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8.8 Inter City Transportsysteme (Linienbusse)/ Inter-City Transport
Um die häufig völlig verstopften Straßen zu entlasten, gibt es seit 2008 in Lagos ein
effizientes und zuverlässiges Bustransportsystem - das BRT Lagos.
Rote Linienbusse (Lag-Busses) genannt, bedienen derzeit acht verschiedene Linien im
Stadtgebiet und einige Vororte mit insgesamt 35 Haltestellen. Der Fahrpreis ist mit rund 50
bis 220 ₦ (0,23 bis 1,00 Euro) je nach gefahrener Strecke sehr günstig.
Weitere funktionierende Bustransportsysteme lassen sich auch in Städten wie Port Harcourt
und Abuja finden. In letzterer aber eher rudimentär, da nur wenige Strecken von den
Vororten in die Innenstadt bedient werden.
Due to the daily heavy congestion in Lagos, an efficient and reliable bus network, the “Bus
Rapid Transit System” was implemented in Lagos in 2008 - the BRT Lagos.
Red busses (known as Lag-Busses) serve eight different lines at present, within the city and
the suburbs. There are 35 bus stops in total. Fares are very cheap at about 50 to 220 ₦ (0.23
to 1.00 €) depending on the route travelled.
There are further functional bus transit systems in Port Harcourt and Abuja. However, the
latter is rudimentary and serves only few lines from the suburbs into the city.
Seite der BRT Lagos
Website of the Lagos Bus Rapid Transit System
http://www.lamata-ng.com/index.htm
Seite der Busgesellschaft Lagbus
Website of the Bus Company Lagbus
http://www.lagbusonline.com/
8.9 Keke Marwa and Keke Napep
Dreiräder, die den indischen Rikschas ähneln, bedienen kurze Routen von bis zu 5
Kilometern. Auf den Rädern haben 3 bis 5 Passagiere Platz. Sie sind bequemer als
Minibusse und Okadas, gehören allerdings zu den langsamsten Transportmitteln.
Tricycles (similar to an Indian rickshaw) serve only short routes of up to 5 kilometres and
transport 3 to 5 passengers at a time. They are more comfortable than a minibus or an
okada, though they are also the slowest transportation method.
8.10 Schiffahrt/ Shipping
Bedeutende Seehäfen befinden sich in Lagos (Apogen und Tin Can Island,
Gesamtumschlag 2005 zusammen 20,1 Mio t), Port Harcourt (3,9 Mio t) und Warri (1,8 Mio
t). Erdöl wird über mehr als ein Dutzend Terminals exportiert, der größte ist Port Harcourt
(19,5 Mio t).
Für die Binnenschiffahrt stehen über 3000 km schiffbarer Wasserwege zur Verfügung. Sie
konzentriert sich insbesondere auf die beiden Hauptflüsse Benue und Niger. Wichtigste
Binnenhäfen sind Onitsha, Ajaokuta, Yelwa, Baro und Lokoja (Niger) und Makurdi, Ibi, Lau,
Numan und Yola (Benue). Für den Gütertransport spielt die Binnenschiffahrt keine große
Rolle mehr, Schätzungen gehen von 100.000 Tonnen pro Jahr aus, weniger als 10% des
gesamten Güterumschlags aller nigerianischen Häfen.
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