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10 Stand des Wissens<br />

Abb. 2-2. Darstellung eines Stacksbaus am Beispiel des E-Designs. (Hier<br />

Gegenstromanordnung mit interner Gasverteilung).<br />

2.1.2. Design und Werkstoffe<br />

Design<br />

Schon seit Beginn der SOFC-Entwicklung im <strong>Forschungszentrum</strong> <strong>Jülich</strong> wurde<br />

darüber nachgedacht, ein funktionelles, kommerzielles und kostengünstiges Stack-<br />

Design zu konzipieren. Das erste Stack-Design mit einem Gehäuse aus Keramik<br />

bezeichnete man damals als A-Design. Hierbei waren der sehr aufwändige Bau der<br />

Keramik-Gehäuse sowie die schlechte Abdichtung von Zellenrändern und diversen<br />

Gehäusefugen besonders nachteilig.<br />

Unmittelbar danach erfolgte die Entwicklung des B-Designs, mit welchem die<br />

technische Durchführbarkeit nachgewiesen wurde. Im Gegensatz zum A-Design<br />

wurden hier die Gehäuse und Interkonnektoren aus Chromstahl konzipiert. Neben<br />

den schlechten Abdichtungen der Zellenränder erwies sich die hohe Alterung des<br />

Stacks (Leistungsverlust) durch die Bildung einer CrAl-Oxidschicht auf der<br />

Stahloberfläche als weiteres Problem.<br />

Das nachfolgende C-Design unterschied sich durch den vereinfachten Gehäusebau<br />

von den vorherigen Designs, während beim D-Design eine zuverlässige Abdichtung<br />

aufgrund des Übergangs zum internen Manifold (äußere Gaszuführungsräume)<br />

nachgewiesen werden konnte.<br />

Als “Dinosaurier“ unter der Entwicklungsreihe der SOFC-Stackdesignern im FZJ ist<br />

das E-Design zu bezeichnen; es verzeichnet eine Verbesserung der Leistungsdichte<br />

durch die Einführung von Luft und Brenngas im Gegenstrom.

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