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Yola Airport Owerri Sam Mbakwe Airport Katsina Airport Minna Airport Ilorin Airport Ibadan Airport Akure Airport Benin Airport Makurdi Airport Zaria Airport Warri Airport Bauchi Airport Internationale Fluglinien nach Nigeria http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=16http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=17http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=18http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=19http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=20http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=7http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=21http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=22http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=23http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=24http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=25http://www.faannigeria.org/nigeriaairport.php?airport=26 Übersicht der wichtigsten Fluglinien die nach Nigeria fliegen Overview of the most important airlines operating in Nigeria Wichtigste Fluglinien die Ziele in Nigeria anfliegen Most important airlines with destinations in Nigeria Air France http://www.airfrance.com Air Nigeria http://www.myairnigeria.com/en/ng/homepage.shtml Alitalia http://www.alitalia.com British Airways http://www.britishairways.com Emirates http://www.emirates.com Iberia http://www.iberia.com Kenya Airways http://www.kenya-airways.com KLM http://www.klm.com Lufthansa http://www.lufthansa.com South African Airways http://www.flysaa.com Turkish Airlines http://www.turkishairlines.com United Airlines http://www.united.com Virgin-Atlantic http://www.virgin-atlantic.com 48
8.4 Minibusse (Danfos) und Bush-Taxis / Minibusses (Danfos) and Bush Taxis Danfos (gelbe oder orangefarbene VW Minivans) stellen eine günstige, allerdings auch etwas unbequeme Transportart dar, da hier die Passagiere bis auf den allerletzten Quadratzentimeter eingepfercht sind. Unter Umständen müssen sich auch zwei Passagiere einen Sitz teilen. Zu finden sind Danfos auf einem Motorpark (Parkplatz/Autohof), den es in jedem kleineren Ort gibt und der als eine Art „Busbahnhof“ funktioniert. Von hier aus starten die Danfos. Der Fahrpreis staffelt sich nach Anzahl der Mitfahrer und liegt bei 3 bis 4 Euro für 100 km (bei 5 bis 6 Mitfahrern), bei längeren Distanzen (500 km oder mehr) sind 15 bis 20 Euro zu veranschlagen. Als hellhäutiger Tourist hat man auch die Möglichkeit, nur mit dem Fahrer zu fahren, was allerdings den Preis um das fünf bis sechsfache des Normalpreises erhöht. Danfos (yellow or orange coloured minivans) are a cheap but also relatively uncomfortable method of transportation since the seats are usually filled to the last available space. Occasionally, two passengers may have to share a single seat. Danfos can be found on a motorpark (car park/truck stop) which can be found in every small town and which functions as a “bus terminal”. Danfos depart from these motorparks. Fares depend on the number of passengers and are approximately 3 to 4 € for 100 km (with 5 to 6 passengers), longer distances (500 km or more) cost about 15 to 20 €. As a fair-skinned tourist you might even have the possibility of sharing the car just with the driver but this will cost five to six times the regular price. Bush-Taxis (weiße Peugeot 504) sind kleiner und bequemer aber etwas teurer, da hier nicht so viele Menschen Platz finden können: Taxifahrten: Abuja 45 ₦/Anfahrtspauschale, Lagos 38 ₦/Anfahrtspauschale, Kano 37 ₦/Anfahrtspauschale (2005) Bush Taxis (white Peugeot 504s) are smaller and more comfortable, but also a bit more expensive, since they allow fewer passengers. Fares in 2005 were: Abuja 45 ₦, Lagos 38 ₦, Kano 37 ₦. 8.5 Eisenbahn/ Rail Network Die Nigeria Railway Cooperation (NRC) verfügt über 3.505 km in Schmalspur: Western Railway (Hauptstrecke Lagos-Kano) und Eastern Railway (Port Harcourt-Maiduguri) sowie 329 km Normalspur und dem Central Railway durch die Kaduna- Kafanchan Verbindung (179 km). Durch ein bis 2025 ausgelegtes Ausbauprogramm sollen alle großen Städte an das nationale Schienennetz angeschlossen, Trassen in Nachbarstaaten verlegt und das gesamte Bahnsystem modernisiert werden. In Lagos ist ein Schnellbahnnetz geplant NRC-Beförderungsleistung (2005): 753.000 Fahrgäste; 93,762 Mio t Fracht. Quellen: National Bureau of Statistics; EIU, Country Profile Da das Schienennetz und die Waggons über Jahre vernachlässigt worden sind, sind die meisten Passagierzüge eingestellt worden. Aktuell (im Jahre 2010) wird noch eine Linie von Lagos nach Kano alle zwei Wochen jeweils am Freitag ab 00:00 Uhr bedient. Ein Ticket für die erste Klasse von Lagos nach Kano inklusive Schlafwagenplatz kostete im Jahre 2008, 2670 ₦ (nach heutigem Kurs um die 12 Euro). Allerdings ist auch diese Linie inzwischen unzuverlässig geworden, daher sollte man sich vorher am Lagosser Hauptbahnhof erkundigen ob diese Linie überhaupt noch bedient wird. 49
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