktur
Perspektiven
11 Personalentwicklung
startet
Tarifpolitik
12 Führen mit Zielen
Tarifpolitik
13 Tarifbewegung 2003
KEP-Branche
14 trans-o-flex verhandelt
Service
15 Termine
Sozialpolitik
16 Partner in der Krise
Hinweis
Die Redaktion behält sich
die Veröffentlichung von
Leserbriefen sowie deren
Bearbeitung oder Kürzung
vor. Leserbriefe geben
nicht die Meinung
der Redaktion wieder.
IMPRESSUM
bewegen
Nr. 03/2003
2. Jahrgang
Herausgeber:
Vereinte
Dienstleistungsgewerkschaft e.V.
Bundesvorstand:
Frank Bsirske, Rolf Büttner
Verantwortlicher Redakteur:
Jan Jurczyk
E-Mail:
bewegen.psl@verdi.de
Online-Ausgabe:
www.verdi-Fachbereiche.de
Redaktionsanschrift:
Fachbereich Postdienste,
Speditionen und Logistik
Potsdamer Platz 10, 10785 Berlin
Telefon: 0 30/69 56-0
Fax: 0 30/69 56-30 12
Erscheinungsweise:
10 Ausgaben pro Jahr
Redaktionsschlüsse:
Heft 04/03 26. Februar 2003
Heft 05/03 28. März 2003
Gestaltung+Layout:
Maren Philipp
Druckauflage:
316 000
Herstellung+Druck:
Union-Druckerei und
Verlagsanstalt GmbH,
Theodor-Heuss-Allee 90–98,
60486 Frankfurt/Main,
www.ud-online.de
2 03/2003 | ver.di
NACHRICHTEN
Jugendtreffen in
Gladenbach
Vom 21. bis 23. Februar
2003 findet die erste
Bundesfachbereichsjugendversammlung
in Gladenbach
statt. Gemeinsam wird
dort mit Vertretern aus den
Landesfachbereichsjugendfachkreisen
die Programmatik
der ver.di-Jugend diskutiert
und beraten. Außerdem
wird der bisherige
BundesfachbereichsjugendfachkreisArbeitsschwerpunkte,
Projekte und Aktionen
an das neue Gremium
übergeben. Die Vorhaben
werden den neuen Mitgliedern
vorgestellt, um so eine
Weiterbearbeitung sicher zu
stellen. Ein weiteres Ziel
dieser Tagung ist es, das
Programm der ver.di-Jugend
und die Arbeitsschwerpunkte
auf eine möglichst große
Basis zu stellen und ein breites
Meinungsbild zu erhalten.
Kein Unterausschuss
Der Ausschuss für Wirtschaft
und Arbeit wird in
dieser Wahlperiode keinen
Unterausschuss für Telekommunikation
und Post
einrichten. Ein Antrag von
SPD und Bündnis 90 / Die
Grünen, diesen Unterausschuss
wieder zu installieren,
wurde zwar mit der
Mehrheit der Koalitionsfraktionen
gegen das Votum
von CDU/CSU und FDP
angenommen, verfehlte jedoch
die nach der Geschäftsordnungerforderliche
Zweidrittelmehrheit.
Die CDU/CSU hatte ihre Ablehnung
damit begründet,
dass in dieser Wahlperiode
nur eine Gesetzesnovelle
anstehe. Die Neuordnung
des Post- und Telekommunikationswesens
sei soweit
abgeschlossen, dass ein ei-
Die Angleichung Ost
bei der Post AG
100
%
95
90
85
80
75
70
Mai
92
Dez.
92
Juli
93
gener Unterausschuss dazu
nicht mehr erforderlich sei.
Auch für andere bedeutende
Wirtschaftszweige gebe
es keinen eigenen Unterausschuss.
Ähnlich argumentierte
die FDP. Dagegen hatte
die SPD auf die anstehende
Novelle des Telekommunikationsgesetzesverwiesen
und erklärt, sie halte die
Überführung der früheren
Staatsunternehmen in den
Markt noch nicht für abgeschlossen.
150 Euro für
Beamte
Okt.
94
Okt.
95
In Nachverhandlungen haben
ver.di und der Gesamtbetriebsrat
der Deutschen
Post AG durchgesetzt, dass
auch Beamtinnen und Beamte,
die beispielsweise
wegen Erziehungsurlaub,
Urlaub ohne Bezüge, Zurruhesetzung
und dergleichen
bisher keine Zahlung erhalten
haben, nun in die
Einmalzahlung einbezogen
werden. Die Post AG hatte
einseitig ausgelegt, dass so
genannte Ausfalltage nicht
berücksichtigt werden. Dies
konnte ver.di korrigieren.
Ausfalltage bis zu einem
Monat (31 Tage) sind un-
Sep. Jan.
97 98
Die Treppe zu gleichen Verhältnissen: ver.di hat für gleiche
Lohnniveaus zwischen Ost und West erfolgreich gekämpft.
Mit der Tarifrunde 2002 wurde ebenfalls die 100prozentige An-
gleichung der Zuwendung (Weihnachtsgeld) vereinbart.
Jan.
99
Jan.
00
Jan.
01
Jan.
02
schädlich. Bei Ausfalltagen
bis zu maximal vier Monaten
in der Zeit vom 1. Mai bis 31.
Dezember 2002 werden folgende
Beträge gezahlt:
– Abwesenheitszeit bis zu
1 Kalendermonat: 150 Euro
(voller Betrag)
– Abwesenheitszeit bis zu 2
Kalendermonaten: 100 Euro
– Abwesenheitszeit bis zu 3
Kalendermonaten: 50 Euro
Ein weiterer Erfolg in
den Nachverhandlungen ist,
dass auch Beamtinnen und
Beamte, die mit Ablauf des
31. Oktober oder des 30.
November 2002 in den Ruhestand
versetzt wurden,
eine Nachzahlung erhalten.
Beamtinnen und Beamte,
die länger als vier Monate
ohne Bezüge beurlaubt waren
(etwa während der Elternzeit),
erhalten die Nachzahlung
dann, wenn sie
während dieser Zeit im Beamtenverhältnis
beschäftigt
waren, und zwar anteilig
zur Wochenarbeitszeit. Die
Nachzahlung wird frühestmöglich
mit den Bezügen
für den Monat März erfolgen;
ein Antrag muss nicht
gestellt werden, die Nachzahlung
erfolgt auf Veranlassung
der Post AG.
Anita Schätzle

ewegen | MENSCHEN ■ MEINUNGEN ■ MELDUNGEN
Neuer GBR-Vorsitzender
Daniel Grimme ist auf der
Sitzung des Gesamtbetriebsrats
bei der Deutschen Post
Express ohne Gegenstimme
zum neuen Vorsitzenden
dieses Gremiums gewählt
worden. Die Sitzung fand
vom 21. bis 23. Januar 2003
statt. Kollege Grimme war
früher als Sachbearbeiter
Disposition bei der Deutschen
Post Express beschäftigt.
Er ist seit Mitte der 90er
Jahre als Betriebsrat aktiv,
gehört seit Jahren dem Gesamtbetriebsrat
und dem
Gesamtbetriebsausschuss
an. Er ist außerdem Vorsitzender
der ver.di-Betriebsgruppe
der Deutschen Post
Express in Kassel. Sitz des
GBR bleibt die Hauptniederlassung
in Düsseldorf/Ratingen.
Kollege Grimme wurde
außerdem vom Gesamtbetriebsrat
in den Konzernbetriebsrat
Deutsche Post
World Net gewählt und zur
gerichtlichen Nachbestellung
für den Aufsichtsrat der
Deutschen Post Express eingesetzt.
Koordination für
Projekt STAR
Sandor Kocsis
Glückwunsch BKK!
Der ver.di-Bundesfachbereich
10 richtet zum 1. Februar
2003 eine Projektstelle
zur Koordination der
Gewerkschaftsaktivitäten in
Hinblick auf das Unternehmens-Programm
STAR der
Deutschen Post ein. Sandor
Kocsis leitet das Projekt, das
den Informationsaustausch
und die kontinuierliche interne
Kommunikation gewährleisten
wird. Der Kollege
war bisher Vorsitzender
des Gesamtbetriebsrats
der Deutschen Post Express
GmbH (DPE).
Anlässlich der konstituierenden Sitzung der Deutschen BKK
hat Rolf Büttner die Glückwünsche des ver.di Bundesvorstan-
des und der IG Metall übermittelt. Mit 1,1 Millionen Versicher-
ten komme der größten Betriebskrankenkasse eine Vorbild-
funktion zu. Gruppenbild mit Gratulanten (von links): Achim
Kolanoski, ehemaliges Vorstandsmitglied der BKK Post, Rolf
Büttner, Götz Emrich, Vorstandsvorsitzender der Kasse sowie
der Stuttgarter Oberbürgermeister Wolfgang Schuster.
Foto: Privat
Foto: Deutsche BKK
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ver.di | 03/2003 3

ewegen | KEP-BRANCHE
Lieferwagen
und Klein-
transporter
sind am Un-
fallgesche-
henüberpro- portional
beteiligt.
Die Hasardeure?
Unfälle, Schäden, Strafen – Fahrer von Klein-
Montag, 20. Januar 2003: Osnabrück
gehört wirklich nicht zu jenen Städten,
denen man nachsagen könnte, sie
seien „verbaut“. Städteplanern gilt
diese Stadt stellenweise sogar als Sündenfall
einer autogerechten Ansiedlung.
Entsprechend zügig wird dort
gefahren. „Ich bin wirklich kein Verkehrshindernis“,
sagt ver.di-Mitglied
Jürgen L. „Aber so geht das nicht!“
Was den gebürtigen Osnabrücker verärgert,
ist eine typische Begegnung:
Während Jürgen L. reichlich zügig
(„mehr als 50 Stundenkilometer“) bei
lebhaftem Verkehr auf der linken Spur
einer zweispurigen Richtungsfahrbahn
fährt, fühlt er sich regelrecht verfolgt.
Hinter ihm – fast im Kofferraum – blendet
ein Ducato-Transporter auf. Der
Fahrer hat alle Hände voll zu tun: Im
Mund eine Zigarette, in einer Hand das
Mobiltelefon, die andere am Lenkrad,
einen Finger an der Lichthupe. Während
Jürgen L. nach rechts ausweicht,
wird’s dem forschen Transporterfahrer
4 03/2003 | ver.di
transportern haben keinen guten Ruf
– laut Werbeaufschrift ein Kurier –
wohl zu viel. Der Wagen schlingert, ein
Bordstein gerät in den Weg, Fußgänger
springen sicherheitshalber zur Seite.
An der Ampel stehen alle wieder
nebeneinander. Passiert ist nichts, viel
gefehlt hat aber nicht.
Kein Einzelfall
Das Erlebnis ist kein Einzelfall. Schon
suchen Bund und Länder nach gesetzlichen
Möglichkeiten, um die im
Polizeijargon „Sprinter“ genannten
schnellen und unfallträchtigen Kleintransporter
„einzubremsen“. Ein aus
dem Bund und den Ländern Schleswig-Holstein,
Nordrhein-Westfalen
und Bayern bestehendes Gremium erarbeitet
derzeit Vorschläge, um das
Problem in den Griff zu bekommen.
„Es werden Klassifizierungen der Fahrerlaubnisse
oder der Motorentypen
diskutiert“, sagt ein Sprecher des
Bundesverkehrsministeriums. Schnell
ist das allerdings kaum zu machen.
Denn jegliche Einigungen, die zwischen
den Interessengruppen innerhalb
Deutschlands erzielt werden,
müssen im Zweifel auch auf europäischer
Ebene Bestand haben.
Dabei drängt das Problem: „Was
wir in unserem Video-Überwachungswagen
jeden Tag in diesem Bereich erleben,
geht manchmal auf keine Kuhhaut
mehr“, stellte etwa ein Experte
der Karlsruher Autobahnpolizei nach
einer landesweiten Kontrolle auf Baden-Württembergs
Autobahnen fest.
Er hält eine Höchstgeschwindigkeit
von 120 Stundenkilometern für die
„Sprinter“ für „völlig ausreichend“.
Viele der Fahrzeuge verfügten über
leistungsstarke Turbodiesel-Triebwerke
von bis zu 150 PS. In kritischen Situationen
mit Vollbremsung stießen
Bremsanlage und Fahrgestell häufig an
ihre Grenzen, sagt er. Bei Kontrollen
sind denn auch Geschwindigkeitsverstöße,
mangelhaft gesicherte Ladung
und Missachtung der Arbeitszeitvorschriften
die Hauptgründe für die Beanstandung
großer und kleiner Transporter.
Über eine konkrete Unfallstatistik
in diesem Spezialbereich verfügt bereits
Schleswig-Holstein. Danach sind
allein im ersten Halbjahr 2002 auf den
Foto: ddp

ewegen | KEP-BRANCHE
Autobahnen des nördlichsten Bundeslandes
151 Unfälle mit Beteiligung der
schnellen Kleinlaster bis 3,5 Tonnen registriert
worden. Das sind zwölf Prozent
aller Autobahnunfälle. Von 1996
bis 2001 war die Zahl der Sprinterunfälle
um 114 Prozent gestiegen. Diese
Zahlen werden im Trend von Daten
der Bundesanstalt für Straßenwesen
(BASt) bestätigt. Danach hat zwischen
1995 und 2000 der Bestand an Lieferund
Lastkraftwagen bis 3,5 Tonnen zulässiges
Gesamtgewicht um 26,8 Prozent
zugenommen. Allein schon daraus
resultiert eine ständig wachsende
Unfallbeteiligung von leichten Lieferund
Lastkraftwagen. Allerdings hat die
Anzahl der an Unfällen mit Personenschaden
beteiligten leichten Lieferund
Lastkraftwagen auf Autobahnen
von 1995 bis 2000 um rund 54 Prozent
sogar überdurchschnittlich zugelegt.
In einem Forschungsprojekt versucht
die BASt nun, die Ursachen herauszufinden.
Frühestens Mitte des Jahres
werde mit ersten Ergebnissen gerechnet,
sagt eine Sprecherin des Amtes.
Im Gegensatz zu den großen Trucks
können nach Angaben von Polizeiexperten
Kleintransporter auch von
billigeren Aushilfskräften mit Führerscheinklasse
III gefahren werden. Deren
forsche Fahrweise will der EU-Verkehrsministerrat
ab 2004 technisch
bremsen: Für Neu-Lkw sollen so genannte
Tempobegrenzer zur Pflicht
werden. Bei Geschwindigkeiten über
90 Stundenkilometern regeln die Ge-
Manchen Fahrern von Kleintransportern
zuckt’s im Gasfuß. Doch die
Eile ist unzweckmäßig im Verhältnis
zu den damit verbundenen Risiken
und Kosten. Verkehrsforscher verweisen
auf die durchschnittliche
Geschwindigkeit und die typische
Distanz einer Fahrt. Schon ein simples
Rechensbeispiel verdeutlicht,
wie gering der Zeitgewinn ist:
Eine innerstädtische Strecke von elf
Kilometern wird beispielsweise bei
Durchschnittstempo 30 in 22 Minuten
durchfahren. Gelingt es dem Fahrer
wider Recht und Gesetz, davon
räte automatisch ab. Polizeiexperten
zweifeln jedoch die Wirkung an.
Grund: Viele Kurierflotten haben Modellvarianten
bis 3,5 Tonnen in ihrem
Fuhrpark. Im Falle der möglichen Zulassung
als Pkw wären diese Fahrzeuge
von der Geschwindigkeitsbegrenzung
nicht mehr erfasst und hätten damit
weiter die „Lizenz zum Gas geben“.
„Das Problem sind nicht die Fahrzeuge,
sondern ganz konkret die Verhältnisse,
unter denen die Beschäftigten
arbeiten müssen“, hält Linda
Schneider aus dem ver.di-Fachbereich
Postdienste, Speditionen, Logistik dagegen.
Häufig arbeiteten die Fahrer bei
Klein- oder Kleinstunternehmen ohne
Betriebsrat, der etwa die Einhaltung
Teure Filmaufnahmen: Wer in das Visier der Polizei gerät, setzt seinen Führerschein
aufs Spiel – und den Arbeitsplatz gleich mit.
Eile mit Weile
Foto: ddp
einen Kilometer mit 60 km/h zu
durchfahren – was angesichts der
realen Verkehrsverhältnisse eher optimistisch
ist –, wäre er gerade eine
Minute eher am Ziel. Auch das Rasen
auf Autobahnen macht wenig Sinn.
Es gilt: Je kürzer die Autobahnfahrt,
umso geringer ist der Effekt auf die
Durchschnittsgeschwindigkeit. Weit
höheren Zeitgewinn bringen verbesserte
Verhältnisse beim Be- und Entladen:
keine Parkplatzsuche etwa,
freier Zugang zum Lieferort, Lager
außerhalb der Innenstädte und dergleichen
mehr.
des Arbeitszeitgesetzes anmahnen
könnte. Als besonders unfallträchtig
gilt zudem die Praxis, eine unkontrollierbare
Kette von Subunternehmern
zu beschäftigen und diese pro Sendung
zu bezahlen. Die Folge sind Überforderung,
Hetze, zu wenig Erholungszeiten
– Unfälle.
Unter Zeitdruck
Deshalb fordert ver.di, den Geltungsbereich
der EU-Sozialvorschriften für
den Güterverkehr dringend auf Fahrzeuge
unter 3,5 Tonnen auszuweiten.
In diesen Vorschriften werden Lenk-,
Ruhe- und Erholungszeiten geregelt.
„Für diese Kollegen gibt es bisher
keine Lenk- und Ruhezeitvorschriften.
Sie stehen häufig unter starkem
Zeitdruck“, sagt Linda Schneider. Hier
sehe ver.di dringenden Handlungsbedarf
und dränge auf die Durchsetzung
einer entsprechenden Änderung.
Perspektivisch gehöre dazu auch, den
Geltungsbereich des Güterkraftverkehrsgesetzes,
sprich: die Vergabe von
EU-Lizenzen, auf sämtliche gewerblichen
Transporte ohne Einschränkung
der Gewichtsklasse auszuweiten.
Und um die Sicherheitsprobleme
kurzfristig beherrschbar zu machen,
tritt ver.di für Geschwindigkeitsbeschränkungen
ein – zur Not auch im
nationalen Alleingang. Unterstützung
kommt von prominenter Seite: Auf
dem jüngsten Verkehrsgerichtstag trat
sogar Generalbundesanwalt Kay Nehm
nachdrücklich für ein Tempolimit von
Kleintransportern ein.
zyk/dpa
ver.di | 03/2003 5

ewegen | PERSPEKTIVEN
Jetzt geht es los Personalentwicklung
im Unternehmensbereich Brief der Deutschen Post AG
Nach langen und erfolgreichen Verhandlungen
hat der Gesamtbetriebsrat
in der Januar-Sitzung der Personalentwicklung
zur Führungsebene 5 im
Unternehmensbereich Brief der Deutschen
Post AG zugestimmt (s. „bewegen“
01-02/03). Damit haben endlich
alle Beschäftigten des Unternehmensbereichs
Brief, die keiner Führungsebene
angehören, Zugang zu Personalentwicklungsmaßnahmen.
Was bedeutet
das nun konkret?
Die Niederlassungen Produktion
Brief sind aufgefordert, ihren Bedarf
an Nachwuchskräften für die Führungsebene
5 aus den eigenen Reihen
zu decken. Das betrifft Betriebslenker,
Aufsichten, Schichtführer, Fahrdienstleiter
und Zustellstützpunktleiter. Dabei
werden sie durch die Personalentwicklung
unterstützt. Die Niederlassungen
werden voraussichtlich im
Frühsommer alle Beschäftigten auf die
Möglichkeit zur Teilnahme an dem
Verfahren informieren. Interessierte
Beschäftigte melden sich dann zu dem
„Future-talk“ genannten „strukturierten
Gespräch zur beruflichen Zukunft“
an. Auf Wunsch können sich die Interessenten
vorher bei einem Vertreter
der Niederlassung oder des Betriebsrates
über den Ablauf des Verfahrens
informieren. Über die Anmeldung zum
Verfahren entscheidet allein der Beschäftigte.
In dem Zukunftsgespräch soll sichtbar
gemacht werden, ob und welche
Potenziale die jeweiligen Beschäftigten
für künftige Anforderungen mitbringen
beziehungsweise noch erwerben
müssen. Am Ende des Gesprächs
werden Fremd- und Selbsteinschätzung
abgeglichen. Die Teilnehmenden
haben Anspruch auf eine fachlich fundierte
Einschätzung, in der ihnen so-
Jeden Tag ein gutes Werk
Unter das Dach des Betreuungswerks
Post, Postbank, Telekom wird in Kürze
die Studienstiftung Post, Postbank,
Telekom schlüpfen. Dabei muss die
Stiftungsbehörde der beschlossenen
Zusammenlegung noch zustimmen.
Die Studienstiftung gewährt Stipendien
für Kinder, deren Eltern oder
Elternteile bei der Deutschen Post AG,
Deutschen Postbank AG, Deutschen
Telekom AG, BAnstPT, Unfallkasse PT,
Museumsstiftung PT, RegTP beschäftigt
sind oder waren.
Das Betreuungswerk Post Postbank
Telekom stellt seine Arbeit unter das
Motto „Jeden Tag ein gutes Werk“. Die
Arbeitsschwerpunkte dieser Sozialeinrichtung
sind die Waisen- und die Se-
Der Nachwuchs hat noch viel zu lernen.
niorenbetreuung. 5700 Seniorenbeiräte
bieten vielfältige Aktivitäten, Seminare,
praktische Hilfen und direkte
Unterstützung für 390 000 Ruheständler
sowie deren Ehe- und Lebenspartner
an. Die 9000 Waisen haben etwa
700 Betreuerinnen und Betreuer als
unmittelbare Ansprechpartner.
Mit dem Alter häufen sich oft
Krankheit und Immobilität. Diesen
Menschen wird konkret und unbürokratisch
geholfen. Natürlich gilt das
Engagement und das Augenmerk des
Betreuungswerks auch den rüstigen
Seniorinnen und Senioren. Für diesen
Personenkreis werden kulturelle Veranstaltungen,
Besichtigungen, Foren
zu politischen Themen, Kegelabende,
Foto: DPA
wohl Stärken als auch Möglichkeiten
zur Schließung möglicher Qualifikationslücken
benannt werden.
Letztere werden bei der Vorbereitung
auf die nach zwölf Monaten mögliche
Wiederholung unterstützt. Beschäftigte,
die ihr Potenzial zeigen
konnten, haben Anspruch auf die Teilnahme
an Theorie- und Praxismodulen,
die sie auf dem Weg zu möglichen
Zielpositionen unterstützen. Das Modul
„Gestalten sozialer Situationen“
lag der Verhandlungsführung besonders
am Herzen: Denn Gesamtbetriebsrat
und ver.di haben ein hohes
Interesse an gut ausgebildeten Führungskräften
mit ausgeprägten sozialen
Kompetenzen. Sollte ein „Futuretalk“
mehr Potenzialträger sichtbar
machen als Seminarkapazitäten vorhanden
sind, entscheiden Niederlassung
und Betriebsrat über die Reihung.
Einen „Nasenfaktor“ wird es nicht
geben.
Gesamtbetriebsrat und ver.di begrüßen
ausdrücklich den Aufbau einer
systematischen Personalentwicklung
und werden mit Nachdruck daran arbeiten,
diese auch auf andere Unternehmensbereiche
und Führungsebenen
auszudehnen.
Volker Schroeter / Heinrich Fritz
Wanderungen und auch Fortbildungslehrgänge
angeboten. Dazu gibt es
Seminare zur Vorbereitung auf den
Übergang in die Altersrente. Finanziert
wird die Arbeit aus Zinserträgen des
Stiftungskapitals, Spenden der Beschäftigten
und ehemaligen Mitarbeiter
der Post AG, der Postbank AG, der
Telekom AG, deren Töchtern, aus weiteren
Nachfolgeunternehmen der Ex-
Bundespost und aus finanziellen Zuwendungen
dieser Unternehmen.
Nähere Auskünfte und Informationen
können beim Betreuungswerk
Post, Postbank, Telekom, Maybachstr.
54–56, 70469 Stuttgart oder unter der
Telefonnummer 07 11/13 56-0 angefordert
werden. Paul Köhler
ver.di | 03/2003 11

ewegen | TARIFPOLITIK
Diktierte Ziele –
garantierter Stress?
Ungeeignete Verein-
barungen bergen
Konflikte in sich.
Die Beschäftigten
müssen mitwirken
können.
Sinnstiftendes Konzept
oder Unkultur?
Zielvereinbarungen können bei der Arbeit helfen – wenn alle mitspielen
Flexible Arbeits- und Betriebsorganisationen
gehen auch einher mit veränderten
Formen der Leistungsregulierung.
So wirken sich beispielsweise
Managementstrategien, auf die leitende
Führungskräfte verpflichtet werden,
auch auf Beschäftigte ohne vergleichbare
Funktionen und Einkommenshöhen
aus. Für eine partizipative
Arbeitskultur können Zielvereinbarungen
ein Instrument für einen Leistungskompromiss
bei der Leistungsbewertung
und -bezahlung sein.
Die Idee „Führen mit Zielen“ ist
nicht neu. Sie wird allerdings unter
dem zunehmenden Innovations- und
Kostendruck der Unternehmen wieder
entdeckt und weiter entwickelt, um
die Leistung der Beschäftigten stärker
zu steuern, zu kontrollieren und zu
erhöhen. Hinzu kommt, dass „Führen
mit Zielen“ gerade bei börsennotierten
Unternehmen als ein sinnstiftendes
Konzept geeignet erscheint, eine so
genannte werteorientierte Unternehmensführung
voranzutreiben, sprich:
die Beschäftigten stärker an den Zielen
der Anteilseigner, des Kapitalmarktes
12 03/2003 | ver.di
auszurichten. Durch diese Führungsstrategie
hätten die Beschäftigten bei
der Arbeit ein konkretes Ziel vor Augen
und dies würde zur Freisetzung
von Leistungsreserven motivieren. So
schön diese reine Lehre auch klingen
mag, angesichts der arbeitgeberseitig
favorisierten hierarchisch autoritären
Regelungen werden Zielvereinbarungen
schnell zu einem negativen Beispiel
der Unternehmenskultur. Zielvereinbarungsprozesse
nach dem Motto
„diktierte Ziele – vereinbarter Stress –
einseitige Zielsetzung“ werden durch
die Gewerkschaften abgelehnt, da sie
mit einem Interessenausgleich zwischen
Leistung und Entgelt, mit Partizipation
nichts zu tun haben.
Verschiedene Modelle
Zielvereinbarungen als mündliche oder
schriftliche Absprache zwischen Beschäftigten
und Leitungspersonen
über anzustrebende Leistungsziele
werden in den Unternehmen im Wesentlichen
in folgenden Formen angewandt:
– als Führungsinstrumentarium ohne
Bezug zum Entgelt,
– als Leistungszulage im Zeitlohnbereich,
– als verschleierter Leistungslohn.
Der ständig steigende Wettbewerb,
die zunehmende Ausrichtung der
Unternehmenspolitik an den Interessen
der Kapitalmärkte sind kennzeichnend
für die heutige Arbeitssituation.
Für die Beschäftigten heißt das: Leistungsdruck,
Hektik, Stress und steigende
Arbeitsverdichtung – und das
wirft zentrale Konflikte auf: Welche
und wie viel Leistung ist (während der
Arbeitszeit) zu erbringen? Wer bestimmt
darüber, ob es und in welchem
Umfang eine Kopplung von variabler
Bezahlung mit Unternehmensergebnissen
(marktbezogene Leistungslohnformen)
gibt? Ziel der Tarifpolitik der
Gewerkschaften ist es, die Arbeitsund
Leistungsbedingungen human zu
gestalten, einen Kompromiss zwischen
Leistung und Entgelt zu schaffen beziehungsweise
zu erhalten und der
Selbstausbeutung der Beschäftigten
einen Riegel vorzuschieben. Aufgabe
Foto: Gorovenko

ewegen | TARIFPOLITIK
der Interessenvertretungen bei der Gestaltung
kollektiver Regelungen ist es,
dass diese eine steuernde, kontrollierende
und konfliktlösende Funktion
haben. Es können faire und beteiligungsorientierte
Zielvereinbarungen
kollektiv geregelt werden, wenn die
Parteien bei der Vereinbarung von Leistungsbedingungen
und -zielen eine
gleichberechtigte Stellung haben,
wenn die betroffenen Arbeitnehmerinnen
und Arbeitnehmer als Experten
ihrer Leistungs- und Arbeitssituation
einbezogen sind und eine einseitige
Festlegung von Leistungszielen durch
den Arbeitgeber ausgeschlossen ist.
Kollektive Regelung
Für ver.di ist die Steuerung von Zielvereinbarungsregelungen
durch kollektive
Vereinbarungen bisher möglich
gewesen. Bei der inhaltlichen Gestaltung
von Tarifverträgen konnten beteiligungsorientierte
und -intensive Zielvereinbarungsregelungen
als Basis für
ergebnisabhängige Entgeltbestandteile
vereinbart werden, die durch eine
formelle gleichberechtigte Stellung der
Arbeitnehmer im Zielvereinbarungsprozess
gekennzeichnet sind und die
die einseitige Leistungsnormierung
durch die Arbeitgeber ausschließen.
Die Mitbestimmungskompetenz und
das Mitbestimmungspotenzial für die
Beschäftigten und die Abgrenzung
der Zielvereinbarung zu arbeitsvertraglichen
Pflichten konnte nur durch
kollektivrechtliche Regulierung erzielt
werden. Mit diesen Tarifvertragsbestimmungen,
die die Basis für leistungsorientierte
Entgeltbestandteile
ergeben, konnten die tarifpolitischen
Ziele realisiert werden, wonach Zielvereinbarungen
nicht nur zwangsläufig
ein Instrument zur Führung, sondern
auch ein Instrument zur Mitbestimmung
sind. In der fachbereichsbezogenen
Tarifpolitik wird die kollektive
Regulierung von Zielvereinbarungsregelungen
Verhandlungsgegenstand
bleiben, um einerseits die Mitbestimmung
der Beschäftigten am Arbeitsplatz
und bei den Arbeitsbedingungen
zu ermöglichen und andererseits durch
weitgehende Rahmenregelungen das
Erreichen eines Leistungskompromisses
im Betrieb sicherzustellen. Auch
tarifpolitisch ist weiter auf eine partizipative
Umgestaltung der Arbeitskultur
im Betrieb zu drängen. Jörg Dietl
Auftakt in Hannover
Tarifbewegung 2003 im Fachbereich Postdienste,
Speditionen und Logistik ist eröffnet
Die Tarifbewegung 2003 rollt an. Die
expansive Lohnpolitik im Fachbereich
Postdienste, Speditionen und Logistik
wird weiter fortgesetzt. Das haben
Kolleginnen und Kollegen aus den Bereichen
DHL, DPEED, IT Solutions deutlich
gemacht.
Die Kolleginnen und Kollegen hatten
sich am 8. Februar 2003 zu einer
Konferenz anlässlich der Tarifrunde
2003 in Hannover getroffen. Dort
haben die Konferenzteilnehmer – die
auch Mitglieder der jeweiligen Verhandlungskommissionen
sind – darauf
hingewiesen, dass sich die genannten
Unternehmen bei den im laufenden
Jahr durchzuführenden Lohntarifverhandlungen
auf eine expansive Lohnpolitik
einstellen müssen. Mit Nachdruck
haben die Anwesenden die
Notwendigkeit einer deutlichen Lohnerhöhung
dargelegt.
Der Bundesfachbereichsleiter Rolf
Büttner hat in seinem Grundsatzreferat
noch einmal die Rahmenbedingungen
für die diesjährige Tarifbewegung
dargestellt. Insbesondere die Signalwirkung,
die von den ersten Verhandlungen
in der Branche, aber auch für
ver.di in diesem Jahr ausgehen wird,
hat Kollege Büttner noch einmal herausgestellt.
Aus dieser Verantwortung
heraus wird sich der Bundesfachbereich
Postdienste, Speditionen und
Logistik in den anstehenden Tarifverhandlungen
bei DHL, DPEED und IT Solutions
gründlich vorbereiten und auch
am Ende, wenn notwendig, seine Auseinandersetzungsfähigkeit
hergestellt
haben.
Plan verfeinert
In einem weiteren Teil der Konferenz
wurden dann Absprachen zur gemeinsamen
Vorgehensweise und Strategien
getroffen. Der für Tarifpolitik zuständige
Bereich hat einen Ablauf- und
Aktivitätenplan entwickelt, der mit
den Teilnehmern der Konferenz erörtert
und verfeinert wurde.
Anlässlich seiner Gesamtbetriebsratssitzung
des Gesamtbetriebsrates
der Deutschen Post AG wurde eine Solidaritätsadresse
an die Teilnehmerinnen
und Teilnehmer der Auftaktveranstaltung
seitens des Gesamtbetriebsrates
der Deutschen Post AG verfasst.
In dieser Solidaritätsadresse versichern
die Betriebsrätinnen und Betriebsräte
ihre volle Unterstützung für die Tarifbewegung
2003.
Rainer Armbruster, Bereichsleiter Tarif-,
Mitbestimmungs-, Sozial- und Beamtenpolitik
Tarifverhandlungen
wieder aufgenommen
Ende Februar sollen die Tarifverhandlungen
über ein „neues Bewertungsund
Bezahlungssystem für Angestelltentätigkeiten
bei der Deutschen Post
AG“ wieder aufgenommen werden.
Darauf haben sich die Tarifparteien
verständigt.
Die Verhandlungen sollen laut Terminplanung
nach sechs weiteren Runden
im April abgeschlossen werden.
Das Verhandlungsergebnis wird anschließend
der Tarifkommission zur Beratung
und Beschlussfassung vorgelegt.
Auf der Tagesordnung der Tarif-
verhandlungen stehen unter anderem
die Anzahl und Ausgestaltung der Entgeltgruppen
auf der Grundlage eines
einheitlichen Entgelttarifvertrages, die
Geldbeträge der jeweiligen Entgeltgruppe
sowie variable Bezahlungssysteme
(siehe „bewegen“ 10/2002).
Auch werden dauerhafte Besitzund
Rechtsstandsregelungen durch die
Ablösung der Bezahlungsregelungen
aus dem öffentlichen Dienstrecht und
der künftigen branchenorientierten
Bezahlung zu vereinbaren sein.
Jörg Dietl
ver.di | 03/2003 13

ewegen | KEP-BRANCHE
Die Idylle trügt: Bei trans-o-flex sind die Konflikte noch nicht ausgeräumt.
trans-o-flex
will verhandeln
Die Geschäftsführung der trans-o-flex
Schnell-Lieferdienst GmbH (tof) ist bereit,
mit dem Gesamtbetriebsrat über
einen Interessenausgleich zu verhandeln.
Das ist auf der Betriebsrätekonferenz
am 21. und 22. Januar in Bonn
deutlich geworden. Dort hatten sich
rund 70 Betriebsräte aus den Niederlassungen
sowie der Zentrale aus
erster Hand zum Stand der Umstrukturierungsplanungen
von tof informiert.
Wie bereits berichtet, plant die
Geschäftsführung die tof Schnell-
Lieferdienst GmbH aufzuspalten in
17 Hauptniederlassungen (Eigentümer
bleibt tof) und 40 „Auslieferungs-
GmbHs“.
Auf der Betriebsrätekonferenz berichtete
die Geschäftsführung über die
aktuelle wirtschaftliche Situation und
ihre Umstrukturierungspläne. Wie Unternehmen
in der gesamten KEP-Branche
ist auch tof von zahlreichen strukturellen
Problemen betroffen. ver.di
betonte an dieser Stelle nochmals ihre
Kritik an den geplanten Betriebsänderungen
mit der die wirtschaftliche
Situation verbessert werden soll. Der
Hauptvorwurf bleibt, dass keine anderen
Möglichkeiten als die Aufspaltung
wirklich geprüft wurden.
14 03/2003 | ver.di
Der Geschäftsführungsbericht zur
Betriebsänderung selbst erbrachte insgesamt
keine neuen Erkenntnisse. Einzelne
Details allerdings zeigten, dass
die Pläne der Geschäftsführung noch
nicht bis zu Ende gedacht worden sind.
Immerhin ist die Geschäftsführung
nun bereit, mit dem Gesamtbetriebsrat
zu verhandeln. Vorausgegangen war
allerdings ein wochenlanges zähes Ringen
mit juristischen Verfahren und -
betrieblicher Unterstützung durch die
Kolleginnen und Kollegen.
Der Gesamtbetriebsrat und ver.di
stellten die Forderungen zu den Interessenausgleichsverhandlungen
den
Betriebsräten vor und diskutierten das
weitere Vorgehen. Allen Anwesenden
war klar, dass ohne einheitliches und
entschlossenes Handeln vor allem der
Ausschluss betriebsbedingter Kündigungen
nicht zu erreichen sein wird.
Die Gespräche mit dem Arbeitgeber
werden – vor der nächsten GBR-
Sitzung – fortgesetzt. Auf dieser Sitzung
werden dann die ersten Verhandlungsergebnisse
vorgestellt und ein
Aktionsplan zum weiteren Vorgehen
besprochen.
Michael Walter,
Referent Kurier-, Express- und Paketdienste
Foto: trans-o-flex
Arbeitnehmer
sind gefragt
Mit dem Tarifabschluss zur Sicherung
von Besitzständen der betrieblichen
Altersversorgung (Tarifvertrag Nr. 108)
wird die bisherige Besitzstandswahrungskomponente
(zeitanteilige Gesamtversorgung)
durch einen individuell
zu ermittelnden dynamisierten
Besitzstands- bzw. Euro-Betrag abgelöst
(siehe „bewegen“ 12/2002). Zur
Berechnung dieses Besitzstandsbetrages
ist es erforderlich, dass der Arbeitnehmer
nach vorangehender Kontenklärung
beim gesetzlichen Rentenversicherungsträger
eine qualifizierte
Rentenauskunft einholt. Liegt bis zum
30. Juli 2003 bei der Niederlassung
(NL) Renten-Service die Rentenauskunft
zum Stand 31. Dezember 2002
nicht vor und hat dies der Arbeitnehmer
zu vertreten, so wird der Besitzstandsbetrag
nach einem für den
Arbeitnehmer schlechteren Verfahren
berechnet. Die NL Renten-Service wird
in Absprache mit ver.di nunmehr die
Arbeitnehmer anschreiben, um ein
systematisiertes und einheitliches Verfahren
der qualifizierten Rentenauskunft
durch den Arbeitnehmer anhand
vorgegebener Antragsformulare und
Hinweise sicherzustellen. Weitere Informationen
erteilen auch die ver.di-
Betriebsräte bei der Deutschen Post
AG.
Konferenz in
Stuttgart
Die tiefgreifenden Veränderungen bei
den Unternehmen im Post- und Transportsektor
erfordern eine einheitliche,
starke und international vernetzte
Interessenvertretung. So lautet das Resümee
der rund 100 ehrenamtlichen
ver.di-Funktionäre aus dem Landesfachbereich
10 in Baden-Württemberg,
die sich am 18. Januar auf einer
Branchenkonferenz in Stuttgart mit
den Herausforderungen im Post-, Speditions-
und Logistiksektor beschäftigt
haben. In seiner Eröffnungsrede hob
der Landesfachbereichsleiter Franz
Schierer die Internationalisierung als
ein wichtiges Merkmal der Branche
hervor. Mit ver.di sei aber eine richtige
organisationspolitische Antwort auf
die Umbrüche gefunden worden.

ewegen | SERVICE
URTEILE
„Insichbeurlaubung“:
Betriebsrat darf mitbestimmen
Der Betriebsrat hat ein Mitbestimmungsrecht
bei der so genannten Insichbeurlaubung
von Beamten bei der
Deutschen Post AG. Das geht aus einem
Urteil des Bundesarbeitsgerichtes
hervor. Die Deutsche Post AG ist aus
der Deutschen Bundespost hervorgegangen
und hat von ihr auch eine
große Zahl von Beamten übernommen.
Für die Anwendung des Betriebsverfassungsgesetzes
gelten die Beamten
als Arbeitnehmer. Die Post hat die
Möglichkeit, die Beamten im Wege der
Insichbeurlaubung von ihren beamtenrechtlichen
Pflichten freizustellen und
als Arbeitnehmer zu beschäftigen. In
diesem Fall erhalten sie wegen der Befreiung
von der Rentenversicherungspflicht
eine höhere Nettovergütung.
Mit Schreiben vom November 1998
hatte die Arbeitgeberin ihre Niederlassungen
darauf hingewiesen, dass „besonders
leistungsstarke“ Beamte des
einfachen Dienstes für die Insichbeurlaubung
vorgesehen werden könnten.
Es bewarben sich etwa 400 Personen.
Auf Antrag des GBR wurde vom Arbeitsgericht
eine Einigungsstelle zur
Festlegung von Auswahlkriterien eingesetzt.
Diese erklärte sich im Januar
2000 für unzuständig. Im vorliegenden
Verfahren begehrte der GBR die Feststellung
eines Mitbestimmungsrechts.
Das Arbeitsgericht hatte den Antrag
abgewiesen, das Landesarbeitsgericht
hatte ihm stattgegeben.
Auf die Rechtsbeschwerde der Post
AG hat das Bundesarbeitsgericht nun
das Verfahren an das Landesarbeitsgericht
zurückverwiesen mit der Feststellung,
dass ein Mitbestimmungsrecht
besteht. Die Insichbeurlaubung führt
zu einer Umgruppierung. Richtlinien
über die ihr vorausgehende personelle
Auswahl bedürfen der Zustimmung
des Betriebsrates. Auf dessen Antrag
kann eine Einigungsstelle dabei aber
nur tätig werden, wenn im Betrieb
mehr als 500 Arbeitnehmer beschäftigt
sind. Inwieweit dies für die beteiligten
Niederlassungen gilt und ob
die tatsächlichen Voraussetzungen für
eine Zuständigkeit des GBR gegeben
sind, hat das Landesarbeitsgericht
noch aufzuklären. (BAG, 1 ABR 27/01)
TERMINE
BERLIN: Die BG Senioren Reinickendorf
trifft sich am 26. Februar 2003 um 15
Uhr im Sportcasino Wackerweg 26,
13403 Berlin, Thema: Welche Leistungen
der DPG hat ver.di übernommen,
wie sind die Rechte abgesichert?;
12. März Tagesfahrt Naturschutzgebiet
„Großer Teich“, Anmeldung bis
1. März unter Tel./Fax. 0 30/4 12 67 81.
BOCHUM: BG Senioren, 10. März
2003, 15 Uhr, Stammtisch im Haus der
Begegnung, Alsenstr. 19 a, 44789 Bochum;
BG Senioren. NL P, Sprechstunde
für Senioren, jd. ersten Freitag im
Monat, 10.30 bis 12 Uhr R. 315, Postamt
Bochum, Eingang Wittener Str.
BREMEN: Der Senioren-Ortsverein trifft
sich an jedem 1. Dienstag im Monat im
„Oscar“ im Hauptbahnhof.
DORTMUND-LÜNEN: BG Sen. Sprechstd.
jd. letzten Di. im Monat von 10 bis
12 Uhr, Prinz-Friedrich-Karl-Str. 5, Tel.:
02 31/5 50 72 30.
GÖPPINGEN: BG Senioren, 6. März, 14
Uhr, Jahres-HV „Gartenfreunde“ Galgenberg
in Göppingen; 20. März,
Wanderung ins Autal, Treffpunkte:
GP Hohenstauffenhalle, Bushaltestelle
Nordring, 13.15 Uhr, Autalhalle Bad
Überkingen, 14 Uhr.
KAISERSLAUTERN: BG Sen. fährt am
19. März nach Alzey zu Stadtführung,
Abendessen und Weinprobe im Weingut
Schwan, Zellertal, Abfahrt 13/
13.05 Uhr Hbf./Messeplatz, Anmeldung
unter 06 31/7 02 84.
MANNHEIM: BG SeniorInnen Mannheim
trifft sich am 10. März 2003, 15
Uhr, Postkantine am Bahnhof.
MINDEN: ver.di-Senioren Minden, AG
Post/Telekom, trifft sich am 5. März
2003 um 14.30 Uhr in der Altentagesstätte
Minden, Am Johanneskirchhof.
NEUSS: BG Postsenioren Neuss, am 18.
Februar 2003, 15 Uhr, Jahres-HV in der
Gaststätte „Dreikönigenhof“, Körnerstr.
13 in Neuss.
PFORZHEIM: Betriebsgruppe Senioren
FB 9/10, Treffen am Mittwoch, 5. März
2003 um 14.30 Uhr im Benckiser Hof.
RHEINBÖLLEN: Sprechstunde der Landesfachgruppe
Spedition und Logistik,
Rheinland-Pfalz/Saar, zu Fragen des
Tarif-, Arbeits- und Sozialrechts, jeden
Dienstag 18 bis 21 Uhr, Autohof Elbert,
Autobahnabfahrt Rheinböllen.
WÜRZBURG: Die BG Senioren FB 9/10
wandert jeden Mittwoch im Landkreis,
Infos: 09 31/7 69 19.
FACHSCHULE
fachschule ver.di e.V.
ENGLISCH FÜR ANFÄNGER- UND
WIEDERHOLER
Lehrpaket mit 10 Lehrbriefen, 2 Audio-
CDs, 1 Lehrbuch, 1 Arbeitshilfeheft.
Neu: Sie können ihre Kenntnisse testen
lassen! Beginn: Ende März 2003.
AROUND THE WORLD
Englisch für Fortgeschrittene. Voraussetzung
sind Grundkenntnisse der
englischen Sprache und Grammatik. 5
Lehrbriefe. Beginn: März 2003.
SICHER AUFTRETEN/ÜBERZEUGEN
Sich in schwierigen Situationen angemessen
verhalten. Selbstbewusstsein
stärken. 8 Lehrbriefe + Audio-CD. Beginn:
Ende März 2003.
BWL-VIRTUELL
Alle Informationen im Internet.
Beginn: vorauss. Ende März/Anfang
April 2003 (auf Anfrage).
ANMELDUNGEN SIND NOCH MÖGLICH,
LEHRGÄNGE HABEN ENDE JANUAR BE-
GONNEN:
Internetpraxis-Online/MS-PowerPoint
2000/Arbeiten mit Microsoft Pocket-
PCs.
LEHRGÄNGE HABEN ENDE FEBRUAR BE-
GONNEN:
Qualitätsmanagement/Dreamweaver
4.0/Grundlehrgang MS-Excel 2000/
MS-FrontPage 2000.
NOCH LIEFERBAR:
Computerwissen für Einsteiger, Linux-
Betriebssystem, Grundkurs Rhetorik,
Kommunikation verbessern – Konflikte
lösen, Persönliches Zeitmanagement,
Lese- u. Gedächtnistraining.
BROSCHÜREN (ARBEITSHILFEN):
Managementkonzepte, Moderation,
Methodenorganisation, (CD) Moderation
und Methodenorganisation.
NOCH WENIGE EXEMPLARE LIEFERBAR:
Arbeiten mit Windows 98, MS-Word
97, MS-Excel 97, Grund- und Aufbaulehrgang.
AUSFÜHRLICHE INFORMATIONEN UND
ANMELDUNGEN:
fachschule verd.i, Vor dem Steintor 83,
28203 Bremen, Telefon (04 21)
32 13 33, Telefax (04 21) 32 13 14,
www.fachschule-verdi.de
ver.di | 03/2003 15

ewegen | SOZIALPOLITIK
Partner in der Krise
Die betriebliche Sozialberatung bei der Deutschen Post soll Hilfe leisten
Unfall, Krankheit, Lebensprobleme –
normalerweise stehen Kolleginnen
und Kollegen in solchen Situationen
allein. Nicht so bei der Deutschen Post
AG (DPAG). Dort ist ver.di-Kollege
Heiner Eckelmann als Sozialberater in
der Region Nord tätig. Heinrich Fritz
hat ihn für bewegen interviewt.
bewegen | Für jemanden, der die Sozialberatung
bei der DPAG noch nicht
benötigt hat, ist deren Tätigkeitsumfang
sicher nicht klar. Was macht ein
Sozialberater?
Heiner Eckelmann | In schwierigen Lebenssituationen,
wie sie durch Trennung,Partnerprobleme,Verschuldung,Unfall,
schwere Erkrankung
oder
gar Tod entstehen
können, ist
man oft so sehr
„im Problem
verstrickt“, dass
sich die Gedanken
nur noch im
H. Eckelmann Kreis drehen.
Man hat das
Gefühl in einer Sackgasse zu stecken.
Ohne fremde Hilfe verschlimmert sich
die Situation immer mehr. Die betriebliche
Sozialberatung als neutraler Betrachter
kann die Probleme aus einem
anderen Blickwinkel sehen und ermöglicht
dem Betroffenen oft neue Sichtweisen.
Auch kann sich die Einbeziehung
von außerbetrieblichen Hilfseinrichtungen
als sinnvoll erweisen.
Foto: Privat
bewegen | Wie sieht das konkret
aus?
Eckelmann | Ein Beispiel: Auf dem
Weg zur Arbeit wird die Zustellerin
Heike B. auf dem Zebrastreifen von
einem Auto erfasst und schwer verletzt.
Nach drei Tagen Intensivstation
erfolgt die Verlegung in die Unfallchirurgie.
Ihre Gedanken drehen sich
im Kreis. Wie geht es weiter? Kann ich
wieder arbeiten? Wie soll ich das alles
regeln? Mitten in diesem Chaos aus
Angst, Schmerzen und Unsicherheit
meldet sich der betriebliche Sozialbe-
16 03/2003 | ver.di
rater der Deutschen Post AG und bietet
in einem ersten Besuch Rat und
Hilfe an. Er stellt die Kontakte zur Unfallkasse
Post und Telekommunikation
her und steht als Ansprechpartner für
alle weiteren Vorgänge zur Verfügung,
damit sie in ihrer nicht einfachen
Lage unterstützt wird.
bewegen | Was sind weitere Beispiele
für eure Beratungen?
Eckelmann | Die betriebliche Sozialberatung
berät Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter darüber hinaus bei Spannungen
und Problemen am Arbeitsplatz,
persönlichen und familiären
Schwierigkeiten, Alkohol- und Suchtmittelproblemen,
seelischen und körperlichen
Belastungen, aber auch
bei wirtschaftlichen und finanziellen
Schwierigkeiten.
bewegen | Wie sieht in diesem Fall
die Hilfestellung aus?
Eckelmann | Wir bieten unter anderem
Unterstützung bei der Einleitung
von Reha-Maßnahmen und Sanatoriumsbehandlungen
an. Das gilt auch
für die Wiedereingliederung in das Arbeitsleben,
etwa nach einer schweren
Erkrankung. Genauso helfen wir bei
der Lösung persönlicher Krisen und der
Kontaktaufnahme zu Beratungsstellen,
Behörden und Institutionen. Wichtig
für uns ist auch, dass wir Hinweise
zu betrieblichen Leistungen und Angeboten
der DPAG geben.
bewegen | Welche betrieblichen Leistungen
könnt ihr dann anbieten?
Eckelmann | Das können unter anderem
Maßnahmen zur Gesundheitsprävention
oder Beihilfen im Krankheitsfall
sowohl für Beamte als auch für
Angestellte und Arbeiter sein. Beratend
werden wir auch beim Eintritt
in den Ruhestand, Rente, Überbrückungsgeld,
Altersteilzeit oder Veränderungsgeld
tätig.
bewegen | Wie sind denn diese vielfältigen
Aufgaben überhaupt zu schaffen?
Eckelmann | Die Arbeitsverdichtung
wird auch bei der Deutschen Post AG
immer höher. Hinzu kommt, dass die
Regionen, für die wir jeweils zuständig
sind, doch sehr groß sind, so dass wir
sehr viel unterwegs sind. Trotzdem
wollen wir in dieser Situation kompetente
Ansprechpartner bei Problemen
der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
sein. Gleichzeitig bemühen wir uns mit
Unterstützung von ver.di, die Angebotspalette
der betrieblichen Sozialberatung
um sinnvolle und passende
Maßnahmen zu erweitern.
bewegen | Weiterhin viel Erfolg für
eure wichtige Arbeit.
Ein Armbruch muss kein Beinbruch sein. Sozialberater helfen bei Problemen.
Foto: Axel Kull / Vision